اختبار القيادة Infiniti FX 2002 - 2008 SUV

لا نهاية له على ماهية

لعدة سنوات حتى الآن ، توجد سيارات هذه العلامة التجارية ، وذلك بفضل التجار الرمادي ، على طرقنا. لكن مبيعاتها الرسمية التي بدأت فقط في الخريف الماضي ، أصبحت روسيا أول دولة أوروبية يمكن فيها شراء Infinity (العلامة التجارية المرموقة في نيسان) ، كما يقولون ، بموجب القانون.
يتم تزويد اللانهاية بتكييف ظروف التشغيل الروسية. من الغريب أن الموردين الرماديين ساعدوا كثيرا! ضمان المصنع على سيارتهم ، بالطبع ، لم ينطبق ، ولكن من الضروري خدمة السيارة في مكان ما. تحول معظم المالكين إلى محطات نيسان الرسمية. لذلك قاموا بتراكم الإحصاءات حول الفشل ، والمعلومات التي تم جمعها حول نقاط الضعف لتنفيذ الحجة. تمكن الصحفيون من تقييم نتائجهم وفي نفس الوقت للتعرف على رقم عرض في رحلة حول روسيا ، والتي حددتها المدينة القديمة سوزدال القديمة.

من الأمراء في الطين
كانت ست سيارات وسيم تتلألأ في أشعة شمس الخريف تنتظر في الموقع في وسط العاصمة. في يد مفتاح رقاقة من إحدى السيارات ، ومع ذلك ، لا أعرف أي منها. اضطررت للذهاب على طول الخط حتى تغمز إحدى سيارات الدفع الرباعي في المصابيح الأمامية وقطعت قفل الباب.
أجلس في صالون غني لنموذج FX35 في التكوين الممتاز. أخذني المقعد الرياضي مع عشرة (!) في ذراعيه الجلدية كمواطن ، كان من الضروري تغيير زاوية ميل الظهر فقط. عند تشغيل منصة قريبة إلى حد ما ، لم ينظر حتى إلى المرايا الخلفية -العرض: تم تتبع مسار الحركة التي ترسمها الخطوط الصفراء على شاشة الألوان.
أخرج من المركز تحت القوس الهادئ لنظام الصوت مع تسعة مكبرات صوت واثنين من مضخمات الصوت. يتيح لك الزراعة المرتفعة والمريحة في المدينة والعمل الواضح للبندقية الرشاشة الاستمتاع بالاستقبال الملكي الذي توفره لي السيارة. في هذا الصالون الأنيق أريد أن أبقى إلى الأبد! في الوقت نفسه ، إنه محظوظ أيضًا حيث تريد
يتم استبدال تدفق الآلات الشبيه بالهلام بطريق سريع مجاني إلى حد ما. قبل أن يكون هناك ما يكفي من النظرة ، قسم مستقيم من طريق سريع ثنائي. أقوم بترجمة الرافعة إلى الوضع اليدوي ، ويقفز سهم سرعة الدوران على الفور ، ويتم إضاءة الرقم 4 في النافذة على لوحة الأدوات. خفضت وحدة التحكم بشكل مستقل الترس ، وإعداد السيارة لحركة أكثر ديناميكية. أدت ضربة حادة للدواسة إلى تسارع حازم ، واستقر المحرك بسرعة على محدد السرعة في Infiniti FX35 للبرنامج في الوضع اليدوي فقط مفاتيح برنامج التشغيل ، لا تتداخل الإلكترونيات مع عشاق الركوب الحاد. مثل هذه الخوارزمية مريحة على الطرق الجبلية ومع تجاوز متكرر على طريق سريع محمّل.
ينقل نظام الدفع الرباعي في Attesa E-TS ، في حالة الالتصاق الواثق للإطارات مع الطريق ، عزم الدوران بالكامل إلى المحور الخلفي ، ويمنع السيارة بشخصية رياضية. لكنه يستحق العجلات ، حيث تتغير النسبة بين المحور الأمامي والخلفي بسلاسة لضمان أقصى قدر من التسارع والتعامل بشكل أفضل.
على سلس ، يتصرف الإسفلت FX35 بشكل سلس: فقط الإطارات على أقراص مقاس 20 بوصة ، والهدوء الجيد للمحرك بالكاد هو الاختبار. موجات صامتة للسيارة تبتلع بشكل كبير ، دون التأرجح ، المنعطفات محتملة بشكل مطرد ، وليس المتداول. لكن الأمر يستحق الوصول إلى منطقة الطلاء المستجوب التي لم يمسها المصلحون ، حيث تخترق القطع غير السارة للمعلقات والهزات الملموسة الصالون. بالطبع ، إذا تغلبت على السيارة في إطارات عالية على الأقراص التي لا تقل قطرها ، فإن الهز سوف ينخفض. صحيح ، لماذا إذن تعليق رياضي في التكوين المتميز؟
لدى المشتري خيار: أكثر تواضعًا من إليانز بعجلات 18 بوصة ، وهو أرخص 3600 دولار. خيار آخر هو نفس القسط ، ولكن مع محرك 328 حصان مع قوة 328 حصان. بدلاً من 280. بالإضافة إلى محرك أكثر السريع ، يتميز FX45 بتزيين الصالون مع شجرة خشب الورد الفسيفساء ، وأديان السقف ونظارات الكروم من النظارات. يمكنك الذهاب في مثل هذه السيارة على طول طريق ترابي فقط إذا تأخرت عن نادي الجولف ...

