اختبار القيادة فورد موندو سيدان منذ عام 2007 سيدان

فوق المتوسط

الطبقة الوسطى تكسر السقف
فورد موندو الآن أعلى من النزاعات مع تويوتا أفنسسيس. لكن Mazda6 لا يزال في اللعبة. كانت جهودهم هي أن الطبقة الوسطى مدفونة في المطلق ، مما أوقفت خطوة بعيدًا عن حجم السيارات التمثيلية. إن وجود إطار عمل في درجة رجال الأعمال في متوسط \u200b\u200bالنطاق السعري موضع تساؤل الآن: ألقى New Accelerates منافسة على المنافسة بين العوالم المتوازية ، حيث كانت Peugeot 407 و Toyota Camry موجودة بشكل مستقل أمس.
Peugeot 407
السعر من 728 600 فرك.
الأعلى. السلطة 143 حصان
الأعلى. السرعة 207 كم/ساعة
التسارع 0100 كم/ساعة 12.2 ثانية
فورد موندو
السعر من 820،000 روبل.
الأعلى. السلطة 161 حصان
الأعلى. السرعة 207 كم/ساعة
التسارع 0100 كم/ساعة 10.5 ثانية
Mazda6
السعر من 852 000 فرك.
الأعلى. السلطة 170 حصان
الأعلى. السرعة 220 كم/ساعة
تسريع 0100 كم/ساعة 8 ثانية
تويوتا كامري
السعر من 910،000 روبل.
الأعلى. السلطة 167 حصان
الأعلى. السرعة 205 كم/ساعة
التسارع 0100 كم/ساعة 10.2 ثانية
هل من المهم للغاية اليوم ، عندما تفهم كلمة Fuzhn أيضًا الجدات ، للتعامل مع حدود الفصل؟
1 مكان
فورد موندو
الايجابيات: تشغيل الصفات ، الحجم ، السعر ، الجودة ، مجموعة واسعة من أنواع الجسم ، ناقل الحركة ، المحركات والتكوينات ، توازن ممتاز لخصائص المستهلك
السلبيات: الضوضاء في المقصورة
2ND مكان
Mazda6
الايجابيات: مظهر مشرق ، قابلية للتحكم الممتازة ، الرطوبة ، الديناميات ، جودة الحلول المريحة
السلبيات: الدقة في جودة الطرق ، مجموعة ضيقة من مجموعات المحركات ونقلها
المركز الثالث
تويوتا كامري
الايجابيات: الفضاء في المقصورة ، وديناميات التسارع ، والاستقرار على خط مستقيم ، وسمعة
السلبيات: تشغيل الصفات ، إذا كان من الضروري قبول المناورة النشطة ، وضوح الظهر ، وتوازن السيطرة.
4. مكان
Peugeot 407
الايجابيات: الأسلوب والتصميم والراحة ونظرة عامة واستقرار والتعامل
السلبيات: ديناميات ، مخزون المساحة في المقصورة ، شدة الطاقة من التعليق
ملخص
دمرت فورد موندو الجديدة النظام بمظهره. حتى بالنظر إلى التسارع العام ، استولت هذه السيارة على ثلاث خطوات ، مع أخذ الطول المهيمن قبل القتال. فوق أولئك الذين عاشوا في نظام إحداثيات مختلف وأعلى أمس. ربما لا ينبغي أن تكون مرتبطًا باسم Mondeo ، ولكن للاعتراف بحقيقة أن هذه سيارة من الفصل التالي؟ فقط المستقبل سوف يظهر. وهل من المهم للغاية اليوم ، عندما تفهم كلمة Fuzhn أيضًا الجدات ، للتعامل مع حدود الفصل؟ من المهم أن نفهم: تتوافق أبعاد Mondeo مع الأفكار الحالية حول أبعاد سيارات السيدان الكبيرة ، ويناسب سعرها في سلسلة الفاتورة الكلية للسيارات المتوسطة الحجم ، والشعور بالجودة لا يمتد من خلال المساحات الهائلة من الجهاز مع فقاعة الصابون: يتم تلطيخ هذا الإحساس هنا بحيث لا توجد أسئلة. يمكن الاعتراف بأن Mondeo هو الأكثر عالمية عندما نتحدث عن صورة المالك المحتمل.
 
الرياضة والأنيقة. توازنات Clockwork و Mazda6 العملية بين العواطف والبراغماتية. إنه وسيح ومريح مسبقًا. إنها تتحكم بشكل رائع وتبدو رائعة. لن تسمح لي بالملل: سيارة Mazda6 Drive. وهي ترسم دائرة معجبيها بخط واثق رفيع. 1.8 فقط مع الميكانيكا ، فإن الآلات الشاملة ثنائية لتر ممكنة مع مدفع رشاش ، والزخارف 170 حصان 2.5 فقط مع ميكانيكا بست سرعات: هل تحب الملكة؟ نعم ، على طريق ناعم ، هي ملكة المنعطفات والتسارع والكبح ، ولكن عندما لا تكون العجلات مثالية ، ولكن الطريق الروسي العادي ، سيتعين عليك أن تنظر إليها في كليهما.
 
كامري هو في المقام الأول محرك ومساحة قوية في المقصورة. Toyota النقل الموثوقة. الصفات الجارية مقبولة للقيادة العادية ، ولكن لا أكثر: التعليق يضع اهتمامًا على الأقل. ليس لأنهم لم يتمكنوا من ذلك ، ولكن لأنه لم يكن ضروريًا. لن يؤثر هذا العمل على بيع هذا الجهاز. في المركز الثالث ، كان ذلك بسبب العمر وأحدث الإنجازات لمنافسيها الجدد. فقط في ضوء المقارنة الفنية. لكن هذه التقنية ليست كل ما يحدد الشعبية: كامري لديها مستقبل مشرق.
 
لم يفقد Peugeot 407 سحرًا: لا في المظهر ، ولا في الركوب. إن آلة ممتعة تنقذ بعض الخلايا العصبية مع كل رحلة: تبدو الحياة من جميع أنحاء عجلة القيادة أكثر هدوءًا ومتناغمًا من تلك التي يشارك فيها معظم سائقي رأس المال. في مقارنة جافة من 407؟ كان يجب أن تكون صعبة بسبب الأحجام الصغيرة. أقرب إلى خط المواجهة هو النموذج 607 ، لكن سعر وموضع هذا الجهاز أعلى من تلك التي كانت موضوع المحادثة.
نص ديمتري سوكولوف صورة أندريه ساهاكان ونيكولاي كوزنتسوف
 

مصدر: السيارات