اختبار محرك دودج عيار منذ عام 2006 هاتشباك

الرأي الخاص

أول ظهور رسميا في سوقنا دودج هو على الإطلاق على الطبل، والذي يمثل سيارات الجولف الأوروبية والآسيوية التي القواعد. مثل أمريكا الحقيقية، لديه نظرة خاصة به في الأشياء.




النار والبطارية!
تهمة أداة وقت الحرب المحلية الأولى وغير سهلة. والأشخاص بحاجة إلى الكثير. جذع واحد من اللغات، ثم سوف تبرد shomebtol الرطب. الأكياس الثانية تغفو، الكلاب الثالث. حرائق Phytyl الرابعة الحرائق ... الوقت خارج السيارة، ذريعة BA-BAH!

أعتقد أن عرض العيار على حقل Borodino بجوار البنادق، ودفع غرينو المستوردين الاسم العسكري بصراحة للنموذج. ومع ذلك، يمكن تنفيذ أوجه التشابه. لفترة طويلة مؤلمة لمدة عامين! معبأة والأميركيين المشحونين. تم اختباره، بدا وكأنه يستجيب الناس ل Durango المستوردة بشكل غير رسمي. و ماذا؟ مثل الرعد بين سماء واضحة، كان لدينا مختلفة تماما، وربما، أكثر في عائلة Dodzhem هي نموذج غير عادي. في الخارج، تبدو هذه الآلة الرائعة إلى حد كبير بالنسبة للمرحلة القصيرة، ويتطلع إلى أن يكون Hatchbeck ركاب عادي مع صنع مقلوب.
 

ومن الرائع أن يكون العيار كل شيء جيب وعضلات. مصبغة المبرد غير السكتة الدماغية مع عبور في الوسط، عرض عنيد للمصابيح الأمامية المربعة والأقواس ذات العجلات الواسعة، مضروبة في الضوء المفرد، اكتساح الناس من الصف الأيسر ليس أسوأ من طاولة البواب مع أوراق الشجر الخريف. نعم، إنه جيد جدا في الإحصاء (لا تفكر في لبينيتور). خط الخصر العالي، والسقوط لسقف السقف، ومقطع الضوء الخلفي الضخم يخلق صورة لنوع من تسخير يمكنه في حالة الوقوف في نفسه. مثل هذا مناسب للغاية في المناظر الطبيعية في المدينة، في مكان ما في موقف السيارات في نادي الأزياء، وعلى المقبرة بجانب المنزل الريفي، سيبدو جيدا.
 



صديق الشباب وليس فقط
هل تعتقد أن ملوك الراب فقط ومكافحة العصابات وغيرها من الأشرار من شوارع نيويورك لا يمكن أن يعيشون دون سيارات صامتة مع هذه الموسيقى، وما الذي سيحصل عليه وصماءه؟ المسوقين Daimler-Chrysler، الذين ينتمون إلى دودج، يعتبر خلاف ذلك. في رأيهم، طوق أبيض، الذي غادر تسعة إلى ستة في المكتب، ببساطة أحلام بعد العمل لرمي ربطة عنقه، والقفز إلى السيارة وتذهب في حفلة. هذا هو بالضبط كيف يرون العملاء من العيار.
 

لما لا؟ إذا اخترت دودج ليس في التكوين الأساسي، ولكن مع حزمة P2، ستتلقى مكبرات صوت قابلة للطي متصلة بالباب الخلفي. الصوت، بالمناسبة، يعطون لائق جدا. توافق، حمى مفيدة للغاية للحزب في الطبيعة. نعم، والجيران في البلاد، يحترم عمل الدائرة، يمكنك إعطاء حريق لائق.
 

ولكن هذه ليست كل الثيران. يحتوي حاملي الأكواب الأمامية على إضاءة خلفية نيون عصرية، وسيتم سحب السقف في الجزء الخلفي من المقصورة واستخدامه كصواء مصباح يدوي. مرة أخرى، استخدم إذا تم فصل الضوء عن عدم الدفع.
 

ومع ذلك، النكات إلى الجانب، العيار عملي حقا وسيارة واسعة. انه أكبر بشكل ملحوظ من زملائه الاسمي. نتيجة لذلك، سيكون شخص بالغا حتى مجمع مثير للإعجاب هو نفسه مريح وجبهة، وفي الأريكة الخلفية. ظهورها، بالمناسبة، لا يمكن طيها فقط في أجزاء، ولكن أيضا ضبط زاوية الميل. والرئاسة اليمنى الأمامية مسند الظهر قابلة للطي. اتضح جدول مريح إلى حد ما أو مساحة إضافية لنقل طويلة.
 

مؤشرا بمهارة صندوق قفاز. هناك مقصورات في ذلك: واحد مثالي لتغذلق وخرائط الطريق، وآخر، مع التبريد، مخصص للدبابات مع المشروبات. تأتي بسهولة هنا أربعة على طول صفر خمسة، وستسمح إدراج مطاطي مصبوب خصيصا للزجاجات الركوب والنمو.

