الخصائص الفنية لمرسيدس بنز فيتو كومبي منذ عام 2010 شاحنة
الخصائص الفنية لمرسيدس بنز فيتو 2010 ، 2011 ، 2013: الطاقة ، استهلاك الوقود لكل 100 كم ، الوزن (الكتلة) ، خلوص الطرق (التخليص) ، دائرة نصف قطرها ، نوع الإرسال والفرامل ، حجم الجسم والإطارات
خصائص المحرك
التعديلات |
حجم المحرك ، CM3 |
السلطة ، KW (LP)/حول |
اسطوانات |
التواء ، NM/(RPM) |
نوع نظام الوقود |
نوع الوقود |
110 CDI MT |
2148 |
(95)/3800 |
بالترتيب - 4 |
(250)/1200-2400 |
حقن مباشر |
ديزل |
113 CDI 4Matic في |
2148 |
(136)/3800 |
بالترتيب - 4 |
(310)/1400-2600 |
حقن مباشر |
ديزل |
113 CDI في |
2148 |
(136)/3800 |
بالترتيب - 4 |
(310)/1400-2600 |
حقن مباشر |
ديزل |
113 CDI MT |
2148 |
(136)/3800 |
بالترتيب - 4 |
(310)/1400-2600 |
حقن مباشر |
ديزل |
116 CDI 4Matic في |
2148 |
(163)/3800 |
بالترتيب - 4 |
(360)/1600-2400 |
حقن مباشر |
ديزل |
116 CDI في |
2148 |
(163)/3800 |
بالترتيب - 4 |
(360)/1600-2400 |
حقن مباشر |
ديزل |
116 CDI MT |
2148 |
(163)/3800 |
بالترتيب - 4 |
(360)/1600-2400 |
حقن مباشر |
ديزل |
122 CDI في |
2987 |
(224)/3800 |
V -shaped - 6 |
(440)/1400-2800 |
حقن مباشر |
ديزل |
126 في |
3498 |
(258)/5900 |
V -shaped - 6 |
(340)/2500-5000 |
حقن مباشر |
بنزين |
القيادة والانتقال
التعديلات |
نوع محرك الأقراص |
نوع الإرسال (أساسي) |
نوع ناقل الحركة (اختياريا) |
110 CDI MT |
محرك خلفي |
6-MKPP |
|
113 CDI 4Matic في |
4x4 (الكل -الدفع) |
5-ACPP |
|
113 CDI في |
محرك خلفي |
5-ACPP |
|
113 CDI MT |
محرك خلفي |
6-MKPP |
|
116 CDI 4Matic في |
4x4 (الكل -الدفع) |
5-ACPP |
|
116 CDI في |
محرك خلفي |
5-ACPP |
|
116 CDI MT |
محرك خلفي |
6-MKPP |
|
122 CDI في |
محرك خلفي |
5-ACPP |
|
126 في |
محرك خلفي |
5-ACPP |
|
نوع التعليق ونصف قطرها
التعديلات |
تعليق أمامي |
تعليق خلفي |
قطر المنعطف ، م |
110 CDI MT |
مستقل - ماكفيرسون |
مستقل - ارتباط متعدد |
11.4 |
113 CDI 4Matic في |
مستقل - ماكفيرسون |
مستقل - ارتباط متعدد |
11.4 |
113 CDI في |
مستقل - ماكفيرسون |
مستقل - ارتباط متعدد |
- |
113 CDI MT |
مستقل - ماكفيرسون |
مستقل - ارتباط متعدد |
- |
116 CDI 4Matic في |
مستقل - ماكفيرسون |
مستقل - ارتباط متعدد |
- |
116 CDI في |
مستقل - ماكفيرسون |
مستقل - ارتباط متعدد |
- |
116 CDI MT |
مستقل - ماكفيرسون |
مستقل - ارتباط متعدد |
- |
122 CDI في |
مستقل - ماكفيرسون |
مستقل - ارتباط متعدد |
- |
126 في |
مستقل - ماكفيرسون |
مستقل - ارتباط متعدد |
- |
نظام الفرامل ومكبر صوت عجلة القيادة
التعديلات |
نوع الفرامل الأمامية |
نوع الفرامل الخلفية |
توجيه السلطة |
110 CDI MT |
قرص التهوية |
قرص |
هيدروليكي |
