اختبار القيادة أودي A6 2005 - 2008 سيدان

صاحب السعادة

سوف يعاني مشجعو أودي في سوء الاستخدام على العالم الكامل من نظائره أرخص. لكن الصيد، كما تعلمون، في غابة الأسر. من أجل عدم التعثر حول عتبة السعر المرتفعة، يفضل الكثيرون أن يأخذوا العينات المستخدمة. مع أحد هذه، قررنا التعرف على التجارة.
خط حلقة
في شركة Audi Center West، تم وضع القضية على قدم واسعة شهريا هنا بيع ما يصل إلى ثلاثين (!) آلات نناانيت. السر هو قسم بسيط يتلاشى للحمبر بأكمله القابضة، وهو جزء منه هو مركز الصوت. ووفرة الوكلاء ذات الصلة يحدد النطاق. خذ كل شيء! ومع ذلك، هناك استثناءان يؤكدان على القاعدة حسب الإصدارات التي يتم ضبطها على الجانب السفلي ونماذج مقبولة بشكل قاطع مع التوجيه الصحيح (خيار مشكوك فيه لشركة صلبة). بالإضافة إلى Trejd-Ina، فإن الشركة لديها لجنة عادية. ولكن لا توجد عينات كريمة من العجلات من العجلات، فلماذا المخاطر، تجميد الأموال في غير المخلفات؟
يتم شحن سيارات غير ملائمة بنسبة 78٪ أقل من متوسط \u200b\u200bالسوق. هذا مصلحة تجارية، ببساطة وضع اللجنة. مع صورة أودي أخرى. هناك مقياس خاص للقيمة، وفقا له فئة فاخرة (A8 و Q7 و TT و TT و OLLROUD) تصل إلى 35٪ من التكلفة ورجال الأعمال (A6 و التعديلات) إلى 30٪، الاقتصاد (A4، A3، A2) حتى 25٪. ثم إسقاط الأسعار استقرت عند 1015٪ سنويا. خسارة ملزمة في نظام التريد في التعويض عن المخططات المختلفة. بعد اجتياز السيارة كمساهمة الأولى الجديدة، ليس من الضروري إجراء فرق نقد على الإطلاق. يمكنك على الفور تقديم قرض، استئجار (للكيانات القانونية) أو الأقساط (30٪ بالإضافة إلى قرض خال من الفائدة لمدة عام واحد؛ 40٪ بالإضافة إلى عامين أو 50٪ زائد ثلاثة). كيف يتخلى منظمة الأغنية والأثرياء بشكل أساسي على درجة رجال الأعمال في مجموعة كاملة مع ACP (90٪) ومحرك الأقراص الكامل (70٪). لسوء الحظ، نادرا ما تتجاوز تعديلات الديزل الطلب على الاقتراح.
ما قبل البيع يتوافق مع مستوى التقنية كلها قوي وفي كامل. لذلك، لن تنخفض السيارة مع عيب كبير للمشتري، لكنها غير مربحة أيضا لإحضارها إلى الحالة المثالية! من الأفضل ترك حل للمالك المستقبلي من خلال إرفاق بيان معيب.
المشتري للطي الآن. الأكثر تفضيلا شرسة 20012004. مع الأميال تصل إلى 100 ألف بسعر من 9 إلى 140 ألف دولار. لا توجد ضمانات أخرى غير النقاء القانوني والمصنع المتبقي، ولا توفر الشركة 7٪ من الأرباح. لكنك أحببت السيارة، يمكنك أن ترى على المصعد ومحاولة الذهاب. لذلك فعلنا.
مدة الصلاحية
سقط الاختيار على الأزرق الداكن سيدان A6 2،4 الإصدار Tiptronic Quattro 2000 مع الأميال 189 ألف كيلومتر. بالإضافة إلى قائمة الخيارات لصفحة كاملة، اجتذبت سعرا بأسعار معقولة نسبيا قدرها 20،500 دولار. ولكن بمجرد هذا وسيم مع محرك V6 165 لتر. مع. واشترى الحادة الخمس سرعات من الوكيل الرسمي (حيث خدموا لاحقا) لمدة 60 ألف دولار تقريبا! يبقى لمعرفة مدى توضيح علامة التقدير المثيرة للإعجاب بحالة الجهاز.
على استعداد على وشك تبادل مائة ألف سيارة ثالث بدا لائق جدا. الفجوات بين عناصر جسم إصبع القدم الأجنبي، يتم فرك الأسطح في الاعتدال من ميل. بخيبة أمل قليلا خدوش العديد من الخدوش على الوفير الخلفي بالقرب من غطاء جذع. يبدو وكأنه المالك السابق (أو المضيف؟) تحولت الافتتاح إلى أعلى. حسنا، لم يؤخذ كلب مخالب في مقصورة الشحن من سيدان! تم اكتشاف العيب التالي فقط عندما يبدو أن الباب الخلفي الأمامي الأيمن يبدو خلفي لامع قليلا. تخمين: عند التحضير للبيع على ذلك، تم رسم خدش طويل عليه. حسنا، اذا حكمنا من خلال السحابة التي لم يمسها، كانوا بدون tinsmith.
