شيفروليه كابتسا اختبار محرك الأقراص منذ عام 2011

شيفروليه كابتشا. طالب المغامرات

شيفروليه كابتشا. السعر: غير محدد. للبيع: في روسيا منذ ديسمبر 2011

هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من شيفروليه معروفة لنا ، في روسيا أنها تحظى بشعبية كبيرة. لكن أي تقنية تحتاج إلى تحديث ، فقد حان الوقت لتحديث النموذج. لقد تعلمنا ما الذي تغير في مظهرها وتصميمها خلال محرك اختبار تم إجراؤه على الطرق الجبلية للنمسا

الاختبار التجريبي
Andrey Mashnin ، 48 عامًا ، نائب رئيس تحرير المجلة ، تجربة القيادة لمدة 12 عامًا ، سيارة شخصية - Mitsubishi Galant

كان برنامج الاختبار بسيطًا جدًا بالنسبة للتعارف الكامل مع نموذج محدث. بعد أن تلقينا سيارات في مطار إنسبروك ، حيث كان الربيع قد حكم بالفعل ، ذهبنا إلى الجبال ، وبعد أن تغلبنا على عدة عشرات من الكيلومترات على طول طريق ممتاز ، وصلنا على طريق سريع شتوي تم ترتيبه خصيصًا مع المنعطفات المعقدة والتل الاصطناعي. كان هناك ما يكفي من الوقت للنظر في التغييرات في تصميم السيارة بشكل جيد ، ولكن للتحقق من الجزء الفني ، من الواضح أنه لم يكن هناك ما يكفي من المؤامرة على الطريق.

أما بالنسبة للمظهر ، فقد لوحظ أول شيء في الجبهة: الشكل الأكثر عدوانية للغطاء ، والشبكة الموسعة للرادياتير ، والمصابيح الأمامية المنشورية الجديدة بشكل أسطواني ، ومقاطع الرؤية الخلفية المدمجة في مرايا الرؤية الخلفية. أصبحت أقواس العجلات أكثر عضلية. يسير تصميم العجلات (القطر من 17 إلى 19 بوصة) بشكل جيد مع خيارات الطلاء الجديدة للجسم. في صالون واسع ، يمكن أن يكون من 5 أو 7 ميكرًا ، العديد من الإدارات المريحة للأمتعة الصغيرة. بالمناسبة ، في نظام المساعدة في لمس المصاعد ، يتم استخدام فرامل الانتظار الكهربائية ، وهذا أدى إلى تصميم جديد أصدر مكانًا على وحدة التحكم المركزية لصندوق ملابس إضافي مع اثنين من حاملات الكوب. مع مقاعد مطوية من الصف الثالث ، يبلغ حجم مقصورة الأمتعة 769 لترًا ، وإذا تم طي الصف الثاني ، فسيصل حجم الشحن إلى 1577 لترًا. بالنسبة لأكياسنا وحقائب الظهر ، كان المكان في وفرة.

يبدو الصالون أكثر ثراءً من السابق. في التصميم الداخلي ، يتم استخدام مواد تشطيب جديدة ، يتم تنجيد المقاعد بأقمشة عالية الجودة ، وظهرت عناصر كروم جديدة ، على سبيل المثال ، تقليم من شبكات التهوية. بعض حلول المصممين مألوفة لنا من منتجات جديدة من شيفروليه: إضاءة خلفية لون الجليد الأزرق ، وهو تصميم مغلف لوحة التحكم ، التي تتدفق إلى الأبواب الأمامية.

يتضمن تكوين أنظمة السلامة السلبية ست وسائد: الأمام والجانب للسائق والراكب الأمامي ، بالإضافة إلى ستائر قابلة للنفخ التي تحمي الركاب الخلفيين المتطرفين.

يحتوي نظام الصوت الجديد على مدخلات AUX و Bluetooth والتحكم من عجلة القيادة. تم تجهيز الملاح الذي يحتوي على شاشة 7 بوصات بمجموعة كاملة من خرائط الطرق الأوروبية ونظام مساعدة لوقوف السيارات مع كاميرا عرض خلفية. نأمل أن يكون لدى Captiva خرائط روسية. تم تحسين العزل الصوتي للزجاج الأمامي والأبواب وتنجيد السقف ، بحيث انخفضت الضوضاء الديناميكية الهوائية والضوضاء من المحرك بشكل كبير.

