شيفروليه نيفا اختبار القيادة منذ 2009 سيارات الدفع الرباعي

شيفروليه نيفا: إصلاحات متابعة

حتى في بداية العام، أعلن GM-Avtovaz بداية إنتاج محسن شيفروليه نيفا. في الربيع، خرجت الدفعة التسلسلية للنموذج. في بداية الصيف، شهد مراسل Kolesa.ru سيارات الدفع الرباعي من أصل محلي.

يستمر العمل على الأخطاء. منذ وقت ليس ببعيد، زرنا عرض إعادة تمهيد تشيفي نيفا، أدارته بيرتون. ومرة أخرى، يبدو أن هناك سبب لتذكره حول تحديث تشيفي نيفا لمست التعليق والتوجيه وغيرها من مناطق المشكلة في الاتحاد.

أهم التحسينات التي تقلل من مستوى الضوضاء والاهتزازات في السيارة، يعتبر Jiem Vazovtsy استخدام مهاوي كاردان مع مفصلات من السرعات الزاوية المتساوية وندورات ذات محامل مزدوجة من مهاوي الإخراج. تمت ترقية ذراع PPC أيضا، ونتيجة لذلك انخفض مستوى الضوضاء في نطاق التردد 3500-4،500 دورة في الدقيقة في المقصورة. ومع ذلك، إلى مستوى الراحة من كروس اليابانية أو الكورية، لا يزال شنييف ينمو وينمو. لحسن الحظ في ارسنال لها هناك مزايا لا جدال فيها مثل السعر والنفاذية.

أما بالنسبة لتحسين نعومة الدورة التدريبية، فإن إمكانية الإدارة وراحة السائق، وعملية تجميع التعليق الأمامي وتصميم العتلات تم تحسينها بواسطة مهندسي Togliatti. بشكل عام، تسهم هذه التغييرات في نمو صلابة محاور ذراع التعليق ونعم إلى حد ما التقلبات الطولية والعرضية في الجسم، حتى عند القيادة على سطح الطريق غير المستوي.

لم تحدث تغييرات خاصة في الداخل، باستثناء الآلية المعاد تدويرها لأدة طبع أحزمة المقاعد الأمامية: غالبا ما اشتكى العملاء من الجهد المبالغة لاستخراجهم وانخفاض كفاءة الأدوات. لتصحيح الوضع، استبعد المهندسون الأسنان في الأخدود من الأقراط وعمود دليل في لفائف حزام الأمان. ساعد.

في الوقت نفسه، يمكن تسمية المشابك الربيعية المشابك الربيعية في قائمة التحسينات الوظيفية للمنتج، (للقضاء على التسريبات في نظام تبريد المحرك) وزيادة في مقاومة التآكل لعدد من المكونات الرئيسية. كما تحسن الحماية من الصدأ العناصر الداخلية من قفل السيارة وأجزاء مساحة الدوار: شريط البطارية، اسطوانة القابض، حالة آلية التوجيه المعزز للسلطة. في كثير من الأحيان، تم استبدال الشكاوى المقدمة من عملاء فرش المساحات بأكثر تسامحا مع عمليات الأكسدة. كيف سيتم عرض وقت مقبول وقائمة عمل جديدة من قبل Togliatti
 

أرسلت بواسطة: مكسيم شيرنتين
الصورة: Roman Seatnin


 

مصدر: مجلة "عجلات" [يونيو 2010]