اختبار القيادة شيفروليه أفالانش 2001 - 2006 سيارات الدفع الرباعي

انهيار ثلجي

إن نهج الشركات المصنعة الأمريكية لإنشاء نماذج جديدة يسبب في بعض الأحيان إعجابًا صادقًا. يبدو من الصعب التوصل إلى فكرة تستحق العناء حقًا. يسير كل شيء آخر وفقًا للتكنولوجيا المتقدمة: تم بناء الجدة على منصة مثبتة بالفعل للفئة الصحيحة ، حيث تقدم العديد من الخيارات للمحركات من سلسلة غنية. حتى إذا لم تتمتع السيارة بنجاح خاص في السوق ، فإن خسائر الشركة ستكون ضئيلة بسبب انخفاض تكلفة تطويرها.
 
وفقا لهذا المبدأ ، خلقت شيفروليه أفالانش. ربما ، في ذلك الوقت ، بدا هذا المشروع جذريًا جدًا للعديد من المتخصصين في جنرال موتورز. في الواقع ، لم يكن هناك سبب خاص للإيمان بالاحتمالات الجيدة لبيكوبا مع مظهر وحشي بشكل مدهش وفرص غريبة لتحويل الجسم والصالون. على الرغم من أنه وفقًا لخطة المبدعين أنفسهم ، كان من المفترض أن يحصل Avalanche على أفضل ميزات التقاطات وسيارات الدفع الرباعي. على المرء فقط تحقيق مزيج مقبول من صالون كامل الحجم مع صفين من المقاعد ومنصة شحن كبيرة إلى حد ما ، وسوف يقبل الجمهور هذا المنتج بكل سرور. صحيح ، كانت هذه الصيغة هي التي تتوافق مع معظم عمليات التقاط مع أربعة أبواب.
لذلك ، تلقى Avalanche جانب Midgate يؤدي وظائف كل من الجدار الخلفي للكابينة والجدار الأمامي لحجرة الشحن. بمساعدة قسم التنظيف هذا ، يمكنك الجمع بين صالون مع شاحنة ، وفتح فرص جديدة لنقل البضائع. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز Avalanche بغطاء خاص من مقصورة الأمتعة المصنوعة من البلاستيك المتين. لذلك قرروا مسألة النقل الآمن في لوحة الأمتعة القيمة في الولايات المتحدة.
 
ومن المثير للاهتمام ، أن Avalanche بنيت بالفعل على أساس سيارات الدفع الرباعي في الضواحي. تتمتع Suburban بمزايزتين خطيرة على Pickup Silverado ، والتي تبدو للوهلة الأولى أكثر ملاءمة كأساس للانهيار. والحقيقة هي أن الجيل الأخير من الضواحي تلقى تعليقًا خلفيًا في الربيع ، على عكس سيلفرادو ، الذي احتفظ بالإخلاص للينابيع. بالإضافة إلى ذلك ، لتحقيق معلمات صلابة الجسم الجيدة ، قام مهندسو جنرال موتورز بقطع الجزء الخلفي العلوي من الضواحي وتثبيت العديد من العناصر والحزم الخاصة الجديدة. في البداية ، يبدو هذا الإطار من المثلثات المصنوعة من البلاستيك الوقح على الفور سخيفًا خلف المقصورة ، ولكن لا يوجد شك في إمكانيات قوته.
فقط في أمريكا
يجذب مظهر الكاريكاتير Avalanche الكثير من المناظر ، لكن لا يمكنك لفت الانتباه العالمي إلى السيارة. السبب الوحيد هو: وفقًا لمعاييرنا ، يكون الانهيار الكبير كبيرًا جدًا ، والذي يمكن تصنيفه بشكل لا إرادي على أنه شاحنات ، وبالتالي فقدان الاهتمام. أشارت جنرال موتورز إلى أن الانهيار كان أقصر قليلاً من سيلفرادو الكبير ، ولكن هذه الخاصية لن تكون مفهومة إلا على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي. مزيج من الأبعاد والعدوانية فريدة من نوعها. حول Hummer H2 و Dodge Ram و Nissan Armada وغيرها من السيارات من أمريكا ، يمكنك الآن أن تنسى أن الانهيار الجليدي قادر على ضرب الخيال حقًا.
 
