CHEVROLET NIVA اختبار القيادة منذ عام 2009 SUV

درجة الماجستير في الأعمال القذرة

Spetstest: الإنفتاح
لماذا تحتاج المركبات؟ Parketniks ليس من المألوف، ولكن السيارات الخطيرة التي لسنا خائفين من الحقيقي على الطرق الوعرة. لمن لركوب خارج الأسفلت الحياة اليومية، وهذه ضرورية للعمل. على سبيل المثال، عمال النفط والغابات والجيش. وهزت غيرها من أسباب الهيبة على السيارات شره ضخمة في شوارع المدن. الأكثر تستحوذ على تقنية لهذه لفي بعض الأحيان، من خلال حاجة أو حسن النية، والتحرك من الأسفلت: dacms، والصيادين، والصيادين، والمسافرين.
لذلك قررنا الاستفادة من أيام دافئة autumnen مشاركة وصيد الأسماك رائحة للمنطقة تفير. تحطمت النقل الأكثر مناسبة شعبية، وبأسعار معقولة نسبيا طوال اليوم ثلاث: شيفروليه نيفا، UAZ باتريوت وبيك أب الصيني سور الصين العظيم دير، ثم يكون الغزلان. لقد تنافست بالفعل في الثلج (SM 2006، رقم 10)، والآن هناك الآن قبل المسار: الأول على بعد 400 كيلومتر من الاسفلت، ثم وضع حد أقصى وعلى الطرق الوعرة في جميع مظاهرها، ومرة \u200b\u200bأخرى في مسار العائد على الطريق السريع. ولكن أولا جمع الأشياء على الطريق ..
في الأمام قدرة الجميع، بطبيعة الحال، باتريوت. وضعت خمسة ركاب بحرية، والجذع الضخم هو على استعداد لاتخاذ الكثير من ممتلكاتهم مختلفة. في الجسم من الغزلان من الأشياء التي يمكن أن تفرض المزيد والمزيد، ولكن الداخلية لا يزال مزدوج من وراء، فلن يترك. يقع أربعة في نيفا، ولكن سوف كل ما لديهم صالح SKARB في الجذع؟ الآن، إذا كنت تسير جنبا الى جنب عن طريق طي المقعد الخلفي، يمكنك أن تأخذ الكثير.
على طول الطريق السريع، الثالوث كله يذهب بثقة عمود. دعم 100120 كم / ساعة على أي شخص ليست مشكلة. نيفا هو الأكثر راحة، في جميع مواد سيارة ركاب. الغزلان على الأسفلت غير المتكافئ هو يهز جميلة، وUAZ تفاقم جميع الصخور الحاكم على الطريق، وتطالب من سائق تركيز أقصى. حسنا، نحن هنا في المكان: العشاء، وخطط البناء. غدا هناك لإدخالها على نهر الغابات الصم، في الوقت نفسه أننا سوف تقدير الاحتمالات السيارات
كان في اليوم الأول بعد ذلك إلى تلعثم مجموعة متنوعة من الطرق، وحتى غيابها الكامل. ستكون الصور أفضل من يتحدث عن هذا، وسوف ننتقل إلى الاستنتاجات. أول وصلت الأهم من ذلك المكان، وعاد كل شيء إلى الوراء، حتى لو كان في بعض الأحيان مع مساعدة من كابل والمجارف وبعض الأم. لكن الانطباعات من السيارات مختلفة جدا.
برر UAZ باتريوت التوقعات: أسوأ الطريق، كلما كان ذلك أفضل انه يشعر. على الأسفلت، عربة ضخمة ليست تمسك بشكل واضح جدا على عجلة القيادة ويبطئ بصراحة قليلا إلى أسفل. على الصف والريف، والسيارة هي غاضبة جدا، وعجلة القيادة تسعى للهروب من يد، في المقصورة كل صرير والشقوق. ولكن عندما يصبح النهر أعمق، والأوساخ سميكا، على الجنود وقحا من العادات UAZ وقف تولي اهتماما ل. هنا هو رجل وطني في عنصره. لا يوجد سوى اثنين تعليق على ذلك. المحرك الأول يسأل عن الثورات عالية، لماذا يكون العقبات في بعض الأحيان إلى اتخاذ مثل على نيفا، مع التشرذم. والحب الثاني من الحلقات. تسير جنبا إلى جنب التلال على هذا الجهاز هو أكثر صعوبة إذا كان هناك باتريوت Kraise تقع بالضرورة في ذلك.
لركوب كل يوم، وحتى في جميع أنحاء المدينة، فمن الضروري أن تكون مروحة الحقيقية لهذه العلامة التجارية. ولكن في نهاية الأسبوع، وهذه السيارة فسيح تتخذ شركة كبيرة، وحفنة من الأشياء، وسوف تحصل على تسلق هذه البرية إذا لم يكن قد كسر هناك. الموثوقية، للأسف، لم تصبح بعد قوة UAZ الجديد.
فاجأ شيفروليه نيفا سارة. كانت المقررة سلفا مع أي طرف خارجي، ولكن أظهر السيارة طابع القتال. بقي نيفا مطيعا ومريحة سواء في الصف مكسورة وعلى القرية. تعليق تقويمها بسهولة مع سلسلة من التلال جامدة ومع الحفر الكبيرة. لم تقم بحفظ قبل الطريق: في بعض الأحيان كانت مركبة سهل القيادة على كافة الطرقات دون أي مشاكل حيث تم قريد المنافسين الثقيلة ونبح. ولعل الشيء الوحيد الذي توقفت شبق عميق، حيث سقطت السيارة على البطن وبلا حول ولا قوة تجاذب اطراف الحديث مع القدم عجلات. وبطبيعة الحال، فإن أفضل سيارة عالمية، والتي يمكنك الذهاب إلى العمل كل يوم وعلى الأعمال التجارية، وفي وقت فراغك وتحديده لصيد الأسماك أو الصيد. لا يؤثر على القدرة، ولكن لمدة يومين أو ثلاثة أشخاص وهي مناسبة تماما. مثل كل السيارات المحلية، للأسف، لا القرف الموثوقية.
سور الصين العظيم دير يجمع مذهل نقاط القوة والضعف. امتلاك تعليق الشحنات جامدة shutterly، على طريق كسر، وقال انه يهز حرفيا الروح من السروج. في نفس الوقت في المقصورة بهدوء، لا تنتقل الضربات والصدمات والمقود. الضوابط هي سهلة جدا لفوق، تشغيل وتطور لا يقل عن اثنين من اصابعه. صاحب أكبر حتى جذع الجسم وأقرب صالون نفسها. في الوحل تتنافس بنجاح مع UAZ، ولكن سوف يغادر يوم مخالفات كبيرة عجلة من الأرض، ويمكن أن تستخدم التفاضلي الخلفي قفل، للأسف، ليست كذلك. ميزة غير سارة أخرى معرضة لترسيخ. الرغبة الشديدة الجرعات يجب أن بعناية فائقة، وقليل من انزلاق العجلات مبالغا في بالإحباط بسهولة مع جميع العواقب.
في العام، والعمود الفقري الحقيقي الصيني، يمكن أن تحمل الكثير من الطرق السيئة جدا. على سبيل المثال، واثنين من برميل من وقود الديزل على أننا تواجه العديد من المعالم. استخدام هذه الآلات في حياتهم اليومية كما يقولون، مسألة ذوق. ولكن سور الصين العظيم بعد أبدا كسر كبير. دون مشاكل صغيرة، للأسف، لم تفعل.
معتمدة النتائج التي توصلنا إليها من خلال الملاحظات من آداب الطريق والعادات المحلية. في القرى والبلدات من UAZ جميع التضاريس المركبات الأكثر شيوعا: هناك القديم 469-ه، وأرغفة، والضفادع الصغيرة. لم باتريوت لا أرى أي ما شابه ذلك، منخفضة التكلفة والبساطة وتقدر قيمة أعلى من الراحة والقشرة.
في وسط الحضارة المحلية مدينة أوستاشكوف لا يجول العديد من تشيفي نيفا: الفهم المحلي لهذه السيارة رباعية الدفع مريحة. على هذا، كما يقولون، وفي العيد وفي العالم.
ولم يلتق بيك آب الصينية، ولكن أعتقد، للن يتم العثور على هذا. بعد كل شيء، وشاحنات النقل السهل من الصين هو ركوب بالفعل.
ملاحظة. والأسماك لم نكن قبض، ولكن لم يتم استكشاف المكان كما الكثير من الأسماك كما على الطرق الوعرة. بعد أيام قليلة من عودتنا للبرد، وتساقطت الثلوج، وحضر أعضاء بعثتنا صغيرة السؤال التالي: ما السيارات لتعمل على هذه، بعبارة ملطفة، والطرق في فصل الشتاء؟

