اختبار القيادة Audi RS6 سيدان منذ عام 2008 سيدان

Audi RS6 Drive: White Noise

المحرك يعطي 580 حصان. عند 6250 دورة في الدقيقة ، وعزم دوران الذروة قادر على 650 نانومتر في مجموعة واسعة من الثورات: من 1500 إلى 6250 دورة في الدقيقة.
الضوضاء البيضاء في التعاريف العلمية ليست أكثر من أشد إشارة الصوت القاسية في نطاق الترددات الموجودة. هذه الإشارة لها قوة لا نهاية لها. مثل أحدث تطوير من Ingolstadt Audi RS6. هذه السيارة في كل مكان! إنه يمنع بشكل غادر الواقع المحيط به ، حيث تحول كل ما كان حتى الآن كان ديناميكيًا إلى عقبات مملة ثابتة.
التعريف الثاني لمصطلح الضوضاء البيضاء هو ظاهرة ميتافيزيقية مرتبطة بالتواصل على الترددات الراديوية للأرواح المفقودة ، عالقة بين عالم الأحياء والموتى. وهذا التفسير يتناسب تمامًا مع مفهوم Audi RS6 ، والذي تم إعادة بنائه بإحكام بين بعدين للسيارات المدنية والرياضيين السوبر. هل هناك سيارة تشبه إلى حد كبير نسختها المدنية؟ أجد صعوبة في الإجابة على هذا السؤال.
أنا شخصياً أعتقد أن هذا رائع. Audi RS6 لـ The Layman هو ستة عادية ، تم تعبئتها بنجاح في مجموعة جسم S-Line ، وعجلات ذات عجلات عملاقة ، مزينة بموزع خلفي وأنابيب العادم. وبالطبع ، فإن لوحة RS6 ، التي تم تثبيتها على الجزء الخلفي من السيارة وشبكة مشعاع معدلة في شكل خلايا صغيرة مرسومة بالورنيش الأسود. يتم تنعيم أقواس العجلات الموسعة بشكل جزئي بنجاح من قبل أي لون تقريبًا للسيارة ، سواء كانت أسود أو أحمر.
هذا كل شيء ، تم الانتهاء من قائمة الاختلافات البصرية. إن شرف وثناء Audi Design-Bureau ، الذي لم يمتد إلى عمليات العرض الرخيصة والمفسدين العملاقين وغيرهم من سمات Superport. بهذه السهولة والطبيعة ، دون أن يلاحظها أحد من قبل عيون دون انقطاع ولا مثقلة بالاهتمام المفرط ، تم طرحها بشكل غير متكافئ في الثورات الخاملة على الإسفلت. ببطء ، إعداد سطح الطريق للجنون اللاحق.
أثناء الاحماء والتحقق من الأنظمة والمزاج العاطفي للطيار ، سأخبرك بسرعة عن الخصائص الفنية للوحش.
إن القوة الدافعة لشحرية ملائكة نهاية العالم هي V10 سعة 5.0 لتر مع نظام حقن الوقود المباشر الذي هاجر هنا من Audi S6 و S8 ، ولكن مع عدد كبير من العناصر المحسنة. هذا هو روعة الهندسة ، مزودة بشاحن توربيني عملاقين ، مصنوعان من سبيكة الألومنيوم ، ونتيجة لذلك ، لديها مؤشرات وزن متواضعة للغاية تبلغ 278 كجم.
المحرك يعطي 580 حصان. عند 6250 دورة في الدقيقة ، وعزم دوران الذروة قادر على 650 نانومتر في مجموعة واسعة من الثورات: من 1500 إلى 6250 دورة في الدقيقة.
إجمالي RS6 مع ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات. بالطبع ، من الممكن التبديل يدويًا عن طريق ذراع علبة التروس أو بتلات عجلة القيادة.
تتم إعادة توزيع الانهيار الجليدي بأكمله من قمة V10 القابلة للتطبيق على العجلات وفقًا لمبدأ 60 ٪ إلى الخلف و 40 ٪ إلى تلك الأمامية. إذا لزم الأمر ، يمكن أن تنشر الإلكترونيات التي تستخدم تفاضلية Torsen الطاقة في أبعاد أخرى ، وهي قيمة الذروة للعجلات الأمامية 65 ٪ ، للخلفية 85 ٪.