ملك ليوم
بعد أن حلقت نصف الطريق إلى سوزدال ، انتقلت إلى سيدان إنفينيتي-M35 مع ستة قوة سعة 280 حصان تحت غطاء محرك السيارة. في الواقع ، يتم تقديم خمسة خيارات لهذا النموذج للمشتري: مع معدات مختلفة ونوع القيادة والمحركات. زادت قوة المحرك 8 أسطوانات كما هو الحال على سيارة الدفع الرباعي ، لسيارة السيدان إلى 339 حصان. في مستويات تقليم النخب والنخب ، يمكن أن تكون الجهاز إما الخلف والجميع على الدفع (الأخير فقط مع محرك V6). في إصدار الرياضة ، تم تجهيز سيارة السيدان بمحرك V8 والتعليق الخلفي للتوجيه الخلفي النشط ، مما يزيد السعر إلى 79،900 دولار.
لكننا سنقوم بتخفيض الشريط وتبدأ بأكثر M35 متواضعة مقابل 64 دولارًا. ومرة \u200b\u200bأخرى ، أغرق في عالم الراحة والرفاهية. المقاعد الجلدية ، اللوحة الأمامية ووحدة التحكم المركزية ، مُقلّل مع خشب الورد ، ضوء العنبر الناعم للأجهزة ، كل هذا ينغمس في بُعد آخر. تتلاشى المشكلات اليومية الحديثة في الخلفية ، أريد أن أبقى لفترة أطول مع مالك الحياة ، وننسى الصخب لفترة من الوقت.
لما لا؟ أسأل نفسي ، جالسًا في المقعد الخلفي. دع زميلًا كان يقود سيارتي خلف عجلة القيادة يأخذني على طول طريق الخريف إلى بلدة قديمة ، وسأبقى خليفة لمدة ساعة. ماذا يفعل الشخص ، يجلس على الأريكة الخلفية لسيارة سيدان درجة الأعمال؟ هذا صحيح ، إنه يقلل من مسند الذراع بين المقاعد. جنبا إلى جنب مع حاملي الكأس البارغة ، أجد لوحة التحكم في الراحة. بالضغط على المفتاح ، وضعت وسادة المقعد للأمام ، بينما يصبح الظهر أكثر لطيفة. إذا كنت أكثر طويلًا ، فسأرسل أيضًا كرسي الراكب الأمامي إلى الأمام. لكن لدي بالفعل مساحة كافية. أتعرض للوقوع قليلاً في الرياح الخريف ، لبضع دقائق ، أقوم بتشغيل تسخين المقعد وابدأ في إعداد نظام الاستريو. Jazz Laughty وممر سلس لسيارة ، أجد نفسي بهدوء في سوزدال.
تتصرف السيارة على المسار تمامًا. لا ضجيج من الخارج ، المعلقات بسهولة تهدئة عيوب بناة الطرق. السيارة لا يسعدني فقط في المقعد الخلفي ، ولكن أيضًا لقيادة زميل.
من الممكن الاستيلاء على عشرات الكيلومترات على M45 في الإصدار الرياضي. الآن تحت غطاء محرك السيارة 339 حصان ، وتحت الأرضية تعليق رياضي أكثر صلابة. بالقرب من المدينة ، كان هناك طريق لائق مع مجموعة من المنعطفات ، مفصولة بجسر درني. لا يمكنك العثور على أفضل مكان لمقارنة المعلقات!
بعد زوج من نطاقات اللقطة ، أحاول الذهاب إلى هذا الموقع على وشك قدراتي وسياراتي. نعم ، التعليق الرياضي أكثر صرامة بشكل ملحوظ. إنه يهتز إلى حد كبير على الحفر والتلال ، ولكن في النسخة المشحونة من التعليق لم يعملوا أبدًا قبل النهاية ، وكان الأمر أكثر استعدادًا للثبات في المنعطفات. يساعد نظام Istruction النشط النشط الخلفي ، والذي يتلقى إشارات من أجهزة استشعار السرعة ، الزاوية من عجلة القيادة والتسارع المستعرض ، هذا القسم من الطريق بأمان.
الفرق في سلوك الآلات ملحوظ ، لكن بنفسي سأختار واحدة مع تعليق قياسي. وليس فقط لأنني زرت الخليفة لمدة ساعة: من اللطيف أن تسافر مسافات طويلة في هذه السيارة.
M35 مع نفس ATTESA E-TS ، مثل FX35/45 ، تكلف 3000 دولار أخرى. يتيح لنا عشرات العشرات من الكيلومترات التي قضيتها خلف عجلة القيادة في آلة الدفع كل العجلات لاستخلاص بعض الاستنتاجات. الزيادة في السعر مع أكثر من تدفع على الطرق الثلجية! إن أخلاق السيارة الخلفية ذات العجلات ذات الطابع الرياضي جيد في الانحناءات المفروسية ، ولكن عندما يتم إطلاق عصيدة الجليد أو الثلج ، أصوت لجميع الدفع!
قبل أن أتمكن من النظر إلى الوراء ، انتهى أحد معارفه على عائلة إنفينيتي ، التي لم تكتمل بعد ،. تم الحصول على الانطباع الأول ، وعواطف البحر ، وبدأت المبيعات. هناك أمل في أن يسحب أول إتلاف رسمي على أنفسهم ونماذج اللانهاية الأخرى إلى مساحات شاسعة من روسيا. بعد كل شيء ، يجسد مارك نفسه مع اللانهاية ، مما يعني أننا متشابهون للغاية
Infiniti FX35/45
ظهرت سيارة الدفع الرباعي في عام 2003 وأصبحت واحدة من أنجح النماذج نجاحًا للشركة. هذا العام ، خضعت لإعادة تخطي.
المحركات: البنزين 3.5 و 4.5 لتر (280 و 328 حصان).
علبة التروس: 5 سرعات أوتوماتيكية. ناقل الحركة هو كل شيء -الدفع.
كاملة: الأناقة ، قسط.
السعر: 69 دولار 90082 900.

