محرك اختبار كاديلاك SRX منذ عام 2009 سيارات الدفع الرباعي

كاديلاك SRX: وجه جديد

في بعض الأحيان ، تكون الصور الفوتوغرافية للجيش المصنوع حديثًا من بعض النماذج الشعبية بسبب ارتباطات مستمرة مع صورة للأطفال من السلسلة ، تجد مائة اختلافات: مع تصميم جديد مخفف للأنف ، من الناحية الفنية ، تظل السيارة هي نفسها تقريبًا. أصبحت Cadillac SRX الجديدة ، التي تم عرضها للجمهور في وكيل ديترويت للسيارات العام الماضي ، استثناءًا سعيدًا من GM-Versis ، ليس فقط للتصميم ، ولكن أيضًا في ملء التقاطع. نتيجة لذلك ، منذ ظهوره في السوق ، أضاف النموذج ما يصل إلى 500 ٪ مقارنة بمبيعات أسلافه. ولكن هل سيذهب SRX معنا؟ دعونا نحاول معرفة ذلك. علاوة على ذلك ، فإن بداية SRX الرسمية في روسيا ليست بعيدة: ستذهب السيارات الأولى إلى صالات عرض التجار في يوليو.


يشبه الجزء الأمامي من SRX الجديد النموذج الأول ، Escalade ، الذي وضع على نظام غذائي خطير وتم تعذبه في صالة الألعاب الرياضية لمدة شهر على الأقل. نتيجة للوحشية في ستار سيارات الدفع الرباعي ، لم يكن هناك أي ، لكن النعمة والنعمة ظهرت

بعد أن استغل ظهري من سيارة CTS ، لم يعد كروس يشبه عربة محطة ضخمة مع تعليق رفع. عند إنشاء النموذج ، تم اعتبار منصة Theeta Premium كأساس ، وبالتالي أصبحت السيارة أقصر من 117 مم وأقل من 52 مم من السلف. ونتيجة لذلك ، تمكن المصممون من إنشاء مظهر سريع وعدواني ، دون فقدان الأشكال المفرومة للعائلة من آخر كاديلاك.


البصريات الخلفية التي تشبه زعانف سمك القرش ، وهي عبارة عن طرازات صافية نحو طرازات كاديلاك الكلاسيكية من منتصف القرن الماضي

يقولون إن SRX السابقة غالبًا ما يتم توبيخها لصالون بسيط للغاية ، كما يقولون ، كان المتبادل مع هذا المظهر القوي يحتوي على الداخلية الأمريكية الأصلية مع إدراج خشب بلاستيكي رخيص. يتم حرمان سيارات الدفع الرباعي المحدثة من هذا العيب: تم \u200b\u200bترحيل تصميم وحدة التحكم المركزية إلى النموذج من سيارة CTS سيدان. للأسف ، التصميم فقط ، هناك الكثير من سوء التقدير من حيث بيئة العمل. لذا ، فإن الحصول على وظيفة ليس مهمة سهلة. لا يتم تنظيم عجلة القيادة إلا بزاوية الميل ، وفي المواقف المتطرفة تسعى جاهدة لمنع لوحة الأدوات. ستساعد وحدة الدواسة القابلة للتعديل مع محرك كهربائي على التعويض جزئيًا عن سوء التقدير ، ولكن حتى مع الأخذ في الاعتبار ، من الصعب العثور على وضع مريح.


يمكن أن تكون جودة الديكور الداخلي أفضل: فقط الخط العلوي من الطوربيد يتم غسله بالجلد ، وبقية الأسطح ببلاستيك صلبة إلى حد ما

على الرغم من وفرة الأزرار الموجودة على وحدة التحكم المركزية ، إلا أنها مريحة للغاية لإدارة الموسيقى والمناخ. لهذا السبب يتم عرض معلومات الخدمة الخاصة بالتحكم في المناخ على الشاشة المركزية ، وحدة التحكم ، ومفاتيح اختيار درجة الحرارة موجودة أدناه؟ على CTS ، يتم تنفيذ كل شيء أكثر ملاءمة: بالضبط فوق مفاتيح المناخ للسائق والراكب الأمامي ، تم توفير عرضين صغيرين يتم عرض معلومات حول درجة الحرارة المحددة.


