Krach Test Volkswagen Polo Variant 2000 - 2001 عالمي

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

لكمة الأمامية، الراكب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

أجهزة القابضة للأطفال

طفل يصل إلى 18 شهرا	Roemer Baby-Star، وجه العودة
طفل أكبر من 3 سنوات	bobsy g1 isofix، وجه إلى الأمام

سلامة المشاة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

تحول بولو إلى أن تكون سيارة قوية. قدم راكب البالغين حماية شاملة. مع ضربة أمامية، لم يتم تشويه الجسم بشكل كبير، ويمكن فتح باب السائق دون استخدام الأدوات. بالنسبة للطفل البالغ من العمر 3 سنوات، استخدم كرسي خاص مع نظام ISOFIX، ومع ذلك، لا يمكن أن تبقي رأس الطفل في حدوده مع الأمامي، ولا مع ضربات جانبية.

لكمة أمامية:

تحول التحول الرأسي لعجلة القيادة إلى أن تكون كبيرة جدا يمكن أن تكون خطيرة على السائقين، وهو نموها أقل من المعرضة. تم تجهيز أحزمة المقاعد الأمامية مع المسحافين الذين يحدون من درجة حركة الجسم إلى الأمام مع تأثير أمامي. محدد الحمل محمية أيضا FrontCalls of the Front Seds. في اللوحة الأمامية، تم العثور على عناصر جامدة، وهي خطيرة على الركبتين وأعلى قدمي السائق. هدد إزاحة دواسة الفرامل أيضا سلامة أقدام السائق. تم تجهيز المقعد الرئيسي لمقعد المقاعد فقط بحزام أمني بسيطين من نقطة، مما قد يسبب إصابة في الظهر أو قسم البطن.

أمن أطفال الركاب:

يتم تضمين راكب الوسادة الهوائية الأمامية في الحزمة الأساسية. لذلك، من الضروري مراعاة خطر الإصابة الخطرة للطفل في الرئاسة المثبتة على هذا المكان "ضد اتجاه الحركة". لا الصورة الرسمية، جوهرها غير واضح، ولا ملصق على الزجاج الأمامي، والذي ينفصل بسهولة، من هذا الخطر. بالنسبة للراكب البالغة من العمر 3 سنوات، أوصى كرسي خاص، لكن نتائجه بخيبة أمل، لأن الرأس لم يكن آمنا في أي ضربة. تم إنشاء الرئيس للشهر الثامن عشر "ضد اتجاه الحركة" وتم تسجيله من قبل حزام الأمان. استراح ساقيه في الجزء الخلفي من كرسي السيارة، لذلك كان للخبراء شكوك حول جدوى استخدام مقاعد هذا التصميم في السيارات الصغيرة. مع تأثير أمامي، لم يتم الاحتفاظ رأس الراكب الأصغر داخل الكرسي، ويمكن الخلط بين وضع العلامات على إبزيم أحزمة الأمان، لأن هناك نوعان من خيارات التركيب.

ضربة جانبية:

لم ينهار الزجاج الجانبي، وهو أمر غير عادي، وضربه رأس السائق بقوة، مما قد يسبب إصابة خطيرة. تم حماية الأجزاء المتبقية من الجسم بشكل جيد، لكن قراءات أجهزة الاستشعار في الصدر كانت تقلل بسبب شروط توزيع الحمل غير المعجونة بين المعرضة والرئيس، والتي لا يمكن أن تحدث لجسم شخص حقيقي. تحولت النتيجة العامة إلى أنها ليست سيئة.

سلامة المشاة:

تحولت حماية المشاة إلى أنها سيئة، لأن الجزء الأمامي من السيارة كان خطيرا جدا على الساقين والحوض. يتم الحصول على جميع النقاط في هذه الفئة على حساب صدمة الرأس.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد	اليسار
نموذج اختبار	فولكس واجن بولو 1.4.
نوع الجسم	3-باب هاتشباك
سنة النشر	2000
كبح الوزن	940
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	WVWZZZ6NZYYY00001.

أنظمة التثبيت:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هنالك
وسائد هوائية جانبية	لا
وسائد هوائية الرأس الجانبية	لا
ركبتي السائق وسادة هوائية	لا
isofix الربيع	هنالك