اختبار محرك شيفروليه كولورادو قياسي سيارات الأجرة القياسية منذ 2009

مكافحة أمريكا

الولايات المتحدة هي أكبر سوق ليكبي في العالم، وشيفروليه هي واحدة من قادة هذا السوق. فلماذا تم تصميم كولورادو البيكوب الجديد في منتصف الحجم في قسم جنرال موتورز البرازيلي، ويتم إنتاجه في تايلاند؟

يعرف عشاق الالتقاط أن معظم التقاطات المتوسطة الحجم تأتي إلينا من تايلاند. هذا هو أن تنتج ميتسوبيشي L200، فورد رينجر، مازدا BT-50، تويوتا هيلكس. الشيء هو أن تايلاند هي أكبر سوق للتقاطات المتوسطة الحجم. في المملكة كل سيارة ثانيا لديها بيك آب متوسطة الحجم! لذلك، حقيقة أن كولورادو ولدت في هذا البلد، لا يوجد شيء مفاجئ. محادثة أخرى أن كولورادو وسلفها، تم تطوير التقاطات من سلسلة S-10 دائما مع عين أمريكا، وفي تايلاند تم بيعها على المبدأ المتبقي، في حين جاء مبدعو المستجدات خصيصا من البرازيل إلى تايلاند لفهم أفضل التفاصيل المحلية. وإلى هذا البيان: كان القرار أن البرازيليين سيشاركون في تصميم كولورادو، كان واعيا. كان الأمريكيون قد أنشأوا سيارة زاوية في سيلفرادو ستايل. من غير المرجح أن يرغب هذا المظهر في تذوق المشترين في جميع أنحاء العالم. بكل جرأة! كلما زاد إثارة للاهتمام هو أن كولورادو هو الالتقاط المحلي الوحيد المتوسطة الحجم، وبأسعار معقولة في الولايات المتحدة، لأن فورد ودودج أزال حارسهم وداكوتا من السوق المحلية. في حين أن رد فعل الجمهور في الخارج ليس هو الأكثر ملاءمة: المظهر وخاصة الداخلية من كولورادو تسببت بالفعل في الكثير من النزاعات.

ولكن ما هي أمريكا، عندما اللقط الأكثر شعبية لبلدنا ميتسوبيشي L200 لحم من لحم تايلاند. هل ستربت كولورادو الجديد والمشاركين في السوق الآخرين؟ لم أذهب إلى Hilux و Ranger الجديد، لكن الحارس القديم / BT-50 و Amarok و L200 أدنى من شيفروليه. دعنا نبدأ بحقيقة أن تشيفي سيارة واسعة للغاية. في المقعد الخلفي، تقريبا مريحة كما هو الحال في سيارات الدفع الرباعي. لم يتم تثبيت الجزء الخلفي عموديا أيضا، المدخل كبيرا، ومع وجود 186 سم يتم استيعابها بسهولة للسائق في 180 سم. لا شكاوى وأنت تجلس لبيئة العمل عمليا كما في الكابينة. من التقاطات المعروفة بالنسبة لي هي مجرد مريحة فقط نيسان نافارا نيسان نافارا.

لكن المزايا الرئيسية لكولورادو مفتوحة على الذهاب. إن التعليق الخلفي يعمل بشكل مدهش بلطف على المخالفات المميزة لالتقاطات الماعز عمليا. غير remiquaries و Rolls، والتوجيه العمودي، وعجلة القيادة ليست فارغة على الإطلاق. أن تكون أقصر له، لا يزال 3.8 يتحول من التوقف حتى يمنعها كثيرا. نعم، ويتم تشديد عجلة القيادة بسرعات منخفضة، كما لو أن مكبر للصوت يعمل بكامل كاملة. ولكن ما لم يعجبه بحزم على الأسفلت، لذلك هذا هو عمل الفرامل. لا تتألق الفرامل، من حيث المبدأ، وعلى أجهزتنا، إلى جانب وقف إطارات Bridgestone Dueler Bridgestone، والتي لم تقدم مخلب مناسب وكانت تغني بشدة حتى بسرعات صغيرة.

بشكل منفصل، أريد تحديد المحرك. في روسيا، ستتوفر محرك ديزل كبير مكون من 2.8 لتر ومن البنزين V6 من 3.6 لتر 3.6 لتر. تم تقديم الصحفين العرب فقط إلى مخلل البنزين، وغادرنا ديزل. والشيء الصحيح تم القيام به، لأنه وفقا لتوقعات المسوقين على محرك البنزين سيأتي أيضا لقراءة الفائدة. لكن الديزل جيدة جدا! يعطي Duramax الجديد 440 نانومتر و 180 لترا. ص.، ما هو 40 نانومتر و 17 لتر. مع. أكثر من فولكس فاجن أماروك، والتي في هذا القطاع السعر أقرب من كل شيء إلى كولورادو في راحة المقصورة. ولكن أكثر أهمية بكثير من حجم نصف لتر إضافية. لا يوجد عجز في الاتجاه أدناه، ولا الحاجة إلى التبديل باستمرار للبقاء في نطاق التشغيل الضيق من المنعطفات. المزيد من Duramax هادئ بشكل مدهش ولا يزعج الاهتزازات تقريبا. بطبيعة الحال، فإن ذراع IPAM تهتز بشكل ملحوظ، ولكن بقية عناصر التحكم من الاهتزازات مجانية. ولكن هناك أيضا تلقائي أصبحت الحياة سهلة وممتعة بشكل عام: لا تحتاج إلى تبديل نفسك، وللحظة المحرك مع آلة تلقائية لمدة 30 نانومتر أكثر!

أما بالنسبة للطريق على الطرق الوعرة، فمن الشرطية جدا في تايلاند: نحيل بارد ومصاعدك، يفوزها وعملياتها، والتي تحتاج إلى أن تكون مزدحمة، أوادس، والتي من المرغوب فيها عدم السقوط، ولكن بشكل عام مثل هذا المسار ليس أكثر صعب من التمهيدي المعتاد بالقرب من موسكو في الغابة. مع العقبات المقترحة Colorado التي تم تعاملها دون مشاكل: اللحظة التي تكون فيها الكثير، فإن إزالة الطرق كبيرة بما يكفي، وحتى انتقال أقل. ولكن على طريق خطير على الطرق الوعرة قد تكون هناك مشاكل، لأن صندوق الاستغناء غير محمي.

لم أكن تماما مثل السيارة، أنا مسرور! بالمقارنة مع كولورادو يمكن فقط نافارا، لكنها أغلى أكثر تكلفة. بالطبع، في حين أن شيفروليه يأتي إلى روسيا (ليس في وقت سابق من بداية عام 2013)، سيحدث بعض التغييرات في سوق الالتقاط. سيحصل Amarok على مدفع رشاش، وسوف يأتي Ranger و BT-50 إلى السوق، وبالتالي فإن الحياة الخفيفة كولورادو لن. بالإضافة إلى ذلك، ليس لدى كولورادو مجموعات كاملة رخيصة للغاية توفر قيادة L200 في السوق. الأسعار والمعدات مصممة فقط، ولكن يبدو أنها ستكون قريبة من مؤشرات مماثلة لشركة شيفروليه كابتيفا.





 

مصدر: سيارات