يمكنك تسجيل ارتفاع تحميل لائق في قائمة Minuses من فقدان الجذع الوزن. لكن الباب الخامس مجهز بمحرك مؤازرة ، يمكن التحكم فيه من المفتاح

لكن مقاعد التجسد الأخير للتقاطع كانت أكثر ملاءمة! من غير المرجح أن تكون المقصود من الكراسي الزلقة والمسطحة التي لا تختلف في الدعم الجانبي المتقدم للقيادة النشطة: من الصعب البقاء في السرج في المنعطفات الحادة. ومع ذلك ، فمن المحتمل أن يتذوق الناس من بشرة مثيرة للإعجاب من المقاعد. ولكن خلفها ، على الرغم من قاعدة 153 ملم ، لا يزال SRX يشهد مع Expanse وسهولة الهبوط. من أجل راحة الركاب الخلفيين ، يجب أن تدفع بسبب أبعاد أكثر تواضعًا للتقاطع كان يجب أن تفقد الصف الثالث من المقاعد ، بالإضافة إلى ذلك ، تم تخفيض حجم الجذع بمقدار 100 لتر.

كان قلب التقاطع عبارة عن ثلاثة أضعاف جديدة ، والتي تنتج 265 حصانًا. يتم إقران المحرك مع ستة طوور أوتوماتيكية ، ولن يتم تقديم عمليات نقل أخرى للنموذج من ممثلي كاديلاك بأن Caddy لن يزود السيارات أبدًا على قطعة قماش وعلى المقبض. وفي الوقت نفسه ، بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم ما يكفي من الضوء في طابع سيارات الدفع الرباعي ، سيقدم الأمريكيون محركًا سعة 2.8 لتر توربيني يطور 300 حصان. صحيح أن أول سيارات مع مثل هذا المحرك ستظهر معنا في وقت سابق من بداية العام المقبل.

لسوء الحظ ، لم ننجح في تقييم إمكانيات المركب الكامل للتقاطع: طريق كرتون أراضي القيادة ، والذي حدث فيه العرض شبه الأرضي للنموذج (سيكون ذلك ، لأن الصحفيين حصلوا على سيارتين قبل البيع الذي يشارك في اختبارات الشهادات في أرض تدريب Dmitrovsky) ، ضيقة جدًا لمحاكاة أوضاع الحد الأقصى للعلبة القوية. ومع ذلك ، يمكن إجراء بعض الاستنتاجات ، حتى مع الأخذ في الاعتبار مثل هذا العجين 840 متر.


SRX هو أفضل توضيح للعولمة: سيتم تجميع سيارة أمريكية على سيارة في KaliningRad من أدوات الآلات المكسيكية. بالمناسبة ، يخططون لبدء تجميع عمليات الانتقال من يوم لآخر

من المثير للدهشة أن أكثر الخناجر الحادة هي بسهولة ما يقرب من اثنين من الممرات المتقاطعة! تحمل السيارة المسار تمامًا ، وفي الزوايا ، توضح دوران محايد تقريبًا لإرساله في SRX Skid ، ويتأثر وجود Haldex الرابع. لكن الجر غالباً ما ينقصه غادر بسبب علبة تروس مدروسة للغاية. على خط مستقيم ، يمنح السائق السائق تسارعًا قويًا ، ولكن على طريق سريع عالي الحمل ، حيث تكون اللعبة مهمة ، يكون الصندوق غبيًا حتى في وضع الرياضة واليدوي. ومع ذلك ، إذا كنت تقود بشكل جيد ، فإن التلقائي التلقائي ذو الستة طوابق يتأقلم تمامًا مع مهمته. ولكن لا توجد شكاوى على الفرامل ، والتي حصلت عليها بدقة بعد عدة عشرات من الدوائر على cardodrome. الدواسة غنية بالمعلومات ولا لبس فيها ، ولا تنخفض فعالية التباطؤ حتى بعد عدة ركوب على التوالي. التعليق مع امتصاص الصدمات الإلكترونية ، والذي يخفي بشكل فعال مخالفات الطرق ، مما يمنع لفائف قوية في الزوايا ، سعيد.

