محرك اختبار لكزس RX منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

لكزس RX350 محرك اختبار: مرادف الراحة

اخترقت كروس لكزس RX في أعماق سوق السيارات الروسي ، حيث كانت الوحدة الفاخرة التابعة لشركة تويوتا اليابانية تويوتا تتمتع دائمًا بالاحترام والوضع الخاصين. نتيجة لذلك ، أصبح الجيل الثاني من ER-IX أحد أفضل عمليات الانتقال الفاخرة في روسيا.

إن البصريات الآسيوية المغطاة ، وهو خصر معلب ، صورة ظلية محددة ، مصبغة مشعاع واضحة ، مصابيح خلفية جديدة في المظهر هي أكثر رسمًا لإعادة التصميم من الجدة المطلقة. الصورة هي نفسها.


بالمقارنة مع الجيل السابق ، أصبح لكزس RX الجديد أكثر حداثة. ضاقت البصريات ، تم سحب الجوانب ، وظهرت ختم أنيقة. وفي الوقت نفسه ، يمكن التعرف على الصورة السابقة حتى يومنا هذا.

صالون حكاية خرافية! كما هو الحال في التقنيات العلمانية: السجاد الأسود الأسود ، السجاد البيج الفاتح ، الجلد عالي الجودة ، البلاستيك الممتاز ، إدراج خشبية أنيقة. مهما كان القلب يريد. في لكزس RX ، تشعر أنك في فندق ممتاز من خمسة طوابق ، حيث راحة الضيوف على رأس كل شيء. يتم تعويض عدم وجود الدعم الجانبي للمقاعد الأمامية جزئيًا من خلال العديد من المنظمات الكهربائية والتدفئة والتهوية.


مثل أي علامة تجارية فاخرة ، ظهرت مصابيح LED وراءها - وهي سمة إلزامية لأي سيارة تزيد عن 1.5 مليون روبل.

لا شك أن تاج الداخلية هو مناور غريب ، يسمى اللمس البعيد. أولاً ، تأخذها للحصول على ماوس كمبيوتر متحور ، ولكن في الواقع ، فإن استخدامه بسيط ومريح. بالمناسبة ، لصالح هذا النظام ، تخلى اليابانيون عن وظيفة الشاشة التي تعمل باللمس على الشاشة. تعتاد على الماوس lexy بعد عدة دقائق ، بحيث لا يفوت المستخدم الملصق المطلوب ، تلمس اللمس البعيد أيضًا مع ردود الفعل.


في الحد الأقصى للتكوين ، تم تجهيز المقاعد الأمامية بكتلة من التعديلات والتهوية المدفوعة والنشطة. وفي الوقت نفسه ، يمكن أن يكون الدعم الجانبي أكثر تشبعًا.

نطلق المحرك مع زر البدء/الإيقاف وأن القلب الياباني قصف ، لا يمكن فهمه إلا من خلال سهم سهم لوحة معلومات بصري. علاوة على ذلك ، في الاختبار ، لم يكن لدينا بأي حال من الأحوال لكزس RX450H المختلطة ، ولكن بنزين بسيط RX350. عزل الصوت العظيم!


تحت غطاء محرك السيارة ، كان هناك ستة على شكل حرف V حديث بحجم 3.5 لتر بسعة 277 حصان.

لقد تحولت وحدة التحكم المركزية إلى أبعد من الاعتراف. يتطلب عدم التماثل الأنيق الضحايا ، الذي أصبح لوحة تركيب المناخ. أزرار ضبط درجة الحرارة صغيرة جدًا ، وتم إخفاء التحكم في تدفق الهواء تمامًا في أعماق قائمة Remoute Touch المذكورة أعلاه. خلاف ذلك ، بيئة العمل دون عيب. مريح ومريح. يمكن للمسافرين أن يستوعبوا خلف الراحة المناسبة. فائدة النفق المركزي ليست في الأفق.


بسبب عدم وجود النفق المركزي من الخلف ، يمكن للمسافرين أن يستوعبوا.

تحت غطاء محرك السيارة ، ستة على شكل V تحديث قليلاً بحجم 3.5 لتر بسعة 277 حصان ، مقترنة يعمل بها ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مع إمكانية التبديل اليدوي. التسارع متساوي وناعم ، فإن الماكينة تنقر بسلاسة مع الترس. في مكان ما من 3500 ثورة ، يأتي المحرك إلى الحياة ، والإمكانات الكاملة لـ 277 حصانًا تحت غطاء محرك السيارة تسقط على الركاب. لكن على لكزس لا أريد أن أغرق على الأرض. تم إنشاء هذه السيارة للراحة وباسم الراحة.


