اختبار القيادة مكافأة شيري منذ 2009 هاتشباك

مكافأة سوداء.

اختبار مكافأة شيري متين: الأسبوع الثاني.

لا تزال مكافأة شيري التجريبية في الرماد تربط الكيلومترات عبر رأس المال والطرق الإقليمية. في المرة الأخيرة، أخبرناك عن مزايا وعيوب السيارة، والآن حان الوقت لمعرفة المشاكل التي نشأت أثناء تشغيل الصينيين.

لتبدأ، كم تأكل الوقود السيارة. كما هو الحال في سيارات المرآب الأخرى، فإن تشغيل مكافأة شيري يمر، معظمها في العاصمة، واستهلاك الوقود، ونحن نقيس الهواة: ليس لدينا علبة تتشطير، أشواط محددة بدقة وتقنيات خاصة. نحن، مثل عشاق السيارات الأخرى، نحن نعمل السيارة في الوضع العادي نذهب إلى العمل، التسوق، لزيارة الأصدقاء. تقوم السيارة بزيارة محطة الوقود في الوقت الحالي عندما تضيء ضوء بقايا الوقود. بطبيعة الحال، في أعدادنا هناك بعض الأخطاء ذات الصلة ومع نمط الركوب، وبمسافة نمرها حتى التزود بالوقود التالي، ومع كمية الوقود المتزجوء، ولكن خلال عملية طويلة الأجل، تلقينا اختلافا صغيرا البيانات، بحيث تحولت النتيجة إلى أن تكون محققة تماما.

بشكل عام، نلاحظ أن الشهية في مكافأة شيري تحولت إلى أن تكون متواضعة للغاية والسيارة لا تضع الزيارات المتكررة لمحطة الغاز. لذلك، دفعت السيارة إلى 2858 كيلومترا، حيث تقضي 270 لترا من البنزين 92 في مبلغ 7300 روبل. زرنا بنزوكولون سبع مرات، اتضح أنه في المتوسط، سلفنا حوالي 38.5 لترا من الوقود إلى الخزان. الحد الأدنى لاستهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر من المسافة للخدمة بأكملها كان 8.4 لتر، والحد الأقصى - 11.1 لتر، يتم الاحتفاظ بالمتوسط \u200b\u200bعلى مستوى 9.4 لتر.

وبالتالي، اتضح أنه على لتر واحد يقود السيارة من 10.6 كيلومتر في مكان ما، وتم تمرير كيلومتر واحد، بالنظر إلى تكلفة البنزين، يكلف 2 روبل 55 كوبيل. في الواقع، هناك شيء ثناء، لأن استهلاك جواز السفر المطالب للوقود في مدينة شيري المكافأة هو 9.7 لتر، وسياراتنا 80 في المئة عجلة المسارات على طرق موسكو. في الوقت نفسه، لن نذهب بعيدا عن سرعة السلاحف، لكننا نتحرك في نفس الإيقاع مثل المشاركين الآخرين في التدفق الحضري.

والآن عن العيوب والمشاكل التي نشأت في بداية تشغيل الجهاز. عدم وجود وقت للدخول بعيدا عن المكان الذي تم تسليمه فيه السيارة لي، لاحظت أن عجلة القيادة مع حركة مستقيمة القص قليلا إلى اليمين. على ما يبدو، تضع زوايا عجلات العجلات.

آخر مرة، كتبنا أنه بالنسبة لآلة الميزانية، يتم جمع الصالون لائقا، الفجوات بين تفاصيل الداخلية صغيرة وسلسة. نعم، يحيط السائق حول البلاستيك الصلب بالبلاستيك الصلب، لكنه اتصل بي سيارة جديدة على الأقل أكثر من 370 ألف روبل، حيث سيتم بنكهة الديكور الداخلي مواد عالية الجودة. من نفسي سأضيف ذلك في وقت واحد كان لدي فرصة للركوب على أولاد لادا، لادا كالينا وعلى دايو نيكسييا بعد استيعاب وكل هذه السيارات كان لدي المزيد من الأسئلة من حيث دقة التفاصيل، موحدة الفجوات وجودة البلاستيك نفسه.

ومع ذلك، بدون ملعقة، لم يكن القطران في المكافأة أيضا. عند القيادة حول الطريق غير المتكافئ أو على الأسفلت الخام، يبدأون في إزالة الدواخل باب السائق، كما ارتفعوا وعندما انتقدت. في الأماكن، ستحول ختم الباب، مما أدى إلى تجمع دواسة عند القيادة مع عجلات أمامية. تحولت الحيل الداخلية من مزيج الأقساط من الأجهزة (واحدة مجاورة للزجاج) إلى منحنى.

بعد أن بدأ نصف ألف كيلومتر تضيء القدمين تلقائيا. على الأرجح، الفجوة المرغوبة بين مفتاح إشارة التوقف المحملة من الربيع الصغيرة و دواسة الفرامل، والذي يضغط عليه عندما يكون في وضع العمل. نتيجة لذلك، بعد أي مطبعة على دواسة أو أي تهز أو نصب السيارة (حتى آلات دواسة جيدة يمكن وصفها بألوان ملليمتر) لا تزال جهات اتصال مغلقة. الطريقة الوحيدة للخروج هي أن تناسب دواسة الفرامل ساقي رأسا على عقب. إذا، أثناء وقوف السيارات الطويل، لا يزال من الممكن القيام به، ثم تجفت سيرا على الأقدام أثناء الحركة أو المحطات القصيرة أمام إشارات المرور - مرهقة وغير آمنة.


