Chevrolet Captiva Test Drive منذ عام 2006 سيارات الدفع الرباعي

شيفروليه Captiva - V6 مع حجم عمل قدره 3.2 لتر

لقد التقينا بالفعل Chevy Captiva في عرض تقديمي في بولندا ، ولكن بعد ذلك حصلنا على نسخة من 2.4 لتر. أصبحت خدماتنا الآن خيارًا أكثر سخونة مع محرك سعة 3.2 لتر ... لقد سُئلت بالفعل عدة مرات عما إذا كان الأمر يستحق شراء Captiva بمحرك 2.4 -Liter. لأول مرة لم أستطع الإجابة على أي شيء ...


هذا بالتأكيد. نظر الناس إلي بالتوقع ، وضغطت على الأصوات فقط: حسنًا ، أه ، آه ، ومع ذلك ...

ارتباك
عندما تبدأ في الضياع في مثل هذه القضايا البسيطة ، يصبح من الواضح: سوق عمليات الانتقال المتوسطة الحجم سوف يسخن. يغلي والفقاعات. لقد وجدت للتو ما تحتاجه وهناك تسعة خيارات أخرى ...



يعد الانتهاء من الجودة في الصالون أحد الأفضل بين عمليات الانتقال

الإضاءة الخضراء للأجهزة ما تحتاجها

الحمد لله ، مثل هذا الالتباس هو فقط بين سيارات الدفع الرباعي ذات المحركات ذات القوة المنخفضة. في معسكر عمليات الانتقال الساخنة التي لا غنى عنها ، يكون الاختيار أكثر تواضعًا. 3 -Liter Captiva تنتج 230 حصان. من حيث الخصائص ، تتشابه Subaru Forester 2.4 و Seat Altea Freetrack 2.2 و Mazda CX-7 2.3 Plus Mitsubishi Outlander 3.0. لن ندرج أوبل أنتارا في هذه القائمة ، لأنه يشبه التوأم الواحد. دعنا ننسى أن فورد كوجا مائتي فورد كوجا صغير جدًا في الأبعاد والرسيحة ، مكانه في فئة الأقراص المضغوطة.



230 حصان أكثر من كافية في أي موقف

الجذع أبعد ما يكون عن الأخير في الفصل

طَوّق
لذلك لاستخلاص الاستنتاجات أسهل. الذي يحب الطبيعة الجوية بين تشيفي وميتسو. وهي تختلف في إعدادات الهيكل. التقاطع الياباني هو أكثر رياضية وأكثر صرامة. من الأسهل تحديد ما إذا كانت هناك عائلة كبيرة. يوفر Captiva الساخنة فقط سبع معدات. ولكن حتى عندما يكون هناك عدد قليل من الأطفال ، والسؤال مع التوربين ليس مفتاحًا ، فإن Captiva لا يزال مفضلاً. لديها واحدة من أفضل المقاعد في المقصورة. لا يستطيع المنافسون إذلالها بحجم الجذع. ماذا تحتاج من التقاطع؟

سيكون من الجيد أن تكون تعليقًا طبيعيًا حتى لا تخاف من المخالفات. كابتشا ليس لديها هذا. إنها تريد أن تكون مريحة ، لكنها ضعيفة ، بل مؤلمة ويمكن أن تدمر انطباع السيارة. لكن هيكل كل من منافسيها معيب أيضًا في شيء ما. وفي الخارج ، هم جميعًا ، باستثناء فورستر ، عاجز نسبيًا. لم أتمكن من اتخاذ قرار بشأن شيفروليه بارد كابتيفا ، ولكن مع الساخنة ، يكون الأمر سهلاً. طَوّق.


 
المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوف
 

مصدر: مجلة 4x4 [مارس 2010]

اختبار الفيديو يدفع شيفروليه Captiva منذ عام 2006

شيفروليه Captiva Crash Video منذ عام 2006

شيفروليه كابتسا اختبار محركات الأقراص منذ عام 2006

اختبار Chevrolet Captiva Crash منذ عام 2006

اختبار كراس: معلومات مفصلة
31%
السائق والركاب
17%
المشاة
36%
الأطفال