مراجعات فاز نيفا 4x4 3 أبواب 1995 - NV
| محرك |  |
نسبيا ضعف مكان المحرك هو 1.7 - فشل الهيدروكفينس (الهيدروبرو، المزرع بالجملة)وبعد عند الغزل عن المكونات الهيدروليكية، هناك حاجة إلى قوة معينة - إذا كنت تأخذ، فستكون في الصعود إذا لم تكتشف، ثم فكها. لذلك، يوصي الخبراء بثقة إصلاح المحرك فقط من قبل متخصصين مؤهلين. أعراض عطل الهيدروكماين - تدق صغير. إذا لم يصلح عطل الهيدروكسائي في الوقت المناسب، فإن الأضرار التي لحقت عمود الحدبات والصمامات ممكنة. الاكتئاب التلقائي من الهيدروكالات (يحدث بعد فرضها ليس مع الجهد) يؤدي إلى منحدر إمدادات النفط أوبلاست. إلى 100 ألف كيلومتر سلسلة تمتد (أعراض سلسلة الشد - تبدأ السلسلة في "حشرجة الموت"). إذا لم تحل محل السلسلة في الوقت المحدد، فإنه يقطع "مهدئ" (نظرا لأن "مهدئ" - من السهل كسره)، وبعد ذلك تخطيح السلسلة "الرأس" وجزء من غطاء الصمام. التوصيات المتخصصة:1) على الرغم من حقيقة أن المحرك يشبه خارجيا يشبه "Zhigulövsky"، "Zhigulёvskoye" لا يمكن أن يصب النفط بأي شكل من الأشكال - يتم ترقية المحرك بشكل كبير. ولوحظ أن الهيدروكالاثين يفشلون بشكل كبير في كثير من الأحيان عند استخدام النفط الفقراء أو دون امتثال دورية بديلها 2) إصلاح المحرك فقط إذا لزم الأمر - مرة أخرى لا تسلق ("" لا تتداخل مع الجهاز للعمل "). إصلاح المحرك إلى الثقة المتخصصين فقط. 3) عند استبدال السلسلة، يتم استخدام الأجزاء الأصلية فقط (هناك مزيفة). تكلفة استبدال الهيدروكفينز: 3540 روبل قطع الغيار، 4500 العمل. تكلفة سلاسل الاستبدال |
| الانتقال |  |
المرضى مكان الاستغناء - تسربوبعد إذا تم نقل الختم ولا يغيره في الوقت المحدد ولا يضيف النفط، فهذا يؤدي إلى فشل الاستغناء. في الآونة الأخيرة (بدءا من ربيع عام 2011)، يتم وضع الأختام الألمانية - أنها تخدم تماما، ولا يلاحظوا وراءهم، من حيث المبدأ. في نيفا من 2005 إلى 2009 عيب كاردانوف - اهتزاز (بحلول نهاية عام 2009، توقف هذا الخلل الاجتماع). التوصيات المتخصصة:1) تشيكيم كاردان الصريح كل 10 آلاف كيلومتر (على الطرق الوعرة أي طريقة تؤثر على الأميال التي من الضروري تليين crossfins). لأن crossmen غير مشحم فشل بسرعة كبيرة. في كثير من الأحيان، عند استبدال الصلبان، يحدث تشوه كاردان، وبالتالي الحاجة إلى استبدالها. |
| نظام الإدارة والتعليق | |