113 CDI 4Matic في |
قرص التهوية |
قرص |
هيدروليكي |
113 CDI في |
قرص التهوية |
قرص |
هيدروليكي |
113 CDI MT |
قرص التهوية |
قرص |
هيدروليكي |
116 CDI 4Matic في |
قرص التهوية |
قرص |
هيدروليكي |
116 CDI في |
قرص التهوية |
قرص |
هيدروليكي |
116 CDI MT |
قرص التهوية |
قرص |
هيدروليكي |
122 CDI في |
قرص التهوية |
قرص |
هيدروليكي |
126 في |
قرص التهوية |
قرص |
هيدروليكي |
حجم الإطارات
التعديلات |
الحجم |
110 CDI MT |
العجلات الأمامية: 205/65 R16 ، العجلات الخلفية: 205/65 R16 |
113 CDI 4Matic في |
العجلات الأمامية: 205/65 R16 ، العجلات الخلفية: 205/65 R16 |
113 CDI في |
العجلات الأمامية: 205/65 R16 ، العجلات الخلفية: 205/65 R16 |
113 CDI MT |
العجلات الأمامية: 205/65 R16 ، العجلات الخلفية: 205/65 R16 |
116 CDI 4Matic في |
العجلات الأمامية: 205/65 R16 ، العجلات الخلفية: 205/65 R16 |
116 CDI في |
العجلات الأمامية: 205/65 R16 ، العجلات الخلفية: 205/65 R16 |
116 CDI MT |
العجلات الأمامية: 205/65 R16 ، العجلات الخلفية: 205/65 R16 |
122 CDI في |
العجلات الأمامية: 205/65 R16 ، العجلات الخلفية: 205/65 R16 |
126 في |
العجلات الأمامية: 205/65 R16 ، العجلات الخلفية: 205/65 R16 |
أبعاد
التعديلات |
الطول ، مم |
العرض ، مم |
الارتفاع ، مم |
المسار الأمامي/الخلف ، مم |
قاعدة العجلات ، مم |
خلوص الطرق (التخليص) ، مم |
حجم الجذع ، ل |
110 CDI MT |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
113 CDI 4Matic في |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
113 CDI في |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
113 CDI MT |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
116 CDI 4Matic في |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
116 CDI في |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
116 CDI MT |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
122 CDI في |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
126 في |
4763 |
1901 |
1875 |
-/- |
3200 |
- |
-/- |
وزن السيارة
التعديلات |
كتلة مجهزة ، كغ |
الحد الأقصى للقداس ، كغ |
قدرة الرفع ، كغ |
110 CDI MT |
- |
2800 |
2800 |
113 CDI 4Matic في |
1930 |
2800 |
870 |
113 CDI في |
- |
2800 |
2800 |
113 CDI MT |
- |
2800 |
2800 |
116 CDI 4Matic في |
1930 |
2800 |
870 |
116 CDI في |
- |
2800 |
2800 |
116 CDI MT |
- |
2800 |
2800 |
122 CDI في |
- |
2800 |
2800 |
126 في |
- |
2800 |
2800 |
عدد المقاعد والأبواب
التعديلات |
عدد المقاعد |
عدد الأبواب |
110 CDI MT |
6 |
4 |
113 CDI 4Matic في |
6 |
4 |
113 CDI في |
6 |
4 |
113 CDI MT |
6 |
4 |
116 CDI 4Matic في |
6 |
4 |
116 CDI في |
