مواصفات بيجو 208 5 أبواب منذ عام 2012 هاتشباك

المواصفات Peugeot 208 5dv 2012، 2013: الطاقة، استهلاك الوقود 100 كم، الوزن (الكتلة)، إزالة الطرق (التخليص)، دائرة نصف قطرها، ونوع النقل والفرامل، وأحجام الجسم والإطارات

خصائص المحرك

التعديلات حجم المحرك، CM3 السلطة، كيلوواط (HP) / حول اسطوانات عزم الدوران، نانومتر / (RPM) نوع نظام الوقود نوع الوقود
1.2L VTI (82 حصان) 1199 60(80)/5750 3 118/2750 حقن مباشر بنزين
1.4L VTI (95 حصان) 1397 70(94)/6000 4 اسطوانات 136/4000 حقن مباشر بنزين
1.6L THP (155 حصان) 1598 115(154)/6000 4 اسطوانات 260/1750-4000 حقن مباشر بنزين
1.6L VTI (120 حصان) 1598 115(154)/6000 4 اسطوانات 260/1750-4000 حقن مباشر بنزين
1L VTI (68 حصان) 999 50(67)/6000 3 95/3000 حقن مباشر بنزين
1.4L E-HDI (LAN 68) 1398 50(67)/4000 4 اسطوانات 160/1750 السكك الحديدية المشتركة. ديزل
1.4L HDI (68 حصان) 1398 50(67)/4000 4 اسطوانات 160/1750 السكك الحديدية المشتركة. ديزل
1.6L E-HDI (115 حصان) 1560 84(113)/3600 4 اسطوانات 285/1750 السكك الحديدية المشتركة. ديزل
1.6L E-HDI (92 حصان) 1560 68(91)/4000 4 اسطوانات 230/1750 السكك الحديدية المشتركة. ديزل
1.6L E-HDI (92 حصان) 6 سرعة التروس 1560 68(91)/4000 4 اسطوانات 230/1750 السكك الحديدية المشتركة. ديزل

حملة ونقلها

التعديلات نوع محرك الأقراص نوع ناقل الحركة (أساسي) نوع ناقل الحركة (اختياري)
1.2L VTI (82 حصان) نظام دفع بالعجلات الأمامية 5-MCP.
1.4L VTI (95 حصان) نظام دفع بالعجلات الأمامية 5-MCP.
1.6L THP (155 حصان) نظام دفع بالعجلات الأمامية 5-MCP.
1.6L VTI (120 حصان) نظام دفع بالعجلات الأمامية 5-MCP.
1L VTI (68 حصان) نظام دفع بالعجلات الأمامية 5-MCP.
1.4L E-HDI (LAN 68) نظام دفع بالعجلات الأمامية 5-MCPP (مراقبة الالكترونيات) STT
1.4L HDI (68 حصان) نظام دفع بالعجلات الأمامية 5-MCP.
1.6L E-HDI (115 حصان) نظام دفع بالعجلات الأمامية 6-MCPP STT
1.6L E-HDI (92 حصان) نظام دفع بالعجلات الأمامية 5-MCPP STT
1.6L E-HDI (92 حصان) 6 سرعة التروس نظام دفع بالعجلات الأمامية 6-MCPP (مراقبة الالكترونيات)

نظام الفرامل والتوجيه المعزز

التعديلات نوع الفرامل الأمامية نوع الفرامل الخلفية مرجع السلطة
1.2L VTI (82 حصان) التهوية القرص طبل
1.4L VTI (95 حصان) التهوية القرص قرص
1.6L THP (155 حصان) التهوية القرص قرص
1.6L VTI (120 حصان) التهوية القرص قرص
1L VTI (68 حصان) التهوية القرص طبل
1.4L E-HDI (LAN 68) التهوية القرص قرص
1.4L HDI (68 حصان) التهوية القرص قرص
1.6L E-HDI (115 حصان) التهوية القرص قرص
1.6L E-HDI (92 حصان) التهوية القرص قرص
1.6L E-HDI (92 حصان) 6 سرعة التروس التهوية القرص قرص

حجم الإطارات

التعديلات الحجم
1.2L VTI (82 حصان) 185/65 R15، 195/55 R16
1.4L VTI (95 حصان) 185/65 R15، 195/55 R16
1.6L THP (155 حصان) 185/65 R15، 195/55 R16
1.6L VTI (120 حصان) 185/65 R15، 195/55 R16
1L VTI (68 حصان) 185/65 R15، 195/55 R16
1.4L E-HDI (LAN 68) 185/65 R15، 195/55 R16
1.4L HDI (68 حصان) 185/65 R15، 195/55 R16
1.6L E-HDI (115 حصان) 185/65 R15، 195/55 R16
1.6L E-HDI (92 حصان) 185/65 R15، 195/55 R16
1.6L E-HDI (92 حصان) 6 سرعة التروس 185/65 R15، 195/55 R16

أبعاد

التعديلات الطول، مم. العرض، مم. الارتفاع، مم. المسار الأمامي / الخلفي، مم قاعدة عجلة، مم تخليص الطرق (التخليص)، مم حجم الجذع، ل
1.2L VTI (82 حصان) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4L VTI (95 حصان) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L THP (155 حصان) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L VTI (120 حصان) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1L VTI (68 حصان) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4L E-HDI (LAN 68) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4L HDI (68 حصان) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L E-HDI (115 حصان) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L E-HDI (92 حصان) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L E-HDI (92 حصان) 6 سرعة التروس 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311

