Hyundai Elantra Sedan Test Drive منذ عام 2010 سيدان

الشيء الرئيسي هو عدم الضجة

بوريس ، مترجم في شركة محاماة كبيرة
Hyundai Elantra 2.0 (KP التلقائي)
لمدة أربع سنوات في كاليفورنيا تدربت وحصلت على الحقوق الأولى هناك. في أمريكا بدون حقوق ، كما هو الحال بدون يدي ، من المستحيل بدون سيارة. لكن الموقف تجاه الماكينة هو المستهلك الرئيسي ، وليس الإجهاد. وهذا يعني محرك كبير ، مدفع رشاش وتعليق ناعم. والأهم من ذلك ، لا تضغط! كيف يغني بوريس جريبنشكوف: إذا كنت لا تزال رولز رويس على الأقل تقف في حركة المرور! ، بالمناسبة ، يتحرك هو نفسه على جيب شيروكي بأربعة لتر. أردت شراء أمريكي كبير مستعمل ، لكن ليس كثيرًا مع الخدمة في روسيا. نعم ، لن يفهموني ، لا يمكن أن تذهب متطلبات الشركات إلى أي مكان. عندما يسافر الرئيس المباشر إلى أوبل ، اشتر شيئًا أكثر رائعة ... أنت تفهم.
ثم ذهبت إلى تاجر Hyundai ، جلس في Elantra ، ورألت رحلة تجريبية وكما لو كانت في أمريكا في أمريكا. يسحب المحرك مثل قاطرة البخار ، والتعليق ناعم على سيارة مستقيمة بحيث يتعلم الكثيرون. عجلة القيادة ثقيلة بعض الشيء بالنسبة لي ، وغير طبيعية بطريقة أو بأخرى ، يبدو أن هناك جهدًا على ذلك ، لكن بطريقة ما لا يرتبط بزاوية دوران العجلات ، وكذلك مع القابض. هنا ، كما يقولون ، يتم التحكم فيه ، كما هو الحال في القرن الماضي ، لكن بالنسبة لي لا يهم على الإطلاق. بالنسبة لي ، فليكن أمريكيًا تمامًا عندما يمكنك تحريف عجلة القيادة بإصبع واحد.
 
بالمناسبة ، أنا معجب بتصميم ثقيل قليلاً ، تشعر بالحماية في مثل هذه الآلة ، والباقي ليس الصورة الأكثر إثارة للدهشة للحماية الموثوقة ضد الجريمة ، ولا يلاحظونني من مقاتلي شرطة المرور الشجاعة على الإطلاق .
 
أما بالنسبة للداخل ، فإن فرض الهبوط يناسبني ، وكتلة مساند الذراعين وحاملي الكأس هي القاعدة لأمريكا. لكن انظر إلى كتلة التحكم في المناخ: إنها بسيطة ومفهومة وباردة. نعم ، السيارة بأكملها هكذا.
 
كما قلت بالفعل ، فإنه يتسارع على سيارة مستقيمة وركوب مريحة للغاية ، وما يتفاعل بعصبية على ركبتيه ، لذلك عليك أن تفكر في رأسك أين وكم للضغط! وقبل الدوران ، من الأفضل أن تفقد السرعة والاتصال بها بعناية: لا تعرف ما هو موجود في المنطقة العمياء. ولكن لا توجد مشاكل مع القوائم. جميع المشاكل من التطبيق بسرعة. أين تستعجل ذلك؟ في روسيا ، بشكل عام ، لا يوجد في أي مكان للركوب بسرعة ، فإن المدينة هي ازدحام مروري بطيئة مستمرة. هذا هو المكان الذي تبدأ فيه في التفكير في الراحة. إذا ذهبت إلى العمل كل يوم لمدة ساعتين تقريبًا ، فإن الشيء الرئيسي حتى لا تتجهد السيارة ، ولا يزعجك Elantra. كل شيء هنا هو أن يأتي وجود مريح للعمل مع رأس جديد. لذلك ، الشيء الرئيسي هو عدم الضجة.
 
   
   
 
التخلص الداخلي لأسلوب قيادة مريح ، والمقاعد ناعمة إلى حد ما
الأجهزة بسيطة ومفهومة. تم بنجاح
الكثير من الأوضاع ، والبندقية الرشاشة هي فقط 4 سرعات
يتم تسليط الضوء على لوحة مريحة للتحكم في المناخ باللون الأزرق
415 لتر لا يكفي لهذا الفئة ، قابلة للطي للظهور ، يمكن مضاعفة حجم الأمتعة
تعليق ناعم في الزوايا يفرغ العجلة الداخلية الخلفية ، واللفائف كبيرة جدًا

 
هيونداي إلنترا
محرك
اكتب البنزين
حجم العمل ، CM3 1975
الأعلى. السلطة ، L.S. في حوالي ./min 143/6000
الأعلى. لحظة ، نانومتر في حوالي./min 190/4600
الديناميات
أقصى سرعة ، كم/ساعة 199
التسارع 0100 كم/ساعة ، من 10.1
البيانات الشائعة
استهلاك الوقود (EU) L/100 كم 8.3
حجم خزان الوقود ، ل 55
قاعدة العجلات ، مم 2610
الطول ، مم 4520
العرض ، مم 1720
الارتفاع ، مم 1425
حجم الجذع ، L 415/800
كتلة من المعدات/كاملة ، KG 1200/1740
سعر سيارة تم اختبارها ، فرك. 684 900
 

مصدر: السيارات