حتى في حقل لكزس RX350 يوضح نعومة جيدة.

في المقدمة كانت رفوف ماكفيرسون ، استخدم اليابانيون واحدة متعددة الخلف. نعومة الدورة ممتازة! تختفي جميع المفاصل والمطبات الصغيرة في الأمعاء من الهيكل دون أن يلاحظها أحد للركاب. المزيد من الحفر ليست مشكلة أيضًا. حتى في السرعة العالية في المقصورة ، لا يوجد تلميح من الضوضاء الديناميكية الهوائية. يصب بلسم على الأذنين من 15 عمودًا من نظام الصوت الاختياري مارك ليفينسون.

على خط مستقيم لكزس ، إنه مثل الشحوب ، ولا الرياح الجانبية منه ، فهي ليست عائقًا أمامه. إن قوة واضحة وكافية على عجلة القيادة تجعل من إمكانية التحكم في تقاطعين تقريبًا بسيطين ومفهومين. يتم إطفاء أدنى مزحة على الفور بواسطة نظام تثبيت.

القوائم في الزوايا لا مفر منها ... رسوم الراحة. على الرغم من ذلك ، فإن RX350 مستقر على القوس ولا يمشي بإعادة هيكلة حادة.


تبدأ القيمة الأساسية لكزس RX350 في السوق الروسية من 2226،000 روبل. كانت السيارة المشاركة في الاختبار مكتظة في مقل العيون. سعر مثل هذا التعديل هو 2731،000 روبل.

لم يكن هناك uncanges في نظام الدفع الكلوي. الآن ، فإن ATC الكهرومغناطيسي المتعدد (التحكم النشط في عزم الدوران) مسؤول عن توصيل المحور الخلفي في لكزس RX. وهذا هو ، في الحالة المعتادة ، مثل تويوتا RAV4 ، لكزس هو محرك العجلات الأمامية ، وفي حالة انزلاق المحور الأمامي للاقتران ، يتصل المساعد. بالطبع ، لست مستعدًا لاستغلال لكزس الخطيرة على الطريق ، ولكن للقفز فوق الرصيف ، أو اقتحام الثلج أو الاستيلاء على شبق متصدع تمامًا.

سيارة رائعة لخبراء القيادة المريحة. إن التشغيل السلس للمربع ، وعزل الصوت الممتاز والكثيف ، ولكن ليس التعليق الصعب للغاية هو خيار لا غنى عنه لرحلات طويلة أو مجرد الحصول على المتعة عندما تكون في طريقك إلى الوجهة.

ستتكلف النسخة الأساسية ، ولكنها مجهزة جيدًا بالفعل من Lexus RX 350 الراحة التي تم تنفيذها 2226،000 روبل. تحتوي قائمة المعدات على التحكم في المناخ ، والمصابيح الأمامية ثنائية الكعنون ، وعجلات من سبائك مقاس 18 بوصة ، وداخلية جلدية ، والتحكم في التطواف ، وأجهزة استشعار المطر والضوء ، ومحركات أقراص كهربائية أمامية ومجموعة كاملة من أنظمة الأمن. يمكن أن تتباهى المعدات التنفيذية التالية بموسيقى أكثر تقدماً ، ونظام إضاءة متكيف ، وفرة ، وباب خلفي كهربائي ، وكاميرا عرض خلفية ، ونظام الملاحة ، وأصحاب التحكم في اللمس ، وأقراص مقاس 19 بوصة وإدراج خشبي في المقصورة. تقدر هذه القائمة بـ 180 ألف روبل.


لوحة الأجهزة هي معيار بيئة العمل. لكن كتلة تركيب المناخ خطايا مفاتيح التحكم في درجة الحرارة الصغيرة جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن تنفيذ تعديل تدفق الهواء إلا من خلال قائمة نظام اللمس البعيد. تحت مسند الذراع الأمامي ، يتم إخفاء التدفئة الحادة والتهوية للمقاعد الأمامية.

النسخة العليا من Premium ، التي كانت في اختبارنا ، تكلف 2،731،000 روبل. نلاحظ غرفة DVD لـ 6 أقراص ، إسقاط على الزجاج الأمامي ، تقليم أكثر ثراءً مع الخشب وكاميرا عرض جانبية لراحة وقوف السيارات.


