اختبار محرك شيفروليه Lanos منذ 2005 سيدان

سعر مزاج جيد

بمجرد أن تكون العبارة العزيزة سيارة أجنبية جديدة أجبرت القلوب فازت في كثير من الأحيان. اليوم، السيارات المحلية الأخرى ليست أرخص من الأجنبية. المهتمين في ميدان الميزانية؟ ميخائيل غزسكي يدرسهم.
 
LADA-115.
(VAZ-21154)
المنعطف التالي لتطور أول مزهريات حملة الأمامي، النسب الرائدة منذ عام 1984. في المظهر الحالي، يتم إصدار سيدان لمدة ست سنوات، وقد قدمت مؤخرا بواسطة أحد المحركات الموسعة على 100 مكعبات الحجم.
المحرك: البنزين 1.6 لتر (81 حصان).
علبة التروس: دليل 5 سرعات.
الأجهزة: معيار، جناح.
السعر: 217 900233 900 فرك. (8400 دولار 9300).
send.
في عام 2002، بدأ الزاك تقييم سيارات السيدان و HATCHBACKS
أساس دايو لانوس مع وحدات الطاقة من مصنع الميليتوبول. في غاما هناك حتى تعديلات تعمل
على الغاز المسال. في عام 2006، بيع سيدان
في روسيا.
المحرك: البنزين 1.3 لتر (70 حصان).
علبة التروس: دليل 5 سرعات.
مجموعة كاملة: خيار واحد.
السعر: 227 000 فرك. (8800 دولار).
شيفروليه لانوس.
شهد النموذج الضوء في عام 1997 تحت علامة DEU، في عام 2000 مظهر تم تجديده. تم جمع عدد صغير من السيارات على Tagaz تحت اسم العلامة التجارية Doninvest-Assol. منذ عام 2004، تم إصدارنا في Zaporizhia، من عام 2005 باعت في روسيا مع شعار شيفروليه.
المحرك: بالنسبة لروسيا، البنزين 1.5 لتر (86 حصان).
علبة التروس: دليل 5 سرعات.
الأجهزة: S، SE، SX.
السعر: $ 950011 100.
زمن مضى
في ذلك اليوم أتذكر جيدا، رغم أن أكثر من عشر سنوات مرت. اضطررت للجلوس في التروليبوس مع مثل هذا الوزن لأول مرة. فقد كان شعور التوتر فقط عندما دخلت عتبة بيع السيارات. ثم كان هناك فرحة الأطفال! الثلج الأبيض تسعة، الذي حلم كثيرا، أصبح أخيرا لي!
الذكريات غمرت المياه، كان يستحق فتح الباب إلى مائة الخامس عشر والتنفس في جميع الرائحة البلاستيكية نفسها من سيارة جديدة. لقد حصلت وراء العجلة، ومرة \u200b\u200bأخرى: أتذكر فلين فظيع على الطريق من المطار، حيث أمضيت خمس ساعات وكانت مستعدة لرمي السيارة، فقط من الظهر تم إخراج أنبوب الذبيحة سكين من المقعد وبعد في Lada-115، لا تزال في مكانها
صحيح، لوحة القيادة الجديدة بالمعلومات، اللوحة الأمامية لا صرير، كما في الأيام الخوالي، وعجلة القيادة قابلة للتعديل في الارتفاع، وتحت غطاء محرك السيارة محرك أكثر قوة مع حقن الموزعة. تحويل مفتاح، ويرتعد كل الجسم، والسيارة تأتي في الحياة. اهتزاز نموذج الأعمال بطاقة. هم دائما وفي كل مكان: على عجلة القيادة، والدواسات، رافعة، مقعدا. ولكن على الذهاب، وأنها لن تفعل تقريبا مزعجة. الآن كل شيء يطير محرك صاخبة وحكة في بطريقة مختلفة اعتمادا على سرعة انتقال العدوى. كيف ذلك؟ أتذكر بالضبط أن بلدي تسع ليس لديه شيء من هذا القبيل حتى عندما يعمل تحت مائة ألف! لسبب ما، أريد أن حماية السيارة: يمكن، تغيير الزيت في المربع؟ هذا هو متلازمة صاحب التكنولوجيا المحلية.
ليس هناك شك في أن يطبق يديه إلى السيارة. ونحن لسنا حول حزمة الإلزامية من البقاء على قيد الحياة إنذار لمنع التآكل. في البداية، وكثير سوف تحتاج إلى تغيير عجلة القيادة. الموظفين رهيب ليس فقط في المظهر والملمس، وقال انه ينحني أيضا في يديه! إذا كانت هذه الطريقة، المصممين حل مشكلة الإصابات، يبقى فقط أن التحويل. أريد أن الرقم بها مع المقاعد إلى جانب سكين جدا في الظهر، والشنق وسادة وظهورهم.
لا تتسرع في الطريق الطويل حتى تحقق الفرامل. لدينا نسخة، على الرغم من إعداد ما قبل البيع، وغير مستعد للحياة الحقيقية. كشفت الكبح المكثف: المجموعة الأولى تركت الجبهة العجلات منصات، وكما تم الضغط على دواسة، اتخذ الظهير الأيسر مكان. فقط بعد اثني عشر دورات بدأت السيارة بالتوقف أكثر أو أقل بثقة، ولكن في مسار الكبح، كان لا يزال في الغرباء.
ثم سيكون لديك لتثبيت تمتد بين الرفوف الأمامية إلى ما لا يقل عن زيادة طفيفة في صلابة الجسم. عندما أخذت مكان الراكب في وصول المقبل على طريق جبل المكب، شعرت الباب الصحيح للطرق على الافتتاح. حتى في البداية كان يبدو أنه لم يتم إغلاق حتى النهاية. لا، انها في الجسم البلاستيسين. وبطبيعة الحال، فإنه ليس من الضروري الانتظار لالإدارة الجيدة. ويعاني سيارة مع لفات، يتحول إلى يتحول إلى تمزيق العجلة الخلفية الداخلية من الإسفلت. أين أنت، التعامل مع اوكتان الشهيرة؟
إلى القليل تاهيل مائة الخامس عشر، والثناء المحرك جيدة، وهو محظوظ طيب خاطر مع الثورات منخفضة، فضلا عن سلاسة لائقة من السكتة الدماغية، فلن يكون خائفا من هذا تعليق. بالإضافة إلى ذلك، الملون يحتوي على معظم الجذع واسع. واحد أكثر أجزاء ضخمة زائد الغيار والخدمة سوف تجد في أي وقت في أي مدينة من روسيا.
 
