اختبار القيادة فورد موندو سيدان منذ عام 2007 سيدان

"قسط" للناس

لا يمكن محو الشعور بالسيارة الجديدة ، التي تستسلم لوصف شفهي ، إلا بعد رحلة إلى سيارة جديدة

لقد كان هذا النوع من النسيان هو بالتحديد الذي قرر مرة أخرى Sneake the Ford Division ، حيث ينظم عرضًا تقديميًا لنسخة جديدة من Mondeo على طرق ألمانيا.
   

تم شراء 4328 Mondeo من قبل الروس للنصف الأول من عام 2010.

   

إن مكان عمل السائق ، على الرغم من تغيره من حيث التصميم ، يتم التعرف عليه بشكل لا لبس فيه على أنه Fordovskoye.
 

يجب أن أقول إن سيارة ذات لوحة فورد تتصور بطريقة مختلفة تمامًا معنا في أوروبا. إذا كان في روسيا ، على سبيل المثال ، العلامات التجارية اليابانية في نطاق المستهلك المقبول عمومًا ، تكون أعلى من نسل من بنات أفكار هنري فورد ، ثم يبدو أن أحد سكان منطقة اليورو فورد هي علامة تجارية محلية محترمة ، وتستحق المزيد من الطعام من كل أنواع اليابانيين بغض النظر عن مدى غرابة إدمان السكان الأصليين يبدو أنها تتحرك ببطء نحو قسط. حاول المصممون إعطاء مظهر موندو الجديد أكثر تكلفة ورياضة. ومع ذلك ، ليس على حساب الاعتراف: لا يزال التصميم الحركي الصغير ولكن الجميل يظل على جدول الأعمال.

يتميز النموذج الجديد بحجم متزايد من الجزء السفلي من المبرد الخاطئ ، والذي يحتوي على شكل شبه منحرف. الجزء العلوي من هذه الشبكة أصبح بالفعل. اكتسبت كمامة من السيارة مصابيح تشغيل LED متكاملة. تم تصميم التغييرات الموجودة في الإسقاط الجانبي للسيارة أيضًا لإضافة صورة سيارة ذات تكلفة عالية. Fords بمساعدة العناصر الزخرفية Chrome جعل الجسم بصريًا أكثر ضغطًا على الأرض. إن صورة مشحونة بشكل رياضي تثير إعجاب كل من الأولاد والبنات ، سواء تم التعرف على الجدة بشكل لا لبس فيه على أنها موندو من الخلف. ولكن ، كما يقولون ، هناك فارق بسيط. يكفي التركيز على الكتل الخلفية للجهاز لفهمها: فهي لم تنمو بشكل ملحوظ مقارنةً بجزء مماثل من نموذج السلف ، ولكن أيضًا تلقوا مصادر إضافية لإضاءة LED.
   

انتقل نظام التحكم في المناطق الميتة على جانبي الجهاز إلى مونديو من فولفو S-Max الذي يسبقه.


عادةً ما يكون الشخص ، عندما يدخل صالون سيارة جديدة لنفسه ، أولاً وقبل كل شيء ، يهتم بلوحة القيادة. لهذا السبب ، تمر بعض ظلال الانطباعات بالوعي. ومراسلك ، على سبيل المثال ، يحاول ، باعتباره أحد قادة إحدى الثورات الموصى بها ، أن يسير في طريقته الخاصة ، وصلت بشكل أساسي أولاً خلف عجلة الماكينة التي تمت دراستها بعيون مغلقة. لذلك ، نجلس في مقعد السائق ، ونسحب أنفسنا بيدك اليسرى في اتجاه الباب المفتوح في يد الفراغ على الفور تقريبًا على شيء ناعم ، يشبه القلم بقوة. ليس سيئًا! نحن نسمي ونبدأ الشعور بالداخلية المرتجلة. المقود. شكل مريح ، ولكن بدون الرتوش الخاصة. الفلاح المتوسط \u200b\u200bالقوي هو بالتأكيد! عن! والنهاية هنا نوعية جيدة جدا! بعد أن وضعت اليد على عجلة القيادة على اللوحة الأمامية ومع الجس الخفيف للبلاستيك المتنامي ، فإنك تتذكر بشكل لا إرادي الأحاسيس التي تم جمعها في صالونات السيارات من العلامات التجارية الألمانية البارزة. نذهب إلى أبعد من ذلك تحت اليد اليمنى ، منظمي التحكم في المناخ ، على الأرجح هو أن Navigation للموسيقى حتى الآن كل شيء إيجابي تمامًا هنا هو مقبض KP من وجهة نظر الإدراك البديهي لأي جريمة ... إنه هو الوقت المناسب لفتح عينيك. تنظر النظرة على لوحة القيادة. شكل غير صحيح من الحواف ويقترح نفسه على مجاملة حول الرتوش غير العريضة والمصممة. تم تحديث الترتيب بالكامل. بطبيعة الحال ، يتم الحفاظ على ميزات فورد التقليدية ، ولكنها قامت بتحديثها بشكل جميل. يمكن تجهيز تكوينات Mondeo Top بنماذج من خيارات S-Max و Galaxy كنظام لمراقبة المناطق العمياء ، ومحدد السرعة ، وحظر الأبواب الخلفية لسلامة الأطفال ، وغرفة الرؤية الخلفية ، ونظام تحذير لمغادرة الممر المحتل مع برنامج تشغيل وظيفة التحذير والتحكم التلقائي للضوء العالي. ومع ذلك ، ليس من المخطط توفير آخر مستحضرين لروسيا. في اتجاهاتنا ، من المرجح أن تكون غير صالحة للعمل. بناءً على طلب العميل ، يمكن تثبيته ، ولكن سيكون هناك القليل من المساعدة الحقيقية منها.

