اختبار اختبار فيات كروم منذ عام 2005 سيدان

العروس الغنية

لم تنشأ Fiat نماذج كبيرة منذ عام 1994 ، عندما تقاعد Kroma السابق. المحاولة الحالية للفوز بقلوب مشجعي السيارات الفسيحة والغنية غير عادية: لا يتم صنع Kroma إلا مع جسم العربة.
منذ الدقائق الأولى ، أشعر في صالون واسع في المنزل. إلى الأفضل ، كرسي كبير مع وسادة طويلة المليئة بالملاءمة مريحة. مواد لوحة العدادات صلبة وناعمة وحتى خشبية تبدو عضوية تمامًا هنا. لا سيما مع شاشة كبيرة ، وتركيب مناخ منفصل ، والتحكم في التطواف في مثل هذا المناطق الداخلية ، وعلى عجلة القيادة الجلدية باهظة الثمن ، تبدو الشعار فيات غير عادي إلى حد ما.
فيما يتعلق بأفعال عجلة القيادة ، على الأقل في أوضاع المدينة ، تتفاعل السيارة بسرعة ودقة. من السهل سهلة. لقد سررت أنه في السرعات الأعلى عربة محطة ضخمة بوضوح وتتبع بطاعة المكان الذي توجهه.
بالمناسبة ، ما هو التسارع؟ لا ، من الممكن أن تبدأ ديناميكيًا ، فقط تحتاج إلى الضغط على الدواسة حرفيًا على الأرض. ولكن بعد ذلك ، في العتاد الثاني ، ركوب السيارة فقط. تسلل الشك ، لكن الفرامل كانت مشتتة. لم يعجبهم: ليس فقط السكتة الدماغية المجانية للدواسة المجانية ، بل إن العامل هو نوع من الفضفاض. لا يمكنك إعطائها دون التأثير المتوقع وفجأة تتوقف السيارة أخيرًا ، وتتخلف عن أنفك بشكل غير لائق.
لكنه ذهب حقًا بعد حوالي خمسة عشر دقيقة ، عندما بدأ المصور أخيرًا في الكشف عن موسيقاه ، وأصبحت على دراية بالسيارة أقرب إلى القرب: تحت غطاء محرك الديزل! أنا احترم Krom أكثر: هذا هو عزل الضوضاء! يكاد يكون من المستحيل تحديد من الصالون أي نوع من الوحدة تحت غطاء محرك السيارة يكاد يكون مستحيلًا ، باستثناء رد الفعل على دواسة الغاز. مع مثل هذا الديزل ، فإن صندوقًا بست سرعات مع رافعة مريحة هو فائض ، على الأقل في المدينة. ثلاثة برامج كافية هنا. ولكن في الرحلات البعيدة ، من المحتمل أن يكون استهلاك الوقود قريبًا من الشركة المعلنة 4.9 لتر/100 كم.
ولماذا بالإضافة إلى ذلك ، إنه مكان. يجلس أحد الركاب خلف سائق متوسط \u200b\u200bالحجم ، كما هو الحال في سيارة سيدان على درجة الأعمال. بالإضافة إلى ذلك ، ليس على الإطلاق الرحابة المخدرة. الجذع كبير ، والسحوبات والمنافذ كافية لجميع أفراد الأسرة.
ظهرت السيارات الأولى للتو في الصالونات الأوروبية. لذلك لا يزال الإيطالي العروس. غنية ، اقتصادية ، مع طلبات في لاتفيا ، حيث عادة ما تكون الأسعار أقل بقليل من روسيا ، حيث تبلغ تكلفة محرك الديزل بسعة 150 حصانًا 1.9 لتر 31680 يورو (38 ألف دولار). محافظ الطهي ، العريس!
عربة ضخمة ، مقلدة ومجهزة كسيارة سيدان فئة الأعمال ، وهي عرض مثير للاهتمام ولكنه مكلف للغاية.
 
 
سيرجي كانونكوف
 

مصدر: مجلة "القيادة"