الأكثر إثارة للاهتمام في هذه شيفروليه كابتشا أربع محركات جديدة مع علب التروس المكونة من ستة علامات جديدة ، ميكانيكية وتلقائية. يتضمن خط المحركات وحدتين للبنزين بحجم عمل يبلغ 2.4 و 3.0 لتر واثنين من التوربينات من 2.2 لتر. يتضمن الابتكار نظامًا لتنظيم توزيع الغاز لـ VVT لمحرك ECOTEC 2.4 مع توزيعات علوية. هذا المحرك يطور 167 لتر. مع. مع استهلاك الوقود في دورة مختلطة من 8.9 لتر/100 كم (مع انتقال يدوي). تتسارع السيارة إلى 100 كم/ساعة في 10.5 ثانية.

مع ظهور المجيء في منتصف عام 2011 ، محرك بنزين جديد 3 لتر من V6 بسعة 258 لتر. مع. سيتم تجهيز Captiva لأول مرة لمراحل حقن الوقود المباشر وتوزيع الغاز. تطوير عزم الدوران من 288 نانومتر ، يصبح Captiva أقوى سيارات الدفع الرباعي المدمجة الممثلة في السوق. يبلغ الحد الأقصى لسرعة هذا التعديل 198 كم/ساعة ، وتسارع إلى 100 كم/ساعة يستغرق 8.6 ثانية ، واستهلاك الوقود في دورة مجتمعة من 10.7 لتر/100 كم.

أحدث محركات الديزل جذابة للغاية. تتوفر وحدة الطاقة الجديدة 2.2 الجديدة في تعديلين بسعة 163 أو 184 لترًا. مع. يحتوي كلاهما على عمود كامات ، مزود بشاحن توربيني مع هندسة متغيرة ، وبرودة وسيطة ونظام السكك الحديدية المشتركة. استهلاك الوقود في كلا الخيارين هو نفسه: 6.4 لتر/100 كيلومتر (القيادة الأمامية والرجل اليدوي).

يمكن استخدام ناقل الحركة التلقائي المحدث في الوضع التلقائي أو في وضع التحكم اليدوي. يعمل ناقل الحركة اليدوي البديل بالتزامن مع محرك البنزين 2.4 أو مع 2.2 توربيديات.

الطاقة الكهربائية التوجيه أكثر دقة. يمس HSA نظام المساعدة سيارة على المنحدرات تصل إلى 3 ٪ لمدة 1.5 ثانية بعد إطلاق دواسة الفرامل حتى تتمكن السيارة من بدء حركة ناعمة دون التراجع. يمكننا التحقق من كيفية عمل هذا النظام ، يمكننا على تلك الشريحة الاصطناعية للغاية.

تم تكوين هيكل Captiva الجديد لزيادة الصفات الديناميكية ، وتحسين الحركة على المنعطفات الحادة ، وتقليل لفة وزيادة خصائص الحركة ككل. تشتمل الحزمة الأساسية على نظام تثبيت ديناميكي ESC ونظام مضاد لـ TCS ونظام فرامل BAS. على الطرق الممتازة في ألمانيا والنمسا ، كان من المستحيل تقريبًا تقييم التعليق بالكامل. كان من الجيد أن نذهب ، في المنعطفات السلسة ، لم يسقط الركاب على بعضهم البعض ، ولم تقصف الحفر والمفاصل على اللوحة. على طول الطريق ، انتقلنا عدة مرات من الطريق السريع إلى الحقول للتصوير الفوتوغرافي. لكنهم لم يجرؤوا على دفع الأراضي الصالحة للزراعة. بمجرد أن قادنا على مزيج من الثلج والحجارة بالقرب من نهر الجبل على كل شيء -عجلات ، كان بدون مشاكل.

تستخدم السيارة نظامًا جديدًا لقيادة العجلات. في معظم الأوقات في ظروف الطريق العادية ، يتم نقل الطاقة بأكملها إلى الجسر الأمامي ، ويتم توصيل محرك المحور الخلفي تلقائيًا باستخدام اقتران يتم التحكم فيه كهربائيًا فقط إذا لزم الأمر ، على سبيل المثال ، على الطرق الزلقة أو في بداية الارتفاع الشروق.

