اختبار محرك Hummer H2 منذ 2002 SUV
هامر H2 ضد .... سوزوكي جيمني
الدهون هامر يخفي الدهون في الجسم في حياته المهنية، فقط جيمني فخور صغير بجرأة حقيقية فوق التلال. بمجرد استدعاء سؤال سؤال: ما يمكن شراء سيارات الدفع الرباعي، ولكن فقط لتكون بدون إطار وإرسال انتقال؟ مثل هذا الموضوع هو أكثر تحديدا. أجبنا: خذ هامر H2 أو سوزوكي جيمني. يمكنك إضافة عدد قليل من عشرات النماذج، ولكن هذه هي الحلول الوسط، و H2 وجيمني هي طرفي كبير. يبقى غموض واحد: من هو أكثر حدوثا على المطرقة الأمريكية على الطرق الوعرة أو عيدان اليابانية؟
ستة ضد واحد هنا، هذا الموضوع المجنون، على طول المسألة، أخذنا في الاختبار المقارن هامر و JIMNY. قدم لنا تمثيل جنرال موتورز سوداء هامر H2 مع الثريا على السطح، وتحذير من أن السيارة في الحديقة كانت منذ فترة طويلة وربما تعيش على الكيلومترات الماضية. وتجار سوزوكي لم يعطوا أي شيء، لأنهم ليس لديهم Jimniki للاختبار.
نحن www.suzuki-club.ru لم توافق على وضع اللاعبين من المنتدى عبر الإنترنت www.suzuki-club.ru لوضع مقاتل على سيارة قياسية من صفوفهم. كان اسمه ميخائيل، جاء إلى مكان المنافسة على جيمني الأزرق، وبالتعاون معه خمسة جيمنيكي آخر من درجات مختلفة من الضبط، واحدة مرتفعة UAZ ورسمت تحت أعلى الساموراي المفتوحة.
وأوضح الرجال أن جميع شركتهم المعزوفة بأكملها بتكلفة الجزء الميكانيكي تضع في سعر هامر H2 الجديد. هناك حاجة إلى UAZ TROPHIC للإخلاء إذا نزحت Jimniki فجأة، وستقوم الساموراي المعدة بفحص الأماكن التي ظهرت عن طريق الانتقال لحماية السيارة القياسية من الإصابة. صحيح، لم يقل أحد، لماذا يأتي أحد مالكي جيمي مع بندقية سارع، لكن كل شيء اتضح عندما انتهى الاختبار.
مباشرة إلى جوهر الكوكب
بموجب شروط المعركة، يجب أن تأخذ Jimny القياسية العقبات نفسها باعتبارها Hummer H2 القياسية بالكامل. هامر في تكوين المصنع هو قفل إضافي من الفرق الخلفي والفئة في المطاط. Jimnik هو فقط على عجلات جميع الموسم ومع بدوام جزئي كلاسيكي. بالإضافة إلى ذلك، يأتي الأمريكي في قاعدة البيانات مع مربع تلقائي، وجيمني على الميكانيكا. الرمال، التي كانت تنتظرنا، شغف لأنه يحب ملء أقراص مخلب، فقط هيا. صحيح أن الوكالة السائبة تبكي من أجل وزن مجردة، وهامر أثقل من الطفل لمدة طنتين.
قبل المهنة الرملية، وصلنا إلى العمود الذي يرأسه همر، ومع الذهاب إلى العقبة في شكل منحدر التل. على وجه التحديد، كانت هناك العديد من المنحدرات من حذوة مختلفة، والأهم من ذلك، كثافة مختلفة من الرمال. قاد هامر بعيدا في كل مكان بينما لم نتعامل مع المهمة ولم تجعل السيارات تسلق دون تسريع وتوقف في منتصف الارتفاع. ثم ثم أعضاء في سوزوكي النادي وصاح: صفر واحد! هامر يطفو هيل تلة مع عناد جرافة ونقل بثقة من مركز العجلات الخلفية للأرض، والتي سحقها معظم الوزن الإجمالي 3500 كجم من الوزن. أمريكان اكسبريس
فقط مبكر أصدقائنا الصغار فرحوا. كان برهالان الرملية القادمة فضفاضة وتفتت بزاوية كبيرة. بدا ميخائيل من جيمني القياسية بالحزن ورفض الذهاب. لكن دنغ وافق، الذي كان جيمنيك مع مصد أمامي اقتصاص، كان عليه أن يعتني بالعديد من محاولات عبثا لمشاهدة كيف يمكن أن يكون هامر فعال. كانت العقبة بشكل عام بشكل عام، وكان المدخل الذي كان يمشي من خلال مضيق ساندي ضيق. دخل السيد أمريكا، عكس جوانب الاختناق، كقطار إلى النفق. وبعد ذلك، دون فقدان رفع تردد التشغيل، طار، عرض ما هو محرك ستة لتر بالإضافة إلى القصور الذاتي الذبيحة الكبيرة، بالإضافة إلى حماية مدرعة ضد الجبهة. حلق الرمال فقط على الجانبين. واحد واحد. 
