Test Drive Ford Sprotion 2000 - 2005 سيارات الدفع الرباعي

بيج ماك

في أسماء المسامير فورد ، يمكن للمرء دائمًا التقاط رومانسية المغامرة ، وهي مناسبة تمامًا لطابع جميع المركبات ذات الجروح. المستكشف المدمج نسبيًا هو مغامر يائس يسافر بمفرده. إعادة توجيه كبيرة ، كما لو كانت الإبلاغ عن الاستعداد للحملات الأكثر خطورة. لينكولن نافيجور ، مثل بحار ذي خبرة ، والذي يبرز الجمهور بين الحين والآخر قصصًا عن التجوال البعيدة ، وهو هو نفسه لا يكره هز كبار السن. وليس من المهم أن يقضي هؤلاء المغامرون طوال حياتهم في ستون غابة. بعد كل شيء ، من أجل كلمة حمراء ، لا شيء آسف.

في هذا المعنى ، فإن اسم أكبر البديل في سلسلة The Blue Oval أمر مفاجئ إلى حد ما. نزهة؟ ما الرومانسية هنا ، ومع ذلك ، فإن حيرةك ستستمر فقط حتى التعارف الأول مع السيارة. في الواقع ، هذا فورد هو أكثر بكثير من إخوانه الأصغر سنا يبرر اسمه: يمكنك جمع مجموعات سياحية بأكملها من أجل التحديق فقط في أكبر جيب في العالم. وشحن رسوم منفصلة عن أولئك الذين يريدون الجلوس في الداخل أو لمس أيديهم. لأن العالم لم ير بعد مثل هذه السيارة.
 
غدزيلا يستريح
مثل Hippolytus Matveevich ، قرر فورد المفاجأة ، أولاً وقبل كل شيء ، بعرض النطاق. يعتبر الفائض رسميًا أكبر مركبة في العالم. يبلغ طوله 18 سمًا ، و 8 أوسع و 14 أعلى من شيفرول-شيفرول. تم بناء قريب من إطار واحد من أكبر عمليات التقاط في عالم فورد-ف-سوبر ، والتي يمكنك أيضًا وضع جسم من شاحنة تفريغ.
 
ومع ذلك ، من الالتقاط ، فإن الرائع ليس فقط الإطار ، ولكن أيضًا أمام الجسم ، ومعدات الإضاءة ، والتعليق والتوجيه - بشكل عام ، كل شيء ، باستثناء منصة التحميل.
 
حتى الوقوف بجانب هذا الوحش أمر مخيف بعض الشيء. ومن قال إن الحجم لا يهم؟ لديه ، وحتى ماذا! مصبغة المبرد Chrome ضخمة تجعل انطباعًا لا يمحى. كما لو كنت تنظر إلى فم تنين حقيقي. وعلى الخطوات مع شارع صغير يمكنك بسهولة الرقص على خزان! ولكن هل لدى الرائع جوانب إيجابية ، باستثناء أحجام العملاقة؟ كيف ، على سبيل المثال ، حول السعة؟
 
 
 
10 حقائق من ملف شخصي
 
أكبر مركبة تسرل في العالم يبلغ طولها 5758 ملم
 
أبطأ سرعة في الولايات المتحدة الأمريكية هي 147 كم/ساعة
 
أكثر استهلاك الوقود في الولايات المتحدة الأمريكية هو 21.5 لتر/100 كم
 
الحد الأقصى الحمل (Trunk+Trailer) هو ما يقرب من 6 أطنان
 
من كل نسخة تم بيعها ، يستقبل Ford Motor الشركة
حوالي 15 ألف دولار من الربح الصافي
 
يوجد 10 حاملين للكؤوس وخمسة منافذ 12 فولت في المقصورة
 
تحتوي كل سيارة على أكثر من 450 كجم من الحديد وحوالي 5 كجم من البلاستيك ،
تم الحصول عليها نتيجة للمعالجة الثانوية للمواد الخام
 