اخوة بالدم
تريد أن تعيش فرصة لتنضج. هذه الحقيقة هو موضح بشكل جيد من قبل الأوكرانية ZAZ، الذي كان قادرا على إعادة بناء وفقا لمتطلبات العصر. ما هو عدم جمع الآن في هذا المشروع!
آلات لجميع الأذواق ومحفظة مرسيدس بنز، أوبل، شيري، شفروليه، السيناتور مظهر آخر أو العلامة التجارية، ما إذا كان أملى هذا النموذج من قبل الرغبة في جعل سيارة الميزانية، وبالتوازي مع إعطاء العمل إلى مصنع ميليتوبول للسيارات. في جوهرها، لانوس، ولكن مع وحدة السلطة المحلية والتصميم الأصلي من الخلف. المحرك وناقل الحركة على دراية جيدة لأولئك الذين سافروا في السنوات الأخيرة Tavriya للإفراج عنهم. يباع سيدان في تكوين واحد، إذا كان الأمر كذلك يمكنك استدعاء غياب كل شيء تقريبا التي تجعل من سيارة مريحة قليلا. لا مكبر للصوت القيادة، ولا محركات الكهربائية والزجاج والمرايا، ولا، وارتفاع الرب، وتكييف الهواء. من جانب الطريق، وسائد هوائية للغاية، كما فهمت
ومع ذلك، بعد ادا السيناتور، الانطباع بوجود سيارة أحدث من ذلك بكثير. مظهر متناغم تماما، والأبواب أنيق وبسيط، ولكن النسيج جلوس جيدة. هبوط عالية، وذلك كثير مما السائقين كبيرة يشعر القرب من السقف. ضوابط منطقية، باستثناء علبة التروس. تدار أصحاب Taurry دون مشاكل، ولكن سيضطر باقي لإعادة تدريب. لتشغيل الخامس، تحتاج إلى تحريك ذراع إلى اليمين وإلى الخلف. وفقا لذلك، للانتقال من البث الرابع، فمن الضروري رسم رافعة بحرف P، والتي لا يمكن أن يتم دون البقع لأحد من الخبراء من الأول أو مع المحاولة الثانية.
محرك يحب بشكل غير متوقع. وعلى الرغم من أن القياسات من المتحدثين ويقول انه مع 60 كم / ساعة، والسيناتور سوف تحصل بسرعة، والشعور من ركوب هو مدلل. بطبيعة الحال، مع تحميل كامل وفي جبل السيناتور سيذهب بصعوبة. ولكن لمكعبات في 1300، هو المحرك بما فيه الكفاية، والأشرار أرقام نقل بنجاح، مرة أخرى استخدام غامض وسوف مربع الخلط يكن لديك ل.
وإذا كنت لا تزال أسرع؟ مع ردود الفعل على عجلة القيادة ليست هناك مشاكل. في وسائل الحد، سيدان يخرج تحت دواسة الوقود ويتردد في مطلع إعادة الغاز. كل شيء واضح ومنطقي، وهذا فقط في الرغبة في التخفيف من المصممين عجلة القيادة اضطرت إلى زيادة عدد الثورات من محطة حتى يجب أن يكون موقف ليتم اعتراضها.
الآن أغلق عينيك وبعد دقيقة واحدة أعطي خاتمة قصيرة بالسيارة، وعروض زميل له. وتؤدة الانطباع العام من السيناتور، وحسن، مع التعليق المريح ومريحة للقيادة في المناطق الحضرية.
 
