Krach Test Volvo S60 2000 - 2004 سيدان
اختبار كرش فولفو S60 2000، 2001، 2002، 2003، 2004: تقييم السلامة المختبرية للسيارة: تصنيف في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
28%
سائق والركاب
14%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Volvo المصنعة CRS، وجه العودة |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Volvo المصنعة CRS، وجه العودة |
السلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
تم تجهيز S60 بإطار أمان موثوق به وتوفر السائق والركاب حماية جيدة فقط في ضربات جانبية، تحيط بالرأس والجسم مع وسائد هوائية. مع تأثير أمامي، وجد الخبراء الحاجة إلى تحسين حماية الثدي. ركبتان ضربة مع اللوحة الأمامية يمكن أن تلف أيضا. تم التفكير في حماية الأطفال بشكل جيد، والتي لا يمكن قولها عن حماية المشاة.لكمة أمامية:
الإطار الأمني \u200b\u200bيدافع عن الركاب بشكل فعال. تم تجهيز أحزمة الأمان بمحددات التحميل وأظهرت نتيجة جيدة. رأس السائق من ضرب وسادة هوائية محمية عجلة القيادة. نظرا لأن الوسادة الهوائية الأمامية للراكب في التكوين الأساسي لم تكن كذلك، فيجب أن يكون توتر حزامه أكبر من سائق السائق لمنع اتصال الرأس باللوحة الأمامية. كانت ركنات السائق والساقين السفلى محمية بشكل سيء للغاية من خلال الخطر العالي من الضرر. تم تجهيز المقعد الرئيسي للمقاعد بحزام مقعد ثلاث نقاط، مما يوفر حماية أفضل مقارنة بالخصر.أمن أطفال الركاب:
في الاختبار، كراسي الأطفال المتخصصين، أنشئوا "مقابل اتجاه الحركة"، بعد أن يدعم في الهواء الطلق. يمكن أن تكون تعليمات لتركيبها وإبزيم بأحزمة المقاعد أكثر فائدة. بالإضافة إلى ذلك، وجد الخبراء أنه من الممكن أن نناسب أحزمة أمان إضافية، وفقا لمتطلبات الأمان، لا ينبغي أن تكون كذلك. على الرغم من هذه العيوب، دافع الكراسي بشكل فعال عن الركاب.ضربة جانبية:
كانت السيارة مجهزة وسائد جانبية وستائر أمنية دافعت عن السائق. تحمي الستار أيضا ركاب الصف الخلفي.سلامة المشاة:
الجزء الأمامي من S60 كان صلبا جدا وصدق في الأماكن التي يسقط فيها رأس المشاة. هذا الخبراء القسري يحذرون الشركة المصنعة على أن هذا الجانب يتطلب المزيد من الاهتمام. يتم التعرف على الحماية في رأس الطفل كمقابل.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | متبقى |
| نموذج اختبار | فولفو S60. |
| نوع الجسم | سيدان 4 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 2001 |
| كبح الوزن | 1425 |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | يوجد |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | يوجد |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | يوجد |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | رقم |
| وسائد هوائية جانبية | يوجد |
| وسائد هوائية رئيسية | يوجد |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | رقم |