ولكن بغض النظر عن عدم قيام الأمريكيين بحاولوا الاستفادة من الداخلية مثل السيارات الأوروبية، فقد اتضح أن جميعا قابلة للطي. الأجهزة التي تم نقلها إلى آبار مع المقاييس البيضاء، ومظهر وحدة التحكم المركزية المستطيلة، بالطبع، أنيق. لكن حقيقة أن السوفيتية الشهيرة السوفياتية من غير المرجح أن توافق. حلقات بلاستيكية، ليس فقط عندما يطرقونها مع قبضة، ولكن في بعض الأحيان أثناء القيادة. والمرفقون بصراحة يعتمدون بشكل مؤلم على مساند المساند الحجري. في المقابض فوق الأبواب التي ستناسب فقط راحة الطفل. وما هذا الشغف المؤلم من مصممي كرايسلر إلى منظمات مكيف الهواء مع أزرار مجهرية؟ من غير المريح استخدام هذا.

 
   
في مسند ذراع انزلاق هناك أيضا جيب تحول مناسب، مناسب تماما للهاتف المحمول
 

في الملاكمة تحت غطاء المسندس المركزي، يصلح بسهولة مع عشرات الأقراص المدمجة
 

أمام راكب أكبر عدد ممكن من ثلاث مقصورات إجمالية قدرها 13 لترا
 
  
التحكم في التطواف القياسية المعدات القياسية SXT مع محرك 2 لتر
 

يتم تنظيف السماعات الخلفية بسهولة عند الباب ولا تدعي المكان في الجذع
 

مع الداخلية مذهلة الداخلية، تكلف السيارة ما يقرب من 30،000 دولار




في نفس الوقت
ولكن قد إذا كانوا يريدون. أعني أنه يمكن تخصيص السيارة حتى يتمكن من ركوب ليس فقط على الطرق السريعة بالغياب الكامل للفخذ. عيار، على عكس العديد من مواطنيها، لطيفة للسيطرة. دع عجلة القيادة لا تزال لا تملك الحدة التي لعبة غولف أو أسترا، لكنهم يشعرون بالسيارة بشكل جيد للغاية في المنعطفات. وعلى الأمواج، يتصرف دودج نبيلة جدا، فقط الفرز، ولكن دون أي ضرر في القيادة. بالنظر إلى ارتفاع مركز الكتلة والتخليص في 195 ملم، فإنه يحقق حقا.
 

علاوة على ذلك، لم يكن الحد الأدنى لفات والسلوك اللائق في المنعطفات لا يسبب صلابة مفرطة. إن نعومة أمريكا السمنية ل Kaliber لم تضيع ويعزل مسافرها من تقاطعات Choseli و Asphalt الصغيرة، وخلف قرية Koldybin دون مشاكل. في آخر الطقس الجاف، يمكنك التحرك بدون أقدام خاصة: التخليص الأرضي هو أكثر من 4 سم أكثر من سيارات الركاب العادية.
 

ومع ذلك، فإن جميع المسرات المذكورة أعلاه من الجدارة ليست فحسب من دودج المتخصصين. بعد كل شيء، تم تطوير هيكل السيارة في ذلك الوقت عندما قاد دايملر كرايسلر صداقة ضيقة مع ميتسوبيشي. نعم، وقد تم تطوير المحركات ل Dodge معا. نتيجة لذلك، لم تكن محركات العيار الأمريكية على الإطلاق، حيث تتم إزالة حجم ضخم، وحفنة من قوة الحصان. نلقي نظرة على المحرك 1.8 لتر 150 الخيول في تسخير، وفي 2 لتر 156 لتر. من. وبدون كافية. لا تتباهى المؤشرات المرجحة في كثير من الأحيان أن الإصدارات الأساسية من فئة الجولف يمكن أن تتباهى بمجموع إلى واحد ونصف مائة قوى.
 

ومع ذلك، حتى أخيه الأكثر قوة يتم تمييزه بواسطة مزاج هادئ للغاية. تجدر الإشارة إلى أنه إذا كان محرك واحد فقط 1،8 لتر يعتمد على المربع اليدوي، فسيتم الجمع بين 2 لتر حصريا مع البقر. وبالنسبة لرحلة هادئة، هذا الثنائي هو أن الطبيب الموصوف. ولكن إذا أردت تسريع بشكل حاد، فسيتعين عليك الانتظار حوالي نصف ثانية، في حين أن المحرك سوف يكسر حجم الدوران، وسيقوم البغير بتغيير نسبة النقل. يمكنك استخدام الوضع اليدوي من مربع بالفعل مع ست خطوات، ولكنه مناسب بشكل مثالي فقط للكبح من قبل المحرك. حتى مع السرعة العالية على الغاز، تفترض السيارة مع تأخير الضوء، ولا يسمح بدوره للخضوع للكنز. ومع ذلك، فإن التكيف، يمكنك أن تجعل بثقة تجاوزت وسرعة 120 كم / ساعة.

