اختبار محرك Hummer H2 منذ 2002 SUV

ميل للبالغين

إذا كان لديك دم تدفق في الأوردة، وليس الماء، فستتمنى بالتأكيد مثل هذه السيارة. في الأوردة التي تدفق البنزين، وليس الشمسية. هذا هو هامر h2.
أرنولد شوارزنيجر، يقولون، في المرآب هناك هامران. الأكثر تحول من سيارات الجيش إلى احتياجات المستهلك العسكير. إنه يدفعهم ويصرعون، يصبحون حاكم كاليفورنيا أم لا. بالنسبة لأولئك الذين حذروا أن يصبحوا مالك هامر، لكنهم لم يتركوا 100 ألف دولار مطلوبة، فإن اهتمام جنرال موتورز بنيت هامر H2، والتي تكاليف الولايات المتحدة 41-65 ألف دولار.
التمويه المدني. هامر القديم متشدد للغاية. تحته، فأنت بحاجة إلى دعوى التمويه والوجه القاسي والصلب في صوت: الأزواج الضائعين، bennet! السيارة، بالطبع، مثيرة للإعجاب، ولكن ليس على الإطلاق لهذه الحياة. الكثير من القوة، والكثير من الحديد، مساحة صغيرة، الراحة الصغيرة. شيء آخر هو H2، الذي دعا في وقت واحد الطفل هامر والذي خلقت جنرال موتورز حصريا لأغراض مدنية. يكفي النظر في الداخل.
لم يكن هناك أي أثر من الزهد الجيش. الجلود الداخلية، والسجاد القطيفة على الأرض، والتشطيب لعوب اللوحة الأمامية. التجاوزات المدنية على الإطلاق في شكل نظام صوتي مع مشغل أقراص مضغوطة، ومنشآت مناخيات الهواء، والكمبيوتر الجانبي القياسي، مألوفة مع Chevy Trailblazer، وغيرها من العجائب على الكهرباء والإلكترونيات. في هامر جديد، هناك رقابة على التطواف، وتعديل المقاعد الأمامية في ست اتجاهات واثنين من مكيفات الهواء. علبة التروس تلقائية حصرية، ومع ذلك، مع مقبض طائرات قوية. تمتلئ الداخلية بشكل حصري بأناقة ولطف بعض الشيء - مجرد إلقاء نظرة على القنوات الجوية المستديرة من تركيب المناخ. والبشرة جبال الألب. وأين هو ليس - هناك سجاد VELOR عالية الجودة.
وخارجيا، يتم تذكير هامر H2 جدا بسيارة مصفحة بالبنك. بادئ ذي بدء، بسبب نوافذ ناعمة تماما، راحة في لوحات الأبواب المستديرة. الشيء الوحيد الذي يشبه الأب الهائل هو مقاطع هائلة لإصلاح غطاء محرك السيارة، ومع ذلك، من البلاستيك. حسنا، الأبعاد: على الطريق، حتى مطرقة طفل واحد - خذني نعم.
منطقة التجريد. لا تهز الغبار من بيندر أوتوبيلوت أو الغوص في الإنترنت. سنكشف على الفور عن أسرار عسكرية وأخبر من H2 يختلف عن H1.

