اختبار القيادة Audi A6 2005 - 2008 سيدان

أربعة لأربعة صيف

إن أفضل طريقة لفهم ما يعجبك في السيارة وما لا يعجبك هو عدم ترتيب Pokatushki تحت إشراف البائع بوجه بالملل في المقصورة ، ولكن من الممكن حقًا استغلال الجهاز. ثم سيخرج كل شيء - من الشعور بالازدحام إلى استياء حجم الجذع. أو العكس - ستفهم فجأة أنه لا يمكنك الانفصال عن معجزة الفكر التقني هذه والآن أنت طريق واحد - إلى شباك التذاكر. مع التشغيل اليومي ، يتم الكشف عن مصادفة أو عدم صدفة من هذه الآلة مع هذه المنطقة. لهذا نراقب ماذا وكيف يحدث في حديقة السيارات الصغيرة لدينا.
من المعتقد أن Audi A6 الجديد هو بديل لمثل هذه الآلات مثل سلسلة BMW 5 ، وكذلك مرسيدس بنز E-Klasse. غريب ، لكن المبدعين وصلوا إلى هذه النتيجة في بضع سنوات فقط. لأننا بالغون ، نتذكر في أي منافذات كانت هناك العلامة التجارية - من الرياضة إلى البرميل. والآن ، من الضروري ، السلع الفاخرة تقريبًا. لقد اعتدنا ببطء على ذلك على ارتفاع 4000 كيلومتر من عدد الكيلومترات ، لا يزال الناس ينظرون إلى السيارة ، كما لو كان الهدف: سوف يأخذ واحد. من بين اثنين من العلامات التجارية الرفاهية الشهيرة في روسيا ، تتميز Audi السادس بضبط التصميم والرغبة في تهدئة زوايا الحياة الروسية الصلبة. لا يحتوي على عدوان ، مكالمة ، وهي بالضبط الجهاز الذي تريد نقله لابرادور الشاحب. يبدو أن مالك Rottweiler أو ، لا سمح الله ، من غير المرجح أن ينقلب ستافورد في ذكاء A6-هذا مفتاح مختلف ، أسلوب مختلف وحياة أخرى. حياة مماثلة لحياة بلدة الألمانية المتوسطة. أو قريتك المنزلية الوسطى.
في إطار نضالنا الكلي من أجل السلامة ، قمنا بتركيب كرسي للأطفال في المقعد الخلفي وحاولنا حمل صبي عامين هناك. لدى الأولاد أيدي مرحة ، وبالتالي يريدون الوصول إلى جميع الأزرار في وقت واحد - من زر الإضاءة في الجزء الخلفي من المقصورة إلى زر خفض ورفع الزجاج. وإذا تم تنفيذ حظر الزجاج مع الضغط البسيط للزر من مقعد السائق ، فلن نجد الباب من الداخل (قفل مضاد للبيبي). على الرغم من أننا نعتقد أنه وفقًا للمطورين ، فإن هذا في مكان قريب جدًا وواضح تمامًا. ليس واضحا.
أظهرت ممارسة الرحلات التجارية للنقانق والسرطان والشمبانيا أن الجذع المكون من ستة أسهل في الافتتاح من الإغلاق. من أجل عدم تلطخ أيدينا ، نحن مدعوون لاستخدام مقابلين من داخل الجذع. ولكن ، على سبيل المثال ، لا تستخدم أيدي الإناث لالتصاص من جميع أنحاء المقياس بغطاء ، لكنها لا تعمل بطريقة مختلفة. ومرة أخرى ، كل الأيدي في غبار موسكو والسخام ، والتي في أصلها ، بناءً على الشهر النفاق ، سيارة نظيفة ، تتهم سلطات موسكو السيارات فقط. (وليس أبدًا - بناة أو مناظر طبيعية ، وحتى أكثر من أي مؤسسة.) لكن الله معهم ، لا يزال لدينا مشكلة - داخل الجذع واحد من سدادات الفراغات العاملة يتدلى باستمرار ويتدلى عبر الجذع. غريب ، ولكن ليس حرجة.
بعد كرة الثلج الأخيرة (كما تتذكر ، كانت مؤخرًا) قمنا بتغيير المطاط إلى الصيف. ثم انهارت الأمطار. تلهم الدافع الأمامي -بعض التفاؤل حول استقرار السيارة على الطريق ، على الرغم من أنه يبدو لنا أنه مع وجود فرامل حادة على السطح الرطب للسيارة ، يؤدي الأنف إلى اليسار. تمكنت ضخ بسيط للعجلة اليسرى من رطوبة التحيز المركز قليلاً. الأخبار الرئيسية: لقد قادنا منذ فترة طويلة عتبة الجري ، والآن يمكنك القيادة حقًا. لا توجد أماكن كثيرة للقيادة السريعة في موسكو ، لذلك نتفكك على التجاوز ، والذي يتم تسهيله عن طريق التحول إلى الوضع اليدوي بمساعدة الأذنين على عجلة القيادة. حتى الآن ، لم يتمكن أكثر من 150 من التسارع.

نص Igor Maltsev ، الصورة ألكساندر أنتونوف

Audi A6 3.0 Quattro
 
محرك V6 ، البنزين
حجم العمل (Cubic Cub) 2976
Power (L.S. في RPM) 218/6300
صندوق التروس 6 سرعات
Tiptronic التلقائي C.
DSP والوضع الرياضي
عزم الدوران ، NM في 290/3200
دورة في الدقيقة
أقصى سرعة 241
(كم/ساعة)
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 8.5

النفقات (20 أبريل - 20 مايو ، مسافة 4700 كم).

Audi A6 2.4
 
محرك V6 ، البنزين
حجم العمل (Cubic Cub) 2393
Power (L.S. في RPM) 177 في 6000
نوع القيادة الأمامية
علبة التروس 6 سرعات ، ميكانيكية
أقصى سرعة 231
(كم/ساعة)
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 8.9

 

مصدر: "الطيار الآلي"