ولكن بعد ذلك لم يعد المتكلم رفع تردد التشغيل AHTI. على أي حال، كديناميكا الهوائية من العيار، بعيدة عن موضوع فخره، ومعامل مقاومة الهواء من 0.37، وفي الواقع، مثل جيب. وصاخبة في المقصورة بسرعات عالية ليست فقط بسبب الريح، الخلط في الرفوف الأمامية. يسهم المحرك بعد 3000 دورة في الدقيقة أيضا مساهمته الكبيرة. للأسف، ولكن مع جارك كان على اليمين التحدث، رفع صوته. في رحلة طويلة، الضوضاء متعبة للغاية.
 



الخيارات ممكنة
هل من الممكن أن نضع معها؟ كيفية معرفة. تبحث عن ما تشتري هذه السيارة. إذا كان لعائلة وتتضمن السفر المسافات الطويلة المتكررة، فهذا لا يستحق كل هذا العناء. إذا كان عليك أن تقود سيارتها في جميع أنحاء المدينة، إلا أن المخللات في محيطها أو كملحق سهل المألوف، فربما، العيار مناسب. أنيق، فسيح، مريح، مع شكوى من jeepiness، فإنه يكلف أموال معقولة جدا. دع المعدات الأساسية ل I17 700 مع محرك 1.8 لتر وميكانيكا ميكانيكية لا يمكن أن تتباهى بتكييف الهواء. ولكن هنا معيبة حقا جهد المستوردين! بعد دفع مائة يورو فقط، ستتلقى مكيف الهواء هذا، بالإضافة إلى المزيد من الحصير المطاطية. رخيصة بشكل غير مستقر. سيتطلب مثل هذه الفرح في الحياة، كأنظمة صوتية مع مبدل مؤتمر نزع السلاح ومكبرات الصوت الملتوية الفريدة، 900 آخر. من حيث المبدأ، يمكن الوصول إليها.
 

هذا فقط مع تبدي السيارات مكلفة. ستة مزايا القدرة الحصانية ل SHOTTAGE محرك 2 لتر غير ملحوظ للغاية. اتضح أن الصندوق أكثر ملاءمة في المدينة سوف تضطر إلى وضع and3000. ما يثير سعر السيارة فوق 26000 دولار. خيارات متقدمة ليس كثيرا، يمكنك شراء طعوب كوري مجهز جيد.
    
إنها البداية فقط

العيار هو مجرد بداية تفريغ دودج إلى سوقنا. يتم قبول الطلبات بالفعل ل Viper Roadster الأسطوري. سيكلف العنف مع محرك أقراص مذهل 506 القوي من I129 800. بالمناسبة، وعد أقوى Calible-SRT4 بإحضار إلينا. كما هو الحال بالنسبة لإصدار الدفع العجلة، لا يزال المستوردون مودعين. ومع ذلك، فمن المحتمل أن يتم تجهيز بوصلة شقيقه جيب، والذي، على الأرجح، على روسيا العام المقبل، وسيتم تجهيزه بمحرك وعلى جميع العجلات.
 
خلف

مظهر أنيق، الداخلية المريحة والداخلية، المناولة الجيدة، نعومة جيدة، حزمة غنية من مجموعات كاملة، سعر معقول للنسخة الأساسية
ضد

مواد الديكور الداخلي هي فقط على خصم ترو تشي، عزل الضوضاء المتوسط، باهظة الثمن
 
 
دودج كاليبر 2.0 (1.8)

بيانات مشتركة
 
هيئة (عدد الأماكن / الأبواب)
هاتشباك (5/5)
 
كبح الوزن، كجم
1360 (1320)
 
طول X العرض X الارتفاع، مم
4415x1800x1535.
 
قاعدة، مم.
2635.
 
الملعب، مم.
1520.
 
حجم الجذع، ل
524/1339.
 
وقت التسارع 0100 كم / ساعة، مع
11.3 (12.8)
 
السرعة، كم / ساعة
186 (170)
 
استهلاك الوقود، L / 100 كم
6.9 / 10.1 (6/.6)
 
قدرة خزان الوقود، ل
51.
 

محرك
 
موقع
الصليب الأمامي
 
تصميم
صف البنزين 4 اسطوانة
 
حجم العمل، SMZ
1998 (1798)
 
السلطة، HP. في دورة في الدقيقة
156/6300 (150/6500)
 
عزم الدوران، KGMM في دورة في الدقيقة
19.4 / 5100 (17،1/5200)
 

الشاسيه
 
وحدة القيادة
على العجلات الأمامية
 
ناقل حركة
المغير المستمر (5 سانت MKP)
 
تعليق
مستقلة، ربيع، مع امتصاص الصدمات تلسكوبية ومثبتات الاستقرار المستعرض
 
امام
اكتب mac foodson.
 
خلف
متعدد من النوع
 
توجيه
نوع الرف مع مكبر للصوت
 
TORKEMOSE.
القرص، الجبهة التهوية
 
الإطارات
215/60 R17.
 

سيارة
من 0.22 دولار / كم
 
 
أندريه كولتون، صور مكسيم بوتشاروف
 
 

مصدر: مجلة Buy Cars [15/2006]