في الجزء الداخلي من موندو ، ظهرت إضاءة LED للصالون ، ونظام صوتي متقدم وملاحة عبر الأقمار الصناعية Russified. سيتمكن Melomanians من الاستماع إلى الموسيقى باستخدام نظام الصوت Sound Ford Premium Sound الجديد الاختياري مع مضخم من ثماني قنوات بسعة إجمالية تبلغ 265 واط ونظام صوتي جديد تمامًا مع مكبر صوت مركزي في لوحة القيادة وضغط مضخم صوت 17 بوصة مقصورة الأمتعة.
   

لقد أصبح وجود كاميرا عرض خلفية في قائمة الخيارات بالفعل نوعًا من العلامات على نغمة جيدة ليس فقط لسيارات الفئة D. ولكن النظام الذي يحدد السائق الزائد ويوفر باستمرار الاسترخاء هو الابتكار لموندويو.
 

لقد حدث أن عبارة طريق ألمانيا في أذهان معظم مواطنينا ترتبط ارتباطًا وثيقًا بمفهوم غياب قيود السرعة. كليشيهات أخرى تتعلق بشبكة الطرق الألمانية هي نعومة مثالية لكل متر من الخط الأخير. لذلك ، فإن أيًا مننا ، لأول مرة على طرق هذا البلد ، يختبر شعورًا بخيبة أمل من درجة أو أخرى. بعد كل شيء ، حتى هنا ، يمكنك القيادة مقابل كل الأموال بعيدًا عن كل مكان. في كثير من الأحيان مناطق مع قيود 120 كم/ساعة. والطرق الثانوية قد تظهر بشكل جيد لطريقة روسو السياحية الساذجة للألم في العصعص من بقع الإسفلت. على الرغم من أنك ، بالطبع ، لن تجد Frank Pits هنا ، فقد تمكنا من اختبار Ford Mondeo على كل من Autobahn وعلى مسارات القرية. بالمناسبة ، بالنسبة للمستقبل: لا تفاجأ إذا رأيت هنا رهبة بدقة حول بعض حقل الذرة. تم تصميم هذه المسارات فقط للآلات الزراعية Burgher ...

   

في الصف الثاني ، كما هو الحال في أي احترام للذات في درجة الأعمال ، يمكن استيعاب الثلاثة منهم بأمان.
 

ويمكن الآن تجهيز Mondeo بمحرك فورد محدث بسعة 2 لتر لعائلة EcoBoost: تمنح هذه الوحدة المشحونة الآن 240 حصانًا 40 أكثر من الإصدار القديم. ومع ذلك ، لا أحد يزيل محرك 200 حصان من جدول الأعمال.
   

خيارات تحويل المقاعد الخلفية قياسية تمامًا. يمكن أن يؤدي غياب فتحة في الجزء الخلفي من المقعد إلى خيبة أمل عاشق التزلج.
 

يتم تجميع كلا من الخواص البيئية سعة 2.0 لتر فقط من خلال KP بزرع بست سرعات مع القابض المزدوج. تبين أن الصندوق كان ناجحًا: لا يمكن تمييز عمله تقريبًا عن سلوك المجاميع المماثلة من رواد البناء الروبوت ثنائي القرص. بالإضافة إلى بنزين فورد ، استقر أيضًا تحت أغطية موندو الجديدة التي يضم مائة مائتي Duratorq TDCI توربينات. وفقًا لممثلي الشركة ، يستهلك 6 لترات فقط من وقود الديزل لكل 100 كم من الأميال في دورة مختلطة. فيما يتعلق بمحرك الاختبار الخاص بنا ، تبين أن الدورة ليست مختلطة للغاية ، وبالتالي لم تنجح في التحقق من البيانات ذات العلامات التجارية. ولكن كان من الممكن الاستيلاء على Autobahn ، كما يقولون ، على كل المال والمطاط البطيء قليلاً على الطرق الريفية في محيط ميونيخ. في كلتا الحالتين ، ترك موندو انطباع سيارة جيدة جدًا. في سرعات 180200 كم/ساعة ، عندما يبدأ العديد من منافسي زملاء العلامات التجارية الشهيرة في تلميح السائق بوضوح ، سيكون من الجيد أن تبطئ ، لأن توفير إمكانية التحكم في الجهاز يتساقط بسرعة مع كل كيلومتر لكل مقياس لكل كيلومتر واحد ساعة ، يوضح Mondeo الجديد بهدوء أن كل شيء تحت السيطرة. في المنعطفات عالية السرعة على مسارات ريفية في المناطق الريفية الأوروبية ، يمكن أن يشعر سائق غير ذي خبرة بشكل خاص في عجلة هذه السيارة وكأنه سيباستيان ليبا ، وهو على الأسفلت والطاعة في الزوايا. ميزة كبيرة في هذا ينتمي إلى قلادة مجهزة بنظام التغيير في الصلابة. الفرق في سلوك الجهاز في إعدادات التعليق في أوضاع الراحة والرياضة ، بالطبع ، غير مبدئي ، ولكن في الزوايا يتم التقاطها بوضوح.

