اختبار القيادة فورد فوكس سيدان منذ عام 2010 سيدان

هل تود المزيد؟

Ford Focus لا يمكن أن يطلق على حداثة سوقنا. لكننا نرى سببين وجيدين لإخبار القراء عن ذلك مرة أخرى والقيام بذلك لعدة أرقام.
أولاً ، بالفعل في خريف هذا العام ، في المصنع في منطقة لينينغراد ، يعدون بجمع التركيز الروسي الأول ، مما يعني أنه من المنطقي معرفة نوع السيارة التي سيتم بيعها بعلامة مصنوعة في روسيا وصوف فورد. ثانياً ، نريد أن نعرف مقدار النموذج المقدم للتكرار في مؤسسة روسية يتوافق مع عقليتنا ومحفظة وأفكارنا حول سيارة حديثة.
لنبدأ بالعقلية - حتى السيارة التي تم تجميعها في مؤسسة روسية ، ولكن مع جهاز لوحي بلغة أجنبية يجب أن تختلف عن صناعة السيارات المحلية الباهتة. يحتوي Focus على جميع المتطلبات المسبقة لذلك: التصميم الأصلي بأسلوب خط جديد ، فإن الجودة العالية للمواد التشطيب في المقصورة لا ترضي العيون فقط - يمكنك التمسك بالتفاصيل ، فهي لا تصر على المطبات.
إن مبعثر الأسعار لهذا النموذج بمحرك 1.8 كبير جدًا - من 15.4 ألف دولار لحزمة بسيطة تصل إلى 20 ألف دولار لكل منتج من استوديو فورد فوكس غايا الذي تحمل علامة تجارية. توقف Autopilot عن عمد على نموذج بسيط نسبيًا مع الحد الأدنى من الأجراس وصفارات ، ولكن مع مجموعة وسائل الراحة الضرورية - Windows على الأبواب الأمامية ، وتكييف الهواء. الصندوق هو الميكانيكا. خيارات أخرى سوف تذوق المالك المحتمل.
Ford Focus هي سيارة مدينة حديثة نموذجية لم يتم تكييفها لرحلات طويلة وطويلة. لكن حجم الجذع مثير للإعجاب - مع مقاعد خلفية مطوية ، يصل إلى 1205 متر مكعب. شاهد مراقبتي الـ 19 في الصندوق تناسبني دون مؤلم ، وكان لا يزال هناك مكان لركاب واحد خلفه - الجزء الخلفي من المقاعد يطوي نسبة 1: 2.
تتيح لك الأبعاد الصغيرة جنبًا إلى جنب مع محرك Frisky المناورة بسهولة وعدودة في التيار. يبدو أن التحويلات القصيرة الأولى والطويلة المتسارعة أو أكثر تم اختيارها خصيصًا لركوب المدينة الممزقة من إشارة المرور إلى إشارة المرور. من السهل الوقوف في تشققات ضيقة إلى حد ما على مواقف السيارات في المدينة - الأعباء من المرايا الخلفية -
التركيز لديه صالون واسع ومريح. في ذلك ، لا تتعب من السفر طوال اليوم في وسط المدينة - حيث من المرجح أن تقف أكثر مما تذهب ، وحيث يكون الرجل ذئبًا وماعزًا. بفضل المقعد الصلب والمجموعة الغنية من تعديلاته ، بالإضافة إلى رؤية جيدة من خلال الزجاج الأمامي الضخم. إنه لأمر مريح للغاية ركوب التركيز في فصل الشتاء. إنه يرتفع بسرعة ، ويعمل الموقد بشكل جيد للغاية - بالفعل بعد ثلاث دقائق من تشغيل الإشعال ، يمكنك ضبط التحكم في طاقة المروحة على الرقم 2. أو إزالة السترة ، على الرغم من ناقص 17 في الخارج.
ومع ذلك ، فإن هذه السيارة لها عيوب ، وليس لدينا الحق في الإبلاغ عنها.
(-) التركيز على الدفع الأمامي نشط للغاية. في بداية حادة من المكان ، يبدأ الخط الأمامي في البحث ويتطلب تعديلًا فوريًا بواسطة عجلة القيادة. ولكن ربما نحن أنفسنا نلوم - لقد اخترنا المطاط المنخفض للغاية لمثل هذا الطقس.
(-) محيط التركيز جميل. لكن يمكنهم بسهولة لعب مزحة قاسية مع سائق نسيان - يجدر فتح الباب في الصباح عندما تتناثر السيارة بالثلوج ، تنهار الانهيار الجليدي على المقاعد. بمجرد أن نسيت أن أطفئ العمال في المساء وبدأت سيارة بباب أجار - سقطت شحنة الثلج في وجهها.
(+/-) في أول معارف مع التركيز في أوروبا ، كنت متشككًا في قلعة هود. أظهرت موسكو فبراير أنني مخطئ - اليرقة لا تتجمد حتى عندما تنخفض درجة الحرارة من الزائد لكل ناقص. ولكن عندما تفتح الغطاء في طين لملء السائل ، تحصل على يديك بقوة.
نص نيكولاي كاتشورين ، الصورة أليكسي إيلين
يتم توفير سيارة Ford Focus لإجراء اختبار طويل الأجل من قبل مكتب ممثل موسكو لشركة فورد للسيارات.
مع منعطف حاد ، يتم تحويل العجلة الخلفية الداخلية للسيارة داخل الحفر والأعلى - في الاتجاه المعاكس لدوران العجلات الأمامية. والنتيجة هي عدم وجود سيارة. على طريق غير مستوٍ ، عندما يلعب التعليق الخلفي ، هناك حركة مستمرة للعجلات لأعلى ولأسفل وللخلق. والنتيجة هي سعر الصرف. حركة واحدة لا مبالية ، حادة لعجلة القيادة - تجلب السيارة.
لذلك ، أو شيء من هذا القبيل ، يتفاعل التعليق الخلفي الكلاسيكي على شكل H مع جسم السيارة. تم تطبيق مخطط مختلف قليلاً على شكل حرف L على Ford Focus. على X -Ray -cycle ، فإن رافعة جانبية مع غلاف تعويض واضح واضح. لهذا السبب ، أصبح التعليق أكثر صرامة. لكن الرافعة تعوض الحمل الرأسي ، وفي وقت ضغط الربيع ، يتم تحويل المحور بأكمله في نفس اتجاه عجلات محرك الأقراص. هذه هي الطريقة التي ينشأ بها تأثير التوجيه.
بفضل هذه الرافعة ، عند ضرب العقبات الصغيرة ، يتم تحويل العجلات إلى الوراء وفي نفس الوقت تصاعديًا ، مما يعوض عن الهزات النشطة على الجسم.
تكاليفنا (6-26 فبراير)*
الأميال حول المدينة 650 كم. استهلاك البنزين 72 لتر
أكمل تأمين 1540 دولار (Ingosstrakh)
سجاد المطاط في المقصورة 20 دولارًا
Gislaved Nord Frost II 195/55 R15 $ 584
غسل السائل 3 دولارات
AI-95 البنزين (0.32 دولار) 23 دولار
المجموع في الشهر الأول 2170 دولار
*اعتبرنا أنه من الضروري حساب الأشياء المكلفة مثل اكتساب المطاط المرصع لفصل الشتاء والتأمين الكامل (المسؤولية المدنية ، والسرقة ، والأضرار ، وما إلى ذلك). ربما يبدو الرقم مهددًا ، لكن هذه نفقات واحدة لأمنها.
 

مصدر: "الطيار الآلي"