تحطم اختبار فورد مونديو سيدان منذ عام 2007 سيدان
فورد مونديو تحطم اختبار سيدان 2008 و 2009 و 2010، 2011، 2012، 2013: Labotor تقييم السلامة للسيارة: التصنيف في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
35%
سائق والركاب
18%
المشاة
39%
الأطفال الركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
الأجهزة عقد الطفل
| طفل يصل إلى 18 شهرا | BRITAX رومر بدعم أمان الطفل ISOFIX والوجه الخلفي |
| طفل أكبر من 3 سنوات | BRITAX رومر DUO PLUS ISOFIX، تواجه الأمام |
السلامة المشاة
 |
|
لكمة أمامية:
لم يمر صالون الركاب تشوه كبير. انتقل عمود التوجيه إلى الأمام، وتوفير مساحة السائق أكثر. دافعت الركبتين السائق وسادة هوائية مثبتة تحت عمود التوجيه. الراكب كان قد حدد بشكل جيد، ولم ركبتيه لا أعتبر أن اللوحة الأمامية.أمن أطفال الركاب:
الجبهة التبديل وسادة هوائية للركاب يمكن شراؤها بالإضافة إلى ذلك من وكلاء فورد. لم خبراء EURO NCAP يتم تقييم فعالية هذا التبديل أو إبلاغ السائق عن وضع وسادة. دون تبديل في مكان الراكب الأمامي، فإنه من المستحيل لتثبيت كرسي للأطفال "ضد اتجاه الحركة". وكان ملصقا مع تحذير حول هذا المفهوم وسوء ثابتة. ولم تبين بشكل صحيح توافر تركيب كرسي باستخدام نظام السحابات ISOFIX في المقاعد الخلفية.سلامة المشاة:
سجل الوفير عدد ممكن من النقاط لحماية القدم من الركاب، ويتم التعرف على غطاء محرك السيارة كما آمنة للرئيس الطفل. ومع ذلك، فإن معظم الحافة الأمامية للغطاء محرك السيارة تم تقييم "سيئة"، وكذلك المنطقة التي تقع على رأس اسقطت مشاة الكبار.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | Ford Mondeo 2.0 Diesel 'Trend' |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 2007 |
| كبح الوزن | 1559 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | لجميع مونديو. |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية رئيسية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | هنالك |
