اختبار القيادة فورد إكسبلورر 2001 - 2005 سيارات الدفع الرباعي

الثلاثة الكبار في البوليزي الروسية

الولايات المتحدة الأمريكية هوملاند سيارات الجيب. وبالطبع ، وضعت المخاوف الأمريكية الثلاثة مجموعة كاملة من سيارات الدفع الرباعي إلى السوق. كان موضوع اهتمامنا عبارة عن فئة حيث لا يزال طراز شيفروليه تريل بليزر الطازج للغاية ، ويطلق على جيب جراند شيروكي الثالث اسمه الجديد.
يمتلك الثالوث بأكمله أبعادًا وثيقة وتصميم الإطار وأجسام دابطة. محركات V8 قريبة أيضًا: 4.7 لتر/ 258 حصان (جيب) ؛ 4.6 لتر/ 242 حصان (فورد) وأقوى 4.2 لتر/ 272 حصان (شيفروليه). لكن التشابه ينتهي تقريبًا ، لأن كل نموذج مميز للغاية ويستحق دراسة وثيقة منفصلة. لقد كتبنا بالفعل عنهم. لقد كتبنا بالفعل عنهم ، لكن جبهتنا لم تصادف بعد (بمعنى مجازي ، بالطبع).
ما هو الشيء الرئيسي في سيارات الدفع الرباعي؟ محرك الصحيح. يحتوي Trailblazer على جبهة متصلة ، يتم التحكم فيها بواسطة مقبض على اللوحة ، وليس ذراعًا ، 2 Hi 4 Hi 4 Low. وهذا هو ، طبق ، في وضع on-rod ، هذا كلاسيكي نموذجي مع جميع إيجابيات وسلبيات. أنا شخصياً أرى المزيد من الإيجابيات. أحب ، الاستفادة من قوة السترة الرائعة (خاصة بالمعايير الأمريكية) ، لترتيب السباقات على الإسفلت. تتيح لك السيارة الثقيلة غير المتصلة بواسطة زوج من العجلات أن تسمح لنفسها بدخول انزلاق محكم ، حيث يزداد الغاز في الانحناء بسهولة مع الأنف في وسط الدائرة ، وفي هذا الموضع قليلاً يوزا ، يتم مراقبة المسار تمامًا. وضع 4x4 غير نمطي لـ Trailblazer ونادراً ما يتم استخدامه. ولكن لديك أيضًا بدقة على التربة اللزجة للكرويف ، إذا كنت تريد ، فلن ترغب في أن تكون بصحة جيدة ، ولن تتوقف عنها. هذا مفاجئ بشكل خاص إذا نظرت إلى معظم إطارات الصيف. إن المدافخ البهيجة والوثيقة من أفكار GM-Oovsky في Leuraks ليست سوى عتبات شوكة منخفضة للغاية. في كل فائض من سيارات الدفع الرباعي ، تسعى جاهدة للجلوس عليها وتسكع بشكل ميئوس من واحدة من العجلات الدوارة بشكل محموم. لقد أدركنا على الفور أن Trailblazer لا يميز بشكل خاص أسطح اللزوجة والزلقة من الإسفلت وهرعها مثل خزان ثقيل ، ولا تبحث عن شبق كبير. لكن هذا الخزان منخفض بالفعل ، Sportline ، ولأي نتوءات خطيرة ، سيصبح بسرعة هدفًا بلا حراك لمدفعية العدو. لا يستحق العودة إلى شركة الإسفلت ، وتبدأ تشيفي مرة أخرى في استفزازني في مآثر. إن أنفه المتبسطة ذاتيًا يدفع غير مستقر في صفوف الشاي ، وتفرق بشكل مريح على طول طرق موسكو الواسعة ، مثل طوائف الجليد المنجرفة.
يعد محدد KP على النفق ، وليس تحت عجلة القيادة ، مثل معظم الأميركيين ، أكثر ملاءمة نفسياً لأنك لست مضطرًا إلى السحب لذلك. والمثير للدهشة أن التعريف التقليدي لسيارة السائقين لا يتناسب مع سيارات الدفع الرباعي في الخارج. ولكن في الحركة ، تغنى الحمام بسيارة خفيفة قوية (لا يتم الشعور بالطنين على الإطلاق) ، ومن الغريب أن لا أريد الخروج من عجلة القيادة. علاوة على ذلك ، توقف وانظر إلى الوراء. بعد كل شيء ، صالون Trailblazer ليس سعيدًا بشكل خاص. يتم أخذ بلاستيك مزدهر وغير مكلف وخشن من أوبرا مختلفة أو حتى موسيقي بسيطة ، ومجموعة متنوعة من الأزرار والمفاتيح المختلطة المختلفة تجعلك تدريب الذاكرة وتطوير الخيال. لكن من أجل التصرف المحطور ، أسامح Traillaiser (من غير المريح نطقها باللغة الروسية ، أليس كذلك؟) هذه الأشياء الصغيرة. وبعد ذلك ، قد تكون مثل هذه الشوكولاتة على عجلات لا يمكنك ذلك.
