خراش اختبار فولكس واجن باسات البديل 2000 - 2005 العالمي
فولكس واجن باسات البديل 2000 و 2001 و 2002 و 2003 و 2004 و 2001 و 2002 و 2003 و 2004 و 2001 و 2002 و 2003 و 2004 و 2005: مختبر تقييم سلامة السيارة: الترتيب في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
28%
السائق والركاب
13%
المشاة
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 الجبهة لكمة، الركاب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
الأجهزة عقد الطفل
| الطفل تصل إلى 18 شهرا | رومر الأمير Bobsy G1، قبل مواجهة |
| الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات | رومر الأمير Bobsy G1، قبل مواجهة |
المشاة السلامة
 |
|
تعليقات:
A باسات إطار قوي سلامة الجسم ضمان مساحة كافية حول الركاب. في ضربة جانبية، السيارة مع وسادة الجانب لرئيس (عرضت كخيار) حصل على أعلى تقييم. في منطقة الركبة للسائق، عثر عناصر جامدة، والتي يمكن أن تؤدي إلى إصابات خطيرة عندما ضرب لهم. تحولت الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة إلى أن تكون أقل attendable للمشاة من معظم المنافسين.لكمة أمامية:
قفز رأس السائق قبالة الوسادة الهوائية وضرب الباب. على الرغم من أن نقاط لم يتم إزالتها لهذا، ولكن أزالوا لكمة من الصدر حول عجلة القيادة. وأظهرت بقية النظام الأمني \u200b\u200bالسلبي على نتيجة جيدة. العناصر الصلبة تحت سطح اللوحة الأمامية هددت الركبتين وأعلى من قدم السائق. في التشكيل الأساسي، وكان حزام الأمان للمكان المركزي للمقعد من مقاعد الحزام، وكان ثلاث نقاط فقط خيارا. أعرب خبراء يرون أن احتياجات الوضع لتصحيحه.أمن الأطفال الركاب:
يتم تضمين وسادة هوائية أمامية للركاب في المجموعة الأساسية، وبالتالي فإن الشركة المصنعة يجب أن تأخذ في الاعتبار مخاطر اصابة الطفل يجلس في كرسي ضد اتجاه الحركة، على مقعد الراكب الأمامي. لا الرسم التخطيطي (سيئة تتألف) ولا ملصقا على الزجاج الأمامي (يمكن كسر بسهولة بعيدا) لم يمنع هذا الخطر. في الاختبار، أخذت الكراسي الطفل العالمي VW رومر الأمير Bobsy G1 العالمي، وتقع "في اتجاه حركة" جزء. أدوا مهامهم بشكل جيد، ولكنها لم تقدم الحماية الكافية من عنق الركاب لمدة 18 شهرا. أظهرت نسخة من هذه المقاعد مع نظام ISOFIX نتيجة سيئة عند اختبار سكودا فابيا. في هذا المصنع اختبار، وقالت هذه الأجهزة الساندة، لكنهم كانوا على مثل هذه الكراسي بيع.إضراب الجانبية:
وكانت الحماية مع تأثير الجانبي مثيرة للإعجاب. الستائر الأمن أظهرت نتيجة جيدة، وضمان الحماية نفسها كل من الجبهة وركاب المقعد الخلفي، ولكن لم يتم تضمينها في التشكيل الأساسي.سلامة المشاة:
وكانت نتيجة هذا الاختبار متوسط \u200b\u200bللسيارات من هذه الفئة، ولكن الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة خففت الضربة أفضل من المتوسط، وتبين أن تصميم مدروس يمكن أن تزيد حماية المشاة.معلومات عامة عن السيارة
| رولف موقع | اليسار |
| نموذج اختبار | فولكس واجن باسات 1.9 TDI |
| نوع الجسم | سيدان 4 أبواب |
| سنة النشر البيانات | 2001 |
| كبح الوزن | 1527 |
| نتائج صالحة للVIN، بدءا من ... | WVWZZZ3BZ1P28670، WVWZZZ3BZ1E258093 |
أنظمة الأمن:
| Pretensels أحزمة المقعد الأمامي | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل تحميل | هنالك |
| سائق وسادة هوائية أمامية | هنالك |
| الراكب الأمامي وسادة هوائية | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| جانب رئيس وسائد هوائية | لا |
| الركبتين والقدمين السائق وسادة هوائية | لا |