باختصار ، لا يمكن صياغة أي شكاوى خطيرة حول فورد موندو المحدثة. ومع ذلك ، من غير المرجح أن يكون من غير المرجح أن تتمكن من التمييز المشرق بشكل خاص. بشكل عام ، حصلت شركة فورد أوروبا على طبيعية ، باللغة الألمانية ، صلبة ومتوازنة مجرد سيارة.


نشكر Ford Europe على تنظيم محرك اختبار والسيارات المقدمة للاختبار.


شهادة MK

المنافسين

تينا زافر
في تصميم نيسان تينا ، من الصعب اكتشاف آثار أحدث التقنيات. تعتمد السيارة على منصة من النوع القديم الذي تم فيه بناء American Altima و Maxima و Murano في وقت واحد. لكن هذا للأفضل
تُظهر الممارسة أنه كلما تم وضع المزيد من التقنية في السيارة من قبل المصممين ، كلما ارتفع احتمال أن يعيش حياته (في التوسع ، عادة ما يطلق عليه كلمة واسعة إلى خلل). وجد التصميم الخارجي الأصلي للنموذج عددًا كافيًا من أتباع. نعم ، وتضيف اللوحة الأمامية على شكل CO عددًا كبيرًا من النقاط إلى البنك الخنزير.

schirpotreb
تجدر الإشارة إلى أن المالكين السوفيتيين السوفيتيين ثم الفولغا الروسية غالباً ما يتم زرعهم خلف عجلة تويوتا كامري. يدرك الأفراد الحنين إلى الحنين إلى أزياء المنطقة الأنيقة الذين انضموا إليهم مجمعاتهم اللاواعية في هذا الجهاز. كبير ، تمثيلي ، ديناميكي للغاية حتى مع المحرك الأساسي ، والأهم من ذلك ، آلة الميزانية نسبيا! ما هو مطلوب لإثبات لجميع الآخرين أن الحياة حققت نجاحًا؟! وتنشأ بشكل لا إرادي أثناء تشغيل سيارة من الجمعيات مع الأجهزة المنزلية الجماعية ، يمكنك البقاء على قيد الحياة

الألمانية
ومع ذلك ، بغض النظر عما هو مكتوب على لوحة Skoda الرائعة ، بمجرد أن تجلس فيه ، تشعر أنك لا تتعامل مع التشيكية ، ولكن مع الألمانية الحقيقية. إذا كان ظهور هذا هاتشباك سيدان مستدامًا بشكل لا لبس فيه في أسلوب Skoda للشركات ، فعندئذٍ ، في تفاصيل الديكور الداخلي ، تلاحظ باستمرار آذان الالتصاق بقلق Audi-Volkswagen. في الجزء تحت الماء من جبل الجليد يدعى Superb Lies Engines ، ناقل الحركة وغيرها من القطع من الحديد والبلاستيك المستخدمة في الجيل الحالي من VW Passat. Das Auto هو في جمهورية التشيك داس أوتو

...
بالمعنى الدقيق للكلمة ، من الصعب تسمية المظهر الأول للمظهر الأول في جمهور فورد موندو الجديد ، الذي حدث في موسكو للسيارات 2010. في العام الماضي ، كان العالم سيارة فورد S-Max Minivan جديدة ، والتي تم بناؤها تقليديًا على نفس القاعدة مع Mondeo. لطالما تميزت الأسلوب من كل من التصميمات الداخلية والخارجية من هذه الآلات إلا من خلال الفروق الدقيقة المرتبطة بأنواع مختلفة من الهيئات. لذلك ، بعد أن كان يقود بالفعل S-Max Fresh ، لم يكن هناك انتهاء خاص من معارفه مع Mondeo. ومع ذلك ، كان الأمل في التحول الذي سبق ذكره لإحساس سيارة جديدة موجودًا ، وبكل عام ، كان له ما يبرره.


تحديد

فورد موندو جديد

* الأبعاد (مم) 4850x186x1500

* قاعدة العجلات (مم) 2850

* خلوص الطرق (مم) 130

* حجم الجذع (ل) 550

* قداس (كغ) 1569

* عبد. حجم المحرك (CM3) 2000

* الأعلى. السلطة (L.S.) 203

* الأعلى. السرعة (كم/ساعة) 232

* التسارع 0100 كم/ساعة (ج) 7.9

* استهلاك الوقود (L/100 كم) 7.7

* السعر (فرك) من 689000

 

 

مصدر: مجلة Mkobil [أكتوبر/2010]