Chevrolet Niva Test Drive منذ عام 2009 سيارات الدفع الرباعي

شيفروليه نيفا: 60 تفاصيل لاحقًا ، أو تشيفي القديم الجديد

لاحظت السنة الثامنة من وجود GM-Avtovaz العرض الأول لشرف شيفروليه نيفا المحدثة ، والتي وقعت في العديد من المدن في وقت واحد ، بما في ذلك أسواق تشيفي نيفا ذات الأهمية الاستراتيجية ، مثل سانت بطرسبرغ ومنطقة لينينغراد.
ZZ Top ، Billy Joel ، Beach Boys ، Don Mclan ، لم يغني عدد قليل من ممثلي Star Striped حول كيفية كسر شيفروليه المقدس أو إخفاءه أو الحلم أو التغلب على الشيفروليه المقدس للأميركيين. يقود أبطال الأفلام المفضلة لديهم سيارات مع صليب. جعلت أجدادهم العظيمة الحب فيها ، غير قادرين على مقاومة مالك تشيفي إمبالا لعام 1967. معا ، GM و Avtovaz ، أصبح Shevy جزءًا من تاريخنا. منذ عام 2001.
ربطة جون هانسون المشرقة مليئة بلوحات ترخيص جميع الولايات الأمريكية. مزاج الرئيس GM-Avtovaz ممتاز: من هذا اليوم والشمال الغربي من الاتحاد الروسي ، ستزحف أخبار الجيل الثاني من مبيعًا على الطرق الوعرة إلى الشمال الغربي من الاتحاد الروسي.
يقول هانسون إن تصميم بيرتون قد جلب مظهر شيفروليه نيفا على النمط العالمي لعلامة شيفروليه العلامة التجارية. لكننا لا نتوقف عند هذا الحد: يواصل مهندسونا العمل بشكل مكثف على تحسين جودة المنتج ، وكذلك على الخصائص الوظيفية للسيارة.
لكن شيفروليه نيفا أصبحت أفضل حقًا بالنسبة للسيارة ، وهي زائد لا جدال فيه (بالإضافة إلى الإهمال على شواية الرادياتير) كانت قدرتها المتقاطعة؟ ربما هذا هو السبب في أن الجيل الجديد تقنيًا لم يتغير ، لكن جهود استوديو التصميم الإيطالي في تشيفي نيفا ظهرت أكثر من 60 جزءًا جديدًا من الزخرفة الخارجية والداخلية.
تبرز تشيفي نيفا مع مصد أمامي مع مصبغة المبرد وصليب شيفروليه الموسع ؛ بصريات الرأس الجديدة وأضواء الضباب المستديرة ؛ تحول المؤشرات على الأجنحة الأمامية.
على جوانب الجسم ، تراكب بلاستيكي جديد ، مرايا جانبية في لون الجسم مرئية ، في إصدارات باهظة الثمن من عجلات سبائك 16 بوصة ، وإذا نظرت عن كثب ، يمكنك رؤية إصدار Pertone Bertone للمؤلف على الأبواب الأمامية .
خلف الجزء الخلفي من الخلف ، أضواء جديدة ، مصد مع منصة تحميل غير مصممة ، حراس الطين ، بالإضافة إلى شبكات التهوية الأنيقة في المصد الخلفي. اتضح أن هناك أيضًا معنى عملي فيها: بفضل ثقوب التهوية ، تحسن تداول الهواء في المقصورة وانخفضت تصفح النظارات.
حدثت تغييرات أخرى في الداخل ، والتي ، وفقًا لـ GM-Avtovaz ، دخلت شكاوى ومقترحات أصحاب shniva السابقة. على وجه الخصوص ، هناك المزيد من الإدارات للأشياء الصغيرة في المناطق الداخلية ، ظهر اثنان من حاملات الكأس ؛ من جيل جديد ، سيتوقف صندوق القفازات عن التراجع.