في الواقع ، أراد مثل هذا الجزء الأمامي من مصممي الشركة في أحلامهم أن يمنح الزوجان الحلوان من شيفروليه تاهو وضواحيها ، لكن القيادة اعتبرت هذا القرار شريرًا للغاية لمثل هذه النماذج الجماهيرية وتضع جانبا. خلال العمل على Avalanche ، تذكروه في الوقت المناسب ، ولا يزال هذا الوحش ينتهي في الشوارع. هذه الأسطورة تحب أن تخبر جماهير Avalanche الخارجية. ما مدى قربه من الواقع غير معروف. ومع ذلك ، من الصعب أن ننكر أن الانهيار الجليدي يُنظر إليه على أنه منتج كامل ومتناسق بشكل مثير للدهشة. يمكن أن يكون هذا التصميم محبوبًا أو كرهًا ، ولكن ليست هناك حاجة للتجادل مع حقيقة أنه يتم وضعه على أصغر التفاصيل. الشيء الرئيسي هو أن Avalanche لا يعطي اندفاعة واحدة قرابة مع الضواحي والعديد من الطرز الأخرى من جنرال موتورز. حتى Cadillac Escalade يمكن تحديدها كزميل شيفروليه تاهو ، ولكن ليس الانهيار.
 
الجزء الأمامي من Avalanche هو جذاب بشكل لا يصدق. في الوقت نفسه ، يحتوي على جميع ميزات العائلة الرئيسية لسيارات الدفع الرباعي شيفروليه. يكفي أن ننظر إلى شعاع كروم قوي ، مقسمة في مصبحة الرادياتير وكتل المصابيح الأمامية. لم يعد الأمر المتقاطع ذو العلامات التجارية ، من حيث المبدأ ، مهمًا وهناك الكثير من علامات السلالة. لتأثير أكبر ، تم أيضًا تثبيت المصد الأمامي الهائل للغاية. أشكال ضخمة ، إدراج عضلي ، مصابيح الضباب الكبيرة هي الآن Ava-lanche يمكن أن تضع نفسها بشكل كاف على أي طريق. ساعد المصد الأمامي في تصميم محيط كامل من الانهيار. نجحت الأبواب على الأبواب بالتأكيد في المصممين بفضل الجزء المركزي من السيارة تبدو جذابة بنفس القدر ، في تناقض واضح مع نفس الضواحي. في الجزء الخلفي من الأجزاء البلاستيكية ، يتم دمج مكونات الجزء العلوي من حجرة الشحن بنجاح مع المصد. بطبيعة الحال ، يجب أن تلتزم شيفروليه النقش بالتقاليد المجيدة لنوع التقاط على الجانب الخلفي.
تقنيات بسيطة
لسوء الحظ ، فإن الجزء الداخلي من الانهيار أكثر تحفظًا. هنا تشعر بالتوحيد مع الضواحي والأقارب الآخرين. لم يتم إعادة تشكيل اللوحة الأمامية على الإطلاق. إذا ، عند إعداد Cadillac Escalade ، حاولوا جعلها أكثر فخامة ومكلفة في المظهر ، ثم هذه المرة لم يضعوا هذه المهام هذه المرة. اتضح أن تشيفي نموذجي مع عجلة قيادة من أربعة أجزاء ، ولوحة كبيرة من الأجهزة مع العديد من أجهزة الاستشعار والنفق المركزي الزاوي. مثيرة للاهتمام ، ولكن بمجرد قيادة Avalanche ، أصبح من الواضح إلى أي مدى تقدمت سيارات الدفع الرباعي في تطورها على مدار السنوات الست الماضية. ثم ، في عام 1998 ، كان يُنظر إلى مثل هذا المناطق الداخلية في تاهو الجديدة على أنها ذات صلة وحتى مثيرة للاهتمام. الآن يمكن أن يطلق عليه أكثر عملية وعملية.
 
ولكن لا يزال بإمكانك العثور على حلول ناجحة. لذلك ، من المريح التحكم في أوضاع الإرسال: يتم تحديد أنواع مختلفة من محركات الأقراص باستخدام أزرار تقع مع عمود أنيق على يسار لوحة الأدوات. يمكنك أن تنسى مقبض اهتزاز قليلاً من صندوق اليد حول مقبض اهتزاز قليلاً لنفق اليد ، وهذا لا يمكن أن يفرح. تحت اليد اليمنى ، فقط على النفق ، يتم إصلاح حجرة القفازات بأحجام رائعة ، والتي تتأقلم مع دور مسند الذراعين تمامًا. وهب سحر معين الأبواب الداخلية بأبعاد ضخمة. بشكل عام ، فإن معظم التفاصيل والأزرار في صالون Avalanche صلبة ، والتي ، يجب أن أعترف ، تبسط التحكم في جميع الأنظمة.
تعدد المهام
سيارة Avalanche ل macho حقيقية. جميع الإجراءات المتعلقة بتحويل الصالون وتحميل الأمتعة إلى رجل قوي ستكون أسهل بكثير. ربما تفاصيل البلاستيك وتبدو بدائية ، ولكن وزنها بشكل لائق. لن ننسى أن غطاء مقصورة الشحن مرتفع من الأرض. على الرغم من أنها تتكون من ثلاثة أجزاء تزن حوالي 8 كيلوغرام لكل منها ، إلا أنه من الصعب التعامل معها من العادة. ويؤكد اللوحة الخلفية تمامًا في الممارسة العملية واسعة النطاق والثقيلة. بالطبع ، إذا رغبت في ذلك ، يمكن العثور على مثل هذا الحل بشكل مناسب. إذا كنت تستخدم في بعض الأحيان على الأقل Ava-Lanche لنقل البضائع الكبيرة والثقيلة ، فإن قوة جميع تفاصيل جسمها ستكون أكثر أهمية من خفةها. لن ننسى السلامة التي يمكن لهذا البلاستيك مقاومة التأثير البدائي لفترة طويلة ، على أي حال ، ليس أسوأ من لوحات المعادن الرقيقة لأغطية الأمتعة من السيارات.
 
