اختبار محرك لكزس GS 2005 - 2008 سيدان

أنيقة من البيانو

لكزس GS430: الأسلوب والموثوقية والهيبة
 
هناك الكثير من سيارات لكزس في مدينتنا. إنه أمر مفهوم - السيارة ليست باهظة الثمن ومرموقة فحسب ، بل تختلف أيضًا في موثوقية عالية. أصبحت لكزس شائعة للغاية في روسيا لدرجة أن اليابانيين اضطروا إلى فتح القسم الرسمي للشركة في موسكو من أجل وقف التوسع الوحشي في السوق مع تجار رمادي. والمفارقة - السيارة تحظى بشعبية كبيرة ، لكن كان من المستحيل شرائها من تاجر رسمي. لكن العديد من وكلاء السيارات استوردوا هذه المرسيدس الأمريكية فقط في عبوات.
 
على الرغم من حقيقة أن العلامة التجارية لكزس (RX300 - للفتيات ، LX470 للأولاد) هي الأكثر شعبية في بلدنا ، فإن سيارات السيدان من سلسلة GS لا تحرم أيضًا من انتباه المشترين المحتملين. عدم وجود وقت للظهور للبيع ، بدأت شوارع موسكو على الفور في ملء سيارات السيدان الجديدة ، والتي يستخدمها الكثيرون وكسيارة خدمة مع سائق ، لأنه يمكنك القيادة على هذه السيارة دون راحة أقل وعلى الأريكة الخلفية.
 
تتوفر سلسلة Lexus GS الجديدة في نسختين - GS300 و GS430. يزن ستة على شكل V 174 كجم فقط ويطور قوة 259 حصان. في 6200 دورة في الدقيقة. التواء في 310 نانومتر في 3500 دورة في الدقيقة. يوفر السيارة من مكان يصل إلى 100 كم/ساعة في 7.2 ثانية. على الرغم من إمكانية وصول أكبر وشعبية ، انخفض اختيارنا على الإصدار الأعلى من السيارة - لكزس GS430. هنا هو بالفعل V8 مع حجم عمل 4.3 لتر وسعة 283 حصان في 5600 دورة في الدقيقة. مع نظام التحكم الإلكتروني التكيفي من الخانق. هناك حاجة إلى أكثر من 6 ثوان بقليل للتسريع من مكان إلى المئات المرغوبة. في وقت لاحق ، سيتم بيع الهجينة GS450H مع تثبيت الهيدروجين في التذييل إلى المحرك الرئيسي للبيع. من الداخل ، بالطبع ، حشو كامل.
 
ظاهريًا ، فإن GS الجديد يجعل انطباعًا قويًا حقًا. الأعلاف الثقيلة لا تدفع بعيدا على الإطلاق ، ولكن ، على العكس من ذلك ، تجذب. الصورة الظلية السريعة للجسم أنيقة للغاية وتبدو أنيقة للغاية. وقد لاحظ هذا من قبل كل من رأى السيارة. للحد من كتلة الماكينة ، مصنوعة من الغطاء وبعض أجزاء التعليق من الألومنيوم. عجلات ضخمة بحجم 18 بوصة على الأقراص المسلحة مع إبر حياكة أنيقة تفتح نظرة عامة رائعة على نظام الفرامل بأكمله. وستحتاج بالتأكيد إلى الفرامل ، لأن لكزس GS هي في المقام الأول سيارة سيدان رياضية ، لذا فإن الفرامل التي يتم تهوية القرص على جميع العجلات ضرورية كهواء. ويوفر التعليق الأمامي الجديد مع اثنين من الرافعات المستعرضة والخلفية متعددة الارتباطات خصائص ممتازة وإمكانية التحكم الممتازة. GS رائع وحاد.
 
في الداخل ، يلتقي لكزس الجديد بالكامل حالته الصلبة. الجلد والخشب ، على الإطلاق جميع التعديلات الكهربائية. الشاشة الكريستالية السائلة الكبيرة تفاعلية ، حتى تسمى شاشة اللمس: لقد ضغط على إصبع - مهمة مقابلة ويتم تنفيذها. هناك أزرار مستديرة كبيرة ومريحة حول الشاشة ، والتي يتم كتابتها بوضوح وواضح ما سيحدث إذا ضغطت عليها. يتم غرق الأجهزة في الرياضة في آبار عميقة بأسلوب ألفا روميو ، والتي لها مزاياها غير المشروطة ، لأنه حتى مع الشمس الساطعة ومؤشرات عداد السرعة وجميع أجهزة الاستشعار تتم قراءة جيد. بشكل عام ، فإن الجزء الداخلي للسيارة أنيق ، ولكنه ليس مشبعًا بالإلكترونيات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إخفاء كتلة الأزرار المنزلق الكبيرة على يسار عجلة القيادة. يوجد على أزرار التحكم في المرايا الجانبية ، الستار الخلفي ، مستشعرات وقوف السيارات ، فتحة خزان الغاز ، محرك جذع ، إلخ. لقد أحببت حقًا إضاءة النيون الناعمة الناعمة ، ويتم تركيب المصابيح في الجزء السفلي من المرايا الجانبية. يضيءون الأرض بالقرب من أبواب السيارة ، حتى لا يدخل المالك في أحذية باهظة الثمن عن غير قصد في الوحل
 