جاذبية Captiva يرجع إلى براعة. في مثل هذه السيارة ، يمكنك الذهاب للتسوق ، واتخاذ عائلة كبيرة إلى البلاد ، والذهاب في رحلة طويلة. ستظهر هذه السيارة في نهاية العام. ثم سنقوم بترتيب الاختبارات الحقيقية. حتى الآن ، حدث فقط معارف. الانطباع الأول لطيف. وسنفصل عن الفروق الدقيقة في ظروفنا.

الذكرى السنوية لسيارات الدفع الرباعي
يتمتع المتخصصون في شيفروليه بخبرة فريدة في إنشاء سيارات لرحلات الأعمال والأنشطة الخارجية. إذا كانت بداية عام 2011 تمثل إصدار أحدث سيارات الدفع الرباعي Captiva ، فإن نهاية عام 2010 كانت سنة الاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين لإنتاج النموذج الثقافي في الضواحي لعام 1935 ، والتي يمكن اعتبارها أول سيارة لسيارات الدفع الرباعي .

إن الذكرى السنوية ، التي أصدرتها شيفروليه في عام 2010 في الولايات المتحدة تكريماً للذكرى الخامسة والسبعين للضواحي ، بالطبع ، لا علاقة لها بالتجسيد الأصلي لهذه السيارة. ومع ذلك ، بالفعل في سيارات الدفع الرباعي الأولى كان هناك 8 مقاعد ، ويمكن إزالة المقاعد لتشكيل مقصورة كبيرة للأمتعة. لم تفقد المزايا الرئيسية للضواحي قيمتها لمدة سبعة عقود ، ويمكن لأجيال من الناس أن تؤكد أن الضواحي هي وسيلة موثوقة لنقل الناس وأمتعتهم.

نحن لا نحب
إذا قمت بإضافة صفين من المقاعد ، فيمكن نقل الأجهزة المنزلية الكبيرة. عظمى

نظرًا لأن التوربينات المتطايرة -سوف لا يزال وقود الديزل الخاص بنا غير معروف. مثير

القيادة
كل شيء على ما يرام على طريق جيد ، فقط التسارع من 60 إلى 100 طويل جدًا ، لا يمكنك أن تنفجر بحدة عند التجاوز.
   
صالون
نوعي ، مريحة ، بدقة ، وظيفيا. كل شيء للطاقم.

راحة
لا شيء يتدخل ، وليس منزعجًا ، مشتتًا.
   
أمان
سيارة كبيرة محشوة بالأجهزة وأنظمة الأمن. تشعر بالهدوء.
   
سعر
وقال ممثل شيفروليه أن السعر في روسيا سيتم تحديده في أكتوبر.

المميزات والعيوب
+ المظهر الصلب ، المحركات الحديثة ، كل العجلات ، تحول الصالون.
- للمنظمين: عدم وجود سيارات في الاختبار 2.2 و 2.4 مع Automaton.

تحديد
Mark and Model - شيفروليه Captiva 2.4
كتلة مجهزة - 1695 كجم
الأبعاد - 4675x1850x1725 مم
المحرك - البنزين ، VVT 2.4 DOHC ، 167 حصان في 5600 دقيقة 1
انتقال - كحد أقصى 190 (175) كم/ساعة ؛ 10.5 (11) ج إلى 100 كم/ساعة.
ديناميات - 180 كم/ساعة ؛ من 11.9 إلى 100 كم/ساعة
استهلاك الوقود - 8.9 (9.3) L في المزيج. دورة

رأينا
أعجبتني Captiva الجديدة ، ولكن فقط في ظروف الدفيئة التي كانت في الاختبار. سننتظر حتى نهاية العام ، وربما ، سنأخذ الكابيفا من تجارنا ، وسنلوح به في مكان ما في كارليا. هناك سنرى ما هي قادرة عليه.


المؤلف: Andrey Mashnin


 

مصدر: مجلة 5 عجلة [أبريل 2011]