اختبار تحطم Audi A6 2005 - 2008 سيدان
تحطم اختبار Audi A6 2005، 2006، 2007، 2008: تقييم LABOTOR لسلامة السيارة: الترتيب في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
33%
سائق والركاب
3%
المشاة
39%
أطفال الركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | معرض BIMBOFIX العادل الثاني، مثل الظهر |
| طفل أكبر من 3 سنوات | معرض BIMBOFIX العادل الثاني، وجه إلى الأمام |
السلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
كان جسم A6 متين للغاية، وكان إطار سلامة المقصورة القابر القوي محميا جيدا من قبل الركاب، بما في ذلك الشباب. ومع ذلك، أولئك الذين هم خارج المشاة والمصممون لم يدفعوا الاهتمام الواجب.لكمة أمامية:
عند ضرب الجسم، عانت من تشوه الأدنى، وبباب السائق بعد أن تمكنت من فتح دون الكثير من الجهد. ترتبط الوسائد الهوائية ذات المرحلة من مرحلتين بمحددات حمل حزام الأمان، وكذلك بنية جسم قوي احتفظ بالتحميل على الصدر وساقط السائق عند مستوى منخفض.أمن أطفال الركاب:
وسادة هوائية للركاب الأمامية يمكن تعطيل يدويا. أيضا لفترة طويلة يمكن القيام به في تاجر الشركة. في أي حال، يتم عرض الحالة على لوحة المعلومات وحكومة المركز.ضربة جانبية:
وشمل نظام الحماية للصدمات الجانبية الوسائد الجانبية والستائر الأمنية التي تحمي السيدات من الصفوفين. في هذا الجزء من الاختبار، سجلت السيارة الحد الأقصى لعدد النقاط.سلامة المشاة:
تحولت حماية المشاة إلى أنها سيئة للغاية. قدمت نقطتان فقط في الجزء العلوي من سطح الغداء بعض تليين رؤوس البالغين وطفل. تحول الوفير والحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة إلى جهد للغاية.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | متبقى |
| نموذج اختبار | Audi A6 2.0 TDI |
| نوع الجسم | سيدان 4 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 2004 |
| كبح الوزن | 1540 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | لجميع A6 الجديدة |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | يوجد |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | يوجد |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | يوجد |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | يوجد |
| وسائد هوائية جانبية | يوجد |
| وسائد هوائية رئيسية | يوجد |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | رقم |
