Citroen C4 Hatchback Test Drive منذ عام 2010 هاتشباك

اختبار القيادة من Citroen C4 الجديد: طاقة التغييرات

لقد اندهش البوابة kolesa.ru من التغييرات التي حدثت مع Citroen C4 الجديد ، ولم تجد آثارًا للجمعية الروسية وكان منزعجًا من بعض التفاصيل التي قرر الفرنسيون عدم تغييرها

ما الجديد في New Citroen C4؟
اشياء كثيرة. أولاً ، النظرة الجديدة هي نظرة جديدة لم تعد تقسم سائقي السيارات إلى تصميم السيارات الفرنسية المتسامحة وغير متسامحة. كما لاحظ الزملاء بشكل صحيح ، إذا كنت تحب ما يبدو عليه Opel Astra أو Mazda3 أو Ford Focus ، فلن يدفعك السطح الخارجي لـ Citroen C4 بعيدًا.

والصالون هنا مختلف تمامًا ؛ دون النظر إلى المظهر والداخل داخل C4 ، من الواضح على الفور أن السيارة أصبحت طبيعية! تدور عجلة القيادة بالكامل ، لا تحتاج الأجهزة إلى البحث عن المكان المعتاد ، مثل جميع الآلات العادية.

لم يعد هناك باهظة في سيتروين. عاشت فئة الجولف المعتادة خمسة أبواب ؛ أنيقة في إطار المعقول!

ونما C4 الجديد بمتوسط \u200b\u200b3 سم في كل بعد. سوف يلاحظ الركاب أيضًا هذا: المقصورة ليست مزدحمة على الإطلاق.

مناسبة التجميع الروسية للنظر في السيارات الأخرى؟
لا ، خاصة أنه في مثل هذه الوتيرة ، سيتم تجميع جميع السيارات التي تباع في الاتحاد الروسي في الاتحاد الروسي. Citroen C4 ، التي تم إنتاجها في كالوجا ، جيدة مثل إخوانه الفرنسيين! يأتي الجسم الذي تم تجميعه بالكامل إلى النبات ، والذي ، مثل بقية الزخرفة الخارجية ، مرسومة وإعدادها في الخارج. في روسيا ، يتم تنفيذ مجموعة رسمية للغاية ، تتكون من ملء البنزين والتجميد وغسل البراغي العجلات وإصلاح المحرك. لذلك ، يجب ألا تقلق بشأن جودة البناء.

كم هو سيتروين للناس؟
الحد الأدنى للأسعار الجديدة لـ C4-Door C4 Hatchback هو 574،900 روبل. تتضمن هذه الكمية سيارة ذات وسعي هواء أماميان ، ABS ، تكييف الهواء ، عجلة قيادة ، التحكم في التطواف ، قفل مركزي مع مجمع ، تحضير لتركيب الراديو ، النوافذ الكهربائية الأمامية. سيكلف إصدار Automaton (في تكوين مماثل بالإضافة إلى نظام تثبيت ESP) 623،900 روبل.

يبدو أن المحركات وعلبة التروس مألوفة
لما هذا؟ من المحتمل أن تكون الحقيقة هي أنه بالإضافة إلى محركات C4 C4 C4 الجديدة التي لا تنسى نسبياً ، قوية ومريحة في المدينة ، والتي لا تنسى في الجيل الماضي ، حصلت C4 C4 C4 الجديدة الموروثة أيضًا على ناقل حركة أوتوماتيكي قديم من AL4. نعم ، قام مهندسو شيفرون المزدوج بفرزها عدة مرات ، والتحسن هنا وهناك ، ولكن بقيت المشكلات: بين الحين والآخر هناك صدمات أثناء التبديل ، وما زال وقت الإرسال أكثر مما نود. يجب ألا تقارن حتى مع اثنين من الروبوتات ...

كيف يذهب Citroen C4 الجديد؟
يتمتع Sitroen C4 بتعليق هادئ للغاية ومقصورة حركية معزولة تمامًا. في المدينة ، يتخطى برفق وسلاسة للغاية ، وتدور عجلة القيادة بسهولة ، ولكن فقط حتى تجاوز عداد السرعة حدود السرعات الحضرية. ثم يبدأ التوجيه الكهربائي في العمل على كامل ، وترجيح عجلة القيادة ، وهذا هو السبب في أن هاتشباك يضغط على الأرض مع تدفق الهواء يجب أن يكون تعليمات للسائق مثل البطاقات تقريبًا. مريح في المدينة ، مقاومة للسرعة: أليس كل مهندسي السيارات الذين يتوصلون إلى هذا المزيج؟

أوجه القصور في التعليق في الانتظار عند القيادة عبر قضبان الترام أو على ثقوب كبيرة ؛ هناك ، C4 تهتز إلى حد كبير ، ولكن على أنواع أخرى من الطلاء ، يصبح هاتشباك ناعمًا ومريحًا.

لا ، ولكن لا يزال: ما الجديد في C4؟
ثني أصابعك. أول نظام ملاحة Emyway ، الذي لا يمكن أن يضيع في 4 عشرات مدن روسيا. ثانياً: نظام للسيطرة على المناطق العمياء. إنه يعمل من 12 إلى 140 كم/ساعة ، وميض مع مصابيح LED في المرايا الجانبية في حالة خطر على المناورة. الإمكانية الثالثة لاختيار واحدة من أربع مجموعات من الإشارات البوليفونية لنظام التنبيهات الصوتية: خيار عديمة الفائدة ، ولكن مضحك للغاية. التحكم في المناخ الرابع ، والذي (كما هو الحال في رينو) يحتوي على العديد من أوضاع الكثافة التلقائية ، ويمكن أن يعمل أيضًا بضع دقائق من توقف المحرك.

حول الابتكار الخامس بشكل منفصل. كخيار في C4 ، يمكنك تثبيت مصابيح الضباب العادية ، ولكن مع إمكانية إضاءة إضافية في الزوايا. يبدو أن كل شيء رائع: إنهم مشرقون للدوران ، ويزيد من السلامة ، ولكن في أوروبا ، يتم وضع غرامة لأضواء الضباب على مصابيح الضباب. اتضح أنه سيتعين عليك دفع ثمن هذا الأمن مرتين: أولاً عن طريق طلب خيار ، ثم تلقي الإيصال جيدًا ، ليس لدينا أوروبا.


المنافسون Citroen C4 في السوق الروسية:
رينو ميغان
فورد فوكس
 

نشكر Citroen Center Ligovsky للمساعدة في تنظيم اختبار Citroen C4.

المؤلف: ألكساندر سيغالو
الصورة: أوستانين روماني

 

مصدر: مجلة عجلة [يوليو 2011]