اختبار القيادة Infiniti FX 2002 - 2008 SUV

ذهب 45

ومشى بهدوء وبدون صوت لدرجة أن شهادة الجهاز الدهليزي تختلف مع الأرقام على عداد السرعة. الأول طمأنت: يقولون ، كانت السرعة لا تزال صغيرة ، والثاني حذر: الرجل ، ما يصل إلى مائتي ترك قليلا!
 

هذه هي الطريقة التي كشفت بها جوهر إنفينيتي الحقيقي: على الرغم من أن السيارة تقليدها بشكل خطير تحت سيارات الدفع الرباعي ، فإن عنصرها ناعم ، حتى ، يتلوى مع السجاد المضياف ومستقيم ، الأسفلت!
 

حسنًا ، لا ينبغي الخلط بين التقاطع ، حتى لو كان ذلك نخبة ، مع المركبات الحقيقية لجميع التضاريس. إذا كان ذلك ممكنًا ، لا تبحث مرة أخرى عن فضائلها خارج الطريق. ليس أنهم ليسوا هناك ، ولكن محرك الأقراص هنا ليس الأكثر اكتمالا ، والتصريح ليس هو الأعلى.
 

الأسعار
ستكلف Infiniti FX الأكثر تكلفة على الأقل 70 دولارًا. ستكون سيارة ذات عجلات كبيرة مع محرك سعة 3.5 لتر 280 حصانًا ونقطة تفتيش أوتوماتيكية من خمس سرعات. من خلال دفع أقل من 4000 دولار ، يمكنك الحصول على سيارة بمركز معلومات وترفيه يضم علامة تجارية ، وتعليق رياضي وإدراج للكربون في المقصورة. Infiniti FX45 مع V8 328 حصان والحد الأقصى للمعدات الممكنة تكلف 83،900 دولار.
 

على الرغم من أن الاعتداء على الإسفلت غير المتكافئ ، إلا أن الطرق الجليدية والطرق الأرضية لمجموعة رجله أكثر من كافية. كما هو الحال في تحريك مسارات الترام مع أنيقة: أي ، دون تقليل السرعة. هنا هو infiniti fx: أن ثلاثين -fifth ، وهذا هو أربعين -fifth.
 

سيخيب مالك Infiniti النادر من الديناميات المتسارعة. ما لم يكن في الوقت الحالي الذي يتم فيه تحميله إلى ما وراء القياس ، وتحت عجلاته ، بدلاً من الإسفلت ، هو التربة.

  

ومع ذلك ، فإن نظام محرك WHEEL All -WHEEL ، الذي يوزع عزم الدوران يصل إلى 50:50 ، يحل جزءًا من المشكلات المتعلقة بالخصائص الاحتكاكية للسطح. الشيء الرئيسي هو عدم تولي مهام مفرطة عليه. Infiniti FX45 قادر على الكثير إذا لم ينتقل من الطريق السريع.
 

يمكنك حتى القول أن العمليات البسيطة يمكن أن تسبب صعوبات في V8 القوية. على سبيل المثال ، تسارع سلس. لقد تبين أن محاولة ذلك بطيئة للغاية: بحيث تكون القيادة. لكن عليك فقط أن تدور أقوى قليلاً ، حيث يشوه جميع الركاب على كرسي عميق ومريح.
 

يتم تكرار إجراء نشر شخص في مقعد بأي سرعة: على الأقل من مكان ، على الأقل مع 120 كم/ساعة: سيكون لدى الثمانية سعة 4.5 لتر دائمًا القوة لإطلاق النار بحيث تمسك أنفاسه!
 

ولكن ما يثير أسئلة في Infiniti FX45 هو عملية تثبيط. دواسة الفرامل غير معلوماتية: في البداية لا تشعر الساق بجهد الدواسة ، ويبدو أن التوقف غير فعال. أنا أضغط بشكل مكثف أكثر من تأخير لا يزال غير في المستوى المناسب ، لكن الدواسة تصبح فجأة حجرًا.

