اختبار محرك كرايسلر سيبرينغ سيدان منذ عام 2006 سيدان

من السهل أن يرتفع

ونحن لا يمكن أن يؤثر على الطقس، ولكن تحسين نفسك المزاج هو تماما! يكفي أن تضغط على زر، وتحول كوبيه إلى سيارة مكشوفة، ويقول سيرجي Kanunnikov. صور: جورج Sadkov.
 
أنه أسود، وحتى Grozen من وجهه. ولكن، في رأيي، وهذا هو قناع! فهو مثل كاتب الشاب طالب الأمس الذي يحلم رمي خطورة جنبا إلى جنب مع زي صارم وطحن وضعت الشعر. أن تتحول إلى نفسك، فإن الرجل يحتاج أقل من دقيقة. تقريبا نفس لإزالة سقف جامدة من Chryslera سيبرينغ، وفتح صالون لطيف كريم مع الهواء النقي و(إذا كنت محظوظا) مشرق الشمس
ملخص
الذهاب إلى سيارة مكشوفة لركوب باستمرار تحت سقف؟ الوحشية! ولكن قل لي موسكو الطقس. وقالت انها لا يهمني أن لدي سيارة مكشوفة، وعلى التقويم هو نفس الشيء. في الزجاج الأمامي، قطرات صغيرة، وراء درجة 15، ومع النسيم. علينا أن يكون مضمون مع وسائل الراحة التي لا ترتبط مع خوذة الثابتة القابلة للإزالة. ينظر حوله؟
حتى لو كنت خفض كرسي إلى نهاية، والشعور حاجب فوق عينيه لا تختفي سقف منخفض. ومن الواضح أن على سيارة مثل هذه المقعد الخلفي سيكون السكن فيها حالات نادرة جدا. ولكن اذا حدث ذلك، والمسافر حتى متوسط \u200b\u200bالنمو يمثل بدقة من قبل رأسه في السقف، ولكنها سوف تكون وردت في طول، والمدهش، الفضاء مقبول تماما. صالون مشرق للوهلة الأولى هي جميلة وحتى الغنية. على الرغم من أن أبواب 'المفروشات قد يكون أكثر ليونة، والراديو أسود شريط مسجل على خلفية المقاعد الجلدية، وعجلة القيادة مع ادخال الخشب والأجهزة الخفيفة يبدو وكأنه aliel خارج من 1980s. المقاعد مريحة، ولكن ليس الرياضية، والمصممة لبطريقة ركوب ضبط النفس. هذا هو مكان مهم جدا في سمة من السيارة.
سيتم سيبرينغ تجتاح مع صاحب الطابع المتوازن، وإن لم يكن غريبا على الرغبة في طهرتها (لماذا وإلا فإن تحويل؟). A الصلبة، واسعة النطاق، وذلك جزئيا حتى الثقيلة، من الخارج، السيارة يحتفظ بثقة في جميع وسائل تيار موسكو منضبطة، ولكن لا تدهش ديناميكية متسارع. مائة وستة وثمانون الخيول مع حجم 2.7 لتر في التقاليد الأميركية. لسباقات هناك تماما سيارات مختلفة، وهذا المحرك منخفضة fured، لن يتم هدمها على الأرجح.
يعمل علبة التروس جدلا تماما. فقط في أوضاع انتقالية تتحول في بعض الأحيان قليلا من الغباء، خاصة. يمكنك الدخول في الوضع اليدوي، ولكن ليس من الصعب وعقد الوحدة من القفزات غير الضرورية، ولعب دواسة الغاز.
سيدان، على أساس سيبرينج كابريو، في وقت واحد مسرور ليس من قبل تعليق الأمريكي إلى حد ما والتعليق الكثيف. ألا تفعل ذلك على قابلة للتحويل صعبة للغاية؟ بالجميع، السيارة مريحة للغاية، ولكن لا يميل إلى القوائم والرباشات. حتى يكذب ضباط الشرطة في سرعة معقولة يتغلب بثقة دون تعطيل وإصدارات. بشكل عام، التعليق ليس سيئا بالنسبة لطرقنا حل وسط. الفرامل لم تسبب الكثير من المشاعر الإيجابية، ولا عواطف سلبية.
