اختبار القيادة كيا ريو سينكو 2001 - 2005

ضرب السابق الأصوات الطازجة

جرت لاول مرة سيارة كيا ريو، التي حل محل نموذج أفيل، في خريف عام 1999. بدأت مبيعات السوق الأوروبية في يناير 2001. تبين أن السيارة ناجحة، مما يؤكد الإحصاءات. في النضال من أجل تعاطف المشترين، كانت في المقدمة من شركة أفضل مبيعات مبيعا - كيا - سبورتجيدج. خلال العام، تم تنفيذ 123،372 نسخة من ريو، في حين أن سجل التضاريس المرتفع هو 110 195 جهاز كمبيوتر شخصى. بالفعل، 2002 السيارة التي أصبحت شعبية، تعرض للتحديث.
وقع عرض كيا ريو المحدثة في معرض باريس للسيارات 2002، في وقت لاحق قليلا، نظمت كيا موتورز حملة اختبار للصحفيين في برشلونة.
إرث
تحديث النموذج التسلسلي، أو الآن يقولون في كثير من الأحيان، في حد ذاته لا يعني أن الابتكارات الثورية. لذلك، لا يزال اختيار هيكل السيارة محدودا من قبل سيدان وأربعة أبواب هاتشباك. ظلت مجموعة من مجاميع القوة دون تغيير. محركات البنزين: يتم تجميع حجم 8 صمام من 1343 سم و 16 صمام 1493 SMZ مع ناقل حركة أوتوماتيكي ميكانيكي من خمس أسطوري أو أربع مراحل. محرك عجلات - الجبهة. ضمان تصميم وحدات الطاقة وتكوينها تحقيق متطلبات انبعاثات اليورو الثالث واليورو للمواد الضارة.
المزيد من الشخصية
أما بالنسبة لمستحضرات التجميل الخارجية، فانتقلت إلى فائدة ريو الجديدة. لقد أصبحت أكثر الأصليا ويمكن التعرف عليها نظرا لزيادة المستحضرات الصلبية من الحجم مع كونتور من المألوف، وهي تكسية جديدة للمبرد، والتي يتم دمجها بنجاح مع الفرعية المميزة على غطاء محرك السيارة. تحول المظهر مع بعض تلميح العدوانية. لا عجب أن النموذج المحدث موجه في المقام الأول على المستهلك 25-35 سنة، مما يؤدي إلى أسلوب حياة نشط.
لعبة تلوين جميع لوحات الجسم في الهواء الطلق (بما في ذلك مصدات) عادية، ولكن نظام الألوان هي متنوعة جدا. هناك إصداران التشطيب الخارجية: RS - مع مقابض باب سوداء وليرة سورية - مقابض في لون الجسم. بالإضافة إلى السيارة الكهربائية التقليدية المقترحة (قفل مركزي، نوافذ كهربائية، وتعديل المرايا الخارجية)، عملت المصممين والتقنيين بعناية فائقة مع الداخل. حتى غلاف من عمود التوجيه، والمواد وشكل التمرد نفسها - كما اتضح فيما بعد، ليس فقط من اعتبارات جمالية. ووفقا لمختصين من الهيئة العامة للاستثمار، تم تصميم صلابة من عقدة في طريق مثل هذه التي، على واحد من جهة، لضمان الصدمة الأمن للسائق مع اصطدام أمامي، ومن ناحية أخرى - تقليل الاهتزازات على الحافة.
ليس المظهر فقط
من الواضح، كانت مخبأة جزء كبير من التغييرات التي تهدف في المقام الأول على تحسين الأمن والراحة من العين للمستهلك. للحد من الضوضاء الداخلي بين لوحة سقف وتنجيد السقف، وكذلك من داخل غطاء محرك السيارة والطبقة الرف الخلفي من المواد العازلة، وأرضية صندوق الأمتعة وهي مغطاة شطيرة شبه الطبقات . تعزيز الدرع عزل الضجيج الذي يفصل بين مقصورة المحرك من المقصورة. بتدابير خاصة (على سبيل المثال، والاستثناءات التجويف في المحرك الهيدروليكي لعجلة القيادة)، يتم تقليل ضغط الصوت في الفضاء subcontrol من 4-10 ديسيبل، الأمر الذي جعل من الممكن للحد من الضجيج الخارجي بنسبة 2-3 ديسيبل. وأصبح صوت إطلاق سراح مع كاتم للصوت الرئيسي علقت هادئ في المتوسط \u200b\u200bلمدة 3-4 ديسيبل. للحد من اهتزاز الجسم، وزادت أحجام الكتل الصامتة في دعم المحرك. نقل وحدة الطاقة مع الأقراص الحادة والكبح محرك يحد الآن على دعم إضافي.
نظام التعليق الأمامي من نوع ماك Fersson لديه ريو جديدة فوق 10 ملم، بعد أن تلقى عززت الربط ثلاث نقاط، فضلا عن أكثر جمودا استقرار الاستقرار عرضية. شعاع عرضية مجعد من التعليق الخلفي مع استقرار لزيادة صلابة وتعزيز ختم العتلات طولية الآن قوية وأكثر موثوقية.
دون الاكتشافات، ولكن لا يزال ...
اسبانيا الطرق كيف لا يمكن أن تكون مناسبة لاختبار السيارات. شملت الطرق لدينا يتعرج الجبل، شرائح الطريق السريع وشوارع منتجع مريحة تفحص برشلونة.
وفي كل مكان، أظهر ريو الجديد نفسه جديرا جدا. لا يمكن استدعاء إمكانيات وحدة الطاقة الرياضية، لكن الحركة الواثقة في الدفق على الطرق عالية السرعة في أوضاع ما يصل إلى 150-160 كم / ساعة مقدمة. إذا كنت أيضا برنامج تشغيل مزاجي، فعندئيا، في الوقت المناسب ويعمل بنشاط ذراع علبة التروس، يمكنك قطع المسارات الجبلية المتعرج على الرغم من اختلافات الارتفاع. في الوقت نفسه، تتحول السيارة بشكل موثوق للغاية وتتحول بشكل غير متوقع، دون لفات مخيفة، دفعة من الجسم أو الشرائح الجانبية. هذه هي إعدادات تعليق ريو الجديد، مجتمعة بنجاح مع خصائص الإطارات. في المنعطفات السريعة، أود الحصول على تفاعلات أكثر وضوحا لتحويل عجلة القيادة، لكن ريو ليست سيارة رياضية. ولكن على الطرق المكسورة أو الحصى، فإن التعليق يعمل بجد. لا، احتمال الانهيار صغير، ولكن صاخبة وغير مريحة للغاية. خلاف ذلك، حتى سائقي السائق البقلي من غير المرجح أن تقدم إلى ريو جديد.
باختصار، عملت كيا موتورز بجدية على تحسين ريو. اتضح مزيجا ناجحا من الأمن في الأفكار الحديثة والراحة ... الأسعار. لكن التقييم النهائي للسيارة، بالطبع، سيعطي المستهلك، ولكن سيؤكد إحصاءات مبيعاتها، والتي ستبدأ قريبا في روسيا.
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"