اختبار تحطم شيفروليه كابتيفا منذ 2006 سيارات الدفع الرباعي
تحطم اختبار شيفروليه كابتيفا 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: تقييم LABOTOR لسلامة السيارة: الترتيب على النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
31%
سائق والركاب
17%
المشاة
36%
أطفال الركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax-Römer Baby-Safe Isofix Plus، Life Back |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax-Römer Baby-Safe Isofix Plus، وجه إلى الأمام |
السلامة المشاة
 |
|
لكمة أمامية:
مثل بعض عناصر طوربيد المخاطر المحتملة للركبتين والوركين للرواسب الأمامية.أمن أطفال الركاب:
لا يمكن إيقاف تشغيل وسادة هوائية للركاب الأمامية، لذلك من المستحيل تثبيت كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" لهذا المكان. تحذير يمكن إجراء هذا على أي لغة أوروبية. من الواضح أنه لا يشار إلى السحابات ISOFIX في الجزء الخلفي من المقاعد وليس من غير الواضح إمكانية أحزمة السلامة.ضربة جانبية:
بناء على شهادة أجهزة استشعار المعرضة للحماية للصدمات الجانبية حول المتداخلة والركن، سجل شيفروليه كابتفا الحد الأقصى لعدد النقاط. ومع ذلك، عند ضرب منشور الستار الأمني، لم يكشف تماما، والتي أزال الخبراء درجة واحدة.سلامة المشاة:
سجل الوفير أقصى عدد النقاط لحماية المشاة القدمين، لكن الحافة الأمامية للغطاء لم يسجل درجة واحدة.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | aveo. |
| نوع الجسم | كروس 5 |
| سنة نشر البيانات | 2007 |
| كبح الوزن | 1905 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | KL1CD26FJ7B001647. |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | يوجد |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | يوجد |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | يوجد |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | يوجد |
| وسائد هوائية جانبية | رقم |
| وسائد هوائية رئيسية | يوجد |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | رقم |
