شيفروليه Captiva Test Drive منذ عام 2006 سيارات الدفع الرباعي

بطل مرتين

في الآونة الأخيرة ، شاركنا في قرى GM-Priva Children المنظمة SOS على شيفروليه Captiva. أثارت السيارة اهتمامًا كبيرًا بنا ، وقررنا اختبار سيارات الدفع الرباعي هذه بالإضافة إلى ذلك.
 
بالنسبة للاختبار ، أخذنا نفس السيارة التي سافرنا فيها إلى منطقة الأوريول ، وشيفروليه كابتشا LT بمحرك 3.2 لتر وصندوق تروس أوتوماتيكي. مع العلم ما يمكن توقعه من Captiva على السكتات الدماغية البعيدة ، قمنا بفحصه من وجهة نظر رحلة حضرية يومية وكسيارة يمكنك الخروج من المدينة إلى الطبيعة في عطلات نهاية الأسبوع.
 
لذلك ، احصل على عجلة القيادة. توفر بيئة العمل في مكان السائق مستوى ممتازًا من الراحة. سيكون مريحًا لسائق أي ارتفاع ، ودون تحيز للركاب الخلفيين. لوحة القيادة غنية بالمعلومات ، لكنها تبدو ريفية بعض الشيء. إن وفرة جميع أنواع الحاويات الختامية ، مثل ، على سبيل المثال ، كوب على السقف أو الصندوق تحت الزجاج الأمامي ، ممتعة بشكل خاص.
 
لا يرضي نظام الصوت فقط إمكانية قراءة ملفات MP3 ، ولكن أيضًا تحكمًا بديهيًا. بشكل عام ، لا يتم تحميل الطوربيد على الإطلاق مع أزرار ومفاتيح زائدة. للتعامل معها ، لا تحتاج إلى ورقة من خلال تعليمات متعددة الحجم لساعات. يكفي تكريس التعارف مع إدارة بضع دقائق ولن يكون لديك أي أسئلة أخرى.
 
في سيارتنا ، تم تجهيز مقعد السائق بحزمة كهربائية مع نطاق إعدادات غنية ، في حين أنه كان لا بد من تعديل كرسي الركاب يدويًا ، ومع ذلك ، بدا أيضًا مريحًا للغاية.
 
حسنًا ، يتم تكوين المقعد والمرايا ، يتم تثبيت الحزام. الهبوط العالي جنبا إلى جنب مع المرايا الكبيرة يعطي مراجعة ممتازة. محرك 3.2 لتر و 230 لتر. مع. يوفر ديناميات جيدة جدا. وفقًا لشهادات شيفروليه ، يجب أن تتسارع نسختنا إلى 100 كم / ساعة لمدة 8.8 ثانية. مع قياساتنا ، اتضح ما يقرب من ثانية ونصف ، ولكن يجب أن نأخذ في الاعتبار خطأ القياس وحقيقة أن شخصين كانا في المقصورة. ومع ذلك ، فإن السيارة مثالية للتسارع والكبح الواثق في القيادة الحضرية النشطة ، فإن جميع الفرامل هنا هي قرص تهوية ، والذي ، إلى جانب معالجة جيدة ، سيسمح لك بالثقة في الدفق ، وإذا كنت ترغب في التحرك بشكل أسرع من الباقي من الآلات. تجدر الإشارة إلى أنه مع وضع الحركة هذا ، سيكون استهلاك البنزين مختلفًا تمامًا عن متوسط \u200b\u200b11.5 لتر لكل 100 كيلومتر في دورة مختلطة وقد يقترب من علامة 14 لترًا لكل 100 كم من التشغيل.
 
تتوافق شيفروليه Captiva Steering مع فئة السيارات لا تتوقع وضوح الرياضة والتعليقات منه. ولكن من المستحيل أيضًا تسميتها غير مفيدة ومبتكرة على الإطلاق. يبدو أن هذا هو بالضبط ما سيناسب غالبية عملاء السيارة من هذه المجموعة.
 
بصرف النظر عن العمل اليومي للعمل الذي يتلخص في عدة ساعات من الوقوف في الاختناقات المرورية (هذا هو المكان الذي تتجلى فيه التحكم في المناخ نفسه!) ، يتم تقليل الأفلام في جميع أنحاء المدينة إلى زيارة معينة للتسوق ظهرت في وفرة مؤخرًا.
 