لم تعد مرآة الصالون أزعجًا: الآن يتم لصقها على الزجاج الأمامي. تم وضع مصباحين للإضاءة على السقف ، وفي أيدي السائق عجلة قيادة ثلاثية المكتوبة من البرتغال. في نفس الأيدي ، قد يظهر ابتكار آخر من NIVA من مفتاح الإشعال من الإشعال مع وحدة التحكم في الإنذار ، والتي أصبحت علامة على نغمة جيدة لشركات صناعة السيارات الخطيرة لتقديمها.
لتجنب المفاجآت المحتملة في المستقبل ، تم إجراء اختبارات الموارد للسيارات الأولى التي تم إعادة تصويرها قبل وقت طويل من بدء الإنتاج. أقيمت اختبارات الصيف في الظروف الساخنة لآسيا الوسطى ، والشتاء في المناخ القاسي لسيبيريا وبايكاليا. حكيمة جدا.
كيف الحال أو كيف تسير الأمور؟ مثل تشيفي نيفا دون تغييرات مستحضرات التجميل: عنيد ، غبي وغير محظور. وأيضا بصوت عال و نشريد إلى حد ما. جميع اختبارات Off -Off التي أعدها منظمي الاختبار ، مرت NIVA دون مساعدة من حظر المركز ، مرة واحدة فقط تطلب تشغيل العتاد المخفض.
ولكن إذا خرج ناقل الحركة على الطرق الوعرة دون مشاكل ، فبإجراء محرك سعة 1.7 لتر ، لم يكن الاختبار سهلاً. كان القابض على المصاعد الحادة هو المحور ، لم يكن هناك دائمًا ما يكفي من الجر للتغلب بثقة على الحواجز.
بشكل عام ، إذا ظهر محرك أكثر قوة في المستقبل القريب تحت غطاء مركبة Togliatti All -Terrain ، ولن يتجاوز السعر العقلاني ببساطة وسيلة مثالية للحركة على الطريق.
شيفروليه نيفا 2009. ما الذي تغير؟
خارجيا
سقف القضبان
مصد أمامي جديد مع مصبغة الرادياتير
اثنين من شبكات الشبكية في الهواء
الباب والعتبات
المصد الخلفي مع منصة تحميل أفقية غير مصممة
حراس الطين الأمامي والخلفي
عجلات سبيكة 16 بوصة
الأجنحة الأمامية
شوايات التهوية في المصد الخلفي
بصريات الرأس الجديدة
مصابيح الضباب
أضواء خلفية جديدة
داخل
عجلة القيادة الثلاثية
وحدة تحكم في تنجيد السقف بزجاج مبني
الفطائر الإضاءة الأمامية والخلفية للصالون
Paul Carpet متكاملة مع عزل الصوت
اثنين من حاملي كوب وحاويات للأشياء الصغيرة
مرآة عرض خلفية داخل المحور (لصقها على الزجاج الأمامي حتى لا تقاتل)
تحميل مفتاح الإشعال.
بالمناسبة ، ذكر Togliatti أنفسهم العرض التقديمي القائل بأن أفكار المزيد من المحركات المؤلمة جاءت أيضًا إلى رؤوسها المشرقة. ذات مرة ، تم بناء نسخة تجريبية من سيارة ديزل ، والتي ، للأسف ، لم يكن مقدرًا لاتخاذ الإنتاج: فقد تجاوز السعر حدود تسويق الممر. هذا مثير للشفقة.
يقولون أنه في البداية أصبحت شيفروليه نيفا ما حددته الظروف الروسية القاسية. اتضح أن إعادة التصميم بمشاركة بيرتون بالإضافة إلى ظهور عدد من التحسينات المريحة في الداخل مع بلاغة ديموثينيس تشير إلى أن هذه الشروط لم تعد صعبة للغاية. وعندما تدخل NIVA في المقدمة في السوق ، فهذا يعني أنه يمكن نقل روسيا إلى الاتحاد الأوروبي ...

المؤلف: ألكساندر كوروبتشينكو
الصورة: ألكساندر كوروبتشينكو

 

مصدر: مجلة عجلة [يونيو 2009]