كل وسيلة في جميع أنحاء
وتندرج نتائج مخالفة للاختبار مختلفة بشكل ملحوظ عن تلك التي حصلت في الثلج في فصل الشتاء. ثم، علينا أن نتذكر، اقتحمت عذراء الثلوج نصف متر والتي عصابة سرعة تتغطى المضلع. أما الآن فقد كان البرنامج أكثر تنوعا: التراب والرمل والتلال والمروج المستنقعات.
الأهم من ذلك، فإن أيا من السيارة التجريبية، وهذه المرة كسر على محمل الجد. أصبح UAZ زعيم من جانب التغلب على العقبات. لكنه في الحقيقة ليس لديهم ما يكفي من السيارات، والتي بالتأكيد كانت لتخرج إلى أقل سرعة. بل هو أيضا، بالمناسبة، لم تسمح له أن يصبح قائدا للاختبار الشتاء.
الصيني سور الصين العظيم بيك اب يعطي باتريوت في المقام الأول على المطبات الكبيرة. بسبب السكتات الدماغية قصيرة تعليق جامد من البضائع في وقت سابق من ذلك بكثير بعد العجلة. في فصل الشتاء، عندما كان الثلج طبقة من الأسفلت، وهذه الميزة لم تظهر نفسه، والتوجه، وارتفاع عزم الدوران الصينية ثم فاز.
ردهة الشتاء شيفروليه إعادة تأهيل نفسه. بالطبع، عذراء وسادة عميقة للغاية في بعض الأحيان ليست في بعض الأحيان للأسنان. هذا أظهر أيضا فصل الشتاء. لكن آلة الضوء والمطيع يمكن أن تجد طريقك: لتمرير مقطع ثقيل على قمم التلال التي يصعب تحقيقها، أو، عدم فشلها، والوصول إلى المؤامرة المسجونة من النكل الطازج، حيث تبدأ الثقيلة على الفور في دفنها وبعد
 
إيغور تافدونوف
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 

 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"