هذا هو المكان الذي تستطيع شيفروليه كابتشا إثبات نفسه بالكامل. إن حجم الجذع البالغ 465 لترًا ، إذا قمت بالترجمة من لغة الأرقام ، يعني أنه على سبيل المثال ، يمكنك بسهولة وضع الأطعمة لمدة أسبوع لعائلة مكونة من أربعة أفراد ، وسيظل هناك مكان. بفضل زجاج الباب الخامس بشكل منفصل ، تم تبسيط إجراء التحميل بشكل كبير. كل ما هو ضروري للغاية هو الكذب حول كل سائق في الجذع ، يمكنك مسبقًا للعديد من الأدراج المريحة. بعد ذلك ، لن يكون لديك ما يقتصر على الرنين والركوب في الجذع ، ولكن لن تكون هناك أيضًا حاجة لفصل عمليات شراء جديدة عن العناصر الأساسية. بعد التحميل بمساعدة ستارة خاصة ، يمكنك إخفاء جميع عمليات الاستحواذ الخاصة بك من عيون المتطفلين.
 
إذا كان لديك خطوة جادة ، على سبيل المثال ، إلى الكوخ ، بعد ذلك ، بعد طي الصف الخلفي من المقاعد ، ستحصل على حجم 930 لتر. وهذا يعني أنه يمكن نقل العائلة بأكملها إلى حيلتين كحد أقصى. يتم طي ظهور الأريكة الخلفية بنسبة 60:40 ، ويمكنك الجمع بين المساحة الحرة اعتمادًا على مهمة محددة.
 
دعنا ننتقل إلى الجزء الثاني من اختبارنا. المغادرة إلى الطبيعة. مع قدرة الصالون والجذع ، كل شيء واضح أين يضع الشواء والخيمة وأشياء أخرى ضرورية للنزهة ، لا أسئلة ستنشأ. لكن إلى أين تذهب؟ يجب التعامل مع اختيار مكان بمسؤولية. على الرغم من حقيقة أن السيارة مجهزة بنظام الدفع الكامل ، إلا أن شيفروليه كابتشا ليست سيارة خارج الطريق في شكلها كما هو مفهومة في روسيا.
 
هنا ، تعمل جميع الدفع -العجلات إلى جانب نظام ESP على التحرك بثقة على الأسطح الزلقة ، على سبيل المثال ، Icphone Asphalt. في مثل هذه الحالات ، يمكن لشيفروليه كابتشا توصيل المحور الخلفي على الفور وحتى نقل اللحظة حتى 50:50. إذا كنت بحاجة إلى ترك الفناء المغطى بالثلوج أو القيادة على طول متوسط \u200b\u200bحالة التمهيدي من فضلك. ولكن عندما تبدأ الأوساخ الحقيقية والمسار وغيرها من السحر في المناطق النائية الأصلية ، من الأفضل عدم المخاطرة بها. إن القدرة الصليب الهندسي للسيارة تتحدث أيضًا عن هذا. تعتبر عمليات التدوير الكبيرة والتخليص البالغة 200 مم أكثر ملاءمة للمدينة أو مواقع التخييم الخاصة. تحركات التعليق صغيرة وتتخلص منها التعليق. التعليق الموجود هنا هو MacPherson ، الذي يتخلف عن أربعة ، ويظهر نفسه على نحو أفضل على الإسفلت.
 
نلخص: شيفروليه Captiva هي سيارة عائلية ممتازة ، وظيفية ، ضخمة ، توفر مستوى عال من الراحة. إنه ممثل نموذجي لسيارات الدفع الرباعي للمدينة ، الذي يكون العنصر الأصلي هو الإسفلت. يمكنك الذهاب تمامًا للراحة في أقرب الضواحي عليها ، لكن محاولة استدعاءها بعيدًا عن الحضارة ، من غير المحتمل أن تكون رحلة لاحقة إلى الجرار.
 
بفضل المظهر الخارجي الأنيق وسعر جذاب ، ستجد السيارة بالتأكيد المشتري. السعر الموصى به لإصدار LT مع محرك 3.2 لتر وصندوق تروس تلقائي مع علبة التروس 1 085 800 روبل. أرخص نسخة من LS مع محرك 2.4 لتر وتكاليف ميكانيكا من 798،700 روبل.

 

مصدر: مجلة السيارات والأسعار 10 يونيو 2008.