حسنًا ، صعدنا إلى فورد ، درسنا جيدًا وحتى حكيمة خلال الماضي ، رانديف. يبدو أن فورد تم إنشاؤه لإطلاقه. الأسفلت ليس عنصره. جيد جدًا ، على الرغم من أن الديناميات الأكثر اعتدالًا في الثلاثة لدينا لا تفيد سيارة جيب المتأرجحة الثقيلة. وحقيقية تمامًا ، يتم حملها بعيدًا عن طريق الدواسة اليمنى ، وليس للقبض على أحد المنعطفات التي تتسارع بشكل صارم في سيارة مستقيمة. ولكن من ناحية أخرى ، عليك فقط النزول من الإسفلت ، حيث يتم إشراكك فيما يتعلق بإصدار الراكب من F-150 Pickupa. على ذلك يمكنك بسهولة وبشكل غير مخفي على طول الشبق ، ولكن عبر. إن التعليق ، الذي يبدو وكأنه ربيع ، يبتلع حواف كبيرة وحادة من الخنادق ، تجف خلال الصيف الماضي بإحكام. فقط مع مثل هذه الوقاحة في الطريقة المزعجة على الإسفلت ، فإن Explorer قادر على الطيران بهدوء من خلال أي مطبات ، دون تقديم مضايقات خاصة للركاب. تشعر بشيء مثل هذا فقط على ثنائيات الأورال والكاماز: الطريق في مكان ما أقل بكثير ، وهو ليس مهمًا جدًا وهو يهتز قليلاً ، لكن الشيء الرئيسي في المقصورة مريح وهادئ ، وأقصر طريقة إلى الهدف هو الأقصر.
لكن هذه ليست المزايا الوحيدة لـ Explorer ، في الصالون لأول مرة في تاريخ سيارات الدفع الرباعي الأمريكية التي تشعر بها تمامًا في سيارة ركاب أوروبية. لا ، أنت لا تعتقد أن مدرب التوجيه قد اختفى في مكانه ، ولكن على خلاف ذلك ، فإن الضوابط والمعلومات مدنية تمامًا وحتى أدت إلى قاسم مشترك للجودة والشكل. أصبحت المقاعد الآن تشريحيًا تمامًا ، مع دقة عكسية تكرر ملامح الجسم في مجموعة واسعة من اللياقة البدنية. لكن الحجم الهائل لجزء الركاب والمنافسون مفيدون بشكل خاص. إنه خفيف وواسع وآمن هنا. ثلاثة منكم يجلس فقط في مملكة.
من الملاحظ على الفور أن نماذج شيفروليه وفورد من الجيل الجديد ، على الأقل بالمقارنة مع الأقارب. على خلفيهم ، تبدو جيب جراند شيروكي الثلاثة -التي كانت مألوفة ، على الرغم من أنها على قلبها ، إنها الأكثر أناقة في اختبارنا. نظرت إليه كثيرًا في سنوات عديدة. كيف هو الكثير؟ احسب نفسك: أصبح النموذج الأخير ، الشائع جدًا في روسيا ، مألوفًا لدرجة أن التيار ، الذي تم بناؤه بأسبابه ، يُنظر إليه على أنه إعادة تصوير. على الرغم من أنه من المفيد التذكر أن Grand Cherokee New يتم سحبها من ورقة نظيفة. لقد كان السلف ناجحًا للغاية لدرجة أن الجدة كانت ملثمة بأسلوب. لكن ديناميتها وسحرها زادت بشكل ملحوظ. وأنت تشعر به بمجرد أن تصل إلى عجلة القيادة. تتمتع Jeep بمحرك عجلات ثابتة ولن يكون من الممكن ركوب محورًا رائدًا ، جيدًا ، بشكل لا لبس فيه ومثل الرجل. على أي طلاء ، من Autobanic Mkad إلى Hillocks Sand-Stone و Swampy الملاهي ، تشعر بالاتصال الصارم مع الطريق مع جميع النقاط الأربع. هذا الاستقرار بالإضافة إلى ليونة الركاب ، بالإضافة إلى ديناميات رائعة تخلق في بعض الأحيان الوهم بأنك ملك الجبل وملك الطريق.