المكان الوحيد الذي يتم فيه إنتاج الرائع ، المصنع في لويزفيل ، كنتوكي
 
الإخراج السنوي لا يزيد عن 50 ألف
 
السعر في الولايات المتحدة هو 34 دولار 13544 885 اعتمادا على التكوين ، مما يجعل
البورصة من قبل أغلى سيارة ارتدت شعار فورد على الإطلاق
 

الجبال مليئة بالناس
كل شيء هنا. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك تناول ما يصل إلى عشرة ركاب على متنها. ولكن لا تعد لهم وسائل الراحة في Dablecker السياحية. بدلا من ذلك ، فورد راحة مماثلة للحافلة المدرسية العادية. لتبدأ بحقيقة أن المتقدمين التاسع والعاشر لرحلة رحلة سيضطرون إلى أن يكونوا راضين مع مقعد صغير صغير في الذيل نفسه. هذه ليست حتى لوح ، ولكنها خزانة حقيقية ، حيث يمكنك الزراعة فقط لخطأ خطير.
 
الصف الثالث من المقاعد أفضل بشكل ملحوظ. اسميا ثلاثة -سيأسر ، وسوف يقبل اثنين من الركاب البالغين بحرية. علاوة على ذلك ، مع راحة معينة. هنا ، كل من انحرافات نظام التحكم في المناخ ، ونوافذ فتح. إنه لأمر مؤسف ، لا يوجد أنبوب هاتف للتواصل مع السائق - يصرخ عبر الصالون بأكمله حول ما يتهرب بقوة ، بطريقة غير قابلة للإنترنت. لا يمكن تصحيح نحن أنفسنا - لا توجد مفاتيح تحكم في الظهر. ولكن هناك حامل حزام المقعد المنحني المعقد ، يسهل ضرب الرأس في منحنى أو مع فرملة حادة. يمكن تسمية الصف الثاني بثلاثة أسر دون أي خصومات. نعم ، ما هو موجود - إذا قمت بالضغط ، يمكنك الجلوس أربعة وكل ما في الأمر لاختيار أنماط عمل النظام الموسيقي. إنه لأمر مؤسف أن الوسادة منخفضة للغاية ، لذلك من الصعب للغاية اتخاذ وضع مريح.
 
بشكل عام ، يبدو أن مساحة داخلية ضخمة تستخدم بشكل غير فعال. لذلك أمام الأريكة الأمريكية التقليدية تم أخذها بواسطة كرسيين منفصلين. لماذا؟ لصنع صندوق ضخم وغبي تمامًا في مسند الذراعين؟ وتأكل المساحة الموجودة في أرجل الراكب الأمامي ورمًا ضخمًا في علبة التروس.
 
في كل لحظة اشتعلت فيها نفسي أفكر في أنني لم أكن جالسًا في سيارة ركاب ، ولكن في شاحنة. التحمل الصلب عند ضبط ألواح الجسم والصالون ، تتم مقابض الباب الخارجي ، كما لو كان بيتربيلت ، مستعارة من الجرار ، تقريبًا هبوط رأسي - كل هذا هو بوضوح من أوبرا الشحن. حتى من وجهة نظر قانونية ، بالنسبة لإدارة سيارة من عشرة مقاعد ، يلزم وجود كتلة جافة من ثلاثة أطنان بشكل مفاجئ رخصة قيادة في الفئة ب ، والذهاب إلى تدفقات الطريق في موسكو ، أدركت لماذا .
 
   
في الليل ، يضيء الرائع أن شجرة السنة الجديدة تضيء حتى في الخطوات!
     
 
 
في حجم غير مسلول ، تمكنت المرايا من وضع رواسب إعادة الإعادة
      
   
كسوة الرادياتير والمصابيح الأمامية تشبه بالضبط واجب Pikap f-super
 
 
على عجلة شاحنة تفريغ
لا ، بالطبع ، فورد ليس Zil-130 لك ، الصمت في الصالون وعدم وجود اهتزازات على عجلة القيادة يعطي السلالة. ومع ذلك ، منعني شيء من الشعور بالراحة. ربما غطاء محرك السيارة يغادر للأفق؟ بسببه ، لم أشعر بالتأكيد بالأبعاد والسيارة المتوقفة على حلقة الشارع سافرت تقريبًا. يتم أيضًا توتر إعادة الهيكلة الأكثر عادية - طوال الوقت الذي تفكر فيه فقط ، كما لو كان لا يمكن سحق شخص ما عن غير قصد. في الواقع ، بجانب فورد ، يبدو أن الوثيقة الواردة من ذاتيا باجيرو والدوريات هي عربات من أقرب سوبر ماركت ، ليقولوا عن سيارات السيدان العادية ، التي تثير ضجة في مكان ما أدناه.
 