نتيجة الطفرات المدنية، فقد H2 بشكل كبير في الحجم والوزن. أصبح 15 سم بالفعل وأقصر، وفقد الوزن ما يقرب من 300 كجم. في الوقت نفسه، تم إيقافها - التخليص هو فقط 23 سنتيمتر فقط (في H1 - 39). يتم تثبيت محرك بنزين VORTEC 6000 فقط على هامر جديد، وهو نفسه تقريبا مثل بعض التعديلات من شيفروليه الضواحي. يتم وضع وحدة الطاقة أيضا في المدنيين، أمام، لذلك اختفى غلاف المحرك من الصالون، الذي احتل في H1 مسافة ضخمة بين السائق والراكب. في هذا الهامر، تم تبرير هذا الأمر، لأن وحدة الطاقة كانت ضرورية لتغطية الرصاص والشظايا. لا يحتاج محرك Hummer Baby إلى هذه الحماية وبالتالي فهو يقع مثل أي شخص آخر - تحت غطاء محرك السيارة وحتى مغطى بشبكة كروم من فليرتي. التعليق هو أيضا مدني بحت: مستقلة، التواء، والخلف - متعدد الأبعاد. من الماضي المعركة، يتم الحفاظ عليها، ومع ذلك، فإن حملة دائمة ذات عجلات دائمة لجميع العجلات، والتي لا تزال وضعت في زوايا الجسم: مصطلح Sveom في برنامج Lexicon Driver Hummer H2 مفقود.
هامر قليلا، لسوء الحظ، ضعف. رقم خفض في المربع هو 2.64 فقط. هذا ضد عدد مخيف قدره 4.92 على H1، والذي لم يتمكن من إظهار أي سيارات الدفع الرباعي. سمحت العتاد العملي هامر بالغ بالانتقال إلى سرعة مشاة متعبة دون تلف للمحرك.
على المواطن. الجيش، وترك للسهم، وينتقل الدهون ويتحول بعيدا للذهاب بناء. هامر H2 ليست استثناء. في البداية وضعنا فكرة لتبادل لاطلاق النار في روح من الإعلانات التجارية الأولى الكبار هامر، حيث يصعد الشهيرة على صخور ضخمة. ولكن في الواقع، كانوا مقتنعين بأن إزالة 230 ملم والتمويه غير متشكلة بشكل واضح (الخطوات، kangarins، والثريات) هي مناسبة لرحلات إلى المحكمة الألوان. محاولة الثناء على صخرة صغيرة طالب المشاركة في العملية من المجموعة الكاملة لدينا: توجيه واحد، والآخر يتبع هامر للحاق وراء الحجارة التي قدم أو القاع، وثلث صاح، هيا. صخرة الجرانيت الكبيرة فاتنا تقريبا في المليمتر من الجزء السفلي من السيارة. على الرغم من أن المحرك وعلبة مغلقة في الجزء السفلي مع الصفائح المعدنية للإعجاب إلى حد ما في البريد الإلكتروني H2، لأننا لا نريد حقا لأنها تجربة على قوة الجرانيت السد سان بطرسبرج. حسنا، كيف يمكن أن الكراك، بعد أن لف على زاوية حجر حاد مع كل طن ثلاثة من وزنهم؟
على الرغم من أن قدرات نقل الصافية لا تزال كبيرة - H2 يحتوي على محرك ثابت لجميع العجلات مع توزيع عزم الدوران من 40 بنسبة 60 في المئة. هذا يسمح لك أن تشعر بثقة على أي تغطية الصلبة وثقة جدا على Rasputice. وبالإضافة إلى ذلك، في ارسنال H2 هناك عرقلة من الفرق منتصف غربال، وعرقلة التفاضلي الخلفي، فضلا عن المفرق. في كلمة واحدة، ما يقرب من مجموعة كاملة من المستحضرات jejit الكلاسيكية.
وساعد التعليق الخلفي المائية أيضا لقيادة مهينا] ثلاثة لهجة على جدية على الطرق الوعرة، والتي تتيح لك رفع الجزء الخلفي من الجسم بنسبة 50 ملم (إجبار الحشرات)، وضعين للتشغيل نظام التحكم في الجر (زلق مسار / الأرض zybuchi)، والقدرة على ضبط ضغط الهواء في الإطارات.
pribruda الذين لم يولدوا بعد آخر هو التحكم الإلكتروني من دواسة. ويعترف بشكل مستقل الانتقال إلى انخفاض والعتاد ويجعل دواسة البنزين مع أقل استجابة. كما أنه يساعد السائق الاستغناء بدقة أكبر قوة الجر للمحرك على الثقيلة على الطرق الوعرة.

Threeton المطرقة. التفاح من شجرة التفاح لا تقع بعيدا - إذا H2 وأقل شأنا من أبي في passability، ثم في الراحة وسهولة الإدارة يتجاوز ذلك بكثير. وأهم ميزة وغير قابلة للجدل من H2 هي ديناميات.
لقد كان منذ فترة طويلة أن أثقل السيارة، وأقل سرعة أقل. قياسات خاصة على الوقوف لم ننفقنا، ولكن رفع تردد التشغيل حتى مئات من 10 ثوان فقط (لا تنسى، وزننا هو 3 طن) - هذا سجل لسيارات الدفع الرباعي لهذه الفئة. التسارع على هامر دون أن يلاحظها أحد تقريبا وهو بلغة بشكل مفاجئ. من السهل أنها تبدو فقط في مرآة الرؤية الخلفية قبل السيارة. وداخل الوحش الأحمر، تتدفق الحياة بهدوء بشكل مدهش. يتم إخماد المقاعد الناعمة والتعليق الحديث جميع الصدمات، والنقل التلقائي في جنبا إلى جنب مع محرك 6 لتر يعمل بسلاسة فقط وبصمت تقريبا.
هامر H2 سهل الإدارة بشكل مثير للدهشة، حتى بسرعات عالية. الشيء الرئيسي هو التعود على الأبعاد. ومع ذلك، كما يقولون، يرى فرس النهر بشكل سيء، ولكن مع وزنه ليس مشكلته. والتعود على الأبعاد، يمكنك أن تتصرف على الطريق بسهولة وسهولة، دون الشعور فيل في غسالة الصحون.
يساعد Hummer H2 على البثور، أولا، تعليق الهواء الخلفية النشط، الذي يتوافق مع لفات الكابينة الخطرة بشكل خاص، بغض النظر عن حمولة السيارة. في اللحظات الحرجة بشكل خاص، يبطئ الرقابة الجر، والتي، مع طريق سريع، أسفل العجلة، فقدت قبضة مع الطريق. بالمناسبة، يمكن تخفيف عمل هذا النظام واسمحت زلة صغيرة للعجلات - يوصى باستخدام هذا الوضع في الطرق الوعرة.