المرض (غالبا ما يحدث) - يغطي أغطية محرك الأقراص الداخلي الأصلي (أنذر من الفضاء)وبعد إذا لم تحل محل تمهيد SHRROS في الوقت المناسب، فسيتم غسل التشحيم بعيدا، وفشل محرك الأقراص، وكذلك "تؤكل" أيضا تآكل العمود المشقوق، الذي يتراوح بينهما، وهذا، وفقا لذلك، فمن الضروري لتغيير العمود (لا يوجد رمح على خدمات الأعمدة، يجب عليك تغيير تغيير مجموعة محرك الأقراص). لذلك، يوصى بمراقبة محركات محركات الأقراص بعناية (Anthers of A Shrist) أو استبدالها. الجسور المرضى - تسرب. إذا تم نقل الختم ولا يغيره في الوقت المناسب دون تتصدر الزيت، فهذا يؤدي إلى فشل صناديق التروس الجسر. في الآونة الأخيرة (بدءا من ربيع عام 2011)، يتم وضع الأختام الألمانية - أنها تخدم تماما، ولا يلاحظوا وراءهم، من حيث المبدأ. التعليق الخلفي: موثوق للغاية: يتم حفظ قضبان الخلفية أكثر من 100 ألف كيلومتر. يعمل التوجيه أيضا بشكل موثوق - أكثر من 100 ألف كيلومتر، ولكن من الضروري أن ننظر وراء الأغطية، خاصة على الجر الخارجي والداخل. يقدم Teering Tropezium 150-200 الف كم. امتصاص الصدمات تعمل على 200 ألف كم. في التعليق الأمامي، عند القيادة على الطرق الوعرة، تفشل الكتل الصامتة العلوية (مع التشغيل العادي، تخدم الكتل الصامتة العلوية حوالي 100 ألف كيلومتر). عند إصلاحه، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن محاور الصدأ العتلات الحق في شعاع وتفكيكها من الممكن فقط بالتعرض الحراري. حريص الكرات من 40 ألف كيلومتر (عند القيادة على الطرق الوعرة) إلى 100 ألف. كم (مع عملية أنيقة). المنصات الأمامية الاستيلاء على 20-30 ألف كيلومتر. يمكن أن تكون الوسادات الخلفية كافية إلى 90 ألف كيلومتر، إذا تم الاحتفاظ بها نظيفة. التوصية المتخصصة:1) كما يجب أن يكون على، كل 30 ألف كيلومتر (للطرد على الطرق الوعرة - 15 ألف كيلومتر) تغيير شحوم المراكز الأمامية، مع وجود مياه هناك، يفقد مواد التشحيم خصائصه ونتيجة لذلك، إذا لم تحل محل زيوت التشحيم في الوقت المناسب، تفشل محامل HUB. انتباه! فشل المحامل بعدم نشر الكامنة بالنسبة للغابات الأخرى، ولكن ببساطة تبدأ في "تناول" المحور، ثم تغيير الحاملة والمركز لاحقا. محامل أيضا في مراكز القابلة للتعديل من مخروطي، إذا كانوا يسحبونها، فإنه أيضا "يأكل" المحور. لذلك، يجب أن تشارك المتخصصون المؤهلون فقط في إصلاح المراكز، حيث يلزم المشبك بذل جهد معين. 2) لا توجد أسئلة حول شبه المحاور، ولكن إذا كان هناك عدد من الأميال أكثر من 150 ألف كيلومتر، وإذا كان من الضروري إزالته، فقم بإزالة مشكلة كبيرة في المحور، منذ المحامل، والتي في الجسر هو "koreets". في هذه الحالة، يكون التأثير الحراري مطلوب لإزالة SEMIOS. 3) لمدة 50 ألف كم تحقق الكرة. تكلفة استبدال 2 يغطي محرك داخلي: أجزاء - 270 روبل، عمل 3200 روبل. تكلفة قطع الغيار في متجر التجزئة الرسمي في 12/15/2011، يتم الإشارة إلى تكلفة العمل بسعر روبل 700 روبل. |
| نظام الفرامل |  |
اسطوانات الفرامل "اذهب" حوالي 100 ألف كيلومتر. أسطوانة الفرامل الرئيسية نادرة عندما يخرج. التوصية المتخصصة:بعد الطرق الوعرة، تأكد من مساعدة فرامل الأسطوانة الخلفية. |