الشيء الأكثر فظاعة هو أن إشارات التوقف تضيء فجأة حتى أثناء الحركة، والارتباك برامج التشغيل الأخرى.

علاوة على ذلك، عند التشغيل عند 2100 كيلومتر، تم تقديم سيارة مقدمة لنا مفاجأة غير سارة لأسباب غير مفهومة أثناء مواقف السيارات، وأغلقت جهات الاتصال، وقد وقفت السيارة طوال الليل مع إشارات التوقف حتى جلست البطارية. اضطررت إلى الانفصال، ولكن بعد عيوب أخرى قلعة غلاف الجذع، حيث كانت التماسيح ملقاة، وكذلك أقفال جميع الأبواب، باستثناء السائق، فإنها تعمل فقط في وجود الكهرباء على الشبكة على متن الطائرة وبعد من المستحيل فتحه مفتاحه، لأن القلعة ببساطة ليس لديها يرقات. في هذه الحالة، سيتعين على المالك إجراء الحيل البهلوانية للزحف قبالة كرسي السائق إلى الأريكة الخلفية وهناك، مدلل وخفض الجزء الخلفي من الكرسي والزحف في مقصورة الشحن.

الإصلاح المكثف للطريق في موسكو هو تقريبا جميع الطرق السريعة الرئيسية التي بدأت البلدة الحالية، وتأثر أيضا على حالة سيارتنا. حدث الحادث الأول عند الركض عند 1438 كيلومترا. عندما تم تغيير الأسفلت في حلقة النقل الثالثة، لماء عمال الطرق عناء عناء عناء مفاصل بين طبقات مختلفة من الطريق. عدم وجود وقت للرفض حتى توقف كامل، عجلات الأمامية من المكافأة مع ضربة ملموسة طار إلى مثل هذه العتبة. والنتيجة هي غطاء زخرفي من البلاستيك المفقود وحافة التشويش قليلا من العجلة الأمامية الأيمن، والتي أعطت لمعرفة نفسي اهتزاز خفيف بسرعة 90-100 كيلومتر في الساعة. اضطررت للبحث عن الإطارات لإصلاح القرص. لسوء الحظ، في ورش العمل هذه حيث نناشد، لم تكن هناك معدات خاصة لتحرير الأقراص، لكن أحد الماجستير وعد بحل المشكلة. لم يكن لدينا وقت وخلصت العينين، حيث انسحب المطرقة وزوج من الضربات الدقيقة عادت العرض كله. من المستغرب، بعد تحرير اهتزاز خشن، اختفى الاهتزاز عمليا.

وقع الحادث الثاني بعد ألف كيلومتر، عندما تكون على الطريق السريع Leningrad من تحت عجلة القيادة الخلفية قديم أطلقت النار فوق الحجر المكتسبة وكسرت الغطاء الشفاف من المصباح الأمامي الأيسر.

حدثت مشكلة أخرى مع مساحة 2،700 كيلومتر حصريا في خطأي. عند التعرف لأول مرة على مكافأة، قد كتبنا بالفعل أن إزالة الطرق للسيارة صغيرة، لذلك تحتاج إلى ركوب الطريق غير المستوي بحذر شديد. كما في الماء بدا

مرة واحدة في الظلام بالقرب من منطقة البلاد، لم أفحم حصاة في الغابة. أوقفت شيئا بشكل طبيعي، كانت الفائدة واحدة في السيارة، لكنني أخذت مرة أخرى على متن الركاب مع أمتعتهم. تحلقت السيارة قليلا، لكنها تحولت إلى أن تكون كافية لدفع الحجر إلى الحافة السفلية للطف عند تحريك الخلفية. نتيجة لذلك، ذهب الكراك في البلاستيك، وعلى جانب خفض أسفل زوج من مقاطع بلاستيكية، إبزيم دروع الأوساخ.

في هذه المذكرة الحزينة، ما زلنا نتوقف، ولكن لا يزال هناك اختبار طويل ولا يزال لدينا شيء نخبره عن السيارة. بعد وقت ما، سنشارك انطباعاتك حول كيفية استمرار مكافأة شيري وإدارته، والنظر في تكاليف التأمين، ورأي عن المنافسين وما حدث آخر لصينيين. يتبع. وإذا كان لديك أسئلة حول هذه السيارة - اكتب! بالتأكيد سنحاول إرضاء طلبك.

استغلال:
الأميال من بداية الاختبار 2858 كم
مشترك للسيارات 3372 كم
استهلاك الوقود 9.4.

المواصفات مكافأة شيري
الطول، مم 4269
العرض، MM 1686
الارتفاع، مم 1492
قاعدة العجلات / التخليص، مم 2527/162
كبح الوزن، كجم 1200
حجم المحرك، CM3 1497
السلطة، حصانا / OB-Min 109/6000
عزم الدوران، NM / OB-MIN 140/4500
وقت التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة، من 16
السرعة القصوى، كيلومتر في الساعة 160
استهلاك الوقود في الدورة المركبة، يتر / 100 كلم 7.2
 

مصدر: مجلة موتور [سبتمبر 2011]