Citroen Berlingo Test Drive منذ عام 2008 حافلة صغيرة

انظر ولا تموت

خلال رحلة باريس ، كان على سيارتين التحقق من: Citroen Berlingo و Peugeot Partner. الشيء نفسه ، مثل الأخوة كليتشكو ، يختلفون فقط في التفاصيل ، ولا سيما المحركات. ديزل سيترو أو البنزين Pezh؟ فيتالي أم فلاديمير؟


أذهب إلى سيارة نعسان. أفتح الباب بإيماءة ساذمة ، ورمي COFR مرة أخرى. عيون ترو. أنا أمسك يدي ميكانيكيًا بالمفتاح ، وقهر ، وقم بتشغيل البرنامج ، وإشارة الدوران ، والبدء في التحرك. تهتز. يتفوق واقي الإطارات هذا على أحجار الرصف ، وعشرات المرات في الثانية ، وتهتز المحور ، والينابيع ، وامتصاص الصدمات ، ودعم الرف ، ومتصل ، وإطار مقعد ، وأخيراً ، كل فقراتي. والآن ، من خلال بقايا النوم ، يزور الدماغ فكرة جميلة. الآن ستة في الصباح. أنا أتجاوز الأبطال المهجورة Elysees. هذا باريس.
 



حول الموضوع
هذه المدينة تعطي طعامًا وفيرة للفكر والذكريات. فقط على برايتون وهاييفا ، ربما يعيش المزيد من الروس. من هؤلاء في الخارج ، بالطبع. هنا على متن الطائرة التي تطير مع ذرية غنية وديز جاد ، ومن ثم مع مشاهيرنا والبايرز محشوة بالمحلات. لكن باريس لا تفسد الخطاب الروسي. انه ببساطة لا يلاحظها. العرب هنا لا يزالون أكثر. وأكثر من العرب هم فقط المعالم المعمارية. بعد باريس ، يشبه برشلونة سوتشي المتضخمة ، ويعطيه الحبيب في بطرسبرغ. تشكل فرقة الآثار نظام إحداثيات مستقر ، بعد أن درست ، في اليوم الثالث ، تذهب إلى المدينة بدون خريطة. تسترشد ببرج إيفل ، في وقت واحد التحديق في ناطحات السحاب في مونتبارناسا. بمعنى آخر ، هناك كل الشروط لحياة سائق سيارة وشخص فقط: لا توجد اختناقات مرورية عملاقة ، على الرغم من وجود حلقة واحدة فقط من طريق المنطقة. هنا لا أحد يأخذ الممر الذي تم إصداره للحافلات وسيارات الأجرة ، على الرغم من أن الشوارع ضيقة للغاية. وأخيرًا ، هنا لا أحد يريد أن يكون لديه ساعة خاصة أو ضوء وامض لماذا يكون مثل سيارة مع NIPS أو طاقم النار؟ حرية السفر ، المساواة ، الأخوة.
 



الميكنة الفرنسية
خلال رحلة باريس ، كان على سيارتين التحقق من: Citroen Berlingo و Peugeot Partner. الشيء نفسه ، مثل الأخوة كليتشكو ، يختلفون فقط في التفاصيل ، ولا سيما المحركات. ديزل سيترو أو البنزين Pezh؟ فيتالي أم فلاديمير؟ فاجأ اثنان -لايتر بيرلينجو Multispace Modutop من البداية. بدأه في موقف للسيارات تحت الأرض ، وكان كل شيء حوله عالقًا. لم تسمح ديناميات وطبيعة التردد بالشك في خدعة نسخة معيبة. ولكن ماذا ، نحن الروس لم نذهب أبدا على الآلات المعيبة؟ انتظرت قليلا. ارتفعت HDI المجمدة قليلاً وتوقفت عن الارتعاش كثيرًا. وعدته عقلياً بمائة جرام من أفضل شمسي الباريسي وتركت الزنزانة. كانت السماء فوق بيرلينغو واضحة للغاية. أمامنا وضع رأس مال كامل.
 