بناء، لا تحطم. تعرض هامر H2 لدينا لتغيير بسيط - كانت هذه إرادة المالك. في الأصل، يقع الصف الثاني من المقاعد أقرب بكثير من كراسي السائق والراكب الأمامي، وفي الجذع هناك سلسلة ثالثة من المقاعد القابلة للطي. نظرا لأن خزين لم يكن سيستخدم H2 الخاص به حافلة رحلة، فقد تحول الصف الثاني من الكراسي، وتحرير مساحة السرير الإضافية. نتيجة لذلك، الراحة كلاهما في ليموزين تمثيلي. الركاب الخلفي يطفو حرفيا في لمبة ثلاثة طن. لطالما كانت جودة سانت بطرسبرغ الجسور مثل لفترة طويلة بلغات، ولكن بالنسبة للمسافرين، فإن هامر يام و Kldobin ببساطة غير موجود. Rytvins ومفاصل الترام الذي ينقر عليه مثل البذور - الاهتزازات من التعليق يخرج في مكان ما في منتصف الطريق إلى الجسم وجعل أنفسهم شعروا بأنفسهم ضعيفا بشكل استثنائي TUK-TUK TUK وراء النظارات المنغدة.
القلق جنرال موتورز، المالك الحالي للعلامة التجارية HUMMER، قررت أخيرا المشكلة التي تخافت المشترين المحتملين هامر H1 في بلدنا. تحولت سيارات الدفع الرباعي الجديدة مريحة، والأهم من ذلك، عالية السرعة. لذلك يمكن أن يشعر الرجال الحادون ليس فقط من قبل ملوك الطرق الوعرة (حيث لا يرى أي شخص)، ولكن أيضا غزاة الطريق السريع، حيث يسبب Hummer H2 إثارة مفهومة. وإذا كان هامر ضخم من الجيل الأول نادر جدا على طرقنا، فإن هامر H2 لديه كل فرصة للنجاح وحتى الآن، لا يوجد أي منافسين.
نص نيكولاي Kachurin، صور Vitaly USOV
 
نموذج / تعديل hummer h2
شركة الشركة المصنعة / البلد المحركات العامة /SSHA
سلم نوع الإطار
عدد الأبواب / الأماكن 5/5-7
محرك
النوع / رقم / موقع أسطوانات بترول / 8 / V على شكل
حجم العمل (مكعب. سم) 5965
السلطة، كيلوواط (HP) مع دورة في الدقيقة. / دقيقة. 243 (325) في 5200
لحظة (نانومتر) في دورة في الدقيقة. / دقيقة. 490 في 4000.
انتقال
محرك الأقراص هو تفاضلي دائم مشترك بين المحور مع حظر
نقل التلقائي، 4 سرعات
أرقام نقل (زيادة / مخفضة) 1/2 / 2.64
الفرامل والأمن
القرص الأمامي / الخلفي التهوية / القرص التهوية
ABS، مساعدة الأنظمة الإلكترونية 4 قنوات، مع أنظمة مكافحة الانزلاق (التحكم في الجر) وإعادة توزيع قوة الفرامل (EBD)
وسائد هوائية مقدمة للسائق والركاب
الأحجام / ماسا
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 4819/2062/1960
قاعدة العجلات (مم) / التخليص (مم) 3118/230
الإطارات 315/70 R17.
كبح كتلة / كامل (كجم) 2909/3901
حجم خزان الوقود (L) 121
أقصى سرعة (كم / ساعة) 159
التسارع إلى 100 كم / ساعة (ج) 10.1
استهلاك الوقود (متوسط، L / 100 كم) 21،4
السعر في سانت بطرسبرج 114 ألف دولار
 
معدات إضافية، السعر في سانت بطرسبرغ (USD):
 
Winch 950.
kengurin 460.
خطوات 650.
سقف جذع إضافي 550
حماية الضوء الخلفي 250
أضواء الضباب (مجموعة) 450
قابلة للطي 450.

 

مصدر: "الطيار الآلي"