من الغريب أنه في كلا الجدران من منصة الشحن ، فوق الأقواس ذات العجلات الخلفية تقريبًا ، تم وضع المقصورات لأمتعة كبيرة جدًا: يمكنك إخفاء مجموعة أولية أو حقيبة مع مجموعة من الأدوات هنا. أما بالنسبة لإمكانية الجمع بين الصالون مع مقصورة الشحن ، فلا يزال يبدو بعيدًا قليلاً. ومع ذلك ، فإن عشاق رحلات المدينة النشطة (صيد الأسماك أو الصيد أو للرياضة المتطرفة) ، قد تتحول هذه الوظيفة إلى مفيدة. مع المقاعد الخلفية المطوية وقسم تنظيف ، يمكنك نقل الألواح بحجم 244 × 122 سم.
superezhelves
مثل Suburban ، تتوفر Avalanche في أداءين: 1500 و 2500. يتم تمثيل سلسلة 1500 من خلال القاعدة المناسبة لأداء جميع العمليات التقليدية ، ولكن يتم تقديم نماذج السلسلة 2500 على أنها محسّنة لأصعب العمل. تتيح التغييرات في التعليق والمحركات الكبيرة آلات الماكينة في السلسلة 2500 للتعامل مع المهام المذهلة. من أجل التعارف ، حصلنا على تعديل قدره 2500 ، والذي ، وفقًا للمعلومات الرسمية من جنرال موتورز ، جعلت Avalanche مناسبة لسحب مقطورة بوزن كامل يصل إلى 5.5 طن!
 
في السلوك على طريق Avalanche ، لا يختلف الجيل الأخير كثيرًا عن الضواحي. تتجاوز كتلةها المجهزة 3 أطنان ، وهذا يؤثر بشكل أساسي على انطباعات القيادة. Avalanche هو شيء بين سيارات الدفع الرباعي المعتادة ، وإن كانت كبيرة وليست عربات كبيرة مشوهة.
تتمتع محركات عائلة Vortec تقليديًا بالاعتراف في جميع أنحاء العالم ، وتثبيت Avalanche Vortec 8100. الفهرس في الاسم بليغ: حجم V8 هو 8.1 لتر! وفقًا للخصائص ، يشبه محرك البنزين هذا محركات الديزل: عزم الدوران يكفي في نطاق السرعة بأكمله. لا يحتاج المحرك إلى الترويج ، ولن يسمح النقل التلقائي المتقدم من 4 بنطة ، ولا يسمح له بإساءة استخدامه. يكفي أن نعلم أن الحد الأقصى للطاقة يتم تحقيقه عند 4200 دورة في الدقيقة لفهم كل ما لا يقل عن معنى تحقيق ما لا يقل عن 5000 دورة في الدقيقة. بالطبع ، مع مثل هذه الخصائص ، سوف يظهر الانهيار الجليدي تمامًا كجرار.
 
فوجئ شيء آخر: كان هذا العملاق مناسبًا للسفر في جميع أنحاء المدينة. توفر إمكانات المحرك تسارعًا نشطًا من المكان. في اللحظة الأولى التي تلت ضغط دواسة الوقود إلى التوقف ، يتم تصور السيارة ، ولكن بعد أن انتقلت من المكان ، فإنها تكتسب السرعة بحماسة للغاية. ستتلقى الانطباعات التي لا تمحى في المقام الأول منافسين عشوائيين في البداية من إشارة المرور في هذا التمرين ، بالتأكيد سوف يتجاوز جميع سيارات القطاعات بسعة أقل من 150 حصان. في الوقت نفسه ، قد لا يخمن الركاب عن مثل هذه الخصائص الديناميكية ، لأن العزل الصوتي للمقصورة مصنوع على مستوى عالٍ للغاية. حقيقة أن المحرك يعمل في الخمول لا يمكن تخمينه إلا سهم مقياس سرعة الدوران الذي انحرف من الصفر. مع زيادة الثورات ، تعتبر النخر المملّة تقليديًا للمحركات الأمريكية ذات 8 أسطوانات. لكن من غير قادر على وصف صورة لمعركة كبيرة ، عند تسريعها ، تقود قوانين الفيزياء ، على عكس جر المحرك بعيدًا عن الكمال الديناميكي الهوائي للجسم والكتلة الكبيرة المجهزة.
 
