Honda Pilot Test Drive منذ عام 2009 SUV

العامل والشقراء

إذا كنت ترغب في فتح أعمالك الصغيرة الخاصة ، فما عليك سوى شراء شركة كبيرة جاهزة وانتظر قليلاً - بحيث يمزح المصرفيون الآن. في هذه الحالة ، يحدث تحول عكسي مع السيارات - نعلن هذا بدون نكات. ما يبدو الآن صغيرًا ، غدًا سيصبح كبيرًا ، والمتوسط \u200b\u200bعلى الأقل من التيتانيوم. هناك متفائلون يعتقدون أنه في فصل الربيع ، سيحتاج الناس إلى قوارب من مائة قطعة من الورق للسماح لهم في البرك أمام Sberbank ، لكن حتى الآن سنقوم بعناد أن نخمر أكياس الشاي مرتين. قرر بنفسك ما هو أفضل - الأموال الأضعف أو ليست مكلفة للغاية (حتى الآن) ، ولكن السيارات العالمية القوية.
يبدو اسم أحد المشاركين في العجين مهيبًا ، تقريبًا في Korolevsky-Remon من الثانية ، على الرغم من أنه حصان خردة ممتاز ، بالإضافة إلى بدلة بنية جميلة. الجهاز الثاني يستخدم للغاية ، لكن لا يمكنك إنفاقنا: واحدة من أكثر القطع بريقًا في فئة 4x4 - يتم جمع هوندا بيلوت تحت حصاد البطاطس. لا مثل شقراء؟ لهذا السبب نقول - ملثمين.
تم إنشاء التهوية الثانية من Sollementip of the Rexton SUV على مواقع تجميع Sollers في Naberezhnye Chelny في عام 2007. ومن ثم ، فإن مثل هذا السعر الإنساني ، والذي يمكن أن يصبح في المستقبل مستقلًا بشكل عام عن سلة Bivalyut سيئة السمعة إذا وافق شعبنا مع مالكي Ssangyong على النقل الكامل لإنتاج جميع السيارات المصنعة إلى روسيا.
لم يعد هناك شعار Ssangyong مع ثمانية فيضانات إلى اليمين. تتكون العلامة التجارية الآن من تنانين موجهة إلى بعضها البعض ، والتي تشبه بشكل مثير للريبة ملف تعريف امرأة الفلاح الروسية. بنفس الطريقة البناءة الجديدة ، يتم أيضًا تصميم الجهاز. بدا Rexton السابق ، بسبب كمامة على شكل اللوز وكشكشة الكروم على الأقواس ذات العجلات ، وكأنها عزيز Tsatsk. يوضح Rexton الجديد أنه جاد ، قوي ، مرموق ، في مكان ما حتى سيارة الدفع الرباعي الجميلة. قدم مشروع Atelier Kahn البريطاني عمومًا شرفًا غير مسبوق - شمل Rexton II في قائمة السيارات المضبوطة إلى جانب Jaguar و Range Rover و Bentley. ربما ، أعجبوا بشبكة المبرد ، وهو واحد على مرسيدس.
وبالمناسبة ، ليس فقط الشواية. يتم استعارة صندوق البنزين V6 سعة 3.2 لتر ، وهو صندوق تلقائي ، بالإضافة إلى أحد خيارات الدفع الرباعي من ML-Klasse من نفس العصر. العلاقة الوثيقة للتنمية الكورية مع منتجات شركة شتوتغارت هي بالفعل توصية في حد ذاتها. وهناك أيضا مجموعة. من خلال اختيار سيارة في رفاهية ، ستحصل على داخلي من الجلد الصلب وعجلة قيادة مع كتلة من الأزرار ، ونقل تلقائي مع إمكانية تحولات التروس ، ABS و ESP ، وسائد جانبية بالإضافة إلى تلك الأمامية.
بالنظر إلى الطيار ، أنت لا تصدق عينيك - ما هي هوندا؟! على مدار السنوات القليلة الماضية ، أصدرت هذه الشركة بعض آلات التصميم المذهلة - فقط أذكر الاتفاق المدني أو الأنيق المستقبلي. وهنا حاملة أفراد مدرعة. إنه لأمر مؤسف أن مكتب التصميم الأمريكي هوندا لم يجد أي شيء أفضل للإلهام من هامر. استبدل عقلياً كروم كروم المبرد هوندا مع الأنياب الرأسية لمهاجم Giemovsky ، وستتخيل كيف يمكن أن تبدو H4. من ناحية أخرى ، فإن تهديد السيارات بأسلوب الوحل لا ينفد من الموضة إما هناك أو هنا ، لذلك من المحتمل أن يكون لدى الطيار الكثير من المعجبين.