نعم ، وفي صالون Grand Cherokee ، فإن الجو الأكثر فسيحة في أماكن الركاب في الطول والعرض ، وعزل صوتي مثالي ونظام صوتي قوي. على الرغم من أنه من غير المريح للغاية إدارة الموسيقى في مسجل شريط راديو Corokovsky الكامل الذي يعد إدارة حكيمة للغاية. ولكن في كل شيء آخر ، الأغنية هي أغنية. جراند ليس سريعًا وقويًا فحسب ، بل إنه قد انتهى أيضًا تمامًا. نادراً ما يكون لحم الخنزير الدهني ومقابض التحكم في Laconic وكراسي مريحة وأجهزة واضحة واحدة من توحيد الجيب المشتراة من اختيارها. حسنًا ، لن يكون من المؤسف أن تدمر مثل هذا الرجل الوسيم على الطريق؟ ومع ذلك ، فإن Ford by Origin هو مزارع ، ويمكن أن يتم مزق شيفروليه ، على الرغم من العتبات المنخفضة ، إذا حصلوا عليه تمامًا. بمقارنة ثلاث سيارات على نفس الحفر والشرائح والحجارة والخوافات ، مع مفاجأة غير مرغوبة اكتشفت أن أفضل المباح الهندسي لجيب. انه يتخطى بسهولة من خلال العقبات المستعرضة ويزحف بشكل يائس إلى جدران شديدة الانحدار. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يتلف في نفس الوقت هو المصد الخلفي: ومع ذلك ، فإن طوله كبير ، وعندما يرفع الكمامة بشكل مفاجئ ، يكون من السهل عليهم رسم الأرض أو الرمال. ولكن على كل التشوهات ، تشعر بوضوح أنه تحت السرج ، جيب إطار كامل مع صلابة وشمولية.
ومن المثير للاهتمام ، أن الثالوث بأكمله لديه العديد من الميزات الشائعة ، الأمريكية ، وممتعة للغاية ومريحة للسائق والركاب. على سبيل المثال ، من أجل رمي عمليات الشراء من عربة السوبر ماركت إلى الجذع ، ليس من الضروري على الإطلاق فتح باب خلفي ضخم وضخم لرفع زجاجه على حلقات منفصلة. من هنا يتبع أنه لا توجد احتياطيات معلقة على البوابة. ومع ذلك ، وهو أمر ملحوظ جدًا مؤخرًا ، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي المقدمة ، فإن الأصل الأمريكي ينفخ من كل التفاصيل ، ولكن ليس كدرجة ذاتية كما كان من قبل. زادت جودة النهاية ودقة التنفيذ بشكل كبير ووصلت إلى المستوى الأوروبي تمامًا.
 
نص فلاديمير سميرنوف
الصورة ألكساندر نوزدرين
كيف يبدون:
نيكيتا روزانوف
 
 
 
 
الخارج:
ليس من الممكن في كثير من الأحيان تقليل المنافسين الأصليين وليس العشوائي ، وجنسية أخرى معًا. الكلاسيكية ثلاثة كبيرة. وبعدهم تتابعهم العيون الأوروبية والشرقية. هذا منهم العشرات من مديري الشركات المتنافسة ينتظرون النسخ أو الأخطاء ، وهم ينتظرون أخذ الكراك الناتج. أريد أن أقول: لا تنتظر. لكن هذه عواطف. ومن ناحية ، كان محظوظًا ، لكن هذا أمر صعب بالنسبة لنا ، المشتري ، من الصعب للغاية اختيار المشتري. لذلك ، على الوجه ، يتطور كل من الثلاثة التقليدية ، المتأصلة في هذا القلق أو سمات الأسرة القسم. للوهلة الأولى ، فإن أسهل جيب هو نظرته والأكثر تحفظًا ، والتي تعني ، تم توقيعها والاعتراف بها على الفور. لكن التصميم ... الوقت لا يرحم حتى بالنسبة للكلاسيكيات من هذا النوع. عنصرين جديدين في وقت واحد: تجعد شيفروليه محنقة تصريف البصريات الأمامية ومستكشف شخص جديد أكثر مميزة. بشكل عام ، كانت سيارة الدفع الرباعي فورد هي التي تعرضت للتغيرات الأكثر راديكالية للأفضل. خيال. حسنًا ، ما الذي يبدو ، على ما يبدو ، ديناميكيات ، هل يمكن لسيارة حقيقية وليست مركبة التضاريس؟ اتضح ، ربما! نلقي نظرة على Trailblazer. في خطوطه ، لا يوجد بئر متهالكة -غبر شيروكي ، ولكن في شكل مستكشف الجماهير الثابتة. بالإضافة إلى ذلك ، تم حل ممثل DJIEM بشكل أكثر كفاءة عن أدوات خارج الطريق: يمكن حماية الجزء السفلي من الجسم من خلال بطانة بلاستيكية معتدلة في العرض ، والواجهة وخلفك يمكن أن تلاحظ SALMs واسعة لحماية زوايا الكونغرس/الدخول. نعم ، ومن خلف Trailblazer أن عدم الخلط بين البصريات هو أصلي للغاية ، كما أن الرفوف الخلفية على سيارة الدفع الرباعي التي تتنكر بالطلاء الأسود غير اللامع نادر الحدوث.