بطاقة SRX ترامب في غلاف كاديلاك ، والمراهنة عليها كبيرة جدًا. بمساعدة هذا النموذج ، ستزيد الشركة بشكل كبير من المبيعات في روسيا. هل هي مزحة ، يحلم الأمريكيون بإحضار سوقنا إلى المراكز الثلاثة الأولى من أكبر كادي. وينبغي أن تكون الحجة المؤيدة لهذا التقاطع للمشترين ليست فقط خصائص السيارة ، ولكن أيضًا سعرها. بالنسبة للإصدار الأساسي من Crossover ، الذي تم تجهيزه بالفعل بكتلة من الأجراس وصفارات من مقصورة جلدية مع مقاعد كهربائية إلى موقد يخدم ، سيطلب التجار 1760،200 روبل. تريد المزيد؟ بسهولة. من خلال دفع 374 ألف روبل آخر ، يمكنك الاعتماد على نظام الملاحة مع عرض ثمانية وموسيقى بوس مع عشرة مكبرات صوت ، بالإضافة إلى مناخ ثلاثة منطقة. هذا أرخص بكثير من جميع المنافسين الذين يتصرفون في نفس الفصل. لكن هل سيقدر المشتري؟ فقط الوقت يمكنه الإجابة على هذا السؤال. لكن SRX السابق ، الذي كان بعيدًا أيضًا عن شخص غريب في فصله ، على مدار العامين الماضيين ، انتشر في جميع أنحاء روسيا مع تداول 700 سيارة فقط.

ألكساندر إريمين
تصوير المؤلف وكاديلاك




المنافسين
Audi Q5
للحصول على سعر مشابه لـ Kaddy (1،806،100 روبل) ، تقدم Audi تقاطعًا بمحرك سعة 2.0 لتر ينتج 211 حصانًا ، وقيادة ذات عجلات كاملة من Quattro وصندوق تروس من 7 سرعات آلي. ومع ذلك ، من أجل تشديد الألمان على قاعدة SRX ، سيتعين عليك الخروج تمامًا: سيكلف تنجيد الجلود للمقصورة 96،950 روبل ، وذاكرة المقاعد الأمامية لـ 10،150 روبل لمدة 20860 روبل.

مرسيدس بنز GLK
GLK مع محرك سعة 231 حصانًا سعة 3.0 لتر وصندوق تروس أوتوماتيكي سيكلف 1890،000 روبل. بالفعل في التكوين الأساسي ، يكون التقاطع مشابهًا للعلاج ، ولكن يمكن تحويله بواسطة سقف بانورامي ، ومراقبة مناخية من ثلاثة منطقة ونظام الصوت المحيطي Harman Kardon. ومع ذلك ، إذا كنت تريد المزيد ، فيمكنك دائمًا طلب إصدار بمحرك سعة 3.5 لتر بسعة 272 حصانًا. ويقدر مثل هذا التقاطع في التكوين الأساسي من 2 مليون روبل بالضبط.

BMW X3
سوف يكلف Bavarian المشتري أغلى بكثير من SRX: سعر X3 مع محرك ديزل سعة 2.0 لتر ، والذي ينتج 177 حصانًا ، يبدأ من علامة بقيمة 1889800 روبل. علاوة على ذلك ، فإن معدات مثل هذا التقاطع ستكون سيئة تمامًا بدلاً من المناخ المعتاد للمناخ ، تم تجهيز السيارة بمكيف هواء بسيط (ومع ذلك ، يمكنك أن تصبح مالكًا للتحكم المناخي في منطقية مقابل 28،659 روبل فقط) ، و 93،826 روبل سيتعين إعطاء تنجيد جلدي في المقصورة. ستتكلف المقارنة مع الإصدار 3.0i من CATERATE CADDY CADDY جميع ROBLES 2،052،800.

Infinity EX37
أيضا ، يمكن تسجيل أمريكي في المنافسين للأميركيين ، والتي تكلف المعدات الأساسية 2043،500 روبل. تتوفر السيارة فقط مع محرك سعة 3.7 لتر يطور 330 حصانًا ، و 7 سرعات تلقائية.

لكزس RX
لكزس RX 350 ، الذي يعتبره الأمريكيون منافسهم الرئيسي ، أغلى بكثير من التقاطع في الخارج: تبلغ تكلفة الإصدار الأساسي من الراحة 2226،000 روبلز ، أكثر ثراءً من اليابانيين في الأصل ، بالإضافة إلى نظام الاستريو المتميز ، أيضًا التنقل مع عرض ثمانية بوصات.
 

مصدر: Auto.Mail.ru