وزن السيارة

التعديلات كبح الوزن، كجم الحد الأقصى للكتلة، كجم القدرة الحمولة، كجم.
1.2L VTI (82 حصان) 975 -
1.4L VTI (95 حصان) 1070 -
1.6L THP (155 حصان) 1090 -
1.6L VTI (120 حصان) 1090 -
1L VTI (68 حصان) 975 -
1.4L E-HDI (LAN 68) 1060 -
1.4L HDI (68 حصان) 1050 -
1.6L E-HDI (115 حصان) 1090 -
1.6L E-HDI (92 حصان) 1080 -
1.6L E-HDI (92 حصان) 6 سرعة التروس 1090 -

ديناميات

التعديلات السرعة القصوى، كم / ساعة رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع CD (معامل المقاومة الأمامية)
1.2L VTI (82 حصان) 175 12.2 0.65
1.4L VTI (95 حصان) 188 10.5 0.65
1.6L THP (155 حصان) 216 7.3 0.69
1.6L VTI (120 حصان) 216 7.3 0.69
1L VTI (68 حصان) 166 14.5 0.65
1.4L E-HDI (LAN 68) 166 16.2 0.61
1.4L HDI (68 حصان) 163 13.5 0.65
1.6L E-HDI (115 حصان) 190 9.7 0.65
1.6L E-HDI (92 حصان) 185 10.9 0.65
1.6L E-HDI (92 حصان) 6 سرعة التروس 183 11.8 0.65

استهلاك الوقود

التعديلات في المدينة، L / 100 كم على الطريق السريع، L / 100 كم متوسط \u200b\u200bالاستهلاك، L / 100 كم إصدار ثاني أكسيد الكربون، G / KM نوع الوقود
1.2L VTI (82 حصان) 5.5 4.9 3.5 104 بنزين
1.4L VTI (95 حصان) 7.6 4.5 5.7 129 بنزين
1.6L THP (155 حصان) 7.4 4.5 5.7 135 بنزين
1.6L VTI (120 حصان) 7.4 4.5 5.7 135 بنزين
1L VTI (68 حصان) 5.3 3.7 4.3 99 بنزين
1.4L E-HDI (LAN 68) 3.6 3.2 3.4 87 ديزل
1.4L HDI (68 حصان) 4.4 3.4 3.8 98 ديزل
1.6L E-HDI (115 حصان) 4.6 3.4 3.8 99 ديزل
1.6L E-HDI (92 حصان) 4.5 3.4 3.8 98 ديزل
1.6L E-HDI (92 حصان) 6 سرعة التروس 4.5 3.4 3.8 98 ديزل

أسعار بيجو 208 5 أبواب منذ عام 2012 في روسيا (تم التحديث 22 أبريل، 2016)

تعديلات في G.V. إجمالي السيارات للبيع (في الاتحاد الروسي) متوسط \u200b\u200bالسعر،
روبل
متوسط \u200b\u200bسعر S.
ناقل حركة أوتوماتيكي، روبل
المجموع للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي متوسط \u200b\u200bسعر S.
MCPP، روبل
المجموع للبيع مع ناقل الحركة اليدوي
2013.
37 805 715 840 149 25 744 517 16
1 L. 7 651 961 - 6 651 961 7
1.2 L. 10 784 726 810 698 7 777 295 9

تحطم فيديو اختبارات بيجو 208 5 أبواب منذ عام 2012

اختبار الفيديو محركات بيجو 208 5 أبواب منذ عام 2012

بيجو 208 5 أبواب من عام 2012

اختبار القيادة

اختبار محرك بيجو 208 ضد سكودا فابيا وأوبل كورسا: إذا كانت المرأة يسأل ...
عندما تختار السيارة امرأة، أي حجج حول قوة المحرك، وإعدادات التحكم والميزات الوظيفية، وكقاعدة عامة، انتقل إلى الخلفية. معيار واحد مثل ذلك أو كره! ومطلوب مربع آلة. لتقييم حداثة من بيجو على خلفية المنافسين شعبية، دعت Kolesa.ru البوابة أيضا ممثل للجمهور المستهدف. عندما تكون في…
بيجو 208. مع لهجة الروسية
بيجو 208. السعر: من 499 000 ص. للبيع: من مارس 2013 وهو واحد مع محرك الديزل؟ سألت عن موقف للسيارات تحت الارض من الفندق، حيث كان هناك عدد قليل الجديد 208 مع أرقام موسكو. و، بعد أن تلقى المفتاح من السيارة الحق، وبدأت لضبط مقعد وعجلة القيادة. الإجراء القياسي ...
بيجو 208. زر
ما كان علي القيام به، وكان يسمى اختبار محرك المستهلك. استخدام السيارة في بيئتها الطبيعية. بدأت، والزحف للخروج من موقف سيارات تحت الأرض وهنا سقط على زر كمي في وجود فجوة بين محور عجلة القيادة وغطاء وسادة هوائية. حيث وتمسك! الكوميديا \u200b\u200bمع بيير Richarom! ولماذا نحن من المرح في حين الفرنسية ...