نتائج:
شيفروليه تريل بليزر هو بالتأكيد طفرة في التصميم وتطلق على هذا النمط أنه من الصعب بالفعل استدعاء نمط الشاحنة. الكثير من الأفكار الجديدة ، والعلاقات التاريخية مع الماضي من العلامة التجارية لم تضعف ، ولكن ، على العكس من ذلك ، تعزز فقط.
Jeep Grand Cherokee أسلوبها في حد ذاته هو تقليد ، وهذا لا يمكن أن يترك إما غير مبالين من المعجبين بالعلامة التجارية التاريخية حقًا ، ولا المتحمسين للحلول التقدمية. لكن التصميم يبلغ من العمر 10 سنوات ، وقت ...
من الصعب تحديد فورد إكسبلورر كم هو جديد هذا القرار. ومع ذلك ، فإن الأسلوب يختلف في الواقع عن النماذج السابقة ، والتي كان ينظر إليها في الغالب فقط على أنها بيك آب حديثة.
داخل:
كل شيء عضوي ، لكن قرب المنافسين يشعرون بأقوى من مقارنة مظهرهم. الاختلافات فقط في الفروق الدقيقة والديكور. بطبيعة الحال ، فإن فورد في الجزء العلوي من توكوفسكي لديه كل شيء دون التعهد ، على الرغم من إدراج شجرة داكنة والبلاستيك والجلد. المقاعد مسطحة تقليديا في الملف الشخصي ، والتي ، ومع ذلك ، سيتم تقييمها على الفور مع المزارع/الهبوط المتكرر. كل من شيفروليه وغراند شيروكي أكثر تقدماً في الهبوط: تحتوي المقاعد على دلو أكثر وضوحًا ، وقد تبدو اللوحات واللوحات البلاستيكية من الأدوات مرحة مقارنةً بالزهد فورد. على سبيل المثال ، كيف جرفت clumber التي تجمع بين مجموعة من الأجهزة مع وحدة التحكم المركزية Trailblazer ، أو مدى فاخرة طاولة السرير الخشبية ، حيث يوجد نظام الصوت! شكل لوحات الأبواب متنوع ، ومن الصعب تحديد السيارة التي ترتبط أكثر من الناحية الأسلوبية بهندسة اللوحة. يتم توحيدهم من قبل حب واحد أمريكي للتوحيد ، ونتيجة لذلك ، فإن القواسم المشتركة للتفاصيل الوحيدة: نفس الشيء في موقع وشكل المقبض. ومع ذلك ، فإن القواعد متشابهة: فهي صلبة من أربع مستويات وميض مع أزرار نظام الإدارة لمجموعة الخدمة المدمجة فيها.
نتائج:
شيفروليه تريل بليزر من خلال كيفية تصور التصميم الداخلي وتنفيذه ، من الواضح أن هذه ليست شاحنة. ولكن ، على سبيل المثال ، لا يضيف خط الانسجام ، الذي ينزلق إلى وحدة التحكم المركزية.
Jeep Grand Cherokee هي مراسلات نادرة من المعلمات من الخارج والداخل. حتى ثروة الديكور الخشبي يمكن أن تجد استجابة في الخارج. أنيقة ، ولكن ، للأسف ، بروح وقتك.
فورد إكسبلورر كامل ومتناسق للغاية فيما يتعلق بصورة السيارة ، تم إعلانه من الخارج. لكن جاف. ومع ذلك ، هذه شاحنة ، على الرغم من الضوء.

مصدر: السيارات