| الهواء الساخن وتكييف الهواء | |
يتجلى كل 10 آلة تقريبا على ذروة مروحة السخان، في كثير من الأحيان يتجلى هذا الخطأ في الصقيع. القضاء فقط عن طريق استبدال المروحة. تكلفة المعجبين في 12/14/2011 هي 3730 روبل. |
| بدء ونظام الشحن | |
توصية من أخصائي1) شموع تتغير كل 30 ألف كيلومتر (كما يجب أن تكون كذلك) 2) تتغير الأسلاك كل 150 ألف كيلومتر. إذا لم تقم بتغيير الشموع في الوقت المحدد، فمن المحتمل أن يكون إخراج العناصر الأخرى لنظام الإشعال. |
| المكونات الكهربائية وغيرها | |
نظام الوقودمرض نظام الوقود - يتم عرض مستوى الوقود بشكل غير صحيح. السبب: تقع حلقة الدفع من مضخة الوقود على مستشعر مستوى الوقود. إصلاح العمالة: كما لا تحصل مضخة الوقود من خلال الفتحة (تفتقر قليلا) للحصول على مضخة يجب عليك تفكيك المقعد الخلفي، وإزالة المفروشات، والألواح.أضواءالمرض - يواجه كشافات الهيدروكورر (الشقوق). نتيجة لذلك، حتى بعد رفع المصحح في أقصى موقف يلمع المصباح إلى أسفل.تكلفة تصحيح العرض غير الصحيح لمستوى الوقود: :1400 روبل (2 ساعات القواعد). يشار إلى تكلفة العمل بسعر روبل 700 روبل. |
| استقرار الجسم للتآكل | |
مشاكل متوسطة |
|
الحد الأدنى من مشاكل تكلفة إصلاح الحد الأدنى |
|
مشاكل متوسطة |
|
مشاكل خطيرة مع تكلفة إصلاح عالية |
تعليقك
السيارة وحش! مرفقات الآلاف من واحد ونصف ولكن الآن لا توجد مشكلة على الإطلاق. صيد الصيد ... \u003cbr/\u003e
للإجابةاشتريت واحدة تستخدم في وقتي ويمكنني أن ألاحظ أنها كانت تستحق أمواله! ولكن ليس فقط بالسعر الحالي!
للإجابةعلى الطرق الوعرة أكثر، ولكن على الطريق السريع لتذهب مريحة للغاية
للإجابةلا أستطيع أن أفهم. الكثير من الأشياء قاد دون ضبط الصمامات. الآن ظهرت أول اسطوانة اسطوانة بالقرب من غطاء الصمام. تنظيم، لم يساعد. أثناء الركوب، هناك نوع من الجر في قسح منخفضة. لا تركب مع هذا الصوت، ما رأيك؟
للإجابةإذا فشل أحد الينابيع، ثم 4 آلاف حول. وما فوق الظهور في كاتم الصوت أو كربوريتور المحدد القطن. هذا، اعتمادا على مكان كسر الربيع. يجب علينا تفكيك ونرى.
للإجابةومن المثير للاهتمام أن جثة تشيفي نيفا صعبة بالنسبة لي لا؟ كما رأيت واحدة - لذلك كان هناك الصدأ البؤري ... أو صاحب منظمة العمل الدولية أبقى لها في فصل الشتاء في مرآب لا يصدق ...
للإجابةويعتقد أن جسم شنيفا أقوى، لكن يبدو لي أنه لا يوجد ... لأنني قابلت ShniiV مع التآكل
للإجابةأحدهم بالضبط أن أصحاب Shniive يشكون من عدم كفاية قوة المحرك، لأنهم أصعب لهم مما كانت عليه في لادا.
للإجابةتم تغيير الصلبان بطريقة ما، وبعد ذلك اضطررت لتغيير الكاردان ... لم أقبل المطالبة، على الرغم من أن الاتصال واضح
للإجابة