بالنسبة إلى هبوط السائق، دعنا نقول شيئا واحدا لا تشوبه شائبة. يعتاد المقعد بشكل موثوق على الجسم، فإن عجلة القيادة تقع في اليدين، الدواسات لا تقلى. على الرغم من الأضواء الحمراء المشرقة المثيرة للجدل للأدوات، تتم إزالة القراءات. أعجبني حقا مركز الصوت، لكن الصوت النظير والنظيف والأثري لن يجتمع كثيرا. من الجيد أن يتم تغطية هذا الجمال مع ستارة تدوير مع Microlift. على الأقل بعض الفرص التي لا يسرقونها. صحيح، وأحيانا يدق الراحة عبر الحافة للسيطرة على الفرامل اليدوية عندما لا تسمح Kinematics من الأيدي البشرية بذراعين Omnounced. وهذا هو، في الحركة، نظام الفرامل الاحتياطي لا تنبيه! إغفال غريب.
لا في تمييز السيارة وفيما يتعلق عنيزة الآخرين. درع الأمامي، بالإضافة إلى تعديلات أخرى، قد (مع محرك كهربائي) خطوة إلى الارتفاع، والراكب اختيار الصغير الخاص بها، دون التدخل مع السائق. الجزء الخلفي هو أيضا مريحة جدا، حتى المقاعد القدم (رغم ضخمة الدفع الرباعي مع نقالة) في بما فيه الكفاية من حيث المبدأ. ومن الغريب، منذ ست سنوات، والمواد التنجيد لم تشكل الداخل في كل يضيء حتى الآن النظافة. على الرغم من وبطبيعة الحال، دون تنظيف جاف جيد لم تكلف.
عميق، مع قوس ضخم وغطاء صغير بشكل غير متناسب، بدا جذع يست مريحة للغاية. الشخص النمو المتوسط \u200b\u200bلا يصل إلى الجزء الخلفي من الجدار نحو ثلث، والتي لا تسمح لك للحصول على، والسماح تقول، وهي حقيبة lurky. لا تربطها احدة من العديد من السنانير! ونحن نعتقد، مع هذا الحجم، ويفضل أن يكون ذلك الجسم من نوع أفانت (عربة). لكنني أحب ظهورهم للطي مع ثقوب المفاتيح: إعطاء السيارة، على سبيل المثال، إلى الخدمة، واللعنة قيمة يمكنك قفل بكل بساطة! عذرا، لدينا قبل ذلك لم أفكر ذات الصلة!
في حجرة المحرك، ويحكم الشركة عن طريق التخطيط الطولي للشركة. فمن الأمثل مع محرك الرسم البياني جميع العجلات من نقل وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يساعد على تجنب ضيق. وعلى الرغم من وفرة من الأماكن، وكان لا يزال حملت البطارية خارج للقسم، على الزجاج الأمامي. يحدث هذا بسبب القلق بشأن طول عمره، والمناخ الحار تحت غطاء محرك السيارة لا يساهم. وقد تم تجهيز المحرك نفسه مع حملة الحزام توقيت هذا في ظروف ناقص لدينا. رسميا، يدير 120،000 كم، فقط الذين سوف يخاطرون بذلك؟ وإجراء استبدال نفسها، الأمر الذي يتطلب تركيب بكرات التوتر الجديدة والمضخات، لا تدعو أو رخيصة أو بسيطة. هنا والذي اخترناه واحد من وقت لوقت الدعاوى بعض التأثير. لا من هذه؟
الجزء السفلي من آثار العملية على المدى الطويل هو أيضا قليلا. هناك خسائر فادحة لا، ولا الخدوش فقط الخدوش الصغيرة دا رقائق على حماية البلاستيكية. انظروا، نتيجة لمواقف غير دقيقة لكبح. ليس هناك، بطبيعة الحال، آثار المقاومة للتآكل من الجسم أودي معروفة جيدا. وعلى الرغم من تعيين الطريق السريع للآلة، والتخطيط للأسفل حسد Ovnodnik. لا توجد مناطق اكتشاف وغير المحمية، وصلات عارية وأنابيب جاحظ: على حقل محروث أنك لن تمر، ولكن من السهل أن نرى التمهيدي.
لن يكون هناك شيء مميز في تعليق متعدد الأبعاد، لكن العتلات الأمامية من سبائك الألومنيوم تحولت إلى أنها مغطاة بوفرة مع إزهار أبيض مشبوهة. لذلك هناك: من لمس مسحوق المدقق، فضح قرحة عميقة. يمكن أن ينظر إليه، جاءت المواد تذوق مع الكواشف المضادة للتدحرج من تسرب موسكو. ومع ذلك، وفقا لموافقة الجنود، فإن جميع العتلات في التعليق الأمامي الثمانية تجميعها مع دعم الكرة وكتل صامتة تبقى من 80 ألف كيلومتر. والمطالبات التي تقدم لعدم إنشاء مبدعين السيارة، وعمال الطرق، تحاول باستمرار حل الثلوج في المكان الذي سقط فيه.
حسنا، الشعار ذو العلامة التجارية قد تم تبرير تفوق التقنيات العالية مرة أخرى. محترم السيدان لمدة ثلث القيمة الأولية في شكل جيد ومستعد لفرح صاحب المستقبل لفترة طويلة. من المهم فقط عدم انتهاك المبدأ المنصوص عليه في التصميم: امتثال صارم لقواعد التشغيل والخدمة المهنية.
 

Evgeny Borisenkov.

مصدر: مجلة "وراء العجلة"