اختبار القيادة BMW 3 E90 2005 - 2008 سيدان

يقارن القارئ BMW 330 XD و Subaru Impreza WRX

BMW 330 XD. السعر: 46700 يورو. للبيع: منذ عام 2005.
سوبارو إمبريزا wrx. السعر: 39000 دولار. للبيع: منذ عام 2006.
 
الاسم: ميخائيل أليكسييف
 
العمل: مهندس
 
ركوب الخيل: سوبارو إمبريزا wrx
 
تجربة القيادة: 10 سنوات
 
سوبارو إمبريزا wrx خارج المنافسة؟ لا يبدو Supercar for Bad Roads لا يقهر: اليوم Hatchbacks الساخنة أكثر قوة. هذه هي الجبهة. سنحاول مهاجمة Turboicon ذات الدفع الرباعي من اتجاه مختلف: محرك ديزل حديث و X-Drive BMW 330 XD. الكلمة إلى مالك سوبارو ، الذي اقترحنا ركوبه على BMW.
 
متطلباتي للسيارة واسعة جدًا: الأسرة ، العمل ، رياضة السيارات. هذه هي التمهيدية الرئيسية. على مدار السنوات القليلة الماضية ، نجحت WHEEL -WHEEL Drive Golf V 2.0FSI في تعامل مع هذه المهام. تم استبدالني بسيارة عملية وسريعة مع محرك لجميع العجلات. لا بد لي من ركوب الكثير على مجموعة متنوعة من الطلاء من الإسفلت الحضري إلى الاشعال في المناطق التي يكون فيها الإسفلت استثناء. ليست هناك حاجة للحديث عن مجموعة متنوعة من ظروف الطرق الشتوية. مع الدورة الدموية المناسبة ووجود محرك جيد ، يعد الدفع الكامل بالعجلات سلاحًا هائلاً لمكافحة المسافات في أي ظروف. لسوء الحظ ، فإن الاختيار في السوق ليس متنوعًا للغاية. تسود السيارات ذات المحركات الجوية ، حيث يتم توجيه إمكانات كل العجلات نحو القتال ضد سيارات الدفع الرباعي الخفيفة. سعر Drivership All -Wheel Drive Cars يجعلك تتذكر عنوان صالون Porsche. نتيجة لذلك ، سقط الاختيار على سوبارو إمبريزا WRX: لعبت التفضيلات الشخصية والطموحات الرياضية دورًا حاسمًا في الاختيار.
 
BMW 330XD Classic German سيدان مع الديزل. كبير من الخارج وضيق ، إلى الضيق ، انطلق في الداخل. بيئة العمل ، مما يجبر على التفكير في الأمر والدهشة باستمرار من التعليقات من عفريت السيطرة. المحرك ، حول نوع الوقود الذي لا يمكن تخمينه إلا من خلال اللوحة على الجذع: كل ضغط على دواسة الوقود يدمر الأفكار الشعبية حول محركات الديزل. نعم ، إنها ديناميكية مثل WRX! ناقل حركة أوتوماتيكي مع نظام Kick Daun تقليديًا. تجعلك تمريرات قصيرة من التعليق في المجموع مع محرك ثقيل تبحث عن الكراك التالي في الإسفلت ، الذي يهدد بكسر العمود الفقري. رحلة على طول طريق الحصى ، إذا لم تشدك ، ستكسر السيارة. الدافع الذكي كل العجلات عند زوايا الهدم الصغيرة تخيف سرعة إعادة التوزيع للحظة بين المحاور. عندما يحدث انزلاق كبير ، على الطلاء الزلقة ، يصبح التحكم يمكن التنبؤ به.
 
Impreza WRX ، حيث يكون الزهد متناغم متناغم لأعلى جودة. لا يوجد شيء غير ضروري. وما الذي يتم في أعلى مستوى. لا يستحق انتظار الراحة المتميزة: كل شيء يهدف إلى التعامل والوظائف. عزل الضوضاء عديمة الفائدة ، وتم تصميم تعديلات مقعد السائق لمتوسط \u200b\u200bنمو اليابانيين. تصميم الجذع من VAZ 2105 جميع العيوب البسيطة تُغفر لسيطرة هذه السيارة. نظام الدفع الكلوي المتماثل ، الذي تم التحقق منه في ثلاثة عقود: يجعل اللزوجة في الفوارق المركزية والخلفية سلوك السيارة يمكن التنبؤ بها ومفهومة في أي أوضاع. محرك توربو قوي يعطي إمدادات كبيرة في أي موقف. استهلاك البنزين 95 هو 18-20 لتر لكل 100 كم في المدينة وحوالي 10 لترات على الطريق السريع. في أوضاع قريبة من الرياضة ، ستكون هذه الأرقام أكبر بكثير. تتيح لك المقاطع المثيرة للإعجاب للتعليق أن لا تشتت انتباهي حتى عن طريق المخالفات الكبيرة. الشيء الوحيد الذي يحد من تعدد استخدامات استخدام هذه السيارة ، عجلات 17 بوصة. مسار حل هذه المشكلة واضح.
 
 
لا شك أن حالة BMW والراحة أمرت بلا شك. وفي تركيبة مع إمكانات السائق ، فإنها تجعل هذه السيارة لاعبًا خطيرًا في السوق. لكن السيارة مصممة للمشتري الذي نادراً ما يسافر خارج المدينة. ربما في بلد Autobahns ، ستتحول المزايا الرئيسية لإمبريزا إلى أوجه قصور ، وبجوار BMW ، ستبدو ريفية ، مما يؤكد فقط فرقًا كبيرًا في السعر. وفي بلدنا ، في حافة مشكلتين من أي وقت مضى ، يعد سوبارو إمبريزا منتجًا ممتازًا للبقاء يتيح لك استخدام إمكاناتك دائمًا في كل مكان.
 
 
BMW 330 XD
 
القيادة
 
توربيات رائعة ، مدفع رشاش جيد. الاستقرار في أي سرعة. عدم كفاية شدة الطاقة من التعليق الأمامي.
 
صالون
 
ترف بيئة العمل. ليس مزدحم ، ولكن ضيق. نطاقات كبيرة من عدد كبير من التعديلات ، أعلى جودة.
 
راحة
 
الهيكل الصعب والكثيف. عزل الضوضاء والمناخ على المعايير المتميزة.
 
حماية
 
أنظمة الأمن السلبية والنشطة.
 
السعر
 
أغلى من المدخرات.
 
سوبارو إمبريزا wrx
 
القيادة
 
تم إنشاء الجهاز للقيادة. جهاز عاطفي وجذاب مع نوروف: صديق ممتاز لعشاق يحب شخصية WRX.
 
صالون
 
عالية الجودة ، صغيرة جدا وقديمة. مريحة وواسعة. متواضع.
 
راحة
 
التعليق مرن تمامًا للحياة اليومية. الحد الأدنى للمعدات.
 
حماية
 
يعتمد على السائق وإخلاص تقييمه لمستواه.
 
السعر
 
بين الملابس والمشي.
 
رأي القارئ
 
لا شك أن حالة BMW والراحة أمرت بلا شك. وفي تركيبة مع إمكانات السائق ، فإنها تجعل 330 XD لاعبًا خطيرًا في السوق. لكن السيارة مصممة للمشتري الذي نادراً ما يسافر خارج المدينة. ربما في بلد Autobahns ، ستتحول المزايا الرئيسية لـ Subaru Impreza WRX إلى أوجه قصور ، وبجوار BMW ، ستبدو ريفية ، مما يؤكد فقط فرقًا أكبر في السعر. ولكن في بلدنا ، في حافة اثنين من المشكلات المتناقضة على الإطلاق ، يعد سوبارو إمبريزا منتجًا ممتازًا للبقاء يتيح لك استخدام إمكاناته دائمًا وفي كل مكان.
 
رأي مكتب التحرير
 
330 XD النسخة الأكثر شهرة من BMW Treshka: أغلى ، تقدمية والأكثر صعوبة. مع ديزل ، الذي يستحق الصفات فقط إلى حد كبير ، وكل شيء -العجلات ، والتي في روسيا ليست رفاهية ، ولكنها وسيلة للحركة اللائقة ، تلقت هذه السيارة التذييل إلى واحد ونصف المئوية على المحور الأمامي. حوالي 100 كجم لكل حرف x و 50 في التأكيد د على غطاء الجذع. هذا يكفي لإغلاق التعليق الأمامي مع موجات نموذجية من الإسفلت من الطرق العادية للمحددة: مشكلة خطيرة! سيوفر الديزل الوقود من 100 إلى 140 ألف روبل مقابل 100000 كيلومتر من BMW Run ضد سوبارو. معظم الفرق المتبقي في الأسعار ينخفض \u200b\u200bعلى الفخامة في BMW ضد Puritan في سوبارو ، مجموعة ، التشطيبات والإلكترونيات.
 
ستقدم Subaru و BMW الكثير من المتعة للعشاق للانزلاق على نطاق واسع في فصل الشتاء أو طريق الحصى. عندما تكون زوايا الانزلاق مهمة ، ويتم استخدام ناقل الحركة على مدار العجلات في نمط التجمع ، يتم التحكم في كلا الجهازين بسهولة وموثوقة. BMW هو أكثر من مجرد complaisler دون توروي WRX الجذاب. على الإسفلت اليومي ، يكون الوضع مختلفًا. أي شخص يسافر على إمبريزا قوي يأكل microskollations لتناول الإفطار والغداء والعشاء وسرعان ما يصبح الذواقة (أو يصل إلى الخندق). BMW عنيد وأسرع على الأقواس السريعة ، وعمله الهيكل و X-Drive في التعايش مع نظام التثبيت: فهي مصممة للغاية! استثناء زر فصل الإلكترونيات لمتعة الشتاء. بدون DSC بسرعة عالية وعلى الإسفلت ، لن يتمكن كل سائق بسهولة من العمل مع عجلة القيادة والغاز مع عجلة القيادة والغاز. لكن أي شخص لن يحرمها من عقلها ، فإن هذه الآلة ستسمح لك أن تكون سريعة وآمنة ومحترمة في أي طقس.
 
النص: ديمتري سوكولوف
الصورة: Igor Kuznetsov

مصدر: مجلة 5 عجلة [06/28/2007]