من المقبول عمومًا أن يكون لسائق البديل الكبير في روسيا ميزة في أي حالة طريق. مثل ، سوف يسفرون ويتراجعون ، وليس هناك شك في القطع. لا أعلم. لم يشتكي وجود الاهتمام ، من الواضح أنه يأخذني من بعيد ، يأخذني لحامل الأثاث أو Coca-Cola! لحظة غير سارة.
 
ولكن كيف تهتز! يرحب أدنى حفرة في الأسفلت بجسم فورد. على مسارات الترام ، يمكنك الضغط غريزيًا على عجلة القيادة أقوى - لن تطير من السرج! في الوقت نفسه ، حتى في طلاء حتى نسبيا ، لا تنسى exesh التأثير عادة في أمريكا. بشكل عام ، نعومة السكتة الدماغية مع ناقص كبير. ولكن هل يمكن أن يكون هناك تعليق مختلف للسيارة يجب أن يحمل مقطورة من خمسة طون خلفها؟
 
          
السائق يحيط ببساطة ثمار الحضارة. فوق رأس شاشة الكمبيوتر التي تبين استهلاك الوقود الفوري ، إليك لوحة التحكم في المناخ ، وكذلك Ogster وحتى قسم التحكم عن بُعد لبوابات المرآب

 
تذكر ، الكتف!
من الواضح أن مثل هذا الوزن الثقيل يحتاج إلى محرك مناسب. 6.8 -liter عشرة في 310 قوى - ما هو مطلوب. يمكن أن يجمع مشهد البدء بشكل حاد الملاعب بأكملها. تحت الباريتون العصير لنظام العادم ، يرتجف الجسم العظيم ، والسيارة التي تزن أقل بقليل تبدأ حركة سريعة بشكل مخيف في الفضاء. حسنا ، لماذا لا سباقات الشاحنات؟ في الوقت نفسه ، يأخذ فورد ، مثل الأستاذ غريب الأطوار ، إلى الجانبين طوال الوقت ، مما ينسى أنك بحاجة إلى الذهاب مباشرة. لكن 11 ثانية من رفع تردد التشغيل إلى المئات يبدو مرتين على الأقل.
 
على الطريق السريع ، يضع Exesh ، دون أي مشكلة غير ضرورية ، السهم على المحدد عند علامة 160 كم/ساعة. بطبيعة الحال ، فإن عداد السرعة هو الضخ - قام الزملاء الأمريكيون بقياس فورد لا يزيد عن 147. ونحن نعتقد عن طيب خاطر. ومع ذلك ، لا أريد أن أذهب بشكل أسرع من 120 في عداد السرعة. أولاً ، تعادل السكتات الدماغية متعبة - فورد يتجول باستمرار. وثانياً ، الرغبة في التخويف للتغلب على المكابح تمامًا.
 
 
معدات محدودة
 
عضلات المعدة
وسائد السلامة: سائق وراكب أمامي
السيطرة على المناخ
الحزمة الكهربائية (الزجاج+المرايا)
صالون جلدي
مصابيح الضباب
قفل مركزي
عجلات السبائك
مذياع
السعر في روسيا 69 $ 900
 