ما الصليب لا
بصراحة، عملية التقطر في Lanos مع الصليب الذهبي على الأنف، اعتقدت أنني سأحاول نفس المشاعر. نعم، هناك عجلة قيادة صلبة أكثر، وتقع تنجيد التنجيد، والسائق ومقاعد الركاب أقل من ارتفاع أكثر راحة. تغير كل شيء، كان يستحق بدء المحرك. بعد السيارة الروسية بأبعادها الغناء والإطارات الصاخبة والحل بمحرك بصوت عال شيفروليه لانوس رشاش الصمت ونقص الاهتزازات.
شعور لطيف القادم يعطي ناقل الحركة. على الرغم من التحركات الطويلة إلى حد ما من الرافعة، على ظهور خلفية المربع السابق المرجع. تشمل الترجمات إصبعين، للبحث عنهم، نحن لا نتحدث. على سبيل المثال، يبدو أن Lanos أسهل من قيام كيلوغرام 200، مع مثل هذا الفرح يبدأ. خسارة موضوعية في ديناميات السيارة الروسية، يركب شيفروليه بسرور، وليس من تحت العصا. كما يتحول الجهاز المتفائل. تعتبر عجلة القيادة مع الوكيل الهيدروليكي مريحا فحسب في المدينة، ولكنها أيضا لا تجعلك تشعر بالجرح في المنعطفات الحادة حتى يتم إيقاف ثلاث دورا هنا.
بالإضافة إلى نوافذ الطاقة مع محرك كهربائي وقفل مركزي، يوجد تكييف هواء في سيارة الاختبار، وهذا هو بالفعل نوعية مختلفة تماما من الحياة التي، بالطبع، عليك أن تدفع! يفصل أغلى Lanos من Sens و Car Togliatti في ربع السعر. لكن سيولة السيارة المشذبة في السوق الثانوية ستكون أعلى، ومزاجك في كل رحلة أفضل. إذا اعتبرنا أن العديد الآن يغيرون السيارة في ثلاث سنوات، فسوف يكلف كل يوم من ملكية Lanos 50 روبل إضافي. أو مزاجك الجيد لا يستحق كل هذا العناء؟
ميخائيل غزوفسكي: بعد الاختبار، بدأت الانتباه إلى وفرة Lanos مع المخبرين على السطح. تاكسي السيارة هذه شراء علامة مخلصة على أنه متواضع ومريح للعمل اليومي.
LADA-115 لم يجعل المحرك الجديد أكثر جاذبية. التصميم القديم، وتجميع الجمعية منخفضة الجودة ومواد رفع النوايا الحسنة للمبدعين.
مجموع التصنيف 6.9.
+ إزالة الأرض الكبيرة وحماية مقصورة المحرك موثوقة، دورة سلسة جيدة، جذع واسع.
- ارتفاع الضوضاء، الميل إلى النجم، الفرامل غير المستقرة، موقد مروحة عالية، تيسني في المقعد الخلفي.
إن sens حتى مع وجود محرك ضعيف ونقل غير ناجح جاهز لجعل منافسة جامدة للنماذج المحلية. يمكن أن يتوقف الكثيرون عن الخدمة المتخلفة والمشاكل في بعض قطع الغيار.
التقييم الإجمالي 7.4
+ نعومة عالية، تجميع جيد، سعر جذاب.
- تحول غامض، صعبة التحول، عدم وجود الطاقة على الطريق السريع، وعدد كبير من السرعات التوجيهية إلى المحطة، ولا حماية لحجرة المحرك.
شيفروليه Lanos في أغلى ضوء ضوء في السيطرة، الجهاز العملي؛ مستوى مقبول من الراحة للحصول على أموال معقولة.
التقييم الإجمالي 7.7
+ تكييف الهواء، محركات الأقراص الكهربائية والأكياس الهوائية بين الخيارات، والتحكم المفهوم، والتشغيل المريح للتسارع، ومستوى ضوضاء منخفض نسبيا.
- نعومة المتوسط،
بعض الصعوبات مع قطع الغيار، والسعر العالي للإصدار العلوي.
 

 
 
   
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"