خراش اختبار فولكس فاجن بولو كلاسيك 1996 - 1998 سيدان

حماية السائق والراكب

صقيع، سائق

الجبهة لكمة، الركاب

ضربة جانبية، سائق

- بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

الأجهزة عقد الطفل

الطفل تصل إلى 18 شهرا	لا يوجد معلومات
الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات	تواجه الأمام

المشاة السلامة

- بخير - حسن - بشكل مرضي

تعليقات:

للحماية أثناء الأمامية والجانبية الضربات، وقد حصل POLO النجوم الثلاث. وقد لوحظت جميع المتطلبات، مع استثناء من أعلى انحياز عجلة القيادة مع تأثير مباشر والحمل على الصدر في الجانب. مع تأثير مباشر، شهدت صالون الركاب تشوه المعتدل، ولكن الاحتفاظ النزاهة. لم يتم العثور المشاكل الخاصة في منطقة بالقرب من الركبتين، وحماية القدمين والكاحلين يمكن تحسينها عن طريق الحد من حجم الضغط من محاريب القدم. عندما ضرب، فمن الضروري تقليل الحمل على الصدر ومنطقة الحوض.

لكمة أمامية:

الاحتفاظ صالون الركاب على سلامة ومع تأثير مباشر فقط تشوه صغير. التحول من عمود التوجيه كان محدودا - بنسبة 71 مم ذهابا و87 صعودا. يتم التعرف على الأضرار التي لحقت المدخل، واللوحة الأمامية أيضا محدودة، ومع ذلك، كانت جهود إضافية لفتح باب السائق. باب الراكب فتح بشكل طبيعي. ضغط محاريب الساق اتضح أن يكون قويا جدا. أجهزة الاستشعار عارضة أزياء ملحوظ حماية جيدة الرأس، ومع ذلك، فإن حركة عجلة القيادة حتى اضطرت لخفض التصنيف. وكان الاتصال من الرأس مع وسادة هوائية مستقرة، وحماية الرقبة جيدة. ضغط أحزمة الأمان على صدره، والتي سجلتها أجهزة الاستشعار عارضة أزياء، أدى إلى انخفاض في التقييم. لم الأضرار التي لحقت اللوحة الأمامية لا يؤدي إلى انخفاض في حماية الصدر، كما كانت معتدلة. بضربة أمامية، وضرب الركبة اليسرى للسائق تحت ذراع ضبط الموقف عمود التوجيه، استنادا إلى قوس الصلبة. ضرب الركبة اليمنى لوحة على يمين العمود، الضغط عليه في 90 ملم في الداخل. وعلى الرغم من العناصر الخطرة في المنطقة لم يتم الكشف، كان العبء على المفصل فوق القاعدة. وبناء على شهادة من أجهزة الاستشعار من عارضة أزياء، واعترف حماية ركبة السائق كالمعتاد، ولم خفضت هذا التقييم، مع الأخذ بعين الاعتبار السائقين من مختلف الأنواع وفي مختلف المواقف. وضغط قوي جدا من مكانة لساقيه تشير إلى أن التقديرات لحماية القدمين والكاحلين السائق سوف تكون منخفضة. حماية رأس الراكب، وكذلك رقبته والركبتين والوركين والحوض والقدمين والكاحلين اعترفت جيدة.

أمن الأطفال الركاب:

لاستخدامها في لعبة البولو، الشركة المصنعة أوصى الكراسي طفل Bobsy 18. مع ضربة الأمامية، وتحول النزوح من chairhead إلى أن تكون صغيرة، ولكن الجسم العلوي من الجسم انحنى إلى الأمام، مما تسبب تحولا أكبر من رأس الطفل. عندما ضرب الجانب، وتهجير كرسي تثبيت في المقعد الخلفي الحد الأدنى - الجزء العلوي يتحرك في وقت واحد مع الخط المركزي للسيارة. لم رأس الطفل لا القفز من الرئاسة.

إضراب الجانبية:

تحميل عالي على "الحافة" عارضة أزياء العلوي من حزام المقعد مع الصدمات الجانبية يعني ضعف حماية هذا المجال. كانت حماية رأس السائق جيدة، والإدارات الحوض والبطن - ما هو أسوأ.

سلامة المشاة:

حماية الرأس الطفل. ثلاثة من ستة نقاط توفير الحماية أفضل من المتوسط، والثلاثة هم أسوأ: فوق دبابة غسالة الزجاج، وغطاء التوقيت والموقف تعليق. حماية الجزء العلوي من الساقين. كل النقاط الثلاث - بالقرب من قلعة غطاء غطاء محرك السيارة، على الحدود الداخلية للالأمامي وفوق وسطها - الحماية المنصوص أسوأ من المتوسط. حماية الرأس من مشاة الكبار. وأظهرت نقطة واحدة نتيجة أعلى من المتوسط، واثنين - أسوأ من ذلك: على سطح غطاء محرك السيارة وخلال حلقة لها. حماية الساقين. وأظهرت جميع النقاط الثلاث نتيجة أسوأ من الوسط. وكانت تقع في وسط المصد، فوق العين القطر وتحت الحدود الداخلي للمصباح.

معلومات عامة عن السيارة

رولف موقع	على اليمين
نموذج اختبار	فولكس فاجن بولو 1.4L
نوع الجسم	3-باب هاتشباك
سنة النشر البيانات	1997
كبح الوزن	890

أنظمة الأمن:

Pretensels أحزمة المقعد الأمامي	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل تحميل	لا
سائق وسادة هوائية أمامية	هنالك
الراكب الأمامي وسادة هوائية	لا
وسائد هوائية جانبية	لا
جانب رئيس وسائد هوائية	لا
الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية	لا