اختبار كرش فولكس واجن بولو 3 أبواب 2001 - 2005 هاتشباك
فولكس واجن بولو اختبار اختبار 3 أبواب 2001، 2002، 2003، 2004، 2005: تقييم سلامة سيارات المختبرات: تصنيفات في النقاط، تقرير الاختبار (اختبار تحطم الصور والفيديو)
28%
سائق والركاب
6%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | Britax Roemer Duo، وجه إلى الأمام |
| طفل أكبر من 3 سنوات | Britax Roemer Duo، وجه إلى الأمام |
سلامة المشاة
 |
|
تعليقات:
بعد التأثير الأمامي الأصلي، قام الشركة المصنعة بتحسين حماية الجزء السفلي من أقدام السائق. فيما يلي نتائج اختبار السيارة المعدلة. أظهر بولو نفسه جيدا مع تأثير أمامي، والملابس الداخلية فقط تشوه صغير نسبيا من مقصورة الركاب. الحماية عند ضرب الجانب كانت جيدة أيضا. قرر الصانع تمويل اختبارات إضافية لإظهار فوائد ستائر جانبية الأمان الجانبية. كانت حماية الأطفال غامضة ومشاة سيئة.لكمة أمامية:
يتم تضمين راكب الوسادة الهوائية الأمامية في الحزمة الأساسية. ساعدت في الحفاظ على الحمل على صدره على المستوى أسفل حمولة الصدر للسائق، لكن النتيجة كانت طبيعية تماما لمثل هذه السيارة الصغيرة. تغيير تصميم الموقع للساق اليسرى بعد تخفيض الاختبار الأول من احتمال تلف الساقين. على الرغم من أن جهود حماية الركبة للسائق تستحق الثناء، إلا أن النتائج النهائية لم تفي بمتطلبات NCAP اليورو. ومع ذلك، فإن أي سيارة صغيرة من الصعب للغاية تلبية هذه المتطلبات بسبب نقص المساحة للساقين. تم تجهيز المقعد المركزي لمقعد المقاعد فقط مع حزام من نقطة من نقطة يضمن حماية أسوأ مقارنة بالنقطة الثلاث.أمن أطفال الركاب:
تم تقديم نصائح للاستخدام الآمن في وسائد هوائية في شكل رسم تخطيطي على رف ومركزي ملصقات على الزجاج الأمامي. حذر أي من الرسائل عن خطر تركيب كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في المقدمة. لكلا الأطفال، تم استخدام نفس الكراسي "في اتجاه الحركة". كانت رؤساء آمنة مع تأثير أمامي، ولكن ليس في الجانب. باستثناء الحمل العالي على رقبة الطفل الأصغر سنا، كانت حماية جميع أجزاء الجسم جيدة.ضربة جانبية:
سجلت السيارة الحد الأقصى لعدد النقاط. اقترح الشركة المصنعة كخيار ستارة الأمان لحماية الرأس مع تأثير جانبي وتمويل الاختبارات الإضافية لهذه السيارة. تم تمرير السيارة بشكل جيد من خلال توفير فعالية الستائر، ولكن لم يتم تضمين هذه النتائج في التصنيف العام، حيث لم يتم تضمين الستائر في التكوين الأساسي.سلامة المشاة:
ساعد الزجاج الأمامي الكبير بولو ليتل المشاة، ولكن النتيجة الإجمالية كانت سيئة.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | فولكس واجن بولو 1.2. |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة النشر | 2002 |
| كبح الوزن | 1055 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | 9NZ2Y088578 و 9N2D064930. |
أنظمة التثبيت:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية الرأس الجانبية | لا |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