في موقف السيارات لآليات الفرامل ، تشعر بالاحترام - ومع ذلك ، على جميع العجلات ، عجلات تهوية من القطر الصلب ، مرة أخرى ، ثلاث قناة ABS. ولكن لا تنسى ، يجب تقسيم كل هذه المزرعة إلى ستة عشر ، أو بالأحرى 3261 كيلوغرام. لهذا السبب يمكن للمرء أن يقول شيئًا واحدًا عن ديناميات الفرامل لأكبر بديل في العالم - لديه. لا أكثر. في السوق الأمريكية ، في هذا الانضباط ، تعد exxors من بين الزوجي - مسافة الكبح من 70 ميلًا في الساعة (112 كم/ساعة) تصل إلى 70 مترًا! إذن - هل ما زال هناك أولئك الذين يريدون الظهور؟
 
إذا كان الأمر كذلك ، ضع في اعتبارك أن الاستقرار على طريق الجد هو عبارة عن خدمة صغيرة واسعة من الأسوأ مرة أخرى. هل تعتقد أن شيئًا ما قد تغير للأفضل مع مركز الثقل العالي؟
 
هذا هو الصدارة اليمنى على الطريق السريع ، وتثبيت التحكم في التطواف على بعد 110 كم/ساعة وأزل ساقيك من الدواسات. يقولون أن كل من أمريكا يركبون.
 
    
يانكي ، اذهب إلى المنزل!
قبلت ظهور فورد-إيكسكوسن أول حرب خضراء أمريكية. ما هي الاتهامات التي لم تقع على زميلها الفقير! مثل ، لا يتناسب مع المرآب ، ويستغرق الأمر صفوفًا ونصف على الطريق ، وفي حالة وقوع حادث ، يسحق سيارة ركاب دون اختنق ، وسموم الهواء بلا رحمة. وللحصول على شهية غير قابلة للتطبيق من The Rightsite ، وحتى اللقب-فالديز ، الذي سمي على اسم الناقلة الشائنة ، تحطمت من ساحل ألاسكا. في الواقع ، هذه الاختيار NIT ليس لها سبب. تم تأمين BlockerBim من قبل مشاركين في الحركة في الحركة ، في مرآب أمريكي قياسي ، يتم وضع عملاق ، وإن لم يكن بدون صعوبة. ووفقًا للتشريع الأمريكي ، ينتمي exxors إلى فئة الشاحنات المتوسطة ، وبالتالي لا يبدو أن المتطلبات الصارمة للاقتصاد والعادم تتعلق بها.
ومع ذلك ، فهو ليس عدو الطبيعة. يتكون الخامس من أجزاء تم الحصول عليها نتيجة لإعادة التدوير ، ويمكن التخلص من أكثر من 85 ٪ من مكونات السيارة دون ضرر للبيئة.
 
لا ، أنا لست جيب ، أنا مختلف
لا أعرف كيف يوجد الأمريكيون ، وفقًا للإحصاءات ، فقط 10 في المائة منهم على الأقل مرة واحدة على المعركة مع Off -Off ، ولكن لدينا محادثة خاصة. أطلق على نفسه بالوعة ، وهو بديل لذلك ، - تسلق الأوساخ. وأنت هناك؟ العلم في يديك ، فقط من أجل الله ، افعل ذلك بعناية فائقة - كل مركبة التضاريس ليست هي الأقوى.
 
 
 
تلعب دور ملحوظ من قبل كتلة - ثلاثة أطنان ليست أفضل حليف لجيبر. يتم دفع العجلات بسهولة من خلال النظرة الأولى ، للوهلة الأولى ، والطلاء والجحر أعمق. يمكن التقاط الجسر الأمامي بالقوة ، أو يمكنك ترك رافعة المحدد في موضع السيارة ، ثم يفكر ناقل الحركة عند توصيل الجبهة. ولكن على الرغم من وجود سلسلة من المعدات المنخفضة ، فإننا لا ننصح رأس رأس الرأس بالتسلق للقاء المغامرات. لن تسمح لك البورصة بنفسك بالقيام بذلك. والحقيقة هي أن معايير قدرة الصليب الهندسي -البلاد أسوأ بكثير مما تتوقع. يتم تقليل زوايا المدخل والكونغرس - المؤشرات الحيوية لجيب - بشكل كبير. خلف - مع جهاز مقطورة قياسي ونظام blocknerbim - في المقدمة. Blockierbim هو مجرد قطعة من الحديد ، في حالة وقوع حادث ، فإنه لا يسمح لـ Ex -Shock بسحق سيارة عزل. حسنًا ، ما هي عروض Off -Off بعد ذلك؟ والأهم من ذلك ، لا تنسى أنه ليس من الصعب وضع فورد على البطن ، ولكن يكاد يكون من المستحيل سحبها من هناك دون مساعدة من الجرار.
 