ولكن من شيء واحد أن يتفصل عن مثل هذا الحضور ، ومنعه بشكل مختلف تمامًا أو رسم على طول المسار المقصود في الانحناء. يبدو أن السائقين النشطين لقدرات فرامل المصنع لن يكون كافيًا. وفقًا لمعايير سيارات Avalanche ، فإنه يبطئ غير فعال بما فيه الكفاية ، وقد تكون مسافة الكبح أقصر ، ومحتوى المعلومات لنظام الفرامل أعلى. ولكن ، من خلال تقديم تعديل على الكتلة المجهزة ، ندرك الفرامل كافية. مع مرور المنعطفات ، تكون الأمور أكثر إثارة للاهتمام. اتضح أنه ، كجزء من إعادة التدريب في إطار برنامج Avalanche 2500 ، اشتريت أيضًا تعليقًا خلفيًا في الربيع. لا توجد مشاكل في المدينة ، إلا أن السيارة تتطلب مساحة أكبر بقليل على الطريق أكثر من السيارات العادية. كقاعدة عامة ، حتى في حركة المرور ، يحاول الجيران في تدفق النقل الحفاظ على نوع من المنطقة الميتة حول هذا الوحش.
 
على الطريق السريع ، يصبح من الواضح على الفور أن السرعة المثلى من غير المرجح أن تتجاوز 120 كم/ساعة. يتميز التوجيه بالصفات الأمريكية التقليدية في العقد الماضي مع الخفة والفراغ. إن نقص محتوى المعلومات هو ما يجعل من عدم الوصول إلى سرعات عالية للغاية. ينحدر Avalanche من الناقل بحد أقصى عند علامة 160 ، والذي يمكن الاعتراف به كتدبير حكيم. في الظروف الجوية السيئة ، سيأتي انتقال Autotrac إلى الإنقاذ ، مما يسمح باستخدام كل العجلات الثابتة.
منتج لعشاق
وفقًا للمعايير الأوروبية ، من غير المجدي تقييم شيفروليه أفالانش ، وخاصة في الإصدار 2500. وفي الوقت نفسه ، هذه السيارة قادرة على جذب عدة أنواع من العملاء في وقت واحد. من الواضح أن هناك الكثير من الناس في روسيا الذين سيغزو الأبعاد ونماذج التصميم المتأخرة غير المميتة. على خلفية Avalanche ، سيبدو هامر H2 العصري متواضعًا ومتواضعًا. في هذه الحالة ، نوصي بشدة تجهيز الانهيار الجليدي مع مرفقات إضافية مثل مجموعة من المصابيح الأمامية الإضافية على السطح. يمكنك أيضًا استخدام Avalanche ولغرضها المقصود لنقل مجموعة صغيرة من الأشخاص والبضائع الضخمة الثقيلة. من الصعب تخيل سيارة أكثر ملاءمة لسحب مقطورة مع يخت أو قارب ثقيل. وفي جسمه ، قد تتناسب بضع دراجات نارية متشابكة أو عربة ثلجية في جسمه. لكن أكثر انهيار الانهيار في الولايات المتحدة. يتم بيع ما يقرب من 100 ألف من هذه السيارات سنويا! مبيعات الضواحي ليست سوى أفضل مرة ونصف. هذا النجاح من النموذج غير العادي للغاية يمكن أن يعجب فقط.
بعض الخصائص الفنية لشيفروليه أفالانش 2500
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد ، MM 5631x2027x1867
قاعدة ، مم 3302
الجبهة/الخلف ، MM 1651/1676
التخليص ، مم 178
كتلة مجهزة ، KG 3035
نوع محرك البنزين V8
حجم العمل ، متر مكعب. CM 8128
الأعلى. Power ، L.S./RPM 340/4200
الأعلى. لحظة ، NM/RPM 617/3200
محرك الأقراص مكتمل
ناقل الحركة هو التلقائي 4 النطاق
إطارات 245/75 R16
الأعلى. السرعة ، كم/ساعة 160
وقت التسارع 0100 كم/ساعة ، مع عدم وجود بيانات
حجم الخزان ، L 142
فيدور أولدين
تصوير ألكساندر فاسيلييف.
 
 

 

مصدر: مجلة Avtopanorama