6 |
4 |
116 CDI MT |
6 |
4 |
122 CDI في |
6 |
4 |
126 في |
6 |
4 |
حجم خزان الوقود
التعديلات |
حجم الخزان ، ل |
نوع الوقود |
110 CDI MT |
75 |
dt |
113 CDI 4Matic في |
75 |
dt |
113 CDI في |
75 |
dt |
113 CDI MT |
75 |
dt |
116 CDI 4Matic في |
75 |
dt |
116 CDI في |
75 |
dt |
116 CDI MT |
75 |
dt |
122 CDI في |
75 |
dt |
126 في |
75 |
AI-95 |
الديناميات
التعديلات |
السرعة القصوى ، كم/ساعة |
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، مع |
CD (معامل المقاومة الأمامية) |
110 CDI MT |
- |
- |
- |
113 CDI 4Matic في |
- |
- |
- |
113 CDI في |
- |
- |
- |
113 CDI MT |
- |
- |
- |
116 CDI 4Matic في |
- |
- |
- |
116 CDI في |
- |
- |
- |
116 CDI MT |
- |
- |
- |
122 CDI في |
- |
- |
- |
126 في |
- |
- |
- |
استهلاك الوقود
التعديلات |
في المدينة ، ل/100 كم |
على الطريق السريع ، ل/100 كم |
متوسط \u200b\u200bالاستهلاك ، ل/100 كم |
استخراج ثاني أكسيد الكربون ، ز/كم |
نوع الوقود |
110 CDI MT |
9.2 |
6.5 |
7.5 |
- |
ديزل |
113 CDI 4Matic في |
11.1 |
7.4 |
8.8 |
- |
ديزل |
113 CDI في |
10 |
6.8 |
8 |
- |
ديزل |
113 CDI MT |
8.7 |
6.3 |
7.1 |
- |
ديزل |
116 CDI 4Matic في |
11.1 |
7.4 |
8.8 |
- |
ديزل |
116 CDI في |
10 |
6.8 |
8 |
- |
ديزل |
116 CDI MT |
8.7 |
6.3 |
7.1 |
- |
ديزل |
122 CDI في |
10.8 |
7.1 |
8.5 |
- |
ديزل |
126 في |
16.4 |
9.4 |
12 |
- |
بنزين |
أسعار مرسيدس بنز فيتو كومبي منذ عام 2010 في روسيا (تم تحديثها في 22 أبريل 2016)
التعديلات في G.V. |
إجمالي السيارات المعروضة للبيع (في الاتحاد الروسي) |
متوسط \u200b\u200bالسعر، روبل |
متوسط \u200b\u200bالسعر ناقل حركة أوتوماتيكي ، روبل |
إجمالي للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي |
متوسط \u200b\u200bالسعر انتقال يدوي ، روبل |
إجمالي للبيع مع الإرسال اليدوي |
2010 |
33 |
1 278 847 |
1 426 948 |
10 |
1 195 673 |
22 |
2.1 لتر |
8 |
1 362 762 |
1 500 087 |
7 |
1 225 449 |
7 |
2.2 لتر |
30 |
1 263 242 |
1 406 366 |
9 |
1 190 534 |
21 |
2011 |
9 |
1 317 925 |
1 618 249 |
7 |
1 130 098 |
8 |
2.1 لتر |
7 |
1 502 397 |
1 890 026 |
6 |
1 280 914 |
7 |
2.2 لتر |
8 |
1 199 360 |
1 482 360 |
7 |
947 806 |
7 |
2012 |
9 |
1 623 186 |
1 867 108 |
7 |
1 501 237 |
8 |
2.1 لتر |
7 |
1 600 730 |
2 007 489 |
6 |
1 484 498 |
7 |
2.2 لتر |
8 |
1 634 423 |
1 826 992 |
7 |
1 511 886 |
7 |
2013 |
31 |
1 896 374 |
2 182 354 |
8 |
1 769 745 |
21 |
2.1 لتر |
20 |
1 857 776 |
2 131 925 |
7 |
1 747 338 |
10 |
2.2 لتر |
10 |
1 931 951 |
2 211 181 |
7 |
1 749 231 |
8 |
تكوين مرسيدس بنز فيتو كومبي منذ عام 2010