شيفروليه كابتسا اختبار محرك الأقراص منذ عام 2011
بروح الزمن
المكونات الرئيسية للشيفروليه المحدثة ، التي تدخل الأسواق الأوروبية في الربيع ، والتصميم العدواني ، والمحركات القوية والداخلية الحديثة. حدث الاجتماع مع شيفروليه كابتشا المحدثة في جبال الألب النمساوية ، حيث تم تنظيم حملة اختبار للصحفيين على كل من الطرق العامة وعلى مسار ثلج خاص.
الانطباع البصري هو أهم شيء ، وهنا Captiva لديه شيء يتباهى به. حتى لا نقول أن التصميم قد ترك الإصدار السابق ، ولكن الآن يُنظر إلى التقاطع بشكل أكثر ثقة وثقة ، والأهم من ذلك ، أن الجزء الأمامي الذي تم تغييره قد أدخل النموذج في نطاق النمذجة الفعلي لشيفروليه إلى جانب Spark و Cruze و Orlando. تم تغيير الإدراك بمساعدة شواية الرادياتير الموسعة مع تقسيم إلى جزأين خاصية شيفروليه ، غطاء عضلي ، مصد جديد مع ضباب متكامل. تتميز التكوينات العليا بواسطة المصابيح الخلفية في نمط لكزس. للتأكيد على الادعاءات الرياضية للنموذج الجديد ، جعلت مآخذ الهواء الجانبية أكثر من الزاوي ، بالإضافة إلى ذلك ، يتم الآن دمج رواد مؤشرات الدوران في مرايا الرؤية الخلفية. إن تراكبات البلاستيك غير المصبوغ على أقواس العجلات والجزء السفلي من المصد عملية للغاية ، لكن الترتيب المنخفض للغاية للشفاه سيظل ذكريات أول أكثر من حفرة أعمق أو حدود عالية.
بالنظر إلى المواصفات ، أجد أرقامًا جديدة تمامًا. نحن نتحدث عن مجموعة جديدة من المحركات في روح الاتجاهات الحديثة ، وأصبحت المحركات أكثر قوة واقتصادية. يمكنك الآن الاختيار من بين محركين للبنزين مع أحجام العمل من 2.4 و 3.0 لتر ، بالإضافة إلى خيارين لتربيعي توربيني سعة 2.2 لتر مع طاقة مختلفة. تعتمد علب التروس الجديدة على محركات جديدة. يتميز التلقائي التلقائي ذو الستة طوائف بمعدلات ترس متغيرة مصممة لتحقيق حل وسط بين خصائص الطاقة وكفاءة استهلاك الوقود. أصبح التسارع في الترس الأول أكثر ديناميكية ، وتساعد الزيادة في الإرسال السادس على تقليل مستوى الضوضاء والاهتزازات ، وبالطبع استهلاك الوقود. تم تجهيز مربع ميكانيكي بست سرعات بإصدار مع محرك بنزين سعة 2.4 لتر ، وكذلك مع توربينات سعة 2.2 لتر.
المكونات الرئيسية للشيفروليه المحدثة ، التي تدخل الأسواق الأوروبية في الربيع ، والتصميم العدواني ، والمحركات القوية والداخلية الحديثة.
حدث الاجتماع مع شيفروليه كابتشا المحدثة في جبال الألب النمساوية ، حيث تم تنظيم حملة اختبار للصحفيين على كل من الطرق العامة وعلى مسار ثلج خاص.
الانطباع البصري هو أهم شيء ، وهنا Captiva لديه شيء يتباهى به. حتى لا نقول أن التصميم قد ترك الإصدار السابق ، ولكن الآن يُنظر إلى التقاطع بشكل أكثر ثقة وثقة ، والأهم من ذلك ، أن الجزء الأمامي الذي تم تغييره قد أدخل النموذج في نطاق النمذجة الفعلي لشيفروليه إلى جانب Spark و Cruze و Orlando. تم تغيير الإدراك بمساعدة شواية الرادياتير الموسعة مع تقسيم إلى جزأين خاصية شيفروليه ، غطاء عضلي ، مصد جديد مع ضباب متكامل. تتميز التكوينات العليا بواسطة المصابيح الخلفية في نمط لكزس. للتأكيد على الادعاءات الرياضية للنموذج الجديد ، جعلت مآخذ الهواء الجانبية أكثر من الزاوي ، بالإضافة إلى ذلك ، يتم الآن دمج رواد مؤشرات الدوران في مرايا الرؤية الخلفية. إن تراكبات البلاستيك غير المصبوغ على أقواس العجلات والجزء السفلي من المصد عملية للغاية ، لكن الترتيب المنخفض للغاية للشفاه سيظل ذكريات أول أكثر من حفرة أعمق أو حدود عالية.