تعد عجلة القيادة بعيدة عن الدقة الرياضية إلى بقدر ما تكون على مهل 186 شائا من الخيول Supercar بقيمة 500 حصان. لماذا هناك رياضة: على الزوايا الصغيرة، فإن التوجيه فارغ ببساطة. بالطبع، من الجيد أن السيارة لا تنمو على المخالفات الطولية، لا يجبر المسار بعصبية. لكن سيكون من الجيد، بحيث سقطت أكثر قليلا. ومع ذلك، في الأوضاع الحضرية الهادئة، الشرط، بالطبع، أقل. هذه السيارة، مثل سائقه، الهادئة المناسبة، البطء الصلب. ثم يمشون جيدا. الهدوء الهدوء، لكنني لا أستطيع الانتظار! تمتد اليد إلى الزر العزيزة
لا الطقس السيئ!
الطبيعة، كما لو كان تقسيم، أخيرا، نفاد صبري، مشيت! ومع ذلك، حتى لو كانت الشمس لن تظهر، فستقلل السطح إلى خمس دقائق على الأقل. أنا أحمل الزر، تم قطع الكهرطبونات، وانتقل العتلات والتوجه، وظهرت السماء فوق الرأس، فجر النسيم! المارة - من خلال إلقاء نظرة على السيارة باهتمام واضح. سارة! وقال انه لا يزال لون التسكع.
الآن هو بالضبط يستحق الانتقال من أي شيء آخر. الإلم في الريح هائلة تجاه الريح (على الرغم من أن النظارات المرتفعة التي لا تشعر بها عمليا، ولكن بعد ذلك نوع من كابريوليه الحقيقي) غير مريح، وكيفية النظر إلى المحيطة وإظهار نفسك. بالطبع، مع النظارات منخفضة فقط في الهمس. ومع مرفوع نعم مع تشغيل السخان، بالمناسبة، من الممكن في الطقس بارد إلى حد ما. صحيح، يبدو وكأنه متطور، بالطبع، غريب.
هل يستحق شراء قابلة للتحويل في البلاد حيث يكون الباردة تسعة أشهر، والباقي هو عادة بارد؟ الجواب، بالطبع، فرد جدا. ولكن، في رأيي، إذا كنت تشتري، ثم مع ركوب صعبة. يعد رعاية السقف أبسط بكثير من المظلة، وفي فصل الشتاء في الكوبيه لا يزال مريحا. ليس سعر Sebring على الإطلاق فلكيا في حوالي 20 ألف روبل أعلاه مماثلة لتكوين سيدان. ما التضحية؟ راحة المقعد الخلفي، جذع مع سقف مطوي. ماذا تحصل؟ انتباه المحيط، استنفاد من ممل، الفجلة القادمة، شعور بالنضارة التي يولد عندما يكون السقف ناعما وتطفو بسهولة إلى الجذع. في هذه المرحلة تشعر أنه من السهل بشكل خاص الارتفاع! _x0008_
كرايسلر Sebring Cabrio.
توليد جيل جديد قابلة للتحويل بعد سيدان في عام 2007. في روسيا منذ عام 2008.
المحرك: البنزين الخامس 6؛ 2.7 لتر (186 حصان)
علبة التروس: 6 سرعات التلقائي مع التبديل اليدوي.
مجموعة كاملة: P0، P1.
السعر: 926 400 1 048 800 فرك.
اختبار سيارة: معدات P1، خيارات، 1 110 185 فرك.
+ تعليق مريح، مريحة، غير سيئة الداخلية.
- بطيء التوجيه، الهواء النقي والأشياء في الجذع غير متوافق.
سيتسبب في شك في كرايسلر Sebring Cabrio مصلحة أولئك الذين يعرفون كيفية اختيار القلب، لكن لن يدفع ثمنها.
لنفس المال
فولكس واجن EOS.
966 800 1 388 000 فرك ..
يتم تقديم المكشوفات الألمانية مع سقف جامد مع موتورز 150 و 200 و 250 حصان. تتميز السيارات بالتفكير وجودة النهاية. وأقوى إصدار شخصية ورياضية. SP، 2007، № 9
أوبل أسترا توين الأعلى
819 000 989 000 فرك.
واحدة من أكثر السيارات بأسعار معقولة في الفصول الدراسية. موتورز 140 و 200 حصان على إصدار قوي، صندوق ميكانيكي ست سرعات، على ارتفاع 140 مترا أو تلقائيا من 4 سرعات. SP، 2007، № 9
 

 
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"