تم إقرار الجولة الثالثة في الارتفاع، المقوسة من قبل شبق قذر عميق. في الاختبار الأخير، تتوقف اثنين من مرسيدس GL (البنزين 5.5 لتر والديزل 3.2 لتر) بشكل يائس هنا (البنزين 5.5 L والديزل 3.2 لتر) بعيد عن الأخير. وعلى الرغم من طحن طاحونة اللحوم طحن طاحونة من الأوساخ، فإن كل جيمني سهل للغاية، واحدا تلو الآخر، يرتدي الجزء العلوي من المقياس.
ماذا تعاني عندما يمكنك الذهاب؟ اثنين واحد لصالح جيمي.
مرت نصف يوم. إذا قررت أن تكرر هذه التجربة، فاستقل إلى تناول الطعام وشيء ما للترفيه. كنا نبحث عن جميع العقبات الجديدة، والنضال لم ينتهي. بالنسبة للمساء، فإن إيفان إيفدوكيموف، الذي كان يجلس خلف هيلم هامر H2، بطل روسيا السابق في جيب جيم، سافر ذلك، بعد أن ألمح في نهاية الرفع على التل الرملي التالي، لم يرغب في النزول وكرر محاولة. هل تعرف ماذا فعل؟ المشروب الجزء العلوي من التل. تراجع قدم قدما، توالت إلى الأمام إلى الأمام. حتى انتهت الرمال. لقد صرح به للتو حول المنطقة مع عجلاته الثانية والثلاثين. بعده، هرع Jimniki ومرة \u200b\u200bأخرى، ركض سلسلة البهجة في الطابق العلوي.
ما زلت حيا
ثم استسلام السائق هامر. لقد اتخذ الكثير. ما هو فريق جيمني؟ لقد تحسنت للتو. حتى بعد النصر، وجدوا سلسلة من برودس، ثم بحثوا الأوساخ، ثم الغابة. رجل مع عداء اللقب على جهاز لاصق مع اشنركل وعجلات MT
كان منزعج بوضوح بسبب عدم وجود مستنقعات. دان على آلة كاتبة مع الوفير اقتصاص قد كسرت بالفعل كل البلاستيك في دائرة، لكنها لم تلاحظ حتى. كان العم يورا، الذي لا يزال لم يعثر على Lermontov خلال حياته، على استعداد للتغلب عليه حتى الصباح. بدا اثنان من عشاقين على الساموراي منزعجا بسبب حقيقة عدم السماح لهم بعكس الإطار وانتزاع المحور الخلفي. في وقت لاحق، كل يوم آخر عندما ينتهي الاختبار بالفعل، أصبح من الواضح لماذا كنت بحاجة إلى سلاح ناري لأصحاب جيمني: في منتدى سوزوكي النادي قرأت تقرير دان عن حدثنا. انتهى بالكلمات: بشكل عام، فزنا. لم يكن لدي حتى لإسقاط بندقية. لا يزال، صحافة السيارات على الطرق الوعرة لعنة مهنة خطيرة.
خبير الرأي
إيفان إيفدوكيموف
قاضي الفئة الجمهورية للسيارات الرياضية، بطل روسيا لعام 2004 في جيب جيرثيا، ميدالية برونزية بطولات روسيا 2003 و 2005، ميدالية برونزية في البطولة في الكأس رادادام 2000:
نتيجة الاختبار الذي تم توقعته على الفور بمجرد سمعه عن فكرة عقده. من السيارة أسهل وأقل قوة نسبيا، كلما كان ذلك أفضل من الأشياء الأخرى على قدم المساواة. هذا هو القانون العام لممارسة رياضات السيارات، إلى نفس القدر الذي يشير إلى الصيغة - 1 وإلى غارات الكأس ومحاكمة جيب. أكدت التجربة بالكامل هذا: وحتى حيث لم يستطع Jimniki القيادة، وفمر هامر H2، كان هناك نسخة حاجب من العقبة على آلة صغيرة. من الممكن دائما أن تجد بعض الثغوط. ميزة آلة ثقيلة كبيرة ليست سوى قدرة تحميل واحدة وقدرة على سحب قارب ثقيل أو مقطورة أخرى. ونعومة السكتة الدماغية على طريق سيء هنا هامر H2 متساو قليلا!
المؤلف: ديمتري ليونتييف، صور ألكساندر للتأمين بارانوفا
مصدر: مجلة 4x4 [يوليو / 2008]