كل هذه أرقام مثيرة للإعجاب ومهمة للغاية ، ولكن ليس هناك المزيد من الحقائق الجافة ليس لديها فرصة للبقاء في الواقع أن آخر بدايات مقنعة ، والكبح والمناورات التي ولدت هذه السيارة. عند الشعور بتسارع لالتقاط الأنفاس من مكان إلى المائة الأول في 4.5 ثانية ، يمكنك أن تتذكر أهم الأحداث في حياتك. السرعة تتجاوز مائة ، بالأحرى ، أقرب إلى اثنين. لم يعد المناظر الطبيعية الموجودة في النظارات الجانبية واضحة للغاية ، والمساحة المحيطة بك تجمدت أكثر من ذلك ، وتشويه خطوطها في الهواء الساخن. الصمت اللاواعي ، الممتد مثل سلسلة على طول مسار الحركة بأكمله ، يمزقه هدير مجنون لنظام العادم. كتصادم مع سطح صلب بعد قفزة طويلة ، يحدث اجتماع مع محدد سرعة إلكترونية محدد على ارتفاع 250 كم/ساعة. بناءً على طلب المالكين اليائسين ، يمكن للجنود تحريك هذه العتبة 30 كم/ساعة إلى الأمام. لكنني أعتقد أن الشخص في عقل رصين مستعد لتجربة مثل هذه السرعات.
من خلال محاصرة السيارة ذات الفرامل الفعالة للغاية مع أقراص 420 مم و 356 ملم لسرعات مقبولة ، فإنك تصطاد نفسك على حقيقة أن بداية الحركة على RS6 لا تحدث مع 0 كم/ساعة ، مثل جميع السيارات الأخرى ، ولكن المزيد بالطبع ، بالطبع ، بالطبع ، يمكنك الذهاب ، لكنني لا أريد ذلك.
لا يمكن أن يطلق على سلوك RS6 مثاليًا في الزوايا ، ولا يمكنك الانتشار حول هذا الأمر على الإطلاق ، فكل المنعطفات الكبيرة والصغيرة تمر دون أن يلاحظها أحد ، دون أن يكون ، دون مضاعفات وتوتر. تتمسك السيارة بالإسفلت وتحملها حتى نهاية المناورة ، وإذا قرر السائق ضبط المسار ، فإن Erask يطيع المالك دون أن يتجاوز الحدود المحددة.
الخصائص الديناميكية يمكن أن تخيف أي ، حتى السائق الأكثر تطوراً. لكن المساحة الداخلية للمادة الفائقة لا تلهم أي مخاوف. في كثير من الأحيان ، تلبية آلة مماثلة ، تتطلع إلى تلقي كدمات في أسفل الظهر والعودة من الدلاء الرياضية المحرومة تمامًا من الحد الأدنى من الراحة. تتوقع التواصل الباهت مع صالون الزهد. تعبت من الصلب المجنون ، أنت لعنة عدم وجود نظام مناخ وفوائد أخرى للبشرية. ليس في هذه الحالة. إذا كنت ترغب في الذهاب بشكل مريح والاستمتاع بالطريق الطويل ، فاحصل عليه ، فستكون لديك ملء سيارة سيدان بالكامل من أعلى فئة تحت تصرفك: DVD ، التنقل ، نظام موسيقي ممتاز ، التدفئة ، التهوية ، وما إلى ذلك. .
تبلغ تكلفة السيارة التي اختبرناها ، بما في ذلك العديد من الأشياء الإضافية ، 4950،000 روبل ، وستكلف أغنى المعدات الأساسية لسيارة السيدان أرخص قليلاً - 4،673،000 روبل. هل هو كثير أم لا يكفي؟ كما نعلم ، لا يتم شراء هذه السيارات مقابل آخر المال ، وبالتالي سأقول ذلك ، هذا الجهاز يعطي عاطفياً أكثر مما أعطيته لشركة التذاكر.
بفضل كل ما تمكن مهندسو Audi من الجمع بين أن هذه السيارة من أجل الجفون الأبدية سوف تتجمد بين القياسات. وسيظل مثاليًا بين السيارات الفائقة للاستخدام اليومي.
ديمتري malygin
 
 
 

+
ديناميات مثيرة للإعجاب
معالجة ممتازة
التطبيق العملي
 
-
غالي السعر
استهلاك الوقود
 
  
سعر السيارة المختبرة من 4673،000 روبل
 
 

مصدر: carclub.ru