على الرغم من حقيقة أن GS الجديدة ليست أكثر من سابقتها ، فقد أصبح الصالون أكثر اتساعًا. بيئة العمل المفيدة هي شيء مختص للغاية. من الفسيحة ومريحة الجلوس خلفها ، ولكن ليس من دون أي شيء يستخدمه العديد من المالكين هذه سيدان وكسيارة شخصية رسمية لكل يوم مع السائق. نظرًا لأن سيارة ألياف جديدة ، لا يوجد قفل للإشعال أو أن هناك مفتاحًا قياسيًا على الإطلاق. يبدأ لكزس جديد مع زر مستدير كبير على يمين عجلة القيادة. الفكرة ليست جديدة تمامًا ، ولكنها أنيقة. مع مفتاح keyponder ، فإن الموقف مثير للاهتمام بشكل عام. لا يمكن إزالته من جيبك من حيث المبدأ. عندما يكون المفتاح على مسافة متر من الباب المقفل ، فإنه يقع مع جهاز الإرسال المدمج في مقبض الباب ويقارن الرموز ، وبعد ذلك يتم فتح الأقفال عند لمس مقبض المقبض. عندما يكون السائق داخل الجهاز ، يكون الرمز تلقائيًا ويسمح لك النظام ببدء تشغيل المحرك عن طريق الضغط على الزر أعلاه.
 
في مستويات التقطيع باهظة الثمن ، بما في ذلك في آلة الاختبار ، يتم تثبيت نظام صوتي مارك مارك 350 مع 14 مكبرات صوت. يلعب نفسه تماما ، حتى مع الكرامة.
 
أما بالنسبة لسلاسة السكتة الدماغية ، يتم الجمع بين التعليق الخلفي الأمامي والربط متعدد الرابطين مع نظام تصلب تكيفي يتيح لك اختيار أحد وضعي الصلابة المتمثل في امتصاص الصدمات -الرياضة والراحة. يوفر هذا التصميم خطوة سلسة ومعالجة جيدة. بفضل تركيب امتصاص الصدمات الخلفي على محور واحد انخفض أدناه ، تم زيادة حجم الأمتعة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز GS430 مع طاقة كهربائية جديدة لتوجيه EPS مع نسبة تروس متغيرة. يتغير عدد نقل آلية التوجيه اعتمادًا على سرعة السيارة. بسرعات منخفضة ، تكون القوة على عجلة القيادة ضئيلة ، ومع زيادة السرعة ، تزداد ، مما يحسن محتوى المعلومات في التوجيه.
 
يتيح لك النظام التكيفي لتنظيم صلابة التعليق (AVS) ، الذي تم تثبيته على نموذج GS430 ، تغيير نعومة السكتة الدماغية لكزس. هناك وضعان - طبيعي (للحركة اليومية المريحة) والرياضة (لمزيد من التجارب الرياضية الصلبة). تنظم AVS تلقائيًا تعليق كل عجلة بشكل منفصل وفقًا للبيانات القادمة من أجهزة الاستشعار العديدة. يتم معالجة المعلومات من مستشعرات سرعة المحرك ، وسرعة دوران العجلات الأمامية ، وزاوية دوران عجلة القيادة ، من مفتاح خط التوقف ومن أجهزة الاستشعار الثلاثة للتسارع العمودي بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية ، بما في ذلك المنظم المقابل في كل من امتصاص الصدمات. في الوضع الرياضي ، عندما يتحول النقل ، يزداد الفرق في تصلب امتصاص الصدمات الداخلي والخارجي تلقائيًا. هذا يوفر لجسم السيارة مع وضع مسطح دون لفات واضحة.
 
على سطح طريق غير متساو ، عندما يكون للإطارات معاملات مخلب مختلفة ، يمكن أن يؤدي الكبح الحاد إلى السيارة إلى الجانب. لكزس كما لو أنه يتوقع هذا ويغير تلقائيًا زاوية دوران العجلات من أجل التعويض عن الفرق في جهود الفرامل على اليسار واليمين ، مما يوفر فرملة مباشرة. في نفس المخطط تقريبًا ، يحدث التسارع من المكان - يتم ضبط زاوية دوران العجلات تلقائيًا ، مع الحفاظ على الاستقرار الطرفي للسيارة مع الحد الأدنى من تدخل السائق. توفر GS أيضًا وظيفة لمس الارتفاع. يتعرف النظام على السيارة ويزيد تلقائيًا من قوة الكبح على جميع العجلات الأربعة ، مما يوفر للسائق وقتًا كافيًا لنقل الساق من دواسة الفرامل إلى الزناد المرغوب فيه.
 
بشكل عام ، يقترب اليابانيون من قضايا الأمن النشط والسلبي ، كما يقولون ، بكل جدية. يوجد في Lexus GS الجديد 10 وسائد هوائية ، ودرجة ملء حالة وقوع حادث تعتمد على قوة الاصطدام. تشمل المعدات القياسية المصابيح الأمامية زينون ، التي تغطي المنعطف ، الذي تتحركه السيارة ، إلى زاوية تصل إلى 15 درجة.
 
من الممكن إدراج جميع سحر هذه الجلطة من التقنيات الفكرية العالية المسمى لكزس GS430 إلى ما لا نهاية. شيء واحد واضح - مثل هذه التكنولوجيا الحديثة والعالية ، بحكم التعريف ، لا يمكن أن تكون رخيصة بحكم التعريف. لكنه يبرر سعره تماما. لذا ، إذا كنت تريد أن تصبح صاحب هذا الروعة المثالية ، فسيتعين عليك تفريغ حسابك المصرفي تمامًا
 
النص: Alexey Gusev
 

مصدر: مجلة Mkobil