اكتشف شخصًا غريبًا بمساعدة سيارة من نوع خاص. وهذا ما يسمى أيضًا العمل ، وبهذه الكلمات ، هناك بعض الحقيقة ، إلى جانب دراسة مخطط الإرباك في الشوارع والأزقة ، يجب عليك تحريف عجلة القيادة والبوكر. يتم إيلاء اهتمام أقل لحظر العلامات من الزوايا المثيرة للاهتمام ، ومحاولات دورية للكشف عن الكاميرا عادة ما تنتهي باختناقات مرورية لمدة نصف ربع. نظرًا لأننا في الخارج ، فإن الحكة الإبداعية لا تقاطع صوتًا غير منتظم وإساءة استخدام العصير. يرى السكان المحليون: شخص وراء العمل الإبداعي ويستخلص الاستنتاجات الصحيحة. صامت وانتظار. الممر هو محرك شاغر ويبتسم. الوطن ، متى ستصبح هكذا؟ كما هو الحال في أي مدينة أوروبية ، من المهم التحول إلى البرنامج الصحيح في الوقت المناسب. حول أقل جنونًا ، ولم يعد بحاجة إلى التصرف مثلهم ، والدفاع عن متر مربع. لا أحد يفسد مع إشارات المرور الفريدة. لن يتسلق أحد الزجاج بمنشفة وافل قذرة خلف Eurogroshi. كل شيء هادئ. لا أحد متأخر. بعد عشر سنوات من القيادة في الاتحاد ، تشعر وكأنك في قميص على مستوى البلاد. بعد بضعة أيام ، عادة ما تحدث أزمة التناسخ ، سقطت القيود ، وتسحب للتألق في التيار ، وتتجاوز ، واللحاق بها ، كما كانت معتادة في ذلك. حتى يوبخ نظرة بعض المواطنين السابقين على العار. ثم كل شيء يقع في مكانه. يتم تشغيل البرنامج الصحيح.
 
تغيير المفاهيم ولا يزال من المهم عدم عرض السيارة. لتوضيح كل شخص أنك زائر في ضواحي أوروبا ، فقط احصل على مقصورة حمراء. في جلد Berlingo ، تشعر بأنك غير مرئي: لا أحد يهتم بك ، فأنت ملكك. ولكن إذا كان في روسيا في روسيا ، عندما يقف سائق الكعب أمام عينيه بوضوح: تقف السلسلة الدلالية بوضوح: الفواكه النباتي ، حقيبة على الحزام ، تدريب الفقاعات والعطش الأبدي للربح ، ثم في أوروبا ، يجب تغيير المفاهيم.
 

العائلة ، نسلان ، كلب أو تفسيرات مثل: الأب ، تسمع ، ختم ، وأخذ مناسبة أكثر ملاءمة لشراء سيارة مماثلة لنفسي. وإذا ابتعدت عن الاتفاقيات ، فمن الجدير إدراك أن هذا الجهاز لديه مجموع مثير للإعجاب من الصفات الإيجابية ، التي يتعذر الوصول إليها لسيارات الطبقات المختلفة. الرؤية المفرطة للأوقات ، ثلاثة أمتار مكعبة من الحجم الثاني ، الأبواب المنزلق على جانبين من ثلاثة ، 5.0 لترات من تكاليف وقود الديزل خارج المدينة ، 7.3 في المدينة الرابعة ، تم ضبطها لركوب النشط مع الالتواء غير القابل للتدمير خمسة. الرقم السادس هو قدرة فرنسية فريدة من نوعها على ترجمة النفعية إلى الاستثنائية. على الطريق المتعرج ذو السرعة العالية ، يتم سحب أي منافس بسبب إمكانية شحذ. سيفوز تعديل الأطباء المتعددة بسبب وفرة الحاويات الإضافية في الأماكن الأكثر أصالة وراحة. سوف يذهل إصدار Modutop الخيال أنه من خلال مقصورات شفافة في السقف ، يمكنك رؤية إعدادات الطائرات لـ Ruissi. بالطبع ، لا يمكنك مقارنة ديزل بيرلينجو مع طائرة في ديناميات التسارع ، ومن أجل الضغط على تسارع لائق من المحرك ، يجب ترقيته بنشاط من أقصى تسعين قوى فقط عند 4000 ثورة. لكن الجهاز لا يخدع التوقعات ، وأهم أسلوب قيادة عدواني ينعكس قليلاً في استهلاك الوقود.
 