بالنظر إلى المواصفات ، أجد أرقامًا جديدة تمامًا. نحن نتحدث عن مجموعة جديدة من المحركات في روح الاتجاهات الحديثة ، وأصبحت المحركات أكثر قوة واقتصادية. يمكنك الآن الاختيار من بين محركين للبنزين مع أحجام العمل من 2.4 و 3.0 لتر ، بالإضافة إلى خيارين لتربيعي توربيني سعة 2.2 لتر مع طاقة مختلفة. تعتمد علب التروس الجديدة على محركات جديدة. يتميز التلقائي التلقائي ذو الستة طوائف بمعدلات ترس متغيرة مصممة لتحقيق حل وسط بين خصائص الطاقة وكفاءة استهلاك الوقود. أصبح التسارع في الترس الأول أكثر ديناميكية ، وتساعد الزيادة في الإرسال السادس على تقليل مستوى الضوضاء والاهتزازات ، وبالطبع استهلاك الوقود. تم تجهيز مربع ميكانيكي بست سرعات بإصدار مع محرك بنزين سعة 2.4 لتر ، وكذلك مع توربينات سعة 2.2 لتر. بدا أن وحدة الطاقة الجديدة سعة 2.2 لتر ، والتي لديها تعديلين بقوة 163 أو 184 حصان ، أكثر إثارة للاهتمام. سيتم بيع الخيار الأول فقط في روسيا. بالاقتران مع مربع تلقائي ، تسارع السيارة للاعتداء الشديد ، والتي تم تأكيدها من خلال بيانات جواز السفر للتسارع إلى 100 كم/ساعة (9.9 ثانية) ، والأهم من ذلك ، يبدو أن مثل هذه الأسرى تبدو أكثر دقة في الإدارة. على الأرجح ، تُساهم الإعدادات التي تم تغييرها في مضخم التوجيه. بالنظر إلى الاقتصاد المذهل (7.7 لتر فقط في التكوين مع تلقائي) ، فإن تعديل الديزل لديه كل فرصة لتصبح مبيعات.
علاوة على ذلك ، يكمن طريقنا على قمم جبال الألب ، حيث كان من الممكن التحقق من قدرات السيارة خارج الطريق. يتكون معسكر Captiva Snow Camp الخاص من مسار حلقي يتميز بالأقماع. تم اقتراحه لتقييم سلوك السيارة في اختبار losen مرتجلة أثناء التسارع والكبح في الثلج السائبة. تجدر الإشارة إلى أنه يمكن الآن تجهيز Captiva الجديد بمحرك أمامي ، ولكن سيتم بيع جميع إصدارات الدفع فقط في روسيا. محرك العجلات الكامل هنا متصل. أي في معظم الأوقات في ظروف الطرق العادية ، يتم نقل الطاقة بأكملها إلى الجسر الأمامي ، ويتم توصيل محرك الأقراص الخلفي تلقائيًا باستخدام اقتران يتم التحكم فيه كهربائيًا فقط إذا لزم الأمر. تم تجهيز بالفعل في قاعدة بيانات Captiva بنظام تثبيت ديناميكي ESC ديناميكي ، ونظام TCS المضاد لـ Wings ونظام تثبيط BAS ، ويتم دمجه بالكامل في تشغيل جميع العجلات. بفضل هذه المجموعة ، تكون السيارة جاهزة لمتابعة فرق السائق بطاعة ، وإطفاء الانجرافات في الوقت المناسب. إلكترونيات نقل عزم الدوران بسرعة كبيرة إلى العجلة المطلوبة عند فقدان القابض مع الطريق.
تم تصميم الجزء الثاني من الطريق لإظهار تشغيل نظام touling لرفع HSA ، الذي ظهر لأول مرة على Captiva هذا العام. يحمل الجهاز السيارة بشكل صحيح على المنحدرات لمدة 1.5 ثانية بعد إطلاق دواسة الفرامل ، ثم يتيح لك البدء بسلاسة دون التراجع. بطبيعة الحال ، لم يتوقع أحد المعجزات من السيارة ، ولكن الاتجاهات التي يمكن قيادتها دون خوف من أضرار التجميل ، سوف تتغلب Captiva دون جهد كبير. ومع ذلك ، فإن المشترين لديهم أولويات أخرى ، والرئيس العملي والتعدد الاستخدامات. لطالما اشتهرت شيفروليه كابتشا بصالون فسيح وخفيف. كما كان من قبل ، يتم اقتراح نسخة من 5 مقاعد و 7 مقاعد ، حيث يتم تثبيت مقاعد الصف الثالث ، كما هو الحال في المسرح ، أعلى قليلاً من مستوى الصفوف السابقة. هناك الكثير من الأماكن وراء الركاب الطويل ، والممر إلى الصف الثالث خفيفة الوزن بفضل المقاعد القابلة للطي في الصف الثاني. إذا قمت بطي جميع المقاعد ، فيمكنك الحصول على واحدة من أكبر مقصورات الأمتعة في فئة عمليات الانتقال ، والتي يصل حجمها إلى 1577 لترًا. تم اختيار المساحة الحرة بسبب استخدام فرامل وقوف السيارات مع محرك كهربائي. الآن يتم تشغيله بواسطة زر يقع على وحدة التحكم المركزية ، وتم وضع اثنين من حاملي الكوب وحجرة لتخزين الأشياء في الخلفية المحررة من وحدة التحكم.
تتجاهل تنجيد المقاعد الطازجة ، حلقات الكروم حول قنوات الهواء المحدثة وعناصر الديكور الأخرى جديرة بالملاحظة. كل هذا أعطى الداخل مظهرًا أكثر شهرة. يحتوي نظام الصوت الجديد على مدخلات AUX و Bluetooth مع التحكم في الأجهزة من عجلة القيادة. يمكن أن يدير الملاح الذي يحتوي على شاشة مقاس 7 بوصات في أي مكان ، بالنظر إلى المجموعة الكاملة من خرائط الطرق الأوروبية. صحيح أن الشاشة تجلب بقوة في الشمس ، لذلك يستحق الاستماع إلى المرافقة الصوتية ، حتى لا تقود المنعطف الأيمن.
من المقرر إنتاج الأسواق الأوروبية لربيع 2011. بالنسبة للتجار الروس ، ستظهر السيارة في نوفمبر ، سيتم الإعلان عن الأسعار لاحقًا.