 
صُنع المنحرفون في المقصورة من المواد القابلة لإعادة التدوير
   
 
من يحتاجه؟
هل نحب التمديد؟ سأجيب على السؤال القادم: هل تحب الغداء في ماكدونالدز؟ الذواقة ، بالطبع ، griming: لا ، من الأفضل أن تموت. وسوف يلاحظ رجل الشخص بشكل معقول أنه على الأقل تعرف في ماكدونالدز ما تحصل عليه مقابل أموالك. لذا ، فإن المعجبين المتطورين من جميع المقاطعات سيكون على حق ، مع الإشارة إلى أن التمديد مع سلوكه ، مع سلوك مرضي على الطريق السريع والعجز ، ليس معارضًا لـ BMW-X5 أو Toyota Groizer. لكن الأميركيين ليس لديهم أسئلة بحاجة إلى مثل هذه الماستودون. وإعطاء 40 ألف دم لفورد ، وهم يعلمون أنهم يتلقون سيارة متعددة المقدمة مع موهبة غير مسبوقة للجرار. يانكيز لا يعطي لعنة عن الشراهة - لديهم فلس واحد. والسؤال المختلف تمامًا هو ما إذا كان المشترين الروسون مستعدون لوضع المبلغ ضعف حجمه تقريبًا (يا هذه العادات!) لسعادة امتلاك أكبر مركبة في العالم؟
 
 
رحلة فورد المحدودة
معلومات عامة
 
 
الجسم
عربة محطة 9 مقاعد من هيكل الإطار
 
كتلة مجهزة ، كغ
3261
 
كتلة كاملة ، كغ
4037
 
طول x عرض x ، mm
5758 × 2032 × 2037
 
قاعدة ، مم
3482
 
خلوص الطرق ، مم
206
 
السرعة القصوى ، كم/ساعة
147
 
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، مع
أحد عشر
 
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
21.5
 
إمدادات الوقود ، ل
167 (AI-92)
 
 
محرك
 
 
موقع
الجبهة تتوق
 
تصميم
 
على شكل حرف V 10 أسطوانات ،
رؤساء سبائك الألومنيوم
 
عدد الصمامات لكل أسطوانة
2
 
قطر الأسطوانة x مكبس السكتة الدماغية ، مم
90.2 × 105.8
 
حجم العمل ، SMZ
6761
 
نسبة الضغط
تسع
 
السلطة ، L.S. (كيلوواط) في دورة في الدقيقة
310 /4250
 
عزم الدوران ، KGSM (NM) في دورة في الدقيقة
59.6 / 3250
 
 
الهيكل
 
 
تَوصِيل
كل عجلات ، مع الجسر الأمامي المتصل
 
تَوصِيل
تلقائي ، 4 سرعات ، خفض عدد من التروس
 
التعليق: أمام
 
 
شعاع يعتمد ، عرضية ،
نوابض نصف سطر من خمسة سطر ،
مثبت الزواحف
 
خلف
 
شعاع يعتمد ، عرضية ،
اثنين من الينابيع شبه الوضحية
 
توجيه
نوع الدودة ، مع مكبر للصوت
 
الفرامل
القرص ، التهوية ، القيمة المطلقة
 
حجم الإطارات
LT265/75 R16
 
 
خلف
أكبر مركبة في العالم ،
تقريبا فرص القطر غير محدودة
 
ضد
متوسط \u200b\u200bخصائص القيادة على الطرق وخارجها ،
الشهية الهائلة ،
غالي السعر
 
ميخائيل ميدفيديف ، صور ماكسيد غونكاروف

 

مصدر: مجلة "ليموزين" [04/01]