إذا كنت مرتبكًا من التصميم ، فلا يزال هذا ليس سببًا لتأجيل معارفك به. لديها شيء فريد فيه. الجسم الداعم هو نصف مصنوع من الصلب عالي قمع. يبدو الصالون ضخمًا. من تحت الأرض من مقصورة الأمتعة ، يتم الحصول على كراسي مريحة للغاية لثلاثة ركاب (إجمالي ثمانية أشخاص!). يتم حمل ذراع الماكينة على لوحة معلومات ، أقرب إلى السائق. لا يوجد سنام مألوف للنفق في منتصف المقصورة. تبدو إضاءة لوحة القيادة وتصميم وحدة التحكم المركزية طازجة. في المرآة ، تم تصميم شاشات الكاميرا الخلفية في المرآة. تحت تصرفك ، فإن كل شيء من أجل الراحة الهادئة هو التحكم في المناخ المكون من ثلاثة منطقة ، ونظام قمع الضوضاء النشط ، وهو صوت قوي وليس أعيد بناؤه بشكل سيء. قصة منفصلة تستحق المحرك التجريبي. في V6 سعة 3.5 لتر ، يتم استخدام أحدث نظام تحكم في إدارة الأسطوانة المتغير ، والذي ، عندما لا تكون الطاقة العالية مطلوبة ، تلقائيًا تلقائيًا اثنين أو ثلاثة أسطوانات ويوفر الكثير من البنزين.
Rexton II صاخب عندما يصور تسارعًا مكثفًا بكل الوسائل ، ويشوه المسار قليلاً في منعطف حاد. هذا كل شيء ، ربما ، يدعي أنه يمكنك عمله من أجل تشغيل الصفات. ننسى طموح المتسابق. لم يعد محرك مرسيدس سببًا للتنافس مع عمليات الانتقال في المدينة أو على الطريق السريع. الهبوط العالي ، والرؤية الجيدة ، والمقاعد الناعمة وعجلة القيادة الفارغة جدًا - هذا يكفي بالفعل للاستمتاع بمحرك الهادئ. لا يتم تثبيت التعليق ، ولكن في نفس الوقت لا يسمح بقوائم مفرطة. المكابح لآلة ثنائية الطول فعالة للغاية ، على الرغم من أنه من الأفضل الحفاظ على المسافة قبل السيارات.
ترك الطيار الأكثر قوة مشاعر مختلطة. التسارع سريع وسلس بشكل معتدل. يتباطأ بشكل مثالي - أفضل من الكورية. إنه يعيد الانعطاف دون تأخير ، ويصف وضوحًا أكثر وضوحًا ، حتى أنه يمكن تعيينه كمثال بواسطة بعض السيارات المتوسطة الحجم. لكن هذه البراعة لا تتناسب بطريقة ما مع إعداد جيب نموذجي للتوجيه-يجب أن تدير عجلة القيادة زوايا كبيرة. ويتم تعليق تعليق الطيار بطريقة غريبة. مع المناورات الحادة ، يمكن رفع السيارة أو خفضها إلى حد كبير ، ولكن على شرطة الطريح ، التي تمر عبر سيارات جيب أخرى دون أن تلاحظها ، تستجيب باهتزاز صعب.
أخبر أحد الأصدقاء مؤخرًا مدى عالق ديسكو في الغابة: تقدير! كنت قد دفعت هذا البركة ، ولكن بعد ذلك كنت مشتتًا على طبق علق أحدهم على شجرة ، ووقف. وأنت تعرف ما الذي كتب عليه؟ كلمة جرار ورقم الهاتف المحمول. الحمد لله ، حتى عشر دقائق مرت ...
سأقول بصراحة فرصة صغيرة للوصول إلى تلك الأماكن في Rexton II أو Pilot. يمكنك الاستفادة وحيث لا توجد حاجة واضحة في خدمات سائقي الجرارات.
على سيارة Honda SUV ، يوجد كل شيء -الدفع مع تفاضل أمامي محظور ، بالإضافة إلى ذلك ، يوجد نظام تقييم التضاريس الإلكترونية. يبدو الأمر مهددًا ، ولكن في الواقع ، تسمى واحدة من وظائف التثبيت الديناميكي القياسي - يمكن أن يبطئ فقط عجلة الانزلاق. مثل هذا الشيء فعال حتى يصبح الجهاز في الحركة. سوف يساعد الحظر إذا لم يتم تعثره من قبل الأطراف الأربعة في وقت واحد. لكن الأهم من ذلك كله أنها تحد من صفات كل ما في وسائل التضاريس من Pylot مسار عريض وحجم عجلة - القطر صغير ، والإطارات عمومًا عبارة عن ملف تعريف للركاب.
في قدرة الصليب الهندسي ، يبدو Rexton II أفضل ، والبكرات تشبه جميع مركبات التضاريس. ومع ذلك ، فإن صفات Off -Off -Road لهذا الجهاز تعتمد على النوع 4x4. على النماذج ذات المقبض ، يتم وضع محرك تقليدي لجميع العجلات ، على نظام الباركيه المتوسطين-مع معالجة تلقائية مع محور المحور ، وفقط في أقراص جميع العجلات الكبرى. على الرغم من أن هذا لا يوفر لك من الحاجة إلى حمل كابل قوي دائمًا. تخفيض الصف والأقفال القسرية غائبة. كيفية اغتصاب المدفع الرشاش ومحرك السيارة عالقة ، من الأفضل أن تذهب على الفور إلى القائمة المطلوبة للشخص الذي يمكنه سحب الفجوة الروسية من الأسر.
 
من غير المرجح أن تشعر بالملل الداخلي التجريبي قبل أن تنتهي الأزمة المالية العالمية معك. الحديث ، الوظيفي ، الهندسي ، والأهم من ذلك ، واسعة بشكل غير عادي في العرض. إن دقة التفاصيل المناسبة ، والإضاءة الخفيفة ، وبيئة العمل ، واختيار المواد في الملمس والألوان ، لا شك في أن لدينا منتجًا يابانيًا رائعًا ، وليس أنه تم القيام به على عجل من أجل المستهلك الأمريكي الذي يستهلك جميعًا. خلف مثل هذا الصالون ، أريد أن أعتني به ، وتفجير الغبار معه ، وامسح أصابعك مع الأسطح والأزرار المصقولة مع منديل. صحيح أن تخطيط الأزرار ذات الأحجام المختلفة لم يسبب الحماس - تلك التي تقف تحت النظام الصوتي في وحدة التحكم المركزية يتم طرقها في كومة عديمة الشكل. هناك الكثير من المنافذ والأرفف والأدراج في الصالون لجميع أنواع الأشياء الصغيرة ، على الرغم من أن الأشخاص الذين ينسون ما يضعونه حيث هم على الأرجح. عجلة قيادة مريحة ، يتم تسليم الدواسات عادة ، مسند ذراع ضخم مع صندوق ضخم يتداخل مع محرك الأقراص. يتيح لك ضبط عمود التوجيه ومقعد السائق تكوين الهبوط كما لو كنت جالسًا في سيارة ركاب. يتطلب الإدمان فقط الجزء الخلفي من المند الرشاشات - لا تصل دائمًا إلى اللمس من وضع وقوف السيارات إلى محرك الأقراص أو العكس.
 
يبدو Rexton II أنيقًا ، غير آخر ومصنوع من مواد عالية الجودة ، والتي ، أعترف ، فوجئت بسرور. عجلة القيادة صلبة ، مع تقاطع ناجح وقطر طبيعي. من الصعب الوصول إلى مكان سائق السائق - إنه موجود للغاية ، كما هو متوقع في سيارة الدفع الرباعي. بالنسبة لقائد المطورين ، من المفيد أن نشكر ، لكنهم ما زالوا يسمحون بسوء تقدير صغير. الهبوط العالي من الناحية النظرية يوفر رؤية أفضل. Rexton II لديه هذا الطلب حقًا إذا كنت تتطلع إلى الأمام أو إلى الجانبين. ومع ذلك ، كان ينبغي أيضًا أن تكون المرايا ذات الموقع العالي أكبر بحيث لا يتم عرض الأفق فحسب ، بل في المنطقة أدناه. عليك أن تتوافق مع حل وسط - أو في المرايا تقريبًا ، فأنت غير مرئي للسماء ، أو أن تغذية السيارة غير مرئية على الإطلاق. الراديو الكامل بدوام ، والذي تم تصميمه الأصلي على وحدة التحكم المركزية في شكل دائرة ، محبط أيضًا مع تقدمه. إذا حكمنا من خلال عدد الأنماط ، يجب أن يكون هناك معالج صوت رائع ، ولكن في الواقع لا يوجد حتى timbreblock العادية - لم يكن من الممكن تحقيق صوت لائق. تبدو لوحة القيادة جيدة ، لكن البحث عن جهاز كمبيوتر مسار لا طائل منه - ليس كذلك.

Ssangyong Rexton II
التعديل 3.2 في الرفاهية
سعر 1200،000 روبل.
Power 220 L. S.
تسارع إلى 100 كم/ساعة 9.9 ثانية
السرعة 184 كم/ساعة
أين تشتري المحركات المفضلة
موقع www.symotor.ru

هوندا الطيار
التعديل 3.5 التنفيذي 5AT
السعر حوالي 1700،000 روبل.
Power 257 L. S.
تسارع إلى 100 كم/ساعة 9.9 ثانية
السرعة 180 كم/ساعة
موقع www.honda.co.ru

نشكر المساعدة في تنظيم تصوير هوندا موتور و Sollers.

النص: روسلان تاراسوف
الصورة: أندريه دانيلوف
 

مصدر: "الطيار الآلي"