ويتيح المظهر الحديث ، ولكن ليس جذابًا للسيارة أن يتلاءم مع المشهد الطبيعي لأي منطقة بنفس النجاح. لقد جرت بيرلينجو على الضواحي وإلى المركز ، أجبرتني على التمسك بخلفية ناطحات السحاب من متاجر القديس دينيس القديمة. إنه عضوي على حد سواء وهناك. جعلت خفاء السيارة من الممكن وضعها في أكثر الأماكن المحظورة ، وتنظيم التكنولوجيا والغرامات المخاطرة. كنت وقحًا تمامًا ومرة \u200b\u200bواحدة ، بعد أن غادرت لتناول طعام الغداء ، ألقيت به تحت علامة الحظر. عودة ، رأى ضابط شرطة في مكان قريب. لحسن الحظ ، جاء إلى روح بعض العرب. لا يزال هناك المزيد منهم هنا أكثر من الروس.

حول DT و AI المزروعة من ديزل إلى البنزين لبعض الوقت يذكر شخص في جاذبية صفرية مثل الجهد هو نفسه ، ولكن كل شيء يتضح ضعف أسهل. وعلى الرغم من أنني استمتعت بهذا الفكر قبل الجلوس في شريك بيجو ، إلا أنه لا يزال يخدعني. إن المقاييس البيضاء من الأجهزة ، وهي كولوباشكا مريحة على الكواليس ، تدعم المقاعد على شاب ، وعادة ما يكون هذا المزيج انطباعًا لا لبس فيه. لذلك ضغطت على الغاز. شريك سريع ، على الرغم من أقل من 1.6 لتر ، ولكن لمدة عشرين. ومن هنا جاءت ذريعة العدوانية ، لأنه خلف جذع هذا المكنسة الكهربائية ، فإنك تخطط بالفعل لفرط سباق مدينتك بطريقة مختلفة. من الأعراض أن Pejo هي التي كانت أول من قام بوقاحة سائق التاكسي الفرنسي وأجاب عليها بشكل حاد. بيرلينغو ، بعد التقليد التوراتي ، كان سيستبدل خدًا ثانيًا.


أنت أيضًا تخطط لميزانية بطريقة أخرى: ما يقرب من عشرة لترات من البنزين عالي الأوكتان لكل مائة في دورة المدينة تدمر بسرعة أكبر من محفظة المالك. بدون زخرفة متواضعة ، يكون الشريك أكثر بساطة ونفعية ، فأنت تبدأ في ملاحظة مزايا صغيرة في تصميمها ، مثل السحابات في مقصورة الأمتعة ، والمرايا الضخمة ، وحزام داخلي لإغلاق الباب الخامس الضخم ، وتعديل مناسب لعمود التوجيه . خلاف ذلك ، كل شيء قاتل بنفس الطريقة. إنه أمر جيد ومريح ، لكنه لا يزال مملًا لإنتاج سيارتين تحت أسماء مختلفة كان ينبغي أن يترك الفرنسيين للأميركيين الذين لا يحبون ذلك ، لكن حشود القدم التي تجوبها باريس بحثًا عن الترفيه البسيط. لكن السياح ، المدينة المذهلة من السيارة ينظر إليه بطريقة مختلفة تمامًا. أنت خارج الصناعة ، لا يكسبون المال لك. لديك وقت أكثر وأحيانًا تجلس في أماكن متوفرة فقط للمشاركين القدامى. إنه يستحق الحسد فقط لراكبي الدراجات النارية ليس لديهم مشكلة في وقوف السيارات. لكن باريس في الحركة أكثر جاذبية من الثابت. تماما مثل أي سيارة جميلة.
 

بعد الأيام التي تلت تشغيل إيرباص على إقلاعها وتأخذ مسارًا إلى موسكو ، لا يزال يبدو أنك تتذكر كل Shcherbina على حجارة الرصف ، كل حمامة تم تربيتها من تحت العجلات ، كل زوجين في الحب على هذه الجسور الأبدية. لأن هذا هو باريس. بعد زيارته لأول مرة ، من المستحيل نسيانه. ولكن يتم تمرير شهر وتمحى الصور ، فقط الأسماء لا تزال: Poissi Ruassi ، Pont Oil ، Sakre-ker تمر لمدة ستة أشهر ، والذاكرة تجلب الصور فقط من خلال من خلال النقطة المائية Eiffel ، وصورة اللوفر ، و Gramadin من قوس النصر. لقد نسيت كل شيء بالفعل. حماقة.
 


نشكر للمساعدة في تنظيم مكاتب التمثيلية الروسية في بيجو وسيتروين
 

النص: ألكساندر ييفتوكين
الصورة: مؤلف
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 81/2004]