Infiniti M35/45
سيارة السيدان تستند إلى النموذج الياباني لنيسان فوغ ، ظهر نموذج عام 2004 لأول مرة في عام 2005.
المحركات: البنزين 3.5 و 4.5 لتر (280 و 339 حصان).
علبة التروس: 5 سرعات أوتوماتيكية. ناقل الحركة هو محرك خلفي أو أربع عجلات.
أكمل: قسط ، النخبة ، الرياضة.
السعر: 64 دولار 90079 900.
Infiniti FX35/45 SUV الفاخرة مع تصميم أصلي ومعالجة ممتازة ، مما يسمح للمالك بالتحرك على طول الطرق الترابية إذا لزم الأمر.
+ مستوى يستحق الراحة والديناميات الجيدة ، وهو مظهر أنيق تم تكييفه للطرق الروسية ، عناصر الجسم المحمية.
- سعر مرتفع ، عجلة احتياطية من رصيف.

Infiniti M35/45 Pusiness Class Sedan دون أي تحفظات. إن وجود في تشكيلة كل شيء -الدفع والتعديل الرياضي هو بطاقة ترامب جيدة في الكفاح من أجل مكان تحت الشمس.
+ اختيار غني للتكوينات ، الديكور الداخلي الأنيق ، الرطوبة في المقعد الخلفي ، شحذ التحكم في تكوين M45.
-القليل من الشهرة في السوق الروسية ، وعدم وجود نسخة ذات عجلات ذات عجلات مع أقوى محرك ، وقائمة متوفرة للكمبيوتر على متن الطائرة.
 

 

مصدر: مجلة "القيادة"