اختبار القيادة فورد فوكس سيدان منذ عام 2010 سيدان

Ford Focus 3 Station Wagon من 634000 ص.

قدم Fordsollers رسميًا فورد فوكس 3 في عربة المحطة. يجب أن تجذب براعة الحداثة انتباه عدد كبير من المشترين المحتملين وجعل النموذج شائعًا.
لم تهدأ النزاعات بعد ، لكنه واضح بالفعل: لقد تلقى التركيز الثالث للموافقة الشعبية. يمكن الحكم على ذلك على الأقل من خلال النسل السريع للسيارات الجديدة في الشوارع. هذا ليس من المستغرب ، لأنه بالنسبة للتكلفة الكافية تمامًا ، يتلقى المستهلك سيارة صورة حقيقية. وحديث جدا. على سبيل المثال ، ما يشير ببلاغة إلى محيط مقعد السائق.
هنا ، مقارنة بالسلف ، أنت كما لو كان في فصل السيارة أعلاه. هذا ، بالطبع ، ينطبق على أي من الحيل الجديدة. ولكن حتى الآن كان هناك هاتشباك وسيدان. الآن تمت إضافة عربة المحطة إليهم. المصطلح العالمي في هذه الحالة هو رمزي مضاعف. وهذا هو السبب. إن الجزء الداخلي للعناصر الجديدة ، تمامًا مثل نظرائهم ، مشبع بجو الأناقة والراحة والأمن. محركات الحظيرة ، وعلى وجه الخصوص توجه ، لا تقل عن شهية أقل من التركيز الثالث في أجساد الجسم الأخرى. لكنها تبدو أفضل. المزيد من الموقف. متناغم. صلب. ولديه ، بطبيعة الحال ، مع الشحن الزائد. إنه مثل العريس الذي يتميز ، من المتقدمين الآخرين من أجل يد المالكين المحتملين ، يتميز بوجود مصمم شخصي موهوب وحساب مصرفي قوي. كتعويض عن مثل هذه المكافأة اللطيفة ، فإن عربة المحطة مثقلة بالديسيبل المفرط (خاصة مقارنة بسيارة السيدان).

يفتح الباب الخامس عند زاوية يقضي فيها المالك من خطر ملء العثرة
ومع ذلك ، هذه ظاهرة طبيعية ، مع مراعاة حجم الجسم الكبير. وإلى جانب ذلك ، فإن خلفية الضوضاء الناشئة أثناء الحركة لا تتجاوز إطار الحشمة. صندوق عربات محطة Ford Focus 3 له مؤشرات لائقة. في الحالة المعتادة ، يحتوي على أمتعة يعادل 476 لترًا. (الآن أصبح من المناسب أن نتذكر التقاضي بين حديقة تقليدية وبرميل ، والذي يتم تحديده بالرقم 200.) وإذا تحلل المقعد الخلفي ، فيمكنك صب مقصورة شحن نصف مكعب أسرع. بالمناسبة ، يكون تحول وضع الوضع بسيطًا ومتواضعًا ، وهي بطاقة ترامب لا جدال فيها في السيارة. الباب الخامس العالي الذي يسمح للفرد العادي بالوقوف تحتها في نمو كامل ، وأيضا إزاحة. لكن السجادة التي تغطي أرضية الجذع لا تسبب التعاطف. إنه نوع من الناعم ، فضفاض ، يصعب الانحناء. ويتم قطع القواطع الموجودة فيه (للوصول إلى السحابات) بلا مبالاة بالمطاط.

على عكس سابقتها ، فإن استنزاف عربة المحطة الحالية مغطاة باستعان على الحافة السفلية من الباب
يبدو أن هناك تفاهات ، لكن مستوى إدراك الجودة العالي ، يعاني من هذا. لحظة فضولية أخرى. في عربات محطة الجيل السابق ، كان المصد الخلفي كان له تحيز عكسي ، نتيجة للثلوج المذابة ، التي استحوذ عليها نزلة برد في فصل الشتاء ، كان المقصود الباب الخامس. يبدو أن عربة محطة التجميع الثالثة تتخلص من التراث غير السار. لكن طريقة تسليم المصد لا تزال مع جامع المياه (على عكس الغالبية العظمى من المنافسين مع إمالة المصد الصحيحة). ومع ذلك ، الآن ، على الحافة السفلية من الباب ، ظهر مقبس من حجارة ، والتي يجب أن تقطع هطول الأمطار. سيظهر الشتاء. ولكن على أي حال ، تبين أن السيارة جذابة. من حيث الصفات والأسعار.

مع جذع 476 لتر ، لا توجد مشاكل في نقل البضائع
 
المميزات والعيوب
+
الأناقة ، العملية ، السعر.
-
مقصورة الأمتعة ليست كافية.
القيادة
Ford Focus في الجزء الخلفي من عربة المحطة يحمل الطريق تمامًا ويطيع رأسه.
صالون
واسع. بالنسبة لأولئك الذين يجلسون ، يبدو حديثًا جدًا.
راحة
المعدات الغنية تضمن الراحة أعلى من المتوسط.
حماية
إنه على مستوى مميزة لمعظم السيارات الحديثة.
السعر
يبدأ بـ 634،000 روبل ينظر إليه بشكل كافٍ.
 

تحديد
الأبعاد 4556x1823x1505 مم
محرك البنزين. ، 4 أسطوانات. ،
1999 CM3 ، 150/6000 HP/MIN-1 ،
202/4000 نانومتر/دقيقة --- 1
ناقل الحركة تلقائي
Dynamics 200 كم/ساعة ؛ من 9.5 إلى 100 كم/ساعة
استهلاك الوقود 6.4 لتر/100 كم في الخليط. دورة
المنافسون أوبل أسترا ، كيا كيد
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [يوليو 2012]