  

تعمل ABS بشكل جيد على الإسفلت ، ولكن عندما تتوقف السيارة تحت العجلات ، تتوقف السيارة على مضض تمامًا. لا ، بالتأكيد ، لا تزال الأسطح السائبة ليست عنصره

على فكرة! هل أحتاج أن أقول أي شيء عن الموقف في المقصورة؟ (نذكرك أننا في كروس أمريكي بقيمة حوالي 80،000 دولار). حسنًا ، باستثناء أنه من الجدير بالذكر اختلافًا محتملًا في مستويات تقليم FX. إنه بليغ للغاية: كل الاختلاف هو وجود أو عدم وجود قرص DVD مع شاشة تحت السقف للركاب الخلفيين. خلاف ذلك ، الرفاهية والراحة في العمل.
 

إنفينيتي ، كما تعلمون ، أمريكي. وعلى الأقل ، في الوقت الحالي ، لا يقل الفعل الأمريكيون الأمريكيون على طرقنا إلى روسيا عن طريق التمثيل. يمكنك التمييز بينهم دون توتر: الأميركيين الأصليين لديهم فوانيس حمراء ومكان لعدد ليس معيارنا.
 

في الوقت نفسه ، لا تكون السيارة بأي حال من الأحوال إعداد قيادة مثيرة للإعجاب. أولاً ، حتى في السرعات غير المهمة ، تكون عجلة القيادة لائقة للغاية ، وتتذكر بنشاط علاقتها بالعجلات والطريق. وثانياً ، تمسك المقاعد الأمامية بدقة السائق والراكب كجزء من الدعم الجانبي الممتاز. لا يمكنك التقشير هنا! هنا ، جالسًا من الخلف ، يمكن أن يتأكد حقًا من أنيقة: بالمعنى الحرفي للكلمة ، الانهيار.

  

حتى أكثر من الجو في المقصورة ، يتسبب البهجة في استقلال إنفينيتي يجلس في المناطق الداخلية من الضوضاء والاهتزازات. إن نعومة السكتة الدماغية والتأثير النادر لعزل الصوت تجعلك تعتقد أنك تقف صامتة ، والعالم يطير نحوك. استعارة؟ نشمر ، ثم شك في ذلك!
 

يمكنك التمييز بين Infiniti FX45 من طراز FX35 بواسطة عجلات بعجلات (18 بوصة على FX35 و 20 على FX45) ، وأديان الألومنيوم وقوالب الكروم ، والتي تم تجهيزها بأربعين -في المعيار.
 

وبطبيعة الحال ، وفقا ل V8 328 لتر 328.
 

ومع ذلك ، فإن الفرق الأخير ملحوظ فقط من الداخل ولا يخصص السيارة جمالية أو صوتية. وعلى أي حال ، هذا ليس سببا لخيبة الأمل.
 

في وقت لاحق ، عندما يتوقف الطريق عن أن يكون واضحًا ، عليك العودة من السماء إلى الأرض. عندما تحتاج إلى دخول المنعطف ، فإن الأرقام الموجودة على عداد السرعة بالإجماع مع الفطرة السليمة تقول: هل أنت مجنون؟! لا يساعدك أي محرك أقراص فائقة في هذا المنعطف في هذه السرعة!
 

وعلى الرغم من حقيقة أن الإطارات كافية للحصول على مناورة أكثر خطورة ، وأكد عمل نظام التثبيت على Infiniti M حقها في الوجود ، من الضروري فقدان السرعة. وهذا ليس الإجراء الأكثر متعة ، تذكر؟

 

نتيجة لذلك ، يشير الاستنتاج إلى أن FX يوفر لمالكها فرصًا أكثر إلى حد ما مما يحتاجه حقًا. هذا ، بالمناسبة ، هو سمة من سمات العديد من الأميركيين. لذلك ، فإن المتعة الخاصة من مثل هذه السيارة ستتلقى شخصًا متمرسًا يتمتع بالقيادة المتطرفة تقريبًا ، ولكن من يعرف كيفية مقاومة إغراء عبور الخط.
 



نشكر الشركة Autoprodix ، تاجر Infiniti الرسمي ، على السيارة المقدمة.


النص: ألكساندر كوروبتشينكو
الصورة: أوستانين روماني
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 116/2007]