يتم التحكم في واجهة اللمس البعيدة باستخدام معالج مناسب يشبه الماوس. توجد مفاتيح الإدخال المريحة على الجانبين ، ومجهزة عصا التحكم نفسها مجهزة بتعليقات.

روسلان غاليموف



الايجابيات
مستوى عال من الراحة
الانتهاء من الصالون
عزل الضوضاء
       
MILESES
استهلاك الوقود
كرينز في الزوايا
الدعم الجانبي الخفيف للكراسي
       
سعر السيارة المختبرة 2731،000 روبل

أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
منظفات المعاهدة مع مستشعر المطر
المصابيح الأمامية ثنائية الـ Xenon
المرايا الجانبية للخلفي مع تعديل كهربائي وقابل للطي
مستشعر الضوء
غسالات المصابيح الأمامية
مصابيح الضباب الأمامية
تسخين الزجاج الأمامي في منطقة المساحات
LED الخلفية LED الفوانيس الكلية ، الإيقاف الإيقاف وإضاءة لوحة الترخيص
I-AFS (نظام إضاءة الطرق التكيفي)
أجهزة استشعار وقوف السيارات (الأمامية ، الخلفية)
بالقرب من المصابيح الأمامية LED LED
إطارات 235/55 R19
سلسلة DVD لمدة 6 أقراص
Mark Levinson Audio System مع 15 مكبرات صوت
AUX Audit و USB INPUT
نظام الاتصالات بلوتوث
نظام الملاحة مع محرك أقراص ثابتة
عصا التحكم عن بُعد إدارة اللمس
عرض الإسقاط (HUD)
شاشة LCD ملونة على وحدة التحكم المركزية المتعددة
عمود التوجيه مع تنظيم كهربائي على زاوية الميل والطيران وإعداد الذاكرة
القيادة الكهربائية للمقاعد الأمامية (10 معلمات ضبط للسائق والراكب)
تهوية نشطة للمقاعد الأمامية
نظام تكييف الهواء التلقائي مع مرشح التهوية
يتم إطلاق المحرك بواسطة الزر
صالون جلدي
مثبت السرعة
الكاميرا الخلفية -عرض مع وضع علامة
الباب الخلفي مع محرك كهربائي
لوقا مع محرك كهربائي
لفة مع زخرفة الجلد والخشب والتحكم مفاتيح
مفتاح بطاقة الوصول الإلكترونية بدون اتصال
نظام الفرامل المضاد للمضادات (ABS)
نظام antiprobux (TRC)
نظام ديناميات السيارات المتكاملة (VDIM)
نظام استقرار الرحلة (VSC)
نظام المساعدة لتربية (HAC)
نظام توزيع قوة الفرامل الإلكترونية (EBD)
مساعدة الطوارئ
غرفة المراجعة الجانبية في المرآة الخلفية اليمنى
نظام التحكم الإلكتروني (ECB)
قيود الرأس النشطة للصف الأول من المقاعد
الوسائد الجانبية للصفوف الأولى والثانية من المقاعد
وسائد الركبة لسلامة السائق والركاب الأمامي
الأكياس الهوائية الأمامية
ستائر السلامة
الأكياس الهوائية للستائر الجانبية


تحديد
الجسم
نوع سيارات الدفع الرباعي للجسم
عدد الأماكن 5
حجم الجذع ، ل 496
كتلة مجهزة ، كغ 1975
الكتلة الكاملة ، KG 2542
الطول ، مم 4770
العرض ، مم 1885
الارتفاع ، مم 1720
قاعدة العجلات ، مم 2740
خلوص الطريق ، مم 180
محرك
نوع الحوض مع حقن الوقود الموزع
الموقع في المقدمة مستعرضة
موقع وعدد الأسطوانات V6
حجم العمل ، CM 3456
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، MM 94.0 × 83.0
درجة الضغط هي 10.8
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 277/6200
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 346/4700
تَوصِيل
علبة التروس التلقائية 6 سرعات
محرك أقراص كامل مع محرك خلفي متصل بالاقتران الكهرومغناطيسي
التعليق الأمامي مستقل ، مثل McPherson مع تثبيت استقرار الزواحف
التعليق الخلفي مستقل ومتعدد الارتباط مع تثبيت الزواحف
المكابح الأمامية ديسكو تهوية
المكابح الخلفية ديسكو تهوية
إطارات 235/55 R19
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 200
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، من 8.0
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة 14.3
دورة البلد 8.4
دورة مختلطة 10.6
سعة خزان الوقود ، L 72
الوقود AI-95 البنزين
 
 

مصدر: carclub.ru