اختبار القيادة فورد موندو سيدان منذ عام 2007 سيدان

فورد موندو. اخلطي ، لكن لا تهتز

فورد موندو. السعر: من 689،000 روبل. للبيع: منذ أكتوبر 2010

بعد أن أصبحت سيارة لجيمس بوند ، فورد موندو ، مع غطرسة الوكيل 007 ، وضعت على شفرات الكتف ليس فقط أقرب المنافسين ، ولكن أيضًا العديد من ممثلي درجة الأعمال. وعلى الرغم من أنه لم يكن هناك متساوٍ في توازن صفات الزلاجات ومستوى الراحة في هذا النموذج ، بالنسبة للمشترين الروس ، فإن الغالبية العظمى من موندو لم تكن واضحة جدًا

الاختبار التجريبي
مكسيم فيدوروف ، 32 سنة ، صحفي السيارات ، تجربة القيادة 6 سنوات ، سيارة شخصية - فورد فوكس الثاني

قبل عامين ، كانت فورد موندوو فقط في منتصف ترتيب نماذج القطعة الأكثر شعبية في روسيا ، حيث حققت تويوتا أفينسسيس ، مازدا 6 ، فولكس فاجن باسات وهوندا أكورد. ولكن مع بدء الإنتاج في Vsevolozhsk Mondeo في سيارات السيدان وخفض الأسعار لهذا النموذج ، تغير توازن القوة بشكل كبير. بحلول نهاية عام 2009 ، وصلت فورد إلى المركز الثالث ، حيث خسرت فقط إلى Folx و Mazde ، وأصبح هذا الصيف مونديو أكثر الكتب مبيعًا للقطعة الروسية D! في الوقت نفسه ، كان تجار فورد محظوظين: في أعقاب نجاح موندو ، تم إطلاق مبيعات نسخته المحدثة ، مما سيجذب المزيد من الاهتمام للعملاء بهذا النموذج.

على الرغم من أن المبيعات الروسية لـ New Mondeo بدأت في شهر أكتوبر ، إلا أن سيارة السيدان المحدثة في جمعية Vsevolozhsk (على الأرجح من الحزب التجريبي) التقيت في سانت بطرسبرغ في أوائل سبتمبر فقط بعد يومين فقط من عودتها مع اختبار العموم الأوروبي Mondeo ، عقدت في ميونيخ. في ميونيخ ، لم يكن من الممكن ركوب سيارات السيدان هنا ، فقط تم تقديم هاتشباك وعالم الجمعية البلجيكية. سياراتنا أغلى بكثير من سيارة السيدان ، وبالتالي فإن الطلب عليها صغير: تختار الهيئات المسلوقة 5 حوالي 2 ٪ من العملاء. ولكن ، لتقييم التحولات التي حدثت مع النموذج المحدث ، لم يتدخل هذا في أي نوع من أنواع الجسم.

ظهور السيارة بعد إعادة التصميم هو مزيج من القديم والجديد. في حالة موندو ، لم يكن هناك الكثير من المكونات الجديدة ، ومعظمها سبح على السطح. الجزء الأمامي من السيارة قد تغير أكثر. تحولت صر في الهواء من شبه المنحرف إلى سداسي ، في وقت واحد يزداد في الحجم ، وكانت الكسوة المبرد ، على العكس من ذلك ، متأخرة قليلاً ، وتتلقى حواف الكروم وشريط يقطعها إلى نصفين. فوق مصابيح الضباب ، شرائط LED من الأضواء الكلية الممتدة ، والتي يتم وضعها بانتظام على إصدارات التيتانيوم وغيا. ظهرت مصابيح LED في المصابيح الخلفية (القدمين والأبعاد) ، وعلى جميع التعديلات دون استثناء.

في صالون الابتكارات أقل. تم تعديل تصميم وحدة التحكم المركزية والجزء العلوي من لوحات الباب قليلاً. ظهرت مصابيح الإضاءة الخلفية LED في السقف مع تنجيد الأنسجة الجديد ، وتم تغطية حاملي الكأس على النفق المركزي بستار. بالإضافة إلى ذلك ، تم اختيار مواد الديكور الجديدة ، بما في ذلك جلد وندسور عالي الجودة ، وظهر مستكشف Russified في قائمة الخيارات. استكشاف الصالون ، لفت الانتباه إلى الأزرار العادية والرياضية ، الموجودة في الجزء السفلي من وحدة التحكم المركزية قبل عدم وجود هنا. كما اتضح ، هذه هي أزرار نظام التحكم في تعليق CDC الجديد ، والذي يتم تثبيته اختياريًا على إصدار Titanium و GHIA.

بالنسبة للاختبار ، تم تزويدنا بأقوى تعديلات Mondeo مع أحدث EcoBoost EcoBoost من البنزين Turbo ، وتطوير 240 لترًا. s. ، و 200 -Horsepower 2.2 TDI Turbodiesel. يعطي ECOBUST مجهزًا بتعزيز وحقن الوقود المباشر ، أقصى عزم دوران يبلغ 340 نانومتر في الفترة الفاصلة من 1900 إلى 3500 دقيقة ، مما يوفر تسارعًا ممتازًا من القاع وبينما تبقى مرنة للغاية. يتم إقران مثل هذا المحرك فقط بروبوت PowerShift 6 ذو سرعة ، ويعمل هذا الترادفي بشكل مثالي: بفضل مفتاحين التبديل ، تحدث بسلاسة حصريًا.

أعجبت التوربينات الحديثة سعة 2.2 لتر على المقبض أقل. في البداية ، هناك حاجة إلى دقة العمل مع مسرع ودواسة قابض جامدة هنا ، وإلا يمكن غرق المحرك بسهولة. ولكن على الطريق السريع ، الملك هو الملك: إنه يسحب تمامًا ولا يزعج الضوضاء إذا لم يلفها فوق 2500 دقيقة. لكننا لن نعرض هذا المحرك. وحدة الديزل الوحيدة المتاحة للعملاء الروس Mondeo هي 140 -HorsePower 2.0 TDI ، وبالنظر إلى تجربتنا ، تحتاج إلى أن تأخذها حصريًا مع Automaton.


نحن لا نحب
كاميرا العرض الخلفية هي فقط مع نظام الصوت المتميز و Navigator (93000 روبل). ليست رخيصة

ستكلف مصابيح LED المذهلة لضوء النهار لإصدار الاتجاه 5000 روبل. أنيق

تكلف تنجيد الجلد وندسور 60،000 روبل. نوعي


القيادة
كما كان من قبل ، يتم التحكم في Mondeo تمامًا ، على الرغم من أن شخصًا ما قد يبدو ثقيلًا لشخص ما.

صالون
هناك القليل من التغييرات ، لكنها جميعها في الدعوى. سيتمكن مشتري إصدارات GHIA و Titanium أيضًا من تقييم خيارات الديكور الجلدية الجديدة.

راحة
على أعلى مستوى. علاوة على ذلك ، بغض النظر عما إذا كان Mondeo مزودًا بتعليق CDC نشط أم لا.

حماية
خمسة نجوم NCAP يورو ، بالإضافة إلى ABS و 7 eirbags في قاعدة البيانات. ولكن يتم وضع نظام التثبيت فقط للرسوم الإضافية.

السعر
ارتفع النموذج في السعر بمقدار 1020 ألف روبل.


المميزات والعيوب
+ معالجة ممتازة ، مستوى عال من الراحة ، التشطيبات عالية الجودة ، محركات توربو الحديثة.
-الفرق الكبير في السعر بين التعديلات 4 أبواب و 5 أبواب.

 

تحديد
مارك والنموذج - فورد موندو 2.0T
الأبعاد - 4850x1886x1500 مم
المحرك - البنزين ، مع زيادة ، 4 أسطوانات ، 1999 سم \u200b\u200b3 ، 240 حصان/6000 دقيقة -1
انتقال - روبوتية ، 6 سنوات
ديناميات - 246 كم/ساعة ؛ من 7.5 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - هوندا أكورد ، مازدا 6 ، تويوتا أفنسسيس ، فولكس فاجن باسات


رأينا
يشير نقص التغييرات الأساسية في Mondeo المحدثة إلى تصميم أولي ناجح للنموذج. ومع ذلك ، تلقيت تجديدًا ليس قليلاً: وجه أنيق ومحركات EcoBoost مع روبوت PowerShift وخيارات جديدة وخيارات الديكور الداخلي. في الوقت نفسه ، زاد سعر النموذج قليلاً.


المؤلف: مكسيم فيدوروف


 

مصدر: مجلة 5 عجلة [أكتوبر 2010]