اختبار القيادة Audi S4 منذ 2008 سيدان

جندي عالمي - اختبار محرك أودي S4 DTM

توقع الإزالة المستخرجة من القراء [email protected] - لماذا اختبار السيارات باهظة الثمن وغير العملي، عندما لا تزال الأغلبية تشتري شيئا مثل Ford Focus، سأجيب. كطفل، معظمنا يقرأ بكل سرور الروايات حول المغامرات. لقد قدمنا \u200b\u200bتقريرا أنه في السنوات العشر المقبلة، ما زلت لن أقع في الغابة أم لا من قبل قبطان الفرقري، ومع ذلك، استمر في قراءة القصص أو مشاهدة الأفلام، يحلم بالمغامرات. لقد نشأنا معنا نشأت أحلامنا.
Audi S4 للعديد من الأحلام. سيارة رياضية بقيمة 100 ألف دولار. يتيح لك محرك من ثمانية أسطوانات على شكل حرف V مع حجم 4.2 لتر بسعة 344 حصانا، وهو محرك أقراص رباعي عجلة QUATTRO، وإعادة تشغيله حتى خط DTM كيت هذا الجسم يتيح لك تبرز.
من Austial Audi S4، يتم تمييز خط DTM من قبل المفسدين الأمامي والخلفي من الكربون والعرق المعدلة والعتبات. في مصدات الأمام، تم اختفاء الضباب ومضمون الهواء الإضافي، كما ظهرت فتحات إضافية لدن أدلة تدفق الهواء أيضا في مصدات الخلفية. ظهر الناشر الهوائي الأسود على Stern أن أنابيب العادم المقترنة مبنية. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة بأقراص ماتي سوداء الأصلية.
في المقصورة، مثل S4 المعتادة، الكراسي الرياضية الرائعة Recaro، في قاعدة البيانات مصنوعة من النسيج + الجلود أو عند الطلب Nappa + Alcantara Leather. إدراج من الكربون، والتي، اختياريا، يمكن استبدالها بالألومنيوم أو البتولا الرمادي الأكثر تحفظا، ورنيش البيانو الأسود. عجلة قيادة ثلاثية التزلج مع آذان مريحة للغاية لتحويل العتاد اليدوي. ما تبقى من Audi A4 المعتاد. في الجذع تناسب مخرج كامل، من أجل أن لا يوجد 18 بوصة. ربما يكون للأفضل؟ إذا كنت لا تعتني بالأسماء V8 و S4، فقد يبدو أن هناك Audi ADI مدنيا تماما قريبا. لكن الأمر يستحق إثارة ذلك، كما هو الحال تحت هدير V8، وسوف يقلل ويخفي خط الأفق. حتى مع وجود رفع تردد التشغيل تلقائي حتى يستغرق مئات أقل من ست ثوان.
كونك تقود سيارته، مما أثار رفع تردد التشغيل حتى مرونة المحرك. الجر يكفي في مجموعة الثورات بأكملها وفي أي سرعة تعمل مع الفرامل الفعالة تجعل إدارة آمنة للغاية. كان هناك مساحة حرة في الدفق، و يبدو أنك تشير إلى الاتجاه، و S4 لا تبقى نفسها، في حين أن خط العرض للآلة ضئيلة. عادة، فإن الديناميات المتسارعة للسيارة الرياضية تتجاوز الفرامل قليلا. على S4، العكس هو العكس. مع تباطؤ منتظم من الفرامل، توفر محطة مريحة وناعمة، ولكن عن طريق بيع الدواسة حتى يتم تنشيط ABS، يبدو أن S4 ينبعث مرساة. البطء فعال للغاية! على الرغم من أن التعليق المطاطي المنخفض للرياضة تحولت إلى أن تكون مريحة للغاية. يتم التغلب على مسارات الترام ومفاصل الأسفلت دون أصوات واهتزازات غير ضرورية على الجسم. لفات بدورها ضئيلة. ومع ذلك، فإن المطاط المنخفض الشخصي له سلبيات الخاصة به. عند التسارع والكبح، تبدأ السيارة في التنظيم. يراقب نظام الاستقرار حزم انتقال عزم الدوران، لا يزال أيقونة الإشارة وامض عند الضغط على المسرع في المنعطف. من خلال الانتقال بسرعة في تحول S4، يسهل المسيل للدموع بسهولة في الهدم. إنه يؤثر على محرك الثمانية الاسطوانات والحرك الكامل للمحور الأمامي. في مثل هذا الموقف، يستقر نظام الاستقرار المحرك، ولا يسمح ناقل الحركة الأوتوماتيكي بمساعدة بتلات للذهاب إلى انخفاض الإرسال. وبالتالي، فإن إلقاء الغاز يتطور. تعطيل نظام الاستقرار والتحقق من السيارة في ظروف القتال على الطرق العامة لم أخاطر.
ماذا يشعر صاحب سيارة مماثلة، كل يوم استغلاله في ميجلوليس؟ من ناحية، فإن قواعد الطريق والحس السليم، من ناحية أخرى، تسمح لك السيارة تحريك تيار أسرع بكثير. بعد أن جربت ديناميات الفرامل وتسريعها، والشعور بحد السيارة في المنعطفات، فإن الرغبة في الاحتراق تختفي. من خلال صوت نظام الصوت، أريد أن أذهب مريحا، مع العلم أنه في الأسهم السلطة الصلبة. إضافي 50-60 كم / ساعة بالقرب من الوجهة النهائية ويقودها شرطي المرور التالي المسموح به في المدينة من قبل المدينة: أنت لا تتعاطف مع الأطفال في ألمانيا؟ أتعاطف، ولكنها تجاوزت السرعة ستكون فقط في حالة الضرورة الحادة!
بالإضافة إلى الثقة في الديناميات والقدرة على المناورة، فإنك تفهم عجلة S4، فلن تدع تساقط الثلوج غير متوقع يحدث. تدير التشغيل التشغيلي التفريقي التفريقي بالنظر إلى الماضي في فصل الشتاء الأحد، في موسكو، يمكن استغلال مثل هذه السيارات على مدار السنة دون خوفا من إتلاف الوفير على الثلج. نتيجة لذلك، يبدو أن S4 جندي عالمي. ستتيح لك السيارة المرموقة القيادة حتى المطعم الليلي أو تغيير الزي المسائي في عارضة للمشاركة في سباقات الهواة.
بعد عدة أيام من الاتصالات، جئت إلى فكرة واحدة، لذلك يجب أن تكون السيارة المثالية لكل يوم. بالنسبة لي، اتضح سوى اثنين فقط من ناقل فرانك. أول استهلاك الوقود: في الوضع الحضري النشط، كان حوالي 25 لترا من 98 إلى 100 كيلومتر. وبالطبع، السعر. بالنسبة إلى S4 مع ميكانيكا، يتم طرحها من 95،571 دولار، وبقوة تيبترونية ست سرعات من 97،615 دولار.
ياروسلاف مارشالكين
 

 

مصدر: auto.mail.ru.