اختبار القيادة فورد موندو سيدان منذ عام 2007 سيدان

اختبار القيادة فورد موندو

أصبح Mondeo الجديد أثقل ومحترم. بالإضافة إلى ذلك ، حصل على جميع الإلكترونيات التي يمكن تصورها ولا يمكن تصورها ، والتي لا يمكن تمثيلها إلا في سيارة في هذه الفئة.
حتى زر بدء تشغيل محرك Power Ford. إذا سارت الأمور إلى أبعد من ذلك ، فيمكنك أن تنسى مفاتيح الإشعال التقليدية ، وسوف نخبر الأطفال عن شكل قطعة معدنية صغيرة من الحديد بنفس التعبير الذي نحاول أن نشرحه مع ماهية الهاتف اليوم. الشيء الرئيسي هو أن الخاطفين لا يتعلمون كيفية فتح وبدء سيارة عبر الإنترنت ...
عشر دقائق بدون إلكترونيات
لكن المفتاح هو الزهور فقط. في جميع تعديلات Ford Mondeo الجديدة ، يتم استخدام واجهة لآلة الرجل ، والتي يمكن توصيلها بشاشة أو صوت. يتحكم التحكم في التطواف التكيفية في المسافة إلى السيارة التي تتحرك أمام السيارة وتعدل السرعة تلقائيًا للحفاظ على مسافة آمنة. سيساعد نظام استقرار الدورة مع التحكم التلقائي في صلابة التعليق على طريق زلق وفي الزوايا. سيساعد النظام التفاعلي بالطبع مع وظيفة التكيف المستمر لصلابة امتصاص الصدمات ... والشيء الرئيسي هو أنك لن تنسى التحكم في سيارتك الخاصة.
للتحقق من هذه الفرضية الغريبة ، قمت بإيقاف تشغيل الإلكترونيات وذهبت إلى كاستيك سيارتي الشخصي ، وهي طريق غابة مهجور ثنائي ، متعرج ، مع الأسفلت غير المتساوي وليس دائمًا عالي الجودة. في هذا اليوم الذي لا يُنسى ، كان الطريق مغطى أيضًا بمواد تشحيم صلبة في شكل ثلج مبلل مختلط مع بقايا الجليد الذي لا يزال غير ذاب. وسجل المطر الناعم.
عشر دقائق بدون إلكترونيات بدت لي إلى الأبد. ثقيلة (كتلة مجهزة من 1.600 كجم) وطولها (4.830 مم ما يقرب من 5 أمتار!) سعت عربة المحطة للذهاب إلى الانزلاق والنزول إلى الخندق. على الرغم من قاعدة عجلات صلبة للغاية ، والتي ، بشكل عام ، تزيد بشكل حاد من استقرار الدورة. بدون حضانة الإلكترونيات ، تم قطع الجهاز ، بالطبع ، ولكن لسبب ما لم أكن أرغب في استخدام هذه القوة. بعد أن تنهدت بشدة ، ضغطت على الزر العزيز ، ودعت إلى مساعدتي جميع قوى التقدم الحديث.
وكل شيء تحول إلى البلوط. تحولت Mondeo من عالمي ثقيل وليست دوارة للغاية إلى ديناميكية ، وفي نفس الوقت سيارة آمنة تمامًا. بعد أن ابتهجت ، بدأت في تجربة السيارة ورميها في منعطف حاد حتى في المناطق ، من الشتاء المغطى بالجليد القديم ، فائدة التوربينات ذات الفترتين ديناميكي للغاية. عملت الإلكترونيات بلا عيب ، وخنق المحرك ووصفت العجلات. نتيجة لذلك ، زاد متوسط \u200b\u200bالسرعة بشكل ملحوظ.
مواطن مثالي في العالم
تلخيصًا ، يمكننا أن نقول أن مونديو أصبح أوروبيًا حقيقيًا ، أو بالأحرى مواطنًا مثاليًا في العالم ، ويزداد صعودًا ، لكنه موثوق به وآمن قدر الإمكان. انتهى عصر المواجهة مع اتجاهات العالم في تطوير صناعة السيارات ، والتي بدأت منذ حوالي عقد من الزمان. الصداقة ، كما هو الحال دائما ، فازت. إن خروج المواقف السابقة أكثر وضوحًا من حيث التصميم. مرة واحدة ، لفترة طويلة ، فاجأ التركيز الجديد وموندو العالم العالم بتصميم غير مسبوق بأسلوب خط جديد. في اللغة الإنجليزية ، تمت قراءة هذا الأمر مع العصر الجديد باسم أحد المألوف للغاية ، ولكن الآن نسي التدريس الفلسفي. حاول فورد أن يعارض العصر الجديد بخط جديد بخطوط حادة ، وحواف حادة من شكل الجسم والداخلية. كانت السيارة ملحوظة في التيار ومناقشتها للغاية في الصحافة ، ولكن تم إعطاء التقييمات غامضة للغاية. نتيجة لذلك ، توفي حقبة جديدة وفاة طبيعية ستتذكر هذا الاسم اليوم؟ واكتسبت موندو الجديدة الأشكال الأوروبية التطبيقية وفقدت روح المغامرة تمامًا ، والتي تميزت ذات مرة كل من التركيز وموندو.
الداخلية هنا هي الأكثر شيوعًا ويمكن أن تنتمي إلى أي سيارة أوروبية أو يابانية. الشيء نفسه مع الجزء الخارجي من Mondeo لا يثير أسئلة غير ضرورية ، ولكنها لا تثير. لا أحد الآن يلعن ، بالنظر إلى الخطوط المعقدة من الطوربيد ، لكن الأشقر المذهل في الشارع لا يرسم هذه السيارة بمظهر مهتم.
ربما لا تزال بطاقة ترامب الرئيسية في Mondeo الجديدة هي نفسها بلا روح ، ولكنها إلكترونيات فعالة للغاية. قبل خمس سنوات ، تم استخدام معظم هذه الأنظمة على سيارة ذات فئة أسعار أعلى. ما هو نظام CCD الوحيد ، الذي يقوم كل 0.2 ثانية بضبط تشغيل امتصاص الصدمات ، ويراقب زاوية ميل السيارة أثناء الكبح والتسارع ، مما يسمح بتقليل خطر انقراض السيارة عندما تمر المنعطفات بسرعة. يعمل التعليق في ثلاث أوضاع رياضية ومريحة ومريحة ، وإذا لزم الأمر ، يمكن لـ Mondeo الذهاب تلقائيًا إلى الوضع الرياضي لمنع تقلب السيارة وقيادتها!
مرحبا من المربية!
حصل موندو حتى على نظام مساعدة عند لمس الارتفاع ، والذي تم وضعه سابقًا على سيارات الدفع الرباعي فقط! في كلمة واحدة ، اللحوم المفروم الكاملة والكهرباء.
يرسل Mondeo أيضًا وداعًا إلى مالكه عند فراق الأنظمة الفكرية الإلكترونية. بعد خروجك من السيارة ، سوف تتألق المصابيح الأمامية والمصابيح من بعدك ، حتى لا تتعثر ، لا تتعثر ، لا تتعثر ولا تضرب بعض الأشجار أو الحجر. الالكترونيات تهتم بصفتها مربية ، ولا يزال الطلب على خدماتها رائعًا.
ملخص
الايجابيات: مجموعة كبيرة من المحركات ، الداخلية الفسيحة ، وجود أنظمة السلامة الإلكترونية الفعالة.
السلبيات: لم يؤثر زيادة الوزن في أفضل طريقة على إمكانية المناورة للآلة ، وفقد الجزء الخارجي والداخلي شخصية واضحة.